Mystinen pölyongelma rikkoo autoja Oulunseudulla

http://www.hs.fi/paivanlehti/21102013/kotimaa/Mystinen pölyongelma rikkoo autojen moottoreita Oulun seudulla/a1382244570802

Jakohihnakäyttöiset autot eivät kestä Oulunseudulla hihnanvaihtoväliä lyhennettävä.

Moot­to­ri­re­mont­tien syyk­si epäil­lään Tor­nion te­räs­teh­taan si­vu­ki­veä eli ok­to­murs­ket­ta, jo­ta käy­te­tään val­ta­tien pin­noi­tuk­ses­sa Ou­lun seu­dul­la.
lähde Helsingin Sanomat 21,10,2013
28196
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 28

Vanhimmat

Jätit jotain oleellista pois, eli NASTARENKAIDEN SYY.

Syypääksi on epäilty metalleja sisältävää kiviainesta, jota nastarenkaat irrottavat valtatien pinnasta. Vain Raahen, Oulun ja Tornion alueella asfaltoinnissa bitumin sideaineena on 2000-luvulla käytetty Tornion terästehtaalta tulevaa sivukiveä eli oktomursketta, lehti kertoo.

Äänestä
  • No niin taas joku onneton kitkapelle on aamuvauhdissa tyypilliseen tapaan. Järki ei aamuisin toimi, jos koskaan muulloinkaan.

    Miten voi olla nastojen syy, jos tiet tehdään huonosti ja vääristä materiaaleista?

    Äänestä

  • kitkapelle herännyt kirjoitti:

    No niin taas joku onneton kitkapelle on aamuvauhdissa tyypilliseen tapaan. Järki ei aamuisin toimi, jos koskaan muulloinkaan.

    Miten voi olla nastojen syy, jos tiet tehdään huonosti ja vääristä materiaaleista?

    Tuota shaissea voi taas ihailla omankin auton pinnalla. Tosin tuo ei varmaankaan tuhoa autoa noin pahasti.

    Miten voi olla nastojen syy, jos tiet tehdään huonosti ja vääristä materiaaleista? Oletko ihan idiootti? Nastat rouhivat paskaa tiestä irti ja tuhoavat tiet, päivän selvä ongelma.

    Äänestä

  • nastapelle ei herää kirjoitti:

    Tuota shaissea voi taas ihailla omankin auton pinnalla. Tosin tuo ei varmaankaan tuhoa autoa noin pahasti.

    Miten voi olla nastojen syy, jos tiet tehdään huonosti ja vääristä materiaaleista? Oletko ihan idiootti? Nastat rouhivat paskaa tiestä irti ja tuhoavat tiet, päivän selvä ongelma.

    "Miten voi olla nastojen syy, jos tiet tehdään huonosti ja vääristä materiaaleista? Oletko ihan idiootti? Nastat rouhivat ****** tiestä irti ja tuhoavat tiet, päivän selvä ongelma. "

    Idioottikin terminä imartelisi kykyjäsi...

    Lue nyt vaikka omaa tekstiäsi. Pitäisikö kertoa, mikä siinä on sellaista, johon ei edes idiootti sortuisi?
    Ihmisiähän on kahdenlaisia: niille joille ei tarvitse selittää ja niille joille ei kannata selittää..
    Sinä kuulut ehdottomasti jälkimmäisiin...

    Äänestä

  • kitkapelle herännyt kirjoitti:

    "Miten voi olla nastojen syy, jos tiet tehdään huonosti ja vääristä materiaaleista? Oletko ihan idiootti? Nastat rouhivat ****** tiestä irti ja tuhoavat tiet, päivän selvä ongelma. "

    Idioottikin terminä imartelisi kykyjäsi...

    Lue nyt vaikka omaa tekstiäsi. Pitäisikö kertoa, mikä siinä on sellaista, johon ei edes idiootti sortuisi?
    Ihmisiähän on kahdenlaisia: niille joille ei tarvitse selittää ja niille joille ei kannata selittää..
    Sinä kuulut ehdottomasti jälkimmäisiin...

    Kuulut myös itse siihen jälkimmäiseen näemmä. SInulle on myös turha selittää yhtään mitään. Kiellät siis nastarenkaiden todistetut haitat.

    Äänestä

  • kitkapelle herännyt kirjoitti:

    "Miten voi olla nastojen syy, jos tiet tehdään huonosti ja vääristä materiaaleista? Oletko ihan idiootti? Nastat rouhivat ****** tiestä irti ja tuhoavat tiet, päivän selvä ongelma. "

    Idioottikin terminä imartelisi kykyjäsi...

    Lue nyt vaikka omaa tekstiäsi. Pitäisikö kertoa, mikä siinä on sellaista, johon ei edes idiootti sortuisi?
    Ihmisiähän on kahdenlaisia: niille joille ei tarvitse selittää ja niille joille ei kannata selittää..
    Sinä kuulut ehdottomasti jälkimmäisiin...

    Olen ajanut monta talvea ilman nastarenkaita aiheuttamatta yhtään vaaratilannetta liikenteessä. Kilometrejä tulee joka talvi n.20tkm. Ne tulee tasaisesti ympäri Suomea. Nastarenkaiden suuri suosio on tässä maassa todella käsittämätön asia. Nykyaikaiset nastattomat talvirenkaat nykyaikaisessa autossa takaavat turvallisen talviajamisen. Tuohon pitää tietysti lisätä ennakoiva ajotapa.

    Ihmisten pitäisi tiedostaa nastoista aiheutuvat haitat. Nastarenkaat ovat kielletty monissa maissa ja Suomessakaan niillä ei saa ajaa ympäri vuoden. Moni varmaan haluaisi ajaa kesät talvet nastarenkailla.

    Äänestä

  • Nastarenkaat ovat osasyyllisiä tuossa tapauksessa. Vääränlainen materiaali asfaltissa on sitten se toinen syy.

    Onkohan tarkkaan edes tutkittu mitä haittoja autoille on tuosta nastojen tien pinnasta irroittamasta materiaalista.

    Äänestä

  • herätysliikettä kirjoitti:

    Olen ajanut monta talvea ilman nastarenkaita aiheuttamatta yhtään vaaratilannetta liikenteessä. Kilometrejä tulee joka talvi n.20tkm. Ne tulee tasaisesti ympäri Suomea. Nastarenkaiden suuri suosio on tässä maassa todella käsittämätön asia. Nykyaikaiset nastattomat talvirenkaat nykyaikaisessa autossa takaavat turvallisen talviajamisen. Tuohon pitää tietysti lisätä ennakoiva ajotapa.

    Ihmisten pitäisi tiedostaa nastoista aiheutuvat haitat. Nastarenkaat ovat kielletty monissa maissa ja Suomessakaan niillä ei saa ajaa ympäri vuoden. Moni varmaan haluaisi ajaa kesät talvet nastarenkailla.

    Nastat vaan ovat ne paremmat ja turvallisemmat renkaat, muutenhan kaikki ajaisivaat hiljasemmilla kitkoilla.

    Äänestä

  • 2 syytä kirjoitti:

    Nastarenkaat ovat osasyyllisiä tuossa tapauksessa. Vääränlainen materiaali asfaltissa on sitten se toinen syy.

    Onkohan tarkkaan edes tutkittu mitä haittoja autoille on tuosta nastojen tien pinnasta irroittamasta materiaalista.

    Onhan noita pölyjä ym. tutkittu. Yhdessäkään tutkimuksessa ei vaan ole pystytty oikeasti todistamaan kumpi rengastyyppi tuon pölyn aiheuttaa kun mukana on järjetön suolaus ja hiekoitus. Että siinä sulle hieman faktaa.
    Nastarenkaiden tuomia hyötyjä ei voida kuitenkaan sivuuttaa vaikka ne teitä karhentavatkin ja se karheus mahdollistaa kitkoilla pärjäämisen.

    Äänestä

  • henki vai ääni? kirjoitti:

    Onhan noita pölyjä ym. tutkittu. Yhdessäkään tutkimuksessa ei vaan ole pystytty oikeasti todistamaan kumpi rengastyyppi tuon pölyn aiheuttaa kun mukana on järjetön suolaus ja hiekoitus. Että siinä sulle hieman faktaa.
    Nastarenkaiden tuomia hyötyjä ei voida kuitenkaan sivuuttaa vaikka ne teitä karhentavatkin ja se karheus mahdollistaa kitkoilla pärjäämisen.

    On sitä tutkittu, mutta tulos ei tue "oikeaa" mielipidettä. Tutkimuksen mukaan kitkarengas nostattaa nastarenkaisiin verrattuna huomattavasti enemmän pölyä tienpinnasta.

    Äänestä

  • dorkako????? kirjoitti:

    Nastat vaan ovat ne paremmat ja turvallisemmat renkaat, muutenhan kaikki ajaisivaat hiljasemmilla kitkoilla.

    Ilmeisesti olet dorka.

    Äänestä

  • nokian8 kirjoitti:

    On sitä tutkittu, mutta tulos ei tue "oikeaa" mielipidettä. Tutkimuksen mukaan kitkarengas nostattaa nastarenkaisiin verrattuna huomattavasti enemmän pölyä tienpinnasta.

    Niin, ensin nastat jauhaa sen irti. Jos jauhaminen olisi vähäisempää, olisi myös pölyn määrä vähäisempi. Maalaisjärkeä saa käyttää.

    Äänestä

  • commonsense. kirjoitti:

    Niin, ensin nastat jauhaa sen irti. Jos jauhaminen olisi vähäisempää, olisi myös pölyn määrä vähäisempi. Maalaisjärkeä saa käyttää.

    Mutta sinähän et sitä pysty käyttämään. Sitä järkeä meinaan.

    Äänestä

  • ikävä kyllä kirjoitti:

    Mutta sinähän et sitä pysty käyttämään. Sitä järkeä meinaan.

    Siis olen yksi niistä harvoista jotka pystyvät, ainakin tämän keskustelupalstan juttujen perusteella.

    Jo sinun kommenttisi kertoo kaiken oleellisen tämän junttikansan järjen juoksusta.

    Äänestä

  • commonsense. kirjoitti:

    Niin, ensin nastat jauhaa sen irti. Jos jauhaminen olisi vähäisempää, olisi myös pölyn määrä vähäisempi. Maalaisjärkeä saa käyttää.

    Vtt:n tutkimuksen mukaan nastat tuottavat kaikesta liikenteen pölystä vajaa 3%. Suolaus reilut 12% ja hiekoitus n 80%, loput pölyt tulee muusta kuin välittömästi liikenteestä.Nastojen osuus on vielä laskussa uusimpien nastarenkaiden kehitystyön ansiosta.
    Jos nastat siis kiellettäisiin, pölyn 'tuotanto' nykyisellään laskisi n 3%.
    Kitkat nostavat pölyä ilmaan nastarenkaita enemmän. Lisäksi hiekoitus ja suolausta tehdään lähes kokonaan muiden kuin nastarenkaiden takia.

    Äänestä

  • herätysliikettä kirjoitti:

    Olen ajanut monta talvea ilman nastarenkaita aiheuttamatta yhtään vaaratilannetta liikenteessä. Kilometrejä tulee joka talvi n.20tkm. Ne tulee tasaisesti ympäri Suomea. Nastarenkaiden suuri suosio on tässä maassa todella käsittämätön asia. Nykyaikaiset nastattomat talvirenkaat nykyaikaisessa autossa takaavat turvallisen talviajamisen. Tuohon pitää tietysti lisätä ennakoiva ajotapa.

    Ihmisten pitäisi tiedostaa nastoista aiheutuvat haitat. Nastarenkaat ovat kielletty monissa maissa ja Suomessakaan niillä ei saa ajaa ympäri vuoden. Moni varmaan haluaisi ajaa kesät talvet nastarenkailla.

    On totta, että kitkoilla pärjää hyvin taviolosuhteissakin. Myös kesärenkailla suurin osa autoilijoista pärjäisi.

    Yksi selkeästi edesauttava edellytys on kuitenkin, että tiet on tavalla tai toisella karhennettu tai poistettu jäästä ja kovettuneesta lumesta.
    Karhennus voidaan tehdä nastarenkailla tai muilla mekaanisilla toimilla.
    Suolauksella voidaan sulattaa.
    Nastat myös kuluttavat jään/kovettuneen lumen pois tienpinnoilta.

    Ylivoimaisesti vahingollisin ympäristön ja teiden keston kannalta näistä on tietysti suolalla sulattaminen.

    Äänestä

  • "Yk­si mah­dol­li­nen pö­ly­on­gel­man ai­heut­ta­ja voi asian­tun­ti­joi­den mu­kaan ol­la NASTOJEN val­ta­tien pin­nas­ta ir­rot­ta­ma ki­viai­nes, jo­ka si­säl­tää me­tal­le­ja. "

    Äänestä

  • Jos olisi kaikkilla kitkat ei tuota ongelmaa olisi

    Äänestä

  • Kyllä olet kirjoitti:

    Ilmeisesti olet dorka.

    älä kiellä itseltäsi totuutta, jokainen ajateleva tuo ymmärtää ja sisäistää.

    Äänestä

  • commonsense. kirjoitti:

    Niin, ensin nastat jauhaa sen irti. Jos jauhaminen olisi vähäisempää, olisi myös pölyn määrä vähäisempi. Maalaisjärkeä saa käyttää.

    Ja jälleen väärin. Suola rapauttaa tienpinnan ja vesi jäätyessään poksauttelee kiviaineksin irti ja raskasliikenne ja ja kaikki muut yhdessä jauhavat ne pölyksi.
    Jos lopetettaisiin järjetön suolaus ja lisättäisiin sekin edestä aurausta, niin tilanne olisi ihan toinen, tiet kestäisivät paremmin ja autot eivät ruostuisi suolamössöstä.

    Äänestä

  • joskus ihan faktaa kirjoitti:

    Vtt:n tutkimuksen mukaan nastat tuottavat kaikesta liikenteen pölystä vajaa 3%. Suolaus reilut 12% ja hiekoitus n 80%, loput pölyt tulee muusta kuin välittömästi liikenteestä.Nastojen osuus on vielä laskussa uusimpien nastarenkaiden kehitystyön ansiosta.
    Jos nastat siis kiellettäisiin, pölyn 'tuotanto' nykyisellään laskisi n 3%.
    Kitkat nostavat pölyä ilmaan nastarenkaita enemmän. Lisäksi hiekoitus ja suolausta tehdään lähes kokonaan muiden kuin nastarenkaiden takia.

    No tuota totuutta kitkapellet välttelevät kuin ruttoa. Pitöisi ostaa hiljaisempia autoja jos korvat ei kestä nastojen rapinaa, siinähän se perimmäinen syy on.

    Äänestä

  • arka totuus kirjoitti:

    No tuota totuutta kitkapellet välttelevät kuin ruttoa. Pitöisi ostaa hiljaisempia autoja jos korvat ei kestä nastojen rapinaa, siinähän se perimmäinen syy on.

    Ootko vähä pölijä? Kärsii siitä nastamelusta kuule muutkin kuin itse autoilija esimerkkinä vaikka ihmiset jotka asuvat katujen ja teiden vieressä.

    Äänestä

käytää autossaan nastarenkaita ja talvella tienpinta on jäässä.

Äänestä

Jeps nyt ropistaan oikeen kunnolla!

Äänestä

Tielaitokselle riittää että se tienpinnoite on mustaa silloin uutena.

Äänestä

Itse ajan kesärenkailla kesät talvet, koska olen niin hel**tin hyvä kuski. En tartte nastoja tai kitkoja, kesät ne olla pitää. Ja aina mulla on sata lasissa, vähintään, hei mä oon teiden kingi mull ei pärjää kukaan. Mä omistan kato beeämween, geelitukan, pukinparran ja tummettenut lasit ,.

Äänestä
  • Mun koirakin on fiksumpi kuin sinä gilfat.

    Äänestä

Ei haittaa, ku en asu oulussa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mara kirjoitti:

http://www.hs.fi/paivanlehti/21102013/kotimaa/Mystinen pölyongelma rikkoo autojen moottoreita Oulun seudulla/a1382244570802

Jakohihnakäyttöiset autot eivät kestä Oulunseudulla hihnanvaihtoväliä lyhennettävä.

Moot­to­ri­re­mont­tien syyk­si epäil­lään Tor­nion te­räs­teh­taan si­vu­ki­veä eli ok­to­murs­ket­ta, jo­ta käy­te­tään val­ta­tien pin­noi­tuk­ses­sa Ou­lun seu­dul­la.
lähde Helsingin Sanomat 21,10,2013

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu