onkos jo kerrottu kuka saa tossua hebulta?
kuka saa helbiltä kenkää??
helbisti
1361329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 136
Vanhimmat
Minä en ainakaan saa. On senverran ruskea kieli ja istun päivät pomojen wc:ssä paperin tilalla. SLUUURRRRRPPP LIPS LIPS LIPS LIPS NJAM NJAM. Mulle on oikein laitettu työvuorolistaan nuo wc vuorot. Niitä on 7 päivänä viikossa nykyään. Helppo homma ja palkka juoksee...
vcankka onkin oikein mies paikallaan. Tuollaisia pitäisi kaikkien tosihelbiläisten olla. ankka on tajunnut näköjään että tuskeakielisyydellä pääsee pitkälle. Kaikki vaan kokeilemaan ankan mallia niin työpaikat säilyy ja pomojen peput kiiltävät.
Hyvä wc - ankka nuolkaa vaan peräreikiä helbillä minä poika vaan ajelen jaguarilla.
Teen valituksen sinun jatkuvasta palstahäiriköinnistä ip-osoitteese perusteella.
hui kamalaaa niinkö teeeeeet? ooohhhh älä viittii aaahhh
transujako siel ajamassa??
kiiltää kiiltää
MAISTERILLA ÄO ON TASAN 0
Tänään suutarilassa sähkötolpan kaatanut hebulin kuski on jo saanut loparit
miksei onnibus voisi palkata helbiltä poistettavia kukseja?
Sillä fyrkalla mitä se firma tuloja saa , ei kateta edes autojen kuluja ,saati palkkoja maksella. Kovin kauaa ainakaan.
Monta kaljua jaa Helbille, tuskin kukaan osaa hommaansa ja Nobina ja Onnib ostaa Helblulin
henkilökemia ongelmia? No ei se mitään utta tosin ole, sillä eihän nuo kolleegat tervehdi edes toisiaan, vaikka samalla dösällä duuniin menevät. Säälittävää jengiä ja osin ansaitsevatkin fudut!
Mie olen Nobbinalla toilettipaperin tuuraajana, mie putsaan ja pussaan ja aina kivat sarjat, paremmaksi laitan, kuin helbkuskit.
on paras henkilökunta tällä hetkellä, HSL.n palveluja ajatellen. HELB.n äijät on ihan syvältä, sillä ei ne oikeesti tuu toimeen edes keskenään ja asiakkaitaan kohtelevat kuin karjaa. Veolilla asiat taas on ihan sekaisin ja siellä mm. luotto hakee enemmän omaa hegemoniaa kuin todellisia parannuksia. Näi se vaan on, ettekä pääse siitä mihinkään, vaikka kuinka yritätte selittää.Sitte tollaset nauruujat edellyttäisi jotain yhteistä ajattelua alaa ajatellen, eivätkä edes osallistu mihinkään tai että osoittaisivat jotain älyllistä esittämistä.
Suojellut jatkaa suojahommissaan, iso liksa ja pieni tietotaso, Helbin "ammattikuksit" saa monoa, vaikka ei Hebulilla ammattilaisia olekaan, paitsi se yksi Helbkuski, joka osaa homman, muut huonoja ja harjoittelijoita.
Pomot ei muissa firmoissa pystyis tuohon eli osaamattomuuteen.
eipä koskenut kuskeja nämä yyteet.korjaamoita ja hallintoa liikennetyönjohtoa ja tp-miehiä koskivat.taas se toteuttava puoli kärsi,joten se siitä hallinnon keventämisestä.
Hepulilta lähti viimeset ammattimiehet keväällä ku myivät tilausajot pois.
Ai se pyöräilijäkin ?
Fillaristi on Hebulilla ja on vahvin ammattimies alalla, saa muuten hakea parempaa, ainakaan Nobinalta ei ikuna loyda kuin reppanoita ja kaljapullohartiaisia paskamahoja.
Totta, kun vertaa kuljettajia niin, Hbl kuljettajat fiksusti pukeutuneita, urheilullisia atleetteja, kouluistakin todistuksia ja perhearvot kunnossa.
Nobinan kuljettajat suurin osa, kaljamaha ja pullohartita, puukengat jalassa ja ketju roikkuu housuissa, housut retkottaa persvaossa, ilme on kuin kivikauden asukilla ja nortti hampaissa.
Hbl Atleetit ja urheilijat osaavat ajaa ja taitavat asiakaspalvelun, tunnen yhden Nobinan kuljettajan, joka paskamahoineen on jo monta kertaa pyrkinyt Hbl:n, mutta ei ole portti auennut.
Kaiken pointti on Ammattitaito ja asiakaspalvelu ja Hbl saa parhaat pisteet kaikessa.
Kun vapaaajalaan polkee ja nostaa puntteja salilla, niin duunikin sujuu, toiset taas ottaa kaljaa ja imee tupakkaa ja duuni ei suju, Hbl kuskit ovat AMMATTILAISIA.
ai , onkos siellä paikallinen ruåttalais-lehti alkanu harrastaa liikennöintiäkin.
Hbl = Huvustadsbladet
Helb = Helsingin Bussiliikenne
Miten Hebulin johto ja pomot? Miksi Hebulilla on moninkertainen pomojen ja tyhjie
n johtajien luku, kun vertaa esim. Nobinaan tai Pohjolan Liikenteeseen?
Miksi Hebulin huippujohtajia ei oteta muihin firmoihin?
Miksi ovat tyrineet joka kisan?
Miksi moninkertainen johtajien luku?
Saiko kukaan monoa nyt ?
Palkataanko hebuliin uusia johtajia ja pomoja taas kohta?
Ammattikuskeilla siis pomoja joka jepelle yksi nuppia kohti.
Meillä Ruhassakin on pomoja 27 kpl.Suurin osa ei tee yhtään mitään.....
Ruhassa27 pomoa, veronmaksajien rahoilla ja miljoonatappiot kilpailuissa, pikku virheet ja Tj ja muut Johtajat istuvat pallillaan edelleen.
Kuka tuon maksaa, kuka ottaa vastuun, todellisen vastuun, johtajat ottaa Hebulla vain ison palkan, ei vastuuta lainkaan
Helbin kuljettajien keskipituus 190 cm ja kovia urheilemaan ja polkemaan ja ajotaito 10, kun NObinan kuskeilla keskipituus 160 cm ja korkkarit tai puumonot jalassa ja ajotaito huono.
Helbin Kuljettajat ovat arjalaista rotua, taloon on kovat testit, coopperin juoksu 3200 ja 50 kilometrin fillarointi 1,5 tuntiin, Nobinalle taas menee ne joita ei muualle oteta, yhteen aikaan houkuttelivat kuljettajia viinakaupan takaa, se oli silloin 90 luvulla, mutta helbille edelleen vaikea tulla, kun kunto loppuu monella ja Helbin kuskit osaavat asiakaspalvelun, jos hakemalla hakee negaa, niin pomoja on Helbilla paljon, tosi paljon, mutta varmaan palkkansa ansainneet.
näitä paskakirjotuksia siis pitää jatkaa täällä edelleen?
Hebulille on palikkatestit eli sinne ei kuka vaan tule, Nobinalle menee kuka haluaa.
Hebulin pomoja on paljon, ovat edenneet urallaan ja talo maksaa reilun palkan, kaikilla taloilla, joissa pomoja paljon menee hyvin.
alkuperräinen otsikko tais olla jotain arviointia henkiöistä jotka saisivat ns: kenkää Helb:iltä .
riittäis kun lukee tätäkin ketjua ja arvelee sen pohjalta sopivia poistettavia.
ja kun kuuntelee taukotilan suurisuita , löytyy lisää ja oletetaavasti jotkut vieläpä samoja , kuin täällä eräät suunsoittajat.
laitta kiertoon kaikki, niin HELB.n uskottavuuskin paranis ainakin asiakaspalvelun osalta. Liiketoiminnallisesti uskottavuutta on turhaa enään edes yrittää hakea.
No saikos sieltä Helbiltä yksikään pomo kenkää?
Pomojahan on tuossa laitoksessa pilvin pimein, täysin epäuskottavaa toimintaa, mitenkäs se Larun iso paketti hävittiin Helbillä, eikös kyse ollut, johtajan pilkkuvirheestä, sen jälkeen on kuljettajia irtsanottu, mutta samat johtajat istuu yhä ja tekemättä mitään!
Ruhassa 27 johtajaa....
Lähtöjä tulee , eikä se tarkoita lähtöjä busseille.
Lähtöjä tuli asentajille ja kuljettajille, ei pomoille.
Myöskin eläkevaarit ajaa Hebulilla ja parhaat vuorot, tämä on työnkiertoa, kuljettajia ja asentajia irtisanotaan ja vaarit ajaa, ne jotka töissä ollessaan kitisivät ja valittivat, kun eläkeikä nousi pari vuotta ja heti kun eläkepäivät koitti, niin ajoon vaan, onpa lakon aikanakin nähty näitä eläkevaareja ajamassa, töissä ollessaan olivat pahimpia valittajia..
Aika surkea on Hebulin johto, mutta tuloksethan sen kertoo, tappio, tappion perään ja vaarit ajoon, samoin oppisopimusharjoittelijat.
Näin toimitaan kaikissa muissakin taloissa, osa-aikaisten käyttö sallittua...
heppikuski selittää
Niin se selittää. selittelytaidon mestari ,tai vähintäänkin kisälli. Vaan ei ole kyse pelkästään siitä onko se sallittua vaiko ei. Tämä Jartsu tarkoittaa varmasti sitä .että ne kyseiset vaarit ,joilla takanaan on pakoputki raju ruosteinen , olivat ennen eläköitymistään kaikkein suurempia valittajia kun on pitkät päivät...kun on paskat sarjat...kun on tullut lisävuosia vaikka piti viisvitosena päästä... ja itkua ja hammastenpuremista ja valitusta kun muijakin kotona niin ruma jne... Sitten ennenkuin eläkepaperissa oli kunnolla muste kuivana ,niin tuntimiehiksi takaisin töihin ja enemmän ja pitempiä päiviä tekeevät kuin ennen eläkkeelle siirtymistään. Varsinaista sanansasyöntiä ja takinkääntöä ,kun otetaan huomioon lisäksi sekin tosiasia ,että taloudellista pakotetta työn jatkamiseen eläkkeelle siirtymisen jälkeen ei kellään heistä ollut eikä ole.
kerrankin fiksusti vastattu,alkaa wituttamaan tää HELBKUSKI kun joka asiassa aina jauhamassa
Jaa että keskustelupalstalle ei kaikki saakaan kirjoitaa vaan siksi kun toista vituttaa...?
viestissäsi kirjoitusvirheitä:k puuttuu,t puuttuu
Toihan on pöyristyttävä toi Helbin touhu, äijiä potkitaan ulos ja eläkepapat ajaa, kaverit puhu RT:lä, että nää eläkepapat oli duunissa ollessaan pahimpia valittajia ja kitisijöitä ja nyt ne ajaa parhaat hugit ja saa eläkkeen päälle.
Hebulin touhu on läpikuultavaa.
Onneksi sentään kova verotus noille eläkevaareille hoitaa homman jollaintapaa tulonsiirroin vähemmänansaitseville.
"Eläkepapat ajaa", minun tiedossa 1 ruhassa ja 1 varhassa, minäkään en tosin käsitä miksi palata samaan yhtiöön, josta on lähtenyt eläkkeelle. Ainakaan varhan "eläkepapalla" taloudelliset syyt eivät tule kysymykseen, sen verran tiedän, mb on todellakin, maasturi lisäksi. Jos ei vaan aika kulu eläkkeellä ja terveyttä riittää, niin voisihan sitä töitäkin tehdä mutta tuskin samassa yhtiössä minäkään.
Ruhan "eläkepapalta" kyselin syytä, vastaus oli aika kului jääkaapin ja tietokoneen ääressä, eli mielekäst'ä tekemistä ei löytynyt.
Eli lähes kaikki kuljettajat eläkkeelle lähtiessään painavat varikon oven kiinni ja eivät sitä avaa enään milloinkaan.
ruhan eläkepappa oli osa-aika eläkkeellä,olivaikea keksiä tekemistä kun 2 vk eläke ja 2vk epäsäännöllistä työtä.Eläkkeeseen vielä n.2 vuotta,sen jälkeen Thaimaahan eläkepäiviksi.
Onhan siellä varhassa lisäksi se tuplaeläkeläinen, armeijasta eläkkeelle päässyt upseeri, joka ajaa eläkkeen lisäksi täyttä päivää, ajoi jo armeijassa ollessaankin kolea eri duunia teki.
Nää papparaiset vie nuorilta työpaikat, nuoret on työttöminä, mutta eihän se heitä haittaa, mersumies ja kapiainen, tunnnit juoksee.
Kapiaisethan taitaa peppureiän nulun taian. Se perua armijan ylennyshierarkiasta. Vanha sanontahan on että upseerin ylenemisen määrä on kielen mitta.
Artsi A ei sitten jatka työsuojeluvaltuutettuna hebulilla, mitäs nyt, on ollut istumahomma ja akt sopimusta sorvannut kovasti taloon..
Pyrkiikö Artsi nyt pääluottamusmieheksi Hebulille? Linjalle lähtö olisi liika kova paikka, kun on huilaillut monta vuotta.
Miten nää eläkepapat, jotka vie nuorten duunit, jatkavatko yhä hebulilla myös tulevan Akt-tessin aikana.
Kovasti tunnut kantavan huolta A A:sta, lieneekö odottavan holhoamistasi, ei ole holhouksenalainen. Mutta jos tulee ongelmia, lupasi kyllä soittaa sinulle henkilökohtaisesti, vaikka yöllä. Oma kantani on, keskity omiin asioihisi täysillä, jos niitä yleensä on ja hanki oma elämä!
Pärjäile!
Siis ketä oikeesti kiinnostaa helb:in asiat tai kuka saa kenkää. Kommari runkkareita kaikki tyyni. So What kenkää vain kaikille.
sun kanssa kapitalisti, sillä nuo HELB.n örkit pilaa koko alan maineen ja arvostuksen. Eivät piittaa liikennesäännöistä(punaisia päin päivittäin) lähtevät pysäkeiltä kuin olisivat ainoat tiellä liikkujat, eivät arvosta edes oman talon kolleegoita, että tervehtisivät saati menisivät juttelemaan, haukkuvat jatkuvasti muiden talojen kuskeja ja käyttäytyvät yhä, kuin olisivat ainoat joukkoliikenteessä toimivat PK-seudulla. Missään talossa ei ole yhtä välinpitämättömiä asiakaspalvelijoita kuin HELB.llä. Kuitenkin nuo asiakkaat maksavat noiden örkkienkin palkan ja toimeentulon.
Pahempia örkkejä taitaa löytyä niistä muista taloista , eikä vaadi paljon etsintöjäkään.
kummajuttu , aikoinaan kun pyörin ite siellä reservaatissa , nii kyllä ne kohelot löyty ihan muista firmoista kuin helbiltä. eihän edes niin yksinkertaista asiaa tajuta , että eka auto ajaisi aina pysäkin päähän asti ,että sinne mahtuisi muutkin samaan aikaan . noita vekkuleita löyty niiin napinalta kuin veolialtakin eikä sovi unohtaa pälhölääkään. kaikki lienevät nykyään niitä ns: diplomikuskeja . näillä keleillä mennään kelkkana ja lähdetään jauhamalla . vanhat ( ei diplomikurssitusten ) kuskit sentään osasivat tuonkin homman päätään käyttämällä.
löytyyhän niitä virtuooseja helbiltäkin joilla on samat metkut. ja mitä tulee tuohon pureron väriin ,niin samanalaisia tolloja on joka firmassa , jos on väärän värinen pusakka , niin eipä tahdo sopia edes samaan pöytään. ja lopuksi . tuon nimim. samaa mieltä tekstin osuuteen : haukkuvat muita . voiskohan kirjoittaja lukee tuon tekstinsä uudelleen ja samalla kattos peiliin.
Onko korkokenkamika viela helbilla?
Miten helbillä nyt menee kun työsuojelumes Arto hävisi vaalit? Artohan on ollut ponnekas kaveri, entä Luottamusmiesvaalit, Helbillähän tulee käyttöön Akt-sopimus, niin kuka siellä sitten Pääluottamusmieheksi?
Johtajia ei siis irtisanottu helbiltä lainkaan, ovat tärkeitä miehiä ja palkkansa ansainneet toki.
Seuraavilla kilpailukierroksilla Helbbi ottaakin rökälevoitot ja täällä Nobinalla on pelko persiissä Yt-neuvotteluista.
tekisivät artsista pomon virmaan....
Johtajat eivät saaneet hebulilta kenkää, vaikka tehneet virheitä ja huonoja päätöksiä, joiden seurauksena hebuli hävinnyt joka kisan.
Johtajia on hebulilla niin paljon, että tönivät ruuhkassa toisiaan ja niillä on ISO palkka.
Artsi taisi joutua pois työsuojeluhommasta, kun unohti homman päätehtävän ja sehän ei ollut akt-sopimuksen markkinoiminen.
Toivottavasti hebuli joutuu maksamaan kovat korvaukset kuljettajille, kun siirtyvät akt-tessiin, näinhän on ennenkin toimittu, menetetyistä eduista mm vuosiloman lyhennys on maksettava.
Tj vaihtoon, samoin muu johto, vastuuta ei ole otettu mm. lauttasaaren paketin häviäminenhän oli selkeä virhe, vastuunottajaa vaan ei löytynyt.
Eläkeläiset myös ulos, väärin, että ajavat, vaikka muita on irtisanottu.
Onko lisää pomoja jo palkattu helbille? Artsikin osais paremmin ne hommat, kuin nää turhat johtajat.
Mitähän Helbi maksaa kuskeille sopimuksen vaihdosta, täytyy olla useampi tonni nokkaa päälle, siinä talossa on rahaa ja varallisuutta on pitää tyhjiä päälliköitäkin palkkalistoilla.
Joutuuko Arsi siis linjalle? Kova paikka hälle, näitä ylimääräisiä johtajia hebulilla riittää, ne pitäis laittaa siivoamaan busseja, kun ammattitaito ei johtajan hommiin riitä, vaikka palkka maksetaan sen mukaan.
Kova pieti jos hebuli joutuu maksamaa siirtymäsopimuksen kuskeille, akt:n siirtymisestä, näinhän sen juridisesti pitää mennä.
Mikäli Hebuli ei maksa, niin menkää lakkoon, missään ei ole ilmaiseksi poljettu etuja, kynnysmatoksi jos alkaa, niin siihen saa jäädä, tuuletusta sinne hebulille kunnolla.
Helbillä menee hyvin, tulee voittamaan yhä uusia linjoja ja palkkaa lisää väkeä, niin kuskeja, kuin pomojakin.
Artsin työ meni hukkaan, Helbille ei tule Akt-sopimusta, miten Artsi pärjää nyt linjalla?
Torjuntavoiton saivat Helbin kuljettajat ja pomoilla alkaa jossain vaiheessa rakettilähtö.
Rt:llä Helbin pojat puhuivat asiasta, jatkavat kuntapuolen sopparilla, olisi tullut niin kalliiksi helbille maksaa sopimuskorvauksia..
Näinkö se menikin, sääliksi käy miestä, kova paikka, mutta lopputulos rehellinen.
Siis ketä oikeesti kiinnostaa helb:in asiat tai kuka saa kenkää. Kommari runkkareita kaikki tyyni. So What kenkää vain kaikille.
Haitaxi-Muotka ei ole kommari. Pyörittää omaa firmaa hpa palkkalistoilla. ja helb:bi maksaa pomolle palkkaa taysin tyhjästä työstä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8971983
mutta tärkeintä on ettei aijailija enää ole tsv
Aijai, näinkö kävil aijaaila, mutta linjalla on kovaa se se voi tuntua, pettikö omat joukot?
Hebulilla siis ei tule akt, vaan joku muu.
Tuleva työehtosopimus ja kyseinen ex-tsv eivät kyllä liity millään tavalla toisiinsa, vaikka akt:tä kovasti mainostikin...
Miten on Helbkuski, mikä sopimus se nyt Helbille sitten tulee? Jos tulee Akt niin maksaako Helb isot siirtymäsopimukset ja mistä ottaa rahat?
Onko Artsi jo linjalla ja onko pärjännyt?
Pitäisikö Helbin johtajille järjestää keräys, että firma pärjäisi, vai jos kuljettajat tekisivät talkootyötä, esim. 3 kuukautta nuppi, niin saadaanko sillä johtajien palkat maksettua?
Sopimus päätöstä ei tietenkään ole vielä tehty, tai ainakaan julkistettu.Ja jos Akt tulee niin pakkohan on maksaa erotus kun heikompaan sopimukseen siirrytään meidän vanhojen kuskien osalta ainakin. A.A lienee vuosilomalla...
Kalliiksi tulee talolle ja kaupungille jos akt sopimukseen päädytään,vaikkakin,akt sopimus tahtoo sanoa sitä,että myyntiin menneekoko lafka?nythän ei kukaan/mikään osta tätä koska samat vaikeudet edessä sitten.?
Mielenkiintoinen tämä Helbin juttu, kuten Helbkuski sanoi, ilman muuta pitää maksaa korvaus, kun siirtyvät heikompaan sopimukseen, menetetytyt vuosilomaedut ovat isot, samoin sairausajan edut, erilaiset lisät ym, sitä ei Akt.n euron parempi perustuntipalkka korvaa ja vuodessahan on Akt-tessissä töitä paljon enemmän ei työaikaan kuuluvaa kahvitaukoa ei mitään.
Meillä Lehtimäelle siirretyillä on vuodeksi taattu entinen palkka, sen jälkeen palkka putoaa, Helbbi teki V-homman ja toivottavasti maksaa myös teille Helbkuskeille korvaukset.
Katkerasti tulevat katumaan AKT sopparin haluajat, kun näkevät sen todellisuuden. Lehmätie sai silmät aukeamaan ainakin STAn kuljettajilla.
Artsia ei enää valittu Työsuojeluun, kun hoiti tota Akt hommaa koko ajan, ajoi heikennyksiä kuljettajille ja TJ nauroi.
Helbillä on isopalkkainen Tj ja kaartinsa ja tulleet todella kalliiksi, joka kisan hävinneet:D:
Pistäkää Helbbi maksamaan nyt sopimuksevaihdosta, ei etuja ilmaiseksi myydä, kuten Artsi ja muut vaativat, tulevat näkemään homman nimen.
Helbbi maksaa tai sitten työnseisaus, alunperin olisi pitänyt ottaa ratikka ja metro mukaan ja torpata koko Akt sopimus, koska se on heikompi, mutta kun hyssyttelivät, niin tulos tulee esiin, mutta Rahaa pöytää, Helbillä on RAHAA:
Kovasti tuntuu "kiskomiestä" kiinnostavat helsingin bussiliikenten asiat. Oliko n iin että sait "siirron" helbiltä pohjolan kaupunkiliikenteelle ns lonka sopimuksen nojalla? Hyvä niin, jos pitää paikkansa, et jäänyt tuulijolle!
Mitään kerrottavaa mahdollisesta akt sopimuksesta ei ole, neuvottelut keskeneräisiä, "yläkerta" ja plm ja tsv vaikenevat, mutta heti kun tulee jotain kerrottava niin laitan sinulle postia, anna yhteystiedot!
Eipäs noin ollut, läksin itse Helbiltä, joku vuosi sitten ja kisko/raidepuolella työskentelen nyt Helsingin Kaupungin palveluksessa.
Kyllä ne helbin asiat kiinnostaa, kun olen siellä ollut, tunnen taustat ja nähnyt surkeuden ja alaspäin menemisen.
Tulit sitten kehumaan itseäsi ja paskantamaan vanhaan "pesääsi"! Miten hyvin tunnet taustat? Olit kuljettajana, tuskin suuria liikesalaisuuksia pääsit toteamaan. Surkeus ja alaspäin meno omia näkemyksiäsi.
Miten käy Helbulin nyt, artsi vuosia yritti heikentää lomaetuja vaatimalla akt ja nyt joutui luopumaan Tsv paikastaan ja akt tulee, mutta mikä on sen heikennysten hinta?
Onko tiedossa paljonko helbkuskit saavat korvausta Akt-tessiin mukaantulosta, siis huononnukista ?
Ne antaa ilmaiseksi mennä. Työnantajahan voi vaikka suuttua jos esittää jotaiin korvausvaatimuksia. Sehän on pyhäinhäväistys jos työnantaja suuttuu , edes tykkää kyttyrää.
mistä Kom-Mari? Siitä, että sulla säilyy työpaikka ja siten toimeentulo, pitääkö sulle maksaa siitä jokin erillinen korvaus?
Kenenkään ei tarvitse liittyä AKT:hen. Kyllä siinä omassa liitossaan saa pysy, vaikka siirto kuljetusalan sopimukseen tulee. Mitä ihmeen korvauksia pitäisi saada, lomapäivien vähenemisestäkö? Ne joilla niitä etuja on, ovat jo sen verran iäkkäitä että rahaa on varmasti pitää palkattomina ne hävityt päivät jos se niin tärkeetä on!
Helppohan siellä sivussa on arvostella, mutta jos omalle kohdalle sattuis niin varmasti korvauksia vaadittaisi. Ja se työehtosopimus muuttuisi joka tapauksessa vaikka en liittoa vaihtaisikaan. Se vajaan kolmen viikon loma heikennys ei ole pikkujuttu, varsinkin kun se ei ole ainoa asia mikä huononisi. Ja kyse on periaatteesta, jo saavutettuja etuja ei ilmaiseksi pois anneta...
Tässä on isommista asioista kysymys, kuin sinun tai minun 3,5vko talvilomasta, ei enenpää tai vähempää kuin yhtiön pelastamisesta. Jos lomaoikeuksien vähentäminen pelastaa vaikean tilanteen, niin menkööt! 24v palvelusta minullakin,jostain voi luopua jos tilanne vaikea.
Positiivistakin löytyy, perustuntipalkat nousee, sairaslomat kta:n mukaan, lomakorvaukset kta:n mukaan. Finnairin pilotitkin alensi palkkojaan 5% yhtiön pelastamiseksi, tosin jos 200.000e vuosipalkasta ottaa 5% pois, niin vielä jää "särmintä" leivän päälle ja lihaakin voi ostaa parasta laatua.
Kaikkihan on auki, mitään päätöksiä ei ole julkistettu, "yäkerta", plm ja tsv vaikenevat. Pikku juttu ei ole sekään, että jos akt sopimus tulee, kuljettajia 40-60 liikaa, yt neuvottelut tulossa, nyt ei olla sitten lonka sopimuksen turvassa, jokainen saa hakea uuden työpaikan "isse".
Ja meinaat että talon pelastaa se että tuntipalkat nousevat jne...? Kaikki uudet kuljettajat hyötyisivät uudesta työehtosopimuksesta, miten sopimus voisi olla yhtäaikaa kuljettajalle ja talolle kannattava? Meitä "vanhoja" siellä kuitenkin vähemmistönä, meidän etujemme heikennys ei taloa pelasta...
Tätä tarkoitin
älä jauha paskaa...menetetyistä lomapäivista on maksettava korvaus.sen suuruus on taas síitä kiinni,miten hyvin neuvottelijat osaa hommansa.ja jos ei tule tyydyttävää summaa,perseet penkkiin.vois muutenkin laittaa perseet penkkiin tuon aktia sopimuksen uhan alla,heikennyksiä tiedosssa rutkasti.
Käänteletpä asioita miten vain tahansa, niin auto- ja kuljetusalan työntekijäliiton sopimuspalkat linja-autonkuljettajille pääkaupunkiseudulla yli 1,0 e korkeampi kuin kunta-alan sopimuksessa. Tämä on faktaa, muista sopimusehdoista neuvotellaan, Mitään win-win tilannetta ei tule eli kaikki voittaa, Hannu Kailajärvi sitä tosin yritti ns. pyramidi huijauksessa, 100Me meni vääriin taskuihin.
Jos kolleega ei akt sopimus miellytä, niin tietä riittää, ei ole pakko jäädä. Emme nauti enään kunnallisten linja-autokuljettajien alhaisesta eläke iästä 55v.
Yli 15 vuotta palvelleilla(esim. minä), tuntipalkka ero akt:n hyväksi 77 senttiä, ja päiväpalkassa tämä tasoittuu jo siinä että yölisä maksetaan Akt:n sopimuksessa(30%) vain aamu kuuteen, kunnallisessa(40%)aamu seitsemään asti. Tähän lisäksi lomien vähenemiset ja samalla lomaraha erot jne. jne..
ei paljoa tunnu kiinnostavan tää asia meidän luottomiehiä.
Kyllä rupeaa kiinnostamaan jos vaan koko kenttä ,ainakin suurinosa olis sitä mieltä että autot jää varikolle jos oikein huonosti sattuis neuvottelut etenemään. Portit kiinni ja ruutat kuntoon rikkureita varten.
AKT palkka suurempi, 30 lomapäivää ja pekkasia 18 tai 19. Joku vois tehdä laskelman mistä niitä korvauksia haetaan ja kuinka paljon menetetään. Huru-ukkokorvaukset vois kanssa eritellä.
Akt vuosiloma 25 arkipaivaa, kun helb 30-38 arkipaivaa, Helb ei lasketa lauantaita mukaan, kun Akt lasketaan..
Pekkaset ja pekkaset, siis 100 tuntia duunia enemman vuodessa Akt ja Pekkasiin menee mm joulu ym ,kun Helb se palkallinen vapaa.
Niinpä juuri. Laskekaapa siitä kannattaako antaa ilmaiseksi mennä. Ei se silti takaa työpaikkojen säilymisiä vaikka luopuisivat kaikista muistakin eduista. Monet työnantajat ovat niin tehneetkin että ensin pelotelleet luopumaan eduista ja korotuksista ja sitten kuitenkin pistetty porukka pihalle. Yksinkertaiset ja hölmöt menee halpaan.
Laita kunnon laskelma mistä selviää montako päivää tai tuntia teet töitä vuodessa.Noita höpinöitä mitä esitit on esitetty jo aivan tarpeeksi. Kuitenkin AKT sopimuksella on suurempi palkka joten mitä pitää korvata?
Haloo pelle!
Älä tuijota sitä perustuntipalkkaa, vaan vuosiansiota. Se ei ole akt:llä sen suurempi kun lasketaan koko vuoden keskituntiansio tehdyille tunneille.
Kyllä nuo laskelmat on tällekin palstalle jo moneen kertaan laitettu, ei paljoa vaadi niitä etsiä...
Kuinka paljon vaaditte korvausta sopimuksen vaihdosta? Tulee sellainen tunne että vaaditaaan mutta ei ole mitään hajua kuinka paljon?
Lukihärölle laskelma;Vuosi 2014; Helb sopimuksella, arkivuoroilla, vuodessa 262 arkipäivää, näistä 10 arkipyhää(palkallista vapaata), 38 vuosilomapäivää(38 arkipäivää),jää 214 työpäivää. AKT:n sopimuksella, arkivuoroilla, vuodessa 262 arkipäivää, näistä 10:een arkipyhään menee pekkanen, jää 9 pekkasta, 30 vuosilomapäivää(25 arkipäivää), jää 218 työpäivää. Tämä tekee siis Akt:llä 32 tuntia. Lisäksi joka työpäivä Aktn sopimuksella 21 min. pidempi työaika Helbin 10 min. palkallinen kahvitauko, tekee päivässä 31 minuuttia, kertaa 218= n.112,5 tuntia, eli yhteensä 144,5 tuntia vuodessa!!! Esim. pelkkää klo. 5.00 alkavaa aamuvuoroa tekemällä palkkaeroksi tulee AKT:n hyväksi kahdessa viikossa huikeat 20.30 euroa,(tekemällä sen puoli tuntia päivässä enemmän töitä,10,15e/tunti), ei ihan riitä korvaamaan menetyksiä.... Tähän vielä lisäksi lomaraha menetykset vuosittain... ja nämä kaikki esim. minun eläke ikääni saakka(n.25 vuotta), ei ole pikkusumma....
Korjaan vielä yhden asiavirheen;tuo palkkaero kahdessa viikossa siis n.40 euroa ja ja tuo puoli tuntia päivässä tehdään Akt:n puolella siis n. 8euron tuntipalkalla, sorry :)
Arkisarjaa tekevällä menee tänävuonna 6 pekkasta ja muilla 9 pekkasta arkipyhiin. Onko Helbin työaika 7h39min/ vai 7h29min?
Vaikka AKT:n sopimuksissa ei ole virallista kahvitaukoa niin melkein jokaisessa sarjassa jää johonkin väliin 20min palkallista kahvitaukoa.
Loppupelissä se on parempi että kaikki pääkaupunkiseudun kuljettajat on saman sopimuksen piirissä. Sillä ei ole niin väliä minkä liiton sopimuksella. Nykytilanteessa aika menee riidellessä kumpi sopimus on parempi.
Jos on 10 arkipyhää silloin menee 10 pekkasta, ei 6. Ja mitä sillä on väliä jos johonkin jää välillä aikaa, mullakin jäi tänään aina päättärille 10 minuuttia ja päivän lopetin varikolle 9 minuuttia etuajassa, sitten vielä kahvitauko, olin käynyt jo Pitäjänmäellä kaupassa ennenkuin työaika loppui...
1. 1.1 uudenvuodenpäivä
2, 6.1 loppiainen
3. 18.4 pitkäperjantai
4. 1.5 vappupäivä
5. 29.5 helatorstai
6. 21.6 juhannuspäivä lauantaina
7. 1.11 pyhäinpäivä lauantaina
8. 6.12 itsenäisyyspäivä lauantaina
9. 25.12 joulupäivä
10. 26.12 tapaninpäivä
Taisin laskea väärin Arkisarjaa ajava ei aja lauantaina joten silloin on tänävuonna 7 arkipyhää jolloin menee pekkasia.
21.4. toinen pääsiäispäivä, juhannusaatto on palkallinen vapaa ,jouluaatto on palkallinen vapaa, eli tekee 10 päivää.. :)
Laskeppa millainen ero on alalla 2vuotta olleella?
Harvassa on ne jotka saavat ajaa kokoajan samaan aikaan alkavaa päivää.
Laskeppa ihan itse...
Niin et sitten viitsinyt tehdä sitä, kun tulos olisi toisenlainen.
Mutta molemmissa järjestelmissä on hyvät ja huonot puolensa.
No juu, 2 vuotta alalla olleiden tuntipalkka ero taitaa olla n. 50 senttiä, ei 77 senttiä... :D
Kun olette niin varmoja että häviätte niin täytyyhän teillä olla jotain lukuja esittää että voitte saada korvauksia neuvotteluissa.
Paljonko se on päivässä lisää työaikaa tuo AKT sopimus? Mitä teette enemmän tai vähemmän sillä ajalla?
31min/ päivä lisää työtä, siis yli 10 tuntia kuukaudessa. Palkalliset arkipyhät poistuessaan lisää myös työpäiviä kuten loman lyheneminen.
8 tuntia/päivä eikä tehdä mitään ylimääräistä. Siirtoajat on työaikaa joten ei tehdä mitään ilmaiseksi.
Aiotko tulevaisuudessa sanoa itsestäs AKT:läiset perseestä kun joudut AKT:n sopimuksen piiriin?
Kannattaa kuitenkin viimeiseen asti taistella , sillä onhan sillä selkeä ero ,kuten helbkuskikin todistaa selvin luvuin.
Paljonko kehtais pyytää siitä sopparin vaihdosta rahaa,oisko joku 50-100 euroo liikaa pyydetty.Luotsika sano ettei välttämättä saada mitään.
Vantaan liikenteella 80 luvulla maksoivat vastaavasta sopimuksen vaihdosta 20 tuhatta markkaa kuljettajaa kohti, eli euroissa liki sama, eli helbbi maksaa tai ei Akt-Sopimusta.
eikä ole edes tarve maksaa! Miksi sen pitäisi maksaa. ELB antaa työtä ja asemoituu niihin TES sopimuksiin, jotka ovat sekä itsensä(työnantajapuolen) että myös työntekijä puolen suhteen järkevää toteuttamista. miksi semn pitäisi maksaa jotain spesiaalia kenellekkään? Mikä hiton mafia jokin duuniporukka kuvittelee olevansa, että voisi vaatia jotain korvauksia siitä, että saa jatkaa työtään ?
Silloinen sopimus oli aivan erilainen. Siinä maksettiin suurimmaksi osaksi eläke iän siirtymisestä.
Työ jatkuu tai ei jatku , korvauksista huolimatta. Jos jättävät korvaukset vaatimatta , duunit voi loppua siitäkin huolimatta . Työnantaja kusettaa hölmöjä sekä Arkalasta kotoisin olevia pelkureita.
Mistä toi sun nimi kom-mari tulee? Oletko itse "kommari" eli komunistisen työväen puolueen jäsen eli kannatat vanhaa Neuvostoliittoa, jossa viljakin kasvoi nopeammin kuin muualla? Siellä kaikki jaettiin tasan eli oikea ihanneyhteiskunta!
Keskity tohon komunistiseen ideologiaan kotonasi, älä ota kantaa asioista joista et ymmärrä mitään. Helbin sisäiset asiat ei kuulu ulkopuolisille, takana helsingin kaupunki, jolta aikanaan Suomen Valtio joutui lainaamaan rahaa.
Kyllä Helbin asiat kuuluvat kaikille helsinkiläisille,me maksamme helbin tappiot,liian monet pomot ja pomojen "pikkuvirheet"....joten pidähän poika suutas pienemmällä......
Kom-Mari puhuu asiaa, firmahan ajetaan myyntikuntoon, johto nostaa isoa liksaa itselleen.
Sopimuksen siirto on masullinen juttu, lomaetujen ja muiden huonnonnus, kovat otteet peliin, hebuli maksaa ja vaatikaa kunnon summa ja miten on, ei tarvitse maksaa, kun KVt-Tessiin vaan, ei mitaan Akt:ta
Helbbi kun maksaa 1-1,5 miljoonaa euroa kuskeille, niin Akt tulee, kannattaako se?
Helbin johdon pilkkuvirheet maksoivat Larun paketin tappiossa 60 miljoonaa euroa ja samat johtajat jatkaa
Kohtuutonta ei ole, jos sopimus vaihdetaan huonompaan, niin 10-15 tuhattaa kuljettajaa kohden, helbilla on rahaa.
Jos Helb ei maksa, niin lakko, tai sitten jatkuu kuntasopimus. PISTE.
Ajomies 14 , tai oikeammin sanottuna ämmä miinus neljätoista , puhuu mitä sylki suuhun tuo. On voinut valtio joskus lainata rahaa ,vaan nykyään on toisinpäin ja kiitos tollasten oikeistoämmien jotka ottavat kantaa ja jopa pääsevät päättämään asioista joista eivät ymmärrä ja tuloskin on nähtävissä. Helbiä edeltävä Liikennelaitos , hyvin toimi ja kannatti. Takana Helsingin kaupunki ja kaikki sujui paremmin kuin muualla. Sua Ajoakka 14 vaan ketuttaa kun yrittäjuyyshenkisyytesi jää yritystasolle kuten yrittäjillä yleensä. Siis sana YRITTÄJÄ... miettikää sitä ? Eikö se ole vähän niinkuin epävarma ? Yrittäminen... yrittää . ei välttämättä pääse lopputulokseen. Sanontakin on ,että saahan sitä yrittää ... koettaa onneaan ... testata... Mutta on se vähän jo sananakin sellainen irvailun kohde. Mutta jos joku sen arvonimekseen huolii niin hyvä on. Missä ne tulokset sitten näkyy . ois kiva tietää.
Ruuttaryhmä tarvittaessa porteille ettei eläkeläiset ja muut rikkurit pääse sotkemaan pakkaa.
Kato, taavikin on päässyt lomille aivolataamosta, kun taas päässyt kirjottelemaan.
vähän aikaa olikin hiljaista, suljetulla kun ei pääse nettiin
Oikein, Taavetti apuun ja olkaa kovina, jos ei sopimuksen vaihdosta rahaa, niin LAKKO.
Vantaalla maksettiin aikoinaan 18 tuhatta markkaa vanhemmille kuljettajille vastaavasta Akt-sopimukseen siirrosta, eli 10-15 tuhatta euroa kuljettajaa kohti.
Helbille se maksaa 10-15 miljoonaa saa Tj ajatella kannattaako Akt, johtajat pilkkuvirheineen tekivat Lauttasaaren paketin tappiossa 60 miljoonan tappion Helbille ja samat naamat jatkavat edelleen. Nyt on Helbin kuljettajie aika, rahaa tiskiin tai kuntasopimus jatkukoon.
Mistä/miten 60miljoonan euron tappio muodostui?
Siirtyykö Helbillä eläkeikä viidellä vuodella kun on samanlainen sopimus?
Siinä äkkiä niinkin käy
Justiinsa tyypillistä hebulin touhua että ajoradan leveys ei riitä ja jalkakäytävällä olijat on hengenvaarassa kun hebuli ajaa päin puuta. Varokaa hebulin autoja.
Helbin Kuljettajat, teidän aika on nyt toimia, ottakaa yhteyttä raitiovaunupuoleen, heidän edessään on mahdollinen yhtiöittäminen ja sama sopimuksien polkeminen sen jälkeen.
Yhdessä olette vahvoja, lakko aseeksi, kun koittaa sopimukseton tila, ja vaatikaa takaisin kuntasopimusta tai pistäkää Helb maksamaan suuret korvaukset sopimuksen vaihdosta, missään ei ole ennenkään ilmaiseksi sopimuksia huonompaan vaihdettu ja Helb on kaupungin omistama yhtiö ja kaupungin yhtiöissä noudatetaan kunta-alansopimuksia.
Se pieni ero mikä mahdollistaa AKT sopimuksen. Helb ei ole Helsingin kaupungin yhtiö mutta Helsingin kaupunki omistaa Helbin.
Tää helbbihän on 100% kaupungin omistama yhtiö ja kaikissa muissa kaupungin yhtiöissä noudatetaan kunnallista sopimusta.
Kyse on siis merkittävästä ennakkotapauksesta ja etujen leikkauksesta ja johto piiloittelee omia munauksiaan ja isoja etujaan tässä.
Raitiovaunu ja metropuolella sama tulee siis eteen, lähtee lomaedut ja muut.
Yhteistoimiin siis osasto avunpyyntö Hkl-raidepuolelle ja työtaistelutoimenpiteet.
Mikäli Helb tulee Akt, niin pistäkää ne maksamaan vähintään 10 tuhatta, jokaiselle Jhl ja Jyty jäsenelle, Akt:n kuuluville helb kuljettajille ei tarvitse maksaa mitään, kun omaa pesää ovat sotkeneet jo vuosia ja Tämä Artsihan ajanut sopimuksen huonontamista koko ajan, eipsä päässyt enää ts-valtuutetuksikaan.
Taitavat kaikki AKT aktiivit ajaa vain omaa etuaan Helbillä. En tiedä minkä palkkion kuvittelevat saavansa työnantajan pussiin pelaamisellaan. Luultavasti tulee vain pilkallisia hymyjä ja saavillinen sitä itteensä niskaan noille nuoleskelijoille. Itse koukkasin AKT:n kautta takaisin JHL:ään, siellä sentään saa apua tarvittaessa eikä vastaus ole aina "en mä tiedä".
Vieläkin epäselvää mitä pitää korvata? Isompi palkka ainakin pienentää korvauksia. Onko Helbin kuljettajat Helsingin kaupungin henkilökuntaa? Jos on niin silloin voidaan kuulua kunnallisiin liittoihin. Jos taas kuljettajat ovat Helbin kirjoilla joka on osakeyhtiö niin omistaja voi aika paljon sanella miten toimitaan liittojen valinnan kanssa.
HKL kuuluu Helsingin kaupungin virastoihin ja laitoksiin ja Helb on taas sisaryritys.
sen enempää HELB.n henkilöstöpolitiikkaa, mutta noin käytännön, ja kuljettavien jotka kaiken maksaa puolesta toivon, että ne saa kenkää, joista ei ole muuta kuin harmia ja kuluja. Harmilla tarkoitan sellaista selkeää piittaamattomuutta sekä kalustoon, kolleegoihin , että mitä tärkeintä siihen asiakaskuntaan, jolla kuitenkin ko. yhtiö koitetaan kaikista kunnallisista(veronmaksajien raha) kompensaatioista huolimatta pitää pystyssä. Paskaa ei kannata rattaissa pitää, sillä se alkaa sekä haista, että jarruttaa kulkua.
Taitaa tulla aikanen kevät kun Kajalan Kägönen lienee äänessä äskeisessä.
Siis koko henkilökunnanko pitäis saada potkut?