Mihin ihmeessä teillä on ainainen kiire?
Ainainen kiire
Häkkinen,,,,,
49246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
kuinka mont virhet tapahtukaa töis ja mitä ne maksaa,vähä rauhallisemmi nii homma pelais ei tulis niit työtapaturmiakaa!ja mink takia?muutama munan takia ja viel vapaa aikanaki se vaivaa,kiire kotiin ihmettelemään et huonosti menee!
Aikasta usein vessaan, monasti menee ihan kalkkiviivoille ehtiminen.
Kakkiviivoille.
Aamuliikenteessä prole kiirehtii tuottamaan firman omistajille lisää rahaa. Minusta se on jotenkin hellyttävää.
Elämä on paljon nautinnollisempaa kun osaa ottaa vähän "piano", musiikkitermein hiljaa, eli "iisisti".
Kehä kolmosen sisällä ihmiset ovat paljon hektisempiä. Jopa jalankulkijat liikkuvat puolijuosten ihan niin kuin elämä olisi minuuteista kiinni. Oma mielipiteeni on että Kehä kolmosen sisäpuolen paras asia on sieltä pois johtavat tiet.
Minne nuo kaikki ihmiset rynnivät? Mihin tuo mieletön hoppu, hätä ja kiire? Eteenpäin, eteenpäin, askeleet kiiruhtavat. Mutta mihin heillä kaikilla on kiire? Minä sanon sen Teille: ei mihinkään!"
Monella on se näyttämisen tarve.Todellisuudessa tarve näyttää on syynä: heikko itsetunto.Auto on monelle ainoa keino: näyttää.
Mikä on aloituksessa bointti ??? En halua nysvätä auton ratissa yhtään kauemmin kuin on pakko enkä halua minkään tupajumin tahdissa mennä !!
Olet siis transvestiitti? Se on pointti eikä bointti. Sähän nysväät juuri niin kauan kun muut haluaa. Sulla ei ole mitään oikeutta hurjastella ja vaarantaa muuta liikennettä.
Vitun kusipää, toivottavasti joudut kuristushuoneelle sadaksi vuodeksi. Tulen nauramaan sulle :D
Ei se ole hurjastelua jos ajan ja haluan ajaa tie nopeuden mukaan enkä 10-15km/h alle
Miten se että joku ei halua nysvätä autossaan tekee jänestä transvestiitin????? Kertoisitko miten asiat liittyvät toisiinsa?
"Mikä on aloituksessa bointti ??? En halua nysvätä auton ratissa yhtään kauemmin kuin on pakko enkä halua minkään tupajumin tahdissa mennä !! "
Siirry sitten bussikyytiin äläkä ole vaaraksi muille.
En tiedä kuka on Jäne ja miksi olet hyvin kiinnostunut hänen transvestiittiudestaan, mutta ei jonkun autossa nysvääminen siihen kyllä mitenkään vaikuta.
Mikähän juttu on tosiaan kyseessä, kun kaikki bemareilla,audeilla ja mersuilla ajavat hehkuttavat hienoja ominaisuuksia autoissaan joissa viihtyy pitkiäkin matkoja, ja sitten kuitenkin kaahaillaan pisteestä A pisteeseen B mielipuolen lailla, jotta oltaisi perillä mahdollisimman nopeasti. Eikö siellä "premiumissa" sitten todellisuudessa "viihdytäkään" yhtään kauemmin, kuin muissakaan?
Hautaan tietenkin. Elämä on yhtä helvettiä vanhan auton romun kanssa, kun ei ikinä tiedä milloin maallinen tai muu taival katkeaa.
Nopeasti liikkumalla saattaa siten päästä elämässään edemmäksi.
Tai ainakin korkeammalle. Tienvieren puussa.
Viime aikoina tuohon turhaan ja tehtyyn kiireeseen on alettu keksiä selitykseksi se ettei autossa muka viihdytä. Silti samaan aikaan täytyisi olla ostamassa kalliimpia ja parempia autoja jotta matkanteko maistuisi.
Toinen, jo ehkä enemmän fraasiksi muodostunut väite on tämä vapaa-ajan lisääminen hosumalla liikenteessä. Ihan ihme puheita ja touhua. Mitä merkistystä muutamilla minuuteilla voi kenellekään olla? Jos vapaa-aikakin on vain yhtä kiireen pitoa niin ei kiitos minulle. Haluan käyttää vapaani kaukana kaikesta sellaisesta ja niin olen myös tehnyt. Ja yhtään enempää ei ole liikenteessä tarvinnut koheltaa sen eteen.
Oikeasti sille ns. kiireelle ei ole mitään muuta seltystä kuin typeryys vailla mitään ylärajaa. Ja noille kommenteille ei ole muuta selitystä kuin se, ettei parempaakaan ole keksitty, toisin sanoen päläpälä.
Totta.Kiire on tekosyy Ongelmat on paljolti muualla.Autolla puretaan pahaa oloa.
Se paha olo purkaantuu sitten toiseen autoilijaan.Aina on vika siinä toisessa joka ajaa rauhallisemmin.
Penis.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity asiaan millään tavalla.
Ajan säästö on kehno peruste ylinopeudelle. Autoilija menettää 10 kilometrin matkalla vain puolitoista minuuttia aikaa, jos hän ajaa 100 km/h nopeuden sijaan 80 km/h nopeudella.
Minä ajan vuodessa 40000 kilometriä. Satasen vauhdilla säästän sata tuntia eli lähes kolme työviikkoa. Ja minulla on työpaikalla kellokortti, jonne säästyvät minuutit tallentuvat ja niistä kertyy vähitellen kokonaisia vapaapäiviä.
Jos teet kahdeksantuntista työpäivää niin se työpäivä kestää sen saman kahdeksan tuntia aloitit sen työpäivän minuuttia aikaisemmin tai myöhemmin. Perustelusi ontuu pahasti. Kohta varmaan väität että sulla on kotona jokin laatikko tai säkki johon keräät niitä säästyneitä minuutteja ja sieltä sitten aikanaan tarvittaessa voit niitä käyttää.
"Jos teet kahdeksantuntista työpäivää niin se työpäivä kestää sen saman kahdeksan tuntia aloitit sen työpäivän minuuttia aikaisemmin tai myöhemmin. "
Se on tismalleen näin. Jos vain kaikki hätähousut tämän tajuaisivat.
Ylinopeus tai liiallinen tilannenopeus on noin joka toisen kuolemaan johtaneen moottoriajoneuvo-onnettomuuden taustalla.
Ylinopeus yhdistyy usein rattijuopumukseen tai ajoon ilman turvavyötä.
Törmäysnopeus ratkaisee, säilyykö auton alle jäänyt jalankulkija hengissä. Yli 30 km/h nopeuksissa kuoleman todennäköisyys kasvaa jyrkästi.
Ajan säästö on huono peruste ylinopeudelle.
"Ylinopeus tai liiallinen tilannenopeus on noin joka toisen kuolemaan johtaneen moottoriajoneuvo-onnettomuuden taustalla."
Luepas nyt oikein tarkaan tuo lainaus ja mieti, mitä se tarkoittaa.
Sitten voit itsekin todeta, että harvoin näkee noin harkitusti tehtyä harhaanjohtavaa tekstiä.
"Liiallista tilannenopeutta", voidaan väittää mistä tahansa tapauksesta, jossa sattuu onnettomuus. Nyt siihen on mukaan liitetty sana "ylinopeus", vaikkei sen osuutta ole mitenkään eritelty.
Näiin on saatu luotua lauseke, jolla tyhmille ihmisille saadaan luotua mielikuva, että ylinopeus aiheuttaisi puolet kuolonkolareista.
Tilastojen mukaan ylinpeus aiheuttaa alle 2% kuolonkolareista.
Mutta näiden Liikenneturvan yms. lanseeraamien lausekkeiden takana on mielikuvien luonti, joku saattaisi kutsua sitä propagandaksi, jolla saadaan ylinopeus kauhistelun aiheeksi ja samalla saadaan yleinen hyväksyntä kaikenlaiselle nopeusvalvonnalle.
