Vaihdoin nastat

vai tylsyy nasta, katsoppas nykyisiä nastoja, särmiä löytyy ja pitoa.

Voi s-aatanan s-aatana. Voi s-aatanan s-aatana.

Halvat on huvit. Hullulla näköjään on ilmaiset.

Liukkaiden tullessa ropisija on lataamossa

Saahan sillä kivasti idiootit sekaisin. Katso nyt, kuinka älykäs ja syvällinen keskustelu tästäkin aloituksesta (taas) syntyi.

Vaihdoin nastat kitkoihin ... ...ei ropise ei metelöi menee kuin sukkasillaan.

........ kirjoitti:

Vaihdoin nastat kitkoihin ... ...ei ropise ei metelöi menee kuin sukkasillaan.

Nojoo, ei minulla tulisi mieleenkään ajaa nastoilla. Osallistuin vain tähän huumoriketjuun.

Kävin iltalenkillä toissapäivänä ja silloin joku dorka ajeli jo Espoossa nastarenkailla - eli luistinratarenkailla. Juuri näitä tyyppejä varten kitkarenkaat olisi erinomainen hankinta, ne saa alle jo vaikkapa syyskuussa.

Tosin syyssateilla kesärenkaat ovat turvallisemmat, talvirenkaat kun eivät ole hyviä vesiliirron vastustajia karkeasta kuviostaan huolimatta.

Ens yönä lupaa -5 ja aamulla klo 9 -4 tänne etelään, kyllä se talvi sieltä kolkuttelee jo.

Joko on nastarenkailla tuntunut tiet liukkailta?

Meillä vaihdetaan kitkarenkaat ensi viikolla, kesärenkailla ei kuiva tie ole ollut vähääkään liukas.

Vaan milloinkas nopeusrajoituksia lasketaan huomioimaan talvirenkaiden huonommat paljaankelinominaisuudet? Eikä luonnollisesti liukkaallakaan talvirengas tee kesäkeliä.

Turvallisuushan huolettaa ainakin heitä jotka valitsevat nastarenkaat, ja nopeuden alentaminen on keinoista ehdottomasti tehokkain kun rikoksen tunnusmerkit täyttävät ajotavat jätetään pois laskuista.

Nyt kyllä vedettiin seinään mutta muuten menee ihan hyvin.

Todennäköisesti joku rouhija tulee pian väittämään, että syy oli hiekoitushiekan, jonka kitkojen LAMELLIT nostivat. Odota vaan... Ei ne tajua, ettei tuolla ole hiekkaa.

gfoido kirjoitti:

Todennäköisesti joku rouhija tulee pian väittämään, että syy oli hiekoitushiekan, jonka kitkojen LAMELLIT nostivat. Odota vaan... Ei ne tajua, ettei tuolla ole hiekkaa.

http://users.tkk.fi/atuonone/files/Nastavirta_raportti.pdf

Lukaisehan ajankuluksesi tuo, niin että myös ymmärrät mistä on kyse. Niitä nastarenkaita tarvitaan sinne mukaan teidän kitkaluistelijoiden turvallisuuden ylläpitämiseksi (vaikkakin prosenttiosuutta voisi nykyisestä laskea).

gfoido kirjoitti:

Todennäköisesti joku rouhija tulee pian väittämään, että syy oli hiekoitushiekan, jonka kitkojen LAMELLIT nostivat. Odota vaan... Ei ne tajua, ettei tuolla ole hiekkaa.

Niin ja joku saattaa uskoakin tuon kitkapellen juttuja..nasta muka rikkoon tuulilaseja. Yritä kovempaa, paljon kovempaa uskottavuutesi eteen..

2plus2 kirjoitti:

Niin ja joku saattaa uskoakin tuon kitkapellen juttuja..nasta muka rikkoon tuulilaseja. Yritä kovempaa, paljon kovempaa uskottavuutesi eteen..

et siis ymmärrä

Yksi rouhija kirjoitti:

http://users.tkk.fi/atuonone/files/Nastavirta_raportti.pdf

Lukaisehan ajankuluksesi tuo, niin että myös ymmärrät mistä on kyse. Niitä nastarenkaita tarvitaan sinne mukaan teidän kitkaluistelijoiden turvallisuuden ylläpitämiseksi (vaikkakin prosenttiosuutta voisi nykyisestä laskea).

Lukaisin ajankulukseni. Tämä näyttää olevan yksi Nasta -tutkimusohjelmaan kuuluneista tutkimuksista, joilta te jyrsijät olette jo useamman vuoden yrittäneet ummistaa silmänne.

Tuloksena näytti olevan, että kelin vaihteluilla (lämpötila) on suurempi vaikutus jarrutusmatkoihin kuin renkaan tyypillä. Pisteet kitkarenkaiden käyttäjille, joilla on parempi "kelinlukutaito".

Tien kiillottumisesta taas saatiin tulokseksi, että pahimmassa mahdollisessa tilanteessa (jäinen tie & jyrsimien osuus 0 %) kitka voi heikentyä 25 %.

Tuota kannattaa verrata vaikka Moottorilehden viimekeväisiin havaintoihin - päällisin puolin priimoilla (pintaa jäljellä 8 mm ja vain kolme nastaa irronnut koko rengassatsista), mutta iäkkäillä jarrutusmatka jäällä jopa 45 % pidempi kuin uusilla renkailla.

http://www.autoliitto.fi/?x20043=7066693

http://www.teknikensvarld.se/2010/10/15/11259/gamla-dubbdack-ar-farliga/

Eli renkaiden ikääntymisen, kelin vaihtelun yms. aiheuttamat erot jarrutusmatkoissa ovat suurempia kuin rengastyyppien väliset erot.

Ei kannata jyrsijän yhtään paukutella henkseleitä, jos auton alla on useamman kuin yhden talven ajetut renkaat.

Kaksi ja puoli viikkoa vaivasi kestänyt, kestätkö pidempään ilman niskalaukausta.

Vaihdoin nastat kitkoihin eikä ropise ei yhtään.

Ei minuakaan ropina haittaa. Stereoissa soi "irkkujen" kansanmusa, ja ilmastointi eliminoi auringon poltteen. En ymmärrä että jotkut viitsivät "pultitaa" itseään pienen ropinan vuoksi? Rahoistani, minkä valtio auton käytöstäni rokottaa riittäisi minun ympärivuotuiseen nastaralliin. Sitäpaitsi minulla on varaa ajella vaikka joka talvi uusilla piikkipyörillä.

Näin on, kyllä nyt ottaa päähän niitä, jotka eivät ymmärtäneet vaihtaa nastoja alle ajoissa. Heinäkuun lopussa vaihdoin, varmuuden vuoksi, eikä kaduta.