Hiuksia nostattavasta alikulku- ja katusuunnittelusta kertoo tänään Lapuan Sanomat. Tietä lasketaan Paukusta alkaen kukaties kuinka kauas Kauppakadulle RASKAANLIIKENTEEN vuoksi. Jalkakäytävät nostetaan naurettavan korkealle, joten pakko varmaan tehdä kaiteet, ettei ihmiset putoa ajoradalle. Ja kas, uusi liikenneympyräkin saadaan Paukun nurkille.
Raskasliikenne Kauppakadulle
Tyhjä Kukkaro
28501
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Hyvä juttu!
Sitten paukkuun pääsee linja-autolla myös keskustasta!
Linja-autoliikenne on kai välttämätöntä uuden matkakeskuksen sijainnin takia. Mutta rekat, niitä ei Kauppakadulla tarvita. Keskustan liikennesuunnittelua vaivaakin kokonaisnäkemyksen puute, josta seuraa pahoja mitoitusongelmia, Lapuan kokoiselle pikkukaupungille tarpeettoman suurisuuntaisia risteys- ja likennevalojärjestelyitä, puhumattakaan puolityhjistä nelikaistaisista katuosuuksista. Näillä on saatu aikaan vain tehotonta maankäyttöä ja turhia kustannuksia veronmaksajille.
Mitoitusongelmat on ilmeiset. Seuraavaksi vuorossa lienee Kauppakadun levittämisen.
Sisääntulotie ja ratatunneliremontti oli tiedossa jo silloin kun kauppakatua alettiin rukkaamaan nykyiseksi. Raskaallekin liikenteelle mitoitettu sujuva sisääntulotie törmää kauppakadun sumppuun. Jälleen voidaan nähdä lapualaista näköalattomuutta kaupungin päätöksenteossa.
Ei kyseessä varmaan ole rekat. Lisäksi tämä asia on ollut suunnitelmissa jo vuosia, mutta ihmisethän ei seura asioita,
Ei sitä linja-autoliikenne välttämättä tarvitse. Kauhavan ja Alajärven suuntaan meneville vuoroille tulisi ylimääräinen koukkaus, ainoastaan Kuortaneelle meneville autoille matka lyhenisi. Ja eihän Seinäjoen suuntaankaan menevistä vuoroista yksikään lähde Kauppakadun kautta. Syynä kaupungin katuremontissa suunnittelema liian kapea liittymä ja keskisaareke. Nämä pakottavat kaksiakseliset linja-autot koukkaamaan vastaantulevien kaistan kautta Asemakadun loppupäässä, että mahtuvat kääntymään vasemmalle Kauppakadun keskisaarekkeen ja jalkakäytävän väliin. Pitemmällä akselivälillä ja jäykkätelisillä teliautoilla ei onnistu ilman takapyörien nousua jalkakäytävän päälle. Siksi matkakeskuksen avautuessa linja-autojen ajoreitiksi ohjeistettiin mennen tullen Lassilantie-Asemakatu. Vain Pohjolan Matkan pikavuoro Vaasa-Seinäjoki-Joensuu ja Lakaluoman tilausliikennekoulukyyti iltapäivällä yläasteelta lähtiessä ajavat Kauppakadun suunnasta Asemakadulle. Näin päin kääntyminen vielä onnistuu. Lisäksi reittimuutos on hyväksyttävä ely-keskuksella, joka pyytää erikseen lausunnot kunnilta, joille reittimuutoksella on vaikutusta.
sehän on oikein hyvä suunnitelma
Pääsee rekalla kirpputoreille.
Kauppakadulta pääsee tulevaa sisääntulotietä lapualaiset nopeasti Seinäjolle ostoksille. Yes.
Lapuan keskustan alueella ja liepeillä on jokien yli 10 siltaa. Rautatiesillan kävelysilta poistunee. Yhdeksän jää.
Nämä sillat pystyisivät huolehtimaan miljoonakaupungin liikennetarpeet. Lapualla kuitenkin tarvitaan vielä yksi uusi, järkeä vai ei , - jokainen miettikköön.