Minkä tilastojen?
Tilaston, jossa on tutkittu onnettomuuden aiheuttajaa.
Esimerkiksi tämä:
http://www.yle.fi/mot/290101/liite2.htm
Niitähän piti olla monta. Lisäksi, tuokaan ei perustele väitettä. Tiedätkö, miksei?
http://www.lvk.fi/fi/Raportit/LVK-uutiset-ja-raportit/TIEDOTE-17122013-Tutkijalautakuntien-vuosiraportti-2012-/
" Onnettomuuksien pääaiheuttajista ajoi YLINOPEUTTA JOKA KOLMAS "
Lukeeko siinä, ylinopeus aiheutti? No ei lue!
Aivan yhtä hyvin siinä olisi voinut lukea, Onnettomuuksien pääaiheuttajista 99% ajoi kengät jalassa.
Sekin olisi varmasti totta, mutta kumpikaan niistä (ylinopeus tai kenkien käyttö) ei AIHEUTTANUT niitä kolareita.
Lue, niin kuin siinä lukee, äläkä niin kuin luulet siinä lukevan.
Sinä pässi et ilmeisesti ymmärrä että ajamalla hiljempaa vauriot ja vammat olisivat olleet vähäisemmät tai mahdollisesti niitä ei olisi tullut lainkaan?? Ajattele asia ensin läpi äläkä lue tekstiä kuin piru raamattua!!
Juu, ja jäämällä kotiin, koko tilannetta ei olisi tullut ollenkaan.
Mutta taas toisaalta, kotona olis voinu kompastua mattoon, lyödä päänsä ja kuolla siihen.
Elämä on vaarallista ja aika usein johtaa kuolemaan.
Oletkos sinä pässi ottanut huomioon, että ajamalla nopeammin, olet ehtinyt ohittaa sen mahdollisen kolaripaikan, törmäyksen hirveen tms, johon olisi joutunut, jos olisi ajanut hitaammin.
Mielestäni paras tapa välttää loukkaantuminen liikenneonnettomuudessa, on olla ajamatta kolaria. Mielestäni se on paljon parempi tapa, kuin yrittää pitää vauriot pienenä.
Logiikkasi mukaan kaikki kolarit johtuvat siitä, että joku päättää ajaa kolarin.
No aika hajanaista tuo ajattelusi vaikuttaa olevan muutenkin, joten ei tuo yllätyksenä tule.
Ei ole älykkyydellä pilattu tuo nimimerkki ^^^^^^^^^^, ainakaan kirjoitusten perusteella.
Entä ne 2/3 osa mikä niiden onnettomuuden aiheutti ... ...nysväri teiden tukko ???
Pystytkö perustelemaan väittämäsi?
Olet kirjoittanut ne ihan itse tähän keskusteluun...
"MINÄ ajan vuodessa 40000 kilometriä. Satasen vauhdilla säästän sata tuntia eli lähes kolme työviikkoa. Ja minulla on työpaikalla kellokortti, jonne säästyvät minuutit tallentuvat ja niistä kertyy vähitellen kokonaisia vapaapäiviä."
Oletko yrittäjä? Silloin voi olla että joudut nuo ajot ajamaan joka tapauksessa, ja myös käytetyllä ajalla saattaa olla merkitystä.
Mutta koska puhut vapaapäivistä, todennäköisesti et ole yrittäjä. Silloin asia on niin ettei sinun edes kuulu miettiä mitään tuollaisia asioita, mikäli ajot ovat työajoja. Se on sinun työnantajasi tehtävä. Teet väärin mikäli lähdet tilannetta paikkaamaan omalla ajollasi. Tällaiseen provosoitumiseen ei työntekijän kuuluisi sortua. Joskus tuntuu tosin siltä että esim. linja-auto aikatauluissa ei olla näitä asioita huomioitu.
Jos taas ajat 40 000 km vuodessa huviksesi, niin silloinhan kyseessä täytyy olla oma valinta, eikö niin?
"Minä ajan vuodessa 40000 kilometriä. Satasen vauhdilla säästän sata tuntia eli lähes kolme työviikkoa. Ja minulla on työpaikalla kellokortti, jonne säästyvät minuutit tallentuvat ja niistä kertyy vähitellen kokonaisia vapaapäiviä."
Minä taas saan tehtyä palkallisia vapaapäiviä itse työssä, kun liitän osan ylitöistä ns. työaikapankkiin. Näin ollen ei tarvitse koheltaa liikenteessä, koska siitä ei ole mitään hyötyä.
Minäkään en kohella liikenteessä, mutta en silti anna muiden määrätä nopeuttani.
Jos tiellä on 100km/h rajoitus, niin olosuhteiden salliessa pyrin ajamaan suurinta sallittua nopeutta.
Kun joku tulee perä edellä vastaan, ajan ohi heti ensimmäisen turvallisen ohituspaikan tullessa kohdalle.
Minua ei kiinnosta vaika ohitettavia olisi 20 siinä jonossa. Ohitan ne yksitellen tai useamman kerralla.
Myöskään kiireellä ei ole mitään merkitystä. Ajan suurinta sallittua, on minulla kiire tai ei. Vaikka minulla olisi 5 tuntia aikaa siirtyä 100km/h päähän, ajan siltikin suurinta sallittua.
Olen huomannut, että ohitetuksi tuleminen aikaansaa monissa mitä ihmeellisempiä reaktioita, mutta enhän minä toisten psyykkisille vajavuuksille mitään voi.
En usko että se on monellakaan mitään varsinaista kiirettä.
- Elämää ei osata organisoida väljempään aikatauluun.
- Totutaan niihin tapoihin (yleensä huonoihin) eli kuten se pakko ylinopeus ja
muut huonot ajotavat.
- Stressiä ahdistusta, no kaippa siitä aika monet saadaan kukin kärsiä
kun raha on ainoa asia jolla on merkitystä.
Minä oikeastaan viihdyn auton ratissa. Siksi en kiirehdi, vaan kuljen virran vietävänä. Turhat poukkoilut jätin nuoruuteen.
En ole niin lapsellinen että kilpailisin liikenteessä.Menkööt muut ohi.
Eihän liikenteessä tarvitse koko ajan ajaa talla pohjassa.Kyllä jokaisella automerkillä pääsee sen 120 km /h.Kaikki vaan ei halua ajaa sitäkään nopeuta.
Etupäässä Saksalaisilla autoilla ajavilla tuntuu olevan kauhea hätä ja kiire= jatkuva ylinopeus, ilmeisesti siitä syytä että ovat näyttöhalussaan ostaneet varoihinsa nähden liian kalliin auton ja töissä pitää juosta pää kolmantena jalkana jotta saisi kaikki lyhennykset ja osamaksut maksettua. Kuten sanottu, KÖYHILLÄ ON KIIRE !
Kuulehan. Se vaan on silleen että toiset on luotu menestymään ja silloin ajetaan Premium-autoilla, jotka luonnostaan on tehty vaivattomaan ja reipasvauhtiseen etenemiseen.
Kun sanon että quattro Audilla ohittaminen se vaan on niin ihanaa - varsinkin ylämäkeen - niin tuskin ymmärrät, jos sinulla ei ole Premiumia itselläsi.
Mutta sen pienen vinkin annan, että älkää japsiautoilijat yrittäkö estää Premiumien ohituksia turhaan, vaan antakaa tietä meille nopeammille ihan nöyrästi. Silloin kaikilla on helpompaa.
Kannattaa lukea
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288620093495.html
Siinä on monta hyvää autoa kyllä. Mutta kansan asiantuntemus ja laatutietoisuus ei tunnetusti ole esson baaria parempi. Hassuja erehdyksiä ovatkin mm. Cadillac, Lancia ja Lexus... ööö.. kuinka ne liittyvät Premium-käsitteeseen? Muuta kuin ehkä tuolla jossain kaikkea-kumista-ja-muovista -maassa. Ja toisaalta mm. Audi, Bentley ja Rolls Royce puuttuvat. Tuohan on ihan joku baarilista tosiaan.
Audi on sama kuin Skoda.