Täällä kun on nyt useasti moitittu siitä, että nastarankaat kuluttavat päällystettä ennen aikaisesti. Se on toki totta, mutta on hyvä kuitekin muistaa, että nasta ei suinkaan ole se yksinään se suurin tiepinnan kuluttaja. Muut päällystettä kuluttavat voimat ovat teiden suolaus talvisin, joka nastareikaiden ohella eniten kuluttaa päällystettä. Myös kaytettävä hiekoitushiekka kuluttaa omalta osaltaa päällystettä sekä suolan sulattama vesi, joka kovemmassa pakkasessa jäättyy uudestaan. Eikä kannata keväisin ilmenevää routimesen aiheuttamaa päällysteen vaurioitumista unohtaan.
Kitkarenkaat: Mikäli ajetaan pääosin hyvin hoidettuja tieosuuksia sekä kaupunkiajo.
Nastarenkaat: Kun ajetaan syrjäseuduilla, jossa tieosuuksien talvikunnossapito ei ole järin tehokasta.
Kitkarenkaat: Mikäli ajetaan pääosin hyvin hoidettuja tieosuuksia sekä kaupunkiajo.
Nastarenkaat: Kun ajetaan syrjäseuduilla, jossa tieosuuksien talvikunnossapito ei ole järin tehokasta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Raskas liikenne ei kuluta yhtään enemmän henkilöauto?
Raskaan liikenteen pällysteen kulutus on tuo teiden suolaus.
"Raskas liikenne ei kuluta yhtään enemmän henkilöauto? "
????????????????????????????????????????????
useiden teiden pohjat pettää raskaan liikenteen alla ja sen näkee leveinä ja pyöreäpohjaisina "urina". Suolaa ja hiekoitusta tarvitaa vain raskaanlikkenteen ja kitkojen takia. Sepeli ja raskasliikenne syö asfaltti huomattavasti pahemmin kuin nastat ja se pölykin on 90%:sti muiden syiden aiheuttamaa kuin nastojen.
Näinhän se menee.. Oikeassa olet :)
Raskaankaluston raideleveys ei mahdu teiden uriin joten kuorma-autot eivät niitä aiheuta vaan henkilöautot nastarenkaineen.
Ainakin Saksassa suolataan ja siellä kestää parhaimmillaan 20 vuotta, kun meillä pahimmillaan joudutaan joka toinen vuosi päällystämään. Kyllä nastat tulisi jo kieltää meilläkin.
"useiden teiden pohjat pettää raskaan liikenteen alla ja sen näkee leveinä ja pyöreäpohjaisina "urina". "
Ei pidä paikkaansa. Urat sopivat ainoastaan henkilöautoille ei rekoille. Ne on mitattu moneen kertaan sekä tiestä että autoista. Nasta on se mikä tekee tiet uraisiksi.
Mitenkäs siellä hiekkalaatikolla pärjätään, joko iskäs on naputellut nupinauloja Plasto-Volvosi renkaisiin vai levitteleekö huoltomies sinnekin suolaa.
Niin koska siellä ei maa roudi keväisin kuten täällä. Nastat ovat vain yksi osa sitä kokonaissuutta mikä kuluttaa suomen tiestöä.
Noniin tulihan se Plasto-Volvo-kaveri hiekkalaatikkoineen tähänkin keskusteluun hokemaan mantraansa.
Autoilija3 ei ole Kiki
Saksa on lähes tuhat kilometriä etelämpänä kuin Suomi. Aika vähän yhteismitallisia asioita talviliikenteen osalta Suomen olosuhteiden kanssa. Jos yhtään...
En kyllä verrannollistanut millään lailla Saksan tiestöön..