Sinulle, täytyy ihmetellä että rauttiesillan ylittäminen yhtäaikaa junan kanssa on sallittua. Kiitos että tämä järkeistetään. Onkijana myös 40 v aikana voin todeta, että rakenteet ovat jo iltapuolessa. Tervetuloa tuulettamaan harmaita ajatuksia junan ohiviilätyksessä.
Ja uimahalli moneksi kuukaudeksi telakalle.
http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/vuotava-katto-korjataan-1.1490675
Niinpä ja mitä mahdolliseen tieremonttiin tulee,niin lapualainen tyylihän on se että sekin remontti varmaan joudutaan tekemään moneen kertaan ja budjetit pissuvat jälleen täysin.
ainahan se on kesällä kiini
No onhan siitä jo aikaa kun Kauppakatua viimmeeksi remontootihin. Pitäähä ny herrantähren uutta saara, niille satraapiille kekkä sen varrella asuu.
eikö tiärä paikallis lehtemmä tästäkää mitään.
viestissä on heras... valittajan ääni, pööö, etsi uusi kepponen.
Onhan tuo silta aikansa elänyt. Silta pitää uusia jo ihan rautatieliikenteen kannalta, kunhan Lapuan ratapihaa aletaan kunnolla nykyaikaistamaan. Se on viimeisenä (ja hankalimpana) vaiheena, Seinäjoki-Oulu radan parannustyön kohteista. Muutama vuosi menee vielä, mutta ei siihen kovin pitkä ole. Samalla kertaa sitten uusitaan autoliikenteen tarpeet, ettei heti jää ahtaaksi ja pieneksi.
Joen ylittävästä kävelysillasta. Saako NYKYÄÄN tuollaisia edes enää olla? Kulkee niin lähellä ohikulkevaa rataa, että mielestäni aikamoinen turvallisuusriski. Esim jos junasta tippuu joku jääpaakku, sepelinpala, ruostelastu, mutteri, tms, niin kipeää tekee jos osuu. Senhän takia radoilla on usein reilu turva-alue (usein aidattukin), kaiken varalta, ettei heti ole sivulliset vaarassa. Eli poistuu kun uusi ja nykyaikainen silta tulee. Ihme ettei ole jo käyttökiellossa, ai niin ollaan ruuhkasuomen ulkopuolella joten hälläväliä.
Miten käy vieressä olevien puutalojen? Onko purku-uhan alla? Meinaan että uusi silta vie melkoisen tilan, mikäli normit täyttävä tie jalkakäytävineen pitää alta mennä. Tai ei silta varsinaisesti vie sen enempää tilaa, vaan tien syvempi ja leveämpi linja, sekä loivemmat kaadot. Katsokaa vaikka Simpsiöntien radan alitusta, mittasuhteet tulee olemaan samankaltaiset. Reunavallit voidaan toki tehdä tiilistä pystysuoraksi, mutta silti. Tilaa se vie.
Hyvät keskustelijat puhuvat selvästi eri silloista joita aiotaan rakentaa. Rautatiesillan uusimisien lisäksi ollaan rakentamassa uusi sisääntulotien silta hieman rautatiestä yläjuoksulle. Rautatien ja -sillan uusimista ei varmaan kukaan kyseenalaista, mutta se sisääntulotie siltoineen on jo hieman kallis nakki rahattomalle kaupungille. Tarveharkinnan paikka.
Juuri vahvistettiin asemakaava, jota rakennustyöt edellyttävät. Kenenkään koteja ei onneksi tarvitse purkaa silta siirtyy vain Kosolanristin suuntaan. Kaupungeissa ei keskustoissa yleensä tehdä Simpsiöntien alituksen tyyppisiä leikkauksia.
Jos kaupungeissa yleensä ei tehdä jotain, niin se ei ole tae siitä, että Lapualla ei niin tehtäisi. Onhan tämä jo niin mionta kertaa nähty tuossa sivistyksen takapajulassa.
Onkohan raskasliikenne yhdyssana? Ei kai nyt sentään:-)
On se
Rekat kauppakadulle, niin saadaan elämää,jota on kauan haikailtu? Kyllä lapualla välähtää hienosti ja rahaa on????? Hyvä juttu??
Kuka on puhunut rekoista? Lehdessä puