Vielä on psykiatrian vastaanotto auki jos noin koville ottaa, hae sieltä apua ongelmiisi, ei täältä enää parempaa tule. Kyllä siellä pelkosi selätetään.
Huvittaa todella kitkapellen huumorintajuttomuus, vai tietääkö kitkapelle mitä huumori on, taitaa olla unohtanut koko termin kun hätä on suuri ja apua ei tule enää.
Siitä tuo mieltä häiritsevä kuvitteellinen ropina ja raapimisäänikin johtuu. Minä en ole huomannut mitään ropinoita eikä raapimisääniä, mitä sitten lienevätkään. Mutta ainakin liikkeellelähdöt sujuvat kuin kesäkelillä, ilman ropinoita ja raapimisääniä, mitä sitten lienevätkään.
Että eiköhän se ollut tässä. En viitsi enää auttaa suuressa hädässäsi.
Jos väität, että nastat eivät pidä mitään ääntä niin kuulossasi on todellakin jotain vikaa. Tuo ääni nyt on pienin haitta nastarenkaissa, mutta edes se olisi hyvä tiedostaa. Lähdöt talvikelillä eivät suju millään renkailla kuin kesäkelillä. Alan jo epäillä oletko ikinä edes autolla ajanut.
Huvittaa todella kitkapellen huumorintajuttomuus, vai tietääkö kitkapelle mitä huumori on, taitaa olla unohtanut koko termin kun hätä on suuri ja apua ei tule enää.
Siitä tuo mieltä häiritsevä kuvitteellinen ropina ja raapimisäänikin johtuu. Minä en ole huomannut mitään ropinoita eikä raapimisääniä, mitä sitten lienevätkään. Mutta ainakin liikkeellelähdöt sujuvat kuin kesäkelillä, ilman ropinoita ja raapimisääniä, mitä sitten lienevätkään.
Että eiköhän se ollut tässä. En viitsi enää auttaa suuressa hädässäsi.
Jos väität, että nastat eivät pidä mitään ääntä niin kuulossasi on todellakin jotain vikaa. Tuo ääni nyt on pienin haitta nastarenkaissa, mutta edes se olisi hyvä tiedostaa. Lähdöt talvikelillä eivät suju millään renkailla kuin kesäkelillä. Alan jo epäillä oletko ikinä edes autolla ajanut.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mitä huumoriin tulee, niin juttusi todellakin ovat suurta viihdettä. Tosin samaa levyä pyörität vuodesta toiseen, koita keksiä uutta mareriaalia. Näin viikonloppuisin on hauska tulla vilkaisemaan mitä tämä maan johtava talvirengasasiantuntija taas on keksinyt.
Taitaa paremmin olla teillä nastapeleillä tämä huumorintajuttomuus. Te aina kiihdytte, kun asiasta aloitetaan keskustelu. Jotkut täällä jopa vaativat koko keskustelun kieltämistä. JOO nastapellet kyllä me kitkoilla ajavat joudumme vaan maksamaan teidän aiheuttamisen teiden urautumisen. Tämä ei ole oikein!!! Jos nastoja ei voida kieltää pitää silloin asettaa kova nastavero esim. 2000€ kausi.
this is hjuumor oli siis lisäys tuohon aloitukseen. Aloittaja ei ole nastapelle. Odottelen että milloin tuo suuresta hädästä kirjoitteleva todellinen nastapelle intoutuu vastaamaan.
Jaa sekö joka sanoo kitkoilla ajavia "lepuuttajiksi"???
me maksamme tuuliseja ja vakuutusmaksuja, puhumattakaan suolan raiskaamia teitä jotka ovat kitkuttajien aiheuttamat onhelma. Saati sitten paha kelin tullen joudumme junnaamaan jonkun kitkapelkurin perässä ja letka sen kun kasvaa.
Totta on, että monen huumoritajua koettelee esim nuo sinun juttusi. Varmaan satoja kertoja täälläkin on jokainen väitteesi kumottu lähes joka suhteessa ja aina vaan jaksat samoja sekavia juttujasi muka uusina.
Tuokin teiden kuluminen on ollut täällä satoja kertoja esillä. kukaan ei sitä ole kieltänyt, mutta jaksat sitä toistella. tiedät varmasti, että suolaus tuhoaa enemmän teitä luonnosta puhumattakaan, mutta sehän sinua ei kiinnosta tuossa nastavastaisuusfanaatismissasi.
Tiedät myös nastarenkailla ajavien määrän olevan noin 85% ja maksavan näin moneen kertaan nuo nastojen aiheuttamat lisäkulumat tiehen. Ja sen lisäksi myös nuo suolauksesta ja hiekoituksesta aiheutuvat kuluista, vaikka näistä kuluista kuuluisi suurin osa muille kuin nastarenkailla ajaville.
Nastojen hyödyt ohita aina totaalisesti, vaikka jokainen suomalainen ja suomalaisissa olosuhteissa tehty talvirengastesti osoittaa yksiselitteisesti nastojen olevan talvirenkaina turvallisemmat.
Lisäksi nastat auttavat kitkarenkailla ajavia kuluttamalla ja karhentamalla liukkaat lumi- ja jääpinnat pitävämmäksi. Jos tämä etu poistuu, niin suolausta joudutaan lisäämään huomattavasti ja se on paitsi luonnon, niin myös asfalttiteiden tuho.Tämänkin tiedät aivan varmasti.
No useimmat toki ymmärtävät sekoilusi johtuvan fanaattisuudestasi, mutta silti se saattaa koetella monien huumoritajua.
Kaikkihan eivät jaksa ymmärtää ja sietää typeryyttä jatkuvasti.
Tänään se taas käytännössä tuli todettua. Ei ole nastarenkaille mitään tarvetta. Liukasta oli, ei ole hiekkaa eikä suolaa kylvetty. Kitkarenkailla pystyi ajamaan todella vaivattomasti. Kesärenkailla ajavat pyörähtelivät jarrutuksissa, jos eivät tajunneet ajaa todella hiljaa. Nastarenkailijat ruopivat tyhjää valoista lähtiessään. Siinä sitä turvallisuutta taas oli.
Missä vaiheessa on kumottu nastarenkaiden haitat? Esitähän hyvä vastaus tuohon.
Ei se sano niitä ajajia lepuuttajiksi vaan lepuuttajapelleiksi, eli pelleiksi, jotka ajavat renkailla, jotka kelpaavat ainoastaan laivan kylkeen lepuuttajiksi eli pehmusteiksi laituria vasten.
The primary problem associated with studded tires is damage to roads caused by the friction between the studs and the road surface. Studies have shown increased wear between sections of pavement traveled by studded tires and sections of pavement that do not see studded tire traffic. The use of studded tires has been shown to create ruts in the road surface that can lead to increased ice or water on the road surface. The use of studded tires also creates a smoother road surface that may become slippery during inclement weather.
As engineers continue to improve snow tire technology, the studded tire may become a thing of the past. Improved snow tires are shown to handle icy road surfaces as well as studded tires, without all the drawbacks of studded tires. Improved rubber technology gives these new studless tires the ability to grip icy road surfaces as well as traditional studded tires. The longer-wearing tread will last longer than studded tires, which tend to wear down quickly with regular use.
Missä ei ollut suolaa? Ainakin Tampereella suolaa kylvettiin läntisellä ohitustiellä iltakuuden maissa.
Ruopii ne muutkin, mutta sitä ei kuule toisin kuin nastoista.
Tänään aamulla Uudellamaalla ei ollut suolaa. Ja liukasta tosiaan oli.
Aika hyvää englantia kirjoitat. Jos haluat jotain uskottavuutta sepustukselle, laita linkki alkuperäiseen tekstiin.
Kyllähän tuon löydät, jos osaat googlea käyttää. Väität ilmeisesti, että keksin koko tekstin.
Jeps nastat alla!
Katsokaahan vakuutuksenne.Naapurilla saman lainen auto eli sama merkki,malli,moottorin tilavuus ja vuosimalli ja naapuri saman ikäinen kuukausi vaan vanhempi49v.Sama vakuutusyhtiö ja samat boonukset,mutta minulla 80€ halvempi vakuutus.Kysyivät vakuutusta tehdessä millä renkailla ajan ja sanoin tietenkin nastoilla.Naapuri ajaa kitkoilla.
Eipä ole kertaakaan kysytty millä talvirenkailla ajan, kun vakuutusta olen ottanut.
Minä ajan autolla enkä renkailla joissa joko nasta-,kitka- tai kesärenkaat.Meinaan laitta ensitalveksi REINOT alle.
Niin täällä Inarin Näätämössä on jo kunnon talvi joten kyllä me sitten ollaan " nastapellejä " mutta mitä siitä.
http://alk.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/kamera-C1451601.html
Oikeasti on niin, että nastarenkaita tarvitaan enemmän etelä-Suomessa kuin pohjoisessa. Pohjoisessa tyypillisesti keliolosuhteet ovat läpi talven vähemmän muuttuvat kuin etelämpänä, joten liukkaita jääkelejä on vähemmän. Lapissa voisi enemmänkin liikkua nastattomilla ainakin,jos voi valita liikkumiskelinsä.
Aivan. Pk-seudulla 70% käyttää nastarenkaita, kun pohjoisessa osuus on 85%. Liikkumiskeliä ei voi monikaan valita. Töihin pitää lähteä lähes jokainen arkiaamu oli keli mikä tahansa.
http://users.tkk.fi/atuonone/files/Nastavirta_raportti.pdf
Hieman tutkittua tietoa, kannattaa lukea ajatuksen kanssa eli niin että myös ymmärtää mistä on kyse. Kitkoilla pärjää mutta liikenteen turvallisuuden säilyttämiseksi sekaan tarvitaan myös nastarenkaita.
Jeps hyvä meno!