Kuka maksaa jäänmurtajien vakuutusmaksut?

"Arktinen jäänmurto on mahdollisuus Suomelle"
Sari Pyykkönen
10 tuntia sitten (päivitetty 8 tuntia ja 52 minuuttia sitten)

Kokoomuksen kansanedustajat Arto Satonen ja Kalle Jokinen ihmettelevät liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) puheita, että Arctic Shippingin pitäisi luopua jäänmurron myymisestä Alaskaan.

– MInisteri Merja Kyllösen mukaan jäänmurtajien on parempi odotella Helsingissä, kuin tehdä tuottavaa liiketoimintaa Alaskassa silloin kun jäänmurtotöitä Itämerellä ei ole tarjolla, Satonen ja Jokinen ihmettelevät.

– Arktisen toiminnan ansiosta Arctic Shippingin tulos nousi tappiollisesta 44 miljoonaa euroa voitolliseksi, Satonen toteaa.

– Arctic Shipping on toteuttanut Suomen arktista strategiaa, johon kuuluu keskeisenä osana Suomen arktisen osaamisen myyminen muille arktisen alueen valtioille, Jokinen korostaa.

Ministeri Kyllösen mukaan mahdollista vahingonkorvausriskiä ei voida ottaa veronmaksajien piikkiin, mutta yksityiset yritykset voivat hänen mielestään suojata riskinsä vakuutuksella.

– Onko jossakin linjattu, että valtionyhtiö ei voi ottaa riittävää vahingonkorvausvakuutusta, kaksikko ihmettelee.

– Lisäksi väitteet kauppamerenkulkumme vaarantumisesta jäänmurtajien offshore-toiminnan vuoksi eivät pidä paikkaansa. Vuosi sitten vahvistettiin 20 vuodeksi jäänmurtoyhteistyösopimus Ruotsin kanssa joka täydentää oman jäämurtolaivueemme kapasiteettia lähimerillämme, Jokinen sanoo.

Satosen ja Jokisen mukaan olennaista ei ole tekeekö arktista jäänmurtoa yksityinen vai valtionyhtiö.

-Tärkeintä on se, että Suomi voi hyödyntää jäänmurron osaamistaan koko arktisella alueella ja saada jäänmurrosta merkittäviä vientituloja ja lisää suomalaisia työpaikkoja, Jokinen ja Satonen sanovat.
580
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Itse laivan vakuuttaminen maksaa tuskin sitäkään mitä Nokiasa menetimme mutta jos turvataan öljylauttoja ja siinä epäonnistutaan?

Äänestä
  • Meinaatko jos toi jäämurtajan kapteeni kännipäissään rysäyttää päin lauttaa? (Sehän olis kyllösen jahautalan toiveuni)

    Äänestä

Se ei pelaa joka pelkää

Äänestä
  • Toi kyllönen vois mennä Vittulajänkälle

    Äänestä

Kaleva: Sipilä kannattaa suomalaismurtajia öljykentille

Sunnuntai 13.10.2013 klo 11.46

Keskustan puheenjohtaja Juha Sipilä kannattaa valtio-omisteisen Arctia Shippingin jäänmurtajien vuokraamista öljynporaustehtävien avustamiseen, kirjoittaa Kaleva.

Sipilä perustelee kantaansa ennen kaikkea vuokratuloilla.

Sipilä arvelee myös, että arktisen alueen ympäristön kannalta suomalaisten osallistuminen on hyväksi. Hänen mukaansa suomalaisten asiantuntemus suojaa ympäristöä öljynporaukseen liittyviltä riskeiltä.

- Meillä on tämä jään taju, hän perustelee lehdelle.

Keskustan konkarikansanedustaja ja eduskunnan talousvaliokunnan puheenjohtaja Mauri Pekkarinen puolestaan moittii blogissaan hallitusta siitä, ettei se ole yhtenäinen suhtautumisessaan jäänmurtajien vuokraamiseen. Pekkarisen mukaan vaarassa on, että arktinen meriosaaminen karkaa Suomesta.

Kaleva
STT

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Helv.tärk.kysymmys kirjoitti:

"Arktinen jäänmurto on mahdollisuus Suomelle"
Sari Pyykkönen
10 tuntia sitten (päivitetty 8 tuntia ja 52 minuuttia sitten)

Kokoomuksen kansanedustajat Arto Satonen ja Kalle Jokinen ihmettelevät liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) puheita, että Arctic Shippingin pitäisi luopua jäänmurron myymisestä Alaskaan.

– MInisteri Merja Kyllösen mukaan jäänmurtajien on parempi odotella Helsingissä, kuin tehdä tuottavaa liiketoimintaa Alaskassa silloin kun jäänmurtotöitä Itämerellä ei ole tarjolla, Satonen ja Jokinen ihmettelevät.

– Arktisen toiminnan ansiosta Arctic Shippingin tulos nousi tappiollisesta 44 miljoonaa euroa voitolliseksi, Satonen toteaa.

– Arctic Shipping on toteuttanut Suomen arktista strategiaa, johon kuuluu keskeisenä osana Suomen arktisen osaamisen myyminen muille arktisen alueen valtioille, Jokinen korostaa.

Ministeri Kyllösen mukaan mahdollista vahingonkorvausriskiä ei voida ottaa veronmaksajien piikkiin, mutta yksityiset yritykset voivat hänen mielestään suojata riskinsä vakuutuksella.

– Onko jossakin linjattu, että valtionyhtiö ei voi ottaa riittävää vahingonkorvausvakuutusta, kaksikko ihmettelee.

– Lisäksi väitteet kauppamerenkulkumme vaarantumisesta jäänmurtajien offshore-toiminnan vuoksi eivät pidä paikkaansa. Vuosi sitten vahvistettiin 20 vuodeksi jäänmurtoyhteistyösopimus Ruotsin kanssa joka täydentää oman jäämurtolaivueemme kapasiteettia lähimerillämme, Jokinen sanoo.

Satosen ja Jokisen mukaan olennaista ei ole tekeekö arktista jäänmurtoa yksityinen vai valtionyhtiö.

-Tärkeintä on se, että Suomi voi hyödyntää jäänmurron osaamistaan koko arktisella alueella ja saada jäänmurrosta merkittäviä vientituloja ja lisää suomalaisia työpaikkoja, Jokinen ja Satonen sanovat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu