Aloin pohtimaan tilannetta, jossa ajan talvella aurausvallien kaventamaa valtatietä ja huomaan vastapäiseltä mäeltä tulevan raskaan ajoneuvoyhdistelmän jonka perävaunu on alkanut heijaamaan sivulle, vastaantulijoiden kaistalle. On mahdollisuus että kuljettaja saa yhdistelmän hallintaansa tai sitten perävaunu niittää vastaantulijat. Jos aikaa kohtaamiseen on vaikkapa 3-5 sekuntia mikä on ratkaisu? Kylmästi oma auto lumipenkkaan niin lujaa kun voi mahdollisimman syvälle? Ehtiikö päättää, entä kykeneekö tekemään valinnan ajaako puuhun vai rekkaan, koska rekka saattaakin mennä vain ohi?
Toiminta ääritilanteessa
mietiskelen
13235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jatkaisin vaan normaalisti, toki lähellä penkkaa, todennäköisesti rekka palaa hallintaan, tai vaikkei palaisikaan on hyvin mahdollista, että perävaunu on siinä kohdalla melkohyvin linjassa.
Joojoo. Siitä vaan lähdet kalkuloimaan todennäköisyyksiäsi kun aikaa on muutama sekunti. Todennäköisesti väistäisit ojaan todella vikkelästi mikäli oikea tilanne eteen tulisi. Jos vaan ehdit...
Ei siinä tilanteessa mitään todennäköisyyksiä tarvitse kalkuloida, jatkaa vaan ajoa.
Jos ajattelet, että toiminta tossa tilanteessa perustuu pelkkään refleksiin, niin koko kysymys on turha. Jos toiminta perustuu pelkkään refleksiin, kaikki ajaa siis vaan suoraan ojaan.
No tuskin tuossa vielä ihan kaikki suoraan ojaan ajaisi, mutta jarruttaisivat voimakkaasti kylläkin. Se olisi vähintä mitä ainakin itse tekisin heti. Nopeuden vähentäminen luulisi ainakin tulevan jo ihan refleksinä.
Hidastetaan vauhtia, ohjataan mahdollisimman reunaan ja tarkkaillaan tilannetta. 3-5 sekuntia on pitkä aika. Viime hetkillä ehtii vielä vetäisemään penkkaan, jos tiukille menee...
hölmö ,nostetaan vauhti ja heti keskiviivan tuntumaan,jos rekka suistuu kaistallesi saat vakuutuksesta fyrkat ,jos kuolet leski elää mukavasti rahoissaan, tai jos jäät kitumaan saat hyvät korvaukset ja voit viettäät talvet etelässä etkä lumivallien välissä.
elämä on valintoja ROTTA
Viisi sekuntia on jo melko pitkä aika. Silloinhan vastaantulija on talvinopeuksilla vielä yli 200 metrin päässä. Kolme sekuntia on pahempi juttu. Kannattaakin tarkkailla vastaantulijoita jo hieman kauempaa niin saa tällaisessa tapauksessa lisää toiminta-aikaa. Paitsi tietysti pimeällä...
Ensimmäiseksi aloitetaan jarrutus. Se hidastaa varmasti vauhtia ja vähentää vahinkoja, törmäsit mihin tahansa. Samalla alat miettiä eri vaihtoehtoja tarkemmin, sillä parin sekunnin kuluttua on tehtävä päätös.
Periaatteena on tietenkin se, että mihin tahansa muuhun on parempi törmätä kuin vastaantulevaan rekkaan. Käytännössä ulosajo kuitenkin voi olla vaikea toteuttaa, jos penkka on paksu. Loivassa kulmassa siitä ei välttämättä pääse läpi vaan auto saattaa kimmota takaisin tai lähteä pyörimään. Ei ole sekään kovin hyvä tilanne kun rekkaa tulee tien täydeltä vastaan. Pysäkin tai liittymän kohdalta on helpompaa päästä ulos.
Muuta etelään. Siellä ei ole penkkoja.
Mitä muuta outoa mietit iltojesi iloksi?
Tämä on liikenneonnettomuuksia käsittelevä palsta. Aika luonnollista että täällä käydään aiheesta keskustelua. Miten olet itse tänne päätynyt? Lueskelemaan juttuja liikenneonnettomuuksista? Keskustelemaan niistä? Pitääkö onnettomuuden olla jo tapahtunut ennen kuin näet sen validiksi aiheeksi. Eikö ennaltaehkäisy olisi paras vaihtoehto. Ethän edes tiedä aloittajan taustaa tai ajokokemusta.
Mitä itse teet iltojen iloksi, heittelet aiheeseen täysin liittymättömiä kommentteja keskusteluihin?
Riippuu paljonko on tilaa, kevyt osuma keulaan tuskin aiheuttaa mitään vakavaa mutta auto kyllä voi kärsiä melkoisesti jo siitäkin. Perävaunu vaan voi olla paha homma kun siinä on korkeellakin perän yllitystä että se osu juuri tuulilasiin ja päätpois.
Tilanteen mukaan on vaan elettevä, aja ns hallitusti ulos mahdollisuuksien mukaan jos näyttää että ei voi muuten välttää nokkakolaria.
Jos aikaa olisi reilusti ja tilaa niin rekkakuskin kannattaisi ajaa vastaantulijoiden puolelle ja antaa sen vaunun osua penkkaan että se oikenisi. Pelisilmää tuskin riittää jos on vastaantulijoita, joku mäjäyttäisi suoraan keulaan kuitenkin :)
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201402060155217_uu.shtml
Näillä kavereilla oli aikaa varautua, jäivät henkiin. Voinevat kertoa miten puntaroivat asiaa ja myös sen kuinka monta kertaa tulevat unissaan näkemään saman uudestaan ja uudestaan.
"Kolmikko oli yötöiden jälkeen keskiviikkoaamuna 6.15 aikaan matkalla Vuohijärveltä kohti Kouvolaa, kun heitä vastaan ajoi täysperävaunullinen rekka.
Henkilöautoa kuljettanut kuusankoskelainen 58-vuotias mies huomasi rekan perävaunun heijaavan ja tulevan loppulta vastaantulevien kaistalle. "
3 sekka on vähän aikaa! siinä ei ehdi kun painaa jarrun pohjaan! Pari sekunttia tuhrauhtuu jo reaktio-aikaan, väsyneenä enemmänkin.
Ainoa oikea realistinen kommentti tapahtumien kulusta. 1 sekunti hämmästystä, 1 sekunti reagointia ja 1 sekunti jää aikaa OIKEALLE toimenpiteelle. Kolme sekuntia on oikeasti aivan hlvetin vähän liikenteessä maantienopeuksilla.
100 km/h = 28 m/s