Mitä mieltä te liikennesuunnittelijat ja muut olette: Onko liikennevalo-ohjaus tehty turvallisuuden ohella myös sujuvuuden varmistamiseksi? Säädetäänkö ohjausta aktiivisesti sen jälkeen, kun tolpat on saatu pystyyn?
Helsingissä ja Vantaalla liikennevalo-ohjauksessa on mielestäni paljon petrattavaa. On tietysti selvää ja pienen ylpeydenkin aihe, että tässä maassa pyritään kaikki turvallisuusriskit minimoimaan ja kuhunkin riskipaikkaan valot saamaan.
Mutta miksi niiden ohjaus on välillä niin kökköä? Eikö ohjaussysteemi salli parempaa vai eikö valojen ohjauksen säätö ole kenenkään hommaa; tekniikanhan pitäisi kai mahdollistaa sujuvuus valo-ohjauksessa.
Ajelen taksia pääkaupunkiseudulla ja kaupungeista löytyy useita risteyksiä, myös peräjälkeen, joissa pysäytetään liikennevirta ajaessasi sallittua nopeutta. Eikä vain pikku hetkeksi, vaan selittämättömän pitkäksi aikaa - tulee poikkeavalta kadulta joku tai ei.
On selvää, että tekemällä jokin katu vaikeaksi, ohjataan autoilijoita siitä toisaalle. Välillä risteyksistä ja kaduista ei kuitenkaan löydy selittäjää tälle.
Ongelmahan ei ole järjettömän iso, mutta sopivasti ärsyttävä silloin, kun kaupunkiliikenteen nykivyys on muutoinkin stressaavaa ja kenties maksava kiireinen matkustaja huokailee takapenkillä.
Helsingissä ja Vantaalla liikennevalo-ohjauksessa on mielestäni paljon petrattavaa. On tietysti selvää ja pienen ylpeydenkin aihe, että tässä maassa pyritään kaikki turvallisuusriskit minimoimaan ja kuhunkin riskipaikkaan valot saamaan.
Mutta miksi niiden ohjaus on välillä niin kökköä? Eikö ohjaussysteemi salli parempaa vai eikö valojen ohjauksen säätö ole kenenkään hommaa; tekniikanhan pitäisi kai mahdollistaa sujuvuus valo-ohjauksessa.
Ajelen taksia pääkaupunkiseudulla ja kaupungeista löytyy useita risteyksiä, myös peräjälkeen, joissa pysäytetään liikennevirta ajaessasi sallittua nopeutta. Eikä vain pikku hetkeksi, vaan selittämättömän pitkäksi aikaa - tulee poikkeavalta kadulta joku tai ei.
On selvää, että tekemällä jokin katu vaikeaksi, ohjataan autoilijoita siitä toisaalle. Välillä risteyksistä ja kaduista ei kuitenkaan löydy selittäjää tälle.
Ongelmahan ei ole järjettömän iso, mutta sopivasti ärsyttävä silloin, kun kaupunkiliikenteen nykivyys on muutoinkin stressaavaa ja kenties maksava kiireinen matkustaja huokailee takapenkillä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.