Eli, mitäköhän tässä nyt sitten on ajateltu, kun kielto-ja rajoitusmerkki "nopeusrajoitus" 80, sekä opatusmerkki "enimmäisnopeussuositus" 60, sijaitsevat yhdessä ja samassa paikassa?
Eli samassa tolpassa, 80 ja 60, toinen vain on rajoitus, ja toinen on suositus.
Eikö tuon "kielto-rajoitusmerkin pitäisi määritellä suurin sallittu nopeus liikenneturvallisuuden kannalta?
Mutta yht'äkkiä se onkin vaarallinen nopeus?
Kyseessä siis normaali mutka kesällä, vailla risteävää tietä, ilman tietöitä taikka muitakaan järjestelyjä.
Kommentteja kiitos.
Eli samassa tolpassa, 80 ja 60, toinen vain on rajoitus, ja toinen on suositus.
Eikö tuon "kielto-rajoitusmerkin pitäisi määritellä suurin sallittu nopeus liikenneturvallisuuden kannalta?
Mutta yht'äkkiä se onkin vaarallinen nopeus?
Kyseessä siis normaali mutka kesällä, vailla risteävää tietä, ilman tietöitä taikka muitakaan järjestelyjä.
Kommentteja kiitos.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Alle 80km/h ei saa ajaa missään olosuhteissa ja vielä että koska
meillä on niin valtavat nopeusmittarivirheet niin jotta et varmasti
aja alinopeutta niin sinun pitää ajaa siis mittarin mukaan
vähintään 100km/h tuolla 80km/h alueella.
80km/h on suurin sallittu ja 60km/h on suositus. Nykyautoille ei ole ongelma ajaa tuota isompaa nopeutta, mutta esim. rekat joutuvat kyllä ajamaan hitaammin.
Hyvä ja järkevä systeemihän tuo on. Miksi laskea nopeusrajoitusta mutkan takia kun se rattimiehille ei ole mikään ongelma.
Kaikki eivät autoaan samalla tavalla hallitse, siksi suositus on esim tohtorismiehiä varten.
Täällä ei ole eikä ketään johon sopisi termi "rattimies" paitsi puhalluskokeen jälkeen.
Kommettini ole hyvä: Aloitus on laput silmillä saivartelua jossa on vain minä-minä, näkemättä muita tienkäyttäjiä.
Suositusmerkki on tienpitäjältä oiva keino kertoa tienkäyttäjälle että luvassa on tieosuus jossa kuljettajan on syytä huomioida ajoneuvonsa suorituskyky. Henkilöauto on käsiteltävyyden suhteen hieman eri maata verrattuna 60- tai jopa 76-tonniseen yhdistelmäajoneuvoon.
Voisihan siinä "enimmäisnopeussuositus 60"- liikennemerkin yhteydessä olla lisäkilpi, että koskaa raskaita ajoneuvoja?
Mene hyvä ihminen nyt autokouluun!
Ei noin selvä asia liikennemerkeistä SAA olla epäselvä jos on ajokortti. Kortin ehdoissa muuten on, että kuljettajan on pidettävä itsensä ajan tasalla liikennesäännöistä ja -merkeistä. Niissä kun tapahtuu muutoksia koko ajan...
Kyllä siinä voisi olla. Itse olen eräällä työmaalla käyttänyt juuri tuollaista merkkiyhdistelmää, kun tilapäisessä kiertotien kaarteessa olivat kallistukset väärinpäin ja korkeat yhdistelmät kallistelivat ikävästi. Henkilöautojen hidastaminen nopeusrajoitusta alentamalla ei siinä kuitenkaan ollut tarpeen.
Tosin se on ainoa tapaus, mistä tiedän. Laskemalla nopeusrajoitusta urakoitsija yleensä pääsee helpommalla eikä joudu vastuuseen mahdollisesti sattuvista onnettomuuksista.
Ylhäällä on rajoitus ja alhaalla on suositus.
Yleensä suosituksia on paikoissa jotka ovat "hankalia" ajaa tai "vaarallisia" talvella esim jyrkät mutkat.
Ajat joko rajoituksen mukaan tai niin kovaa kun uskallat (ei ylinopeutta).
Mitä jos noudattaisit molempia? Eihän noissa ole mitään toisiansa poissulkevaa...
Tohtori ajaa nyt vaan varovasti mutkaan.
Saman tolpan merkit on tietysti kumpikin voimassa, eli rajoitus on 140km/h (80 60). Saa ajaa 80, mutta suositellaan ajamaan 140.
Kai sä ymmärrät mikä on rajoitus ja mikä on suositus?
jos merkit eivät samassa tolpassa ole niin se kumpi merkki on myöhemmin on tottakai se jota tulee noudattaa. Eikä se todellakaan tarkoita että rakkakuskien pitäisi ajaa 80 ja muiden 60. Jokaiselle tieosuudelle määritellään maksiminopeus joita ei tietyö ja vastaavia tilanteita lukuunottamatta voi muuttaa. Jos lyhyelle tai "mitättömälle" tien osuudelle ei katsota tarpeelliseksi viedä nopeusrajoituksen alentamista byrokratian pyörteisiin tai se paikka ei muuten täytä alemman rajoitusluokan vaatimuksia siihen voidaan paljon vähemmällä vaivalla hankkia enimmäisnopeussuositus. Tässä kohdin poliisi ei voi sakottaa jos ajaa korkeintaan 80, mutta onnettumuustilanteessa yli 60km/h on aina vakuutuksien kannalta syyllinen onnettumuuteen, tämän kannattaisi kaikkien kuljettajien muistaa. Lisäksi siinä tilanteessa jos ajat yli 80 poliisi voi sakottaa samalla tavalla kuin jos siinä olisi 60 rajoitus. Eli jos ajat 80 poliisi ei voi sakottaa mutta jos ajat 81 km/h niin poliisi kohtelee rikettä kuin ajaisit 81km/h 60 alueella. Siinä on monet kortit menetetty kun ei tunneta liikennesääntöjä
Älä viitsi suoltaa tuollaista tuubaa. Suurin sallittu nopeus on 80 km/h, eikä poliisi voi mitään muuta tulkita ylinopeustapauksessa.
Poliisi sitä paitsi vähentää aina 3 km/h mitatusta nopeudesta ja sen jälkeen katsotaan suoraan taulukosta, kuinka monta päiväsakkoa pukkaa.
Noita nopeussuosituksia näkee yleisimmin liikennemerkin
155 Hirvieläimiä, yhteydessä, toinen yleisesti esiintyvä tapaus on liikennemerkkien 111 Mutka oikealle, ja112 Mutka vasemmalle.
Itse en ole nähnyt samassa tolpassa nopeusrajoitusta ja suositusta, mikä ei tosin tarkoita, ettei noita olisi, mutta maaseudulla yleisin lienee tuo hirvieläin suositus..
Rajoitus ja suositus ovat täysin kaksi eri asiaa. Luulisi että tyhmempikin tajuaa mutta olen näköjään väärässä. Tieliikenneasetuksessahan lukee suoraan mistä on kyse.
"Merkillä osoitetaan vaarallisessa tienkohdassa normaaleissa keli- ja liikenneolosuhteissa suositeltavaa enimmäisnopeutta."
http://www.finlex.fi/data/sdimages/0883.gif
Löytyi tällainen vanha juttu.
Aloittajan tapaukseen en oikein usko, sillä tiehallinnon ohjeen mukaan nopeussuositus-liikennemerkkiä käytetään aina varoitusmerkin yhteydessä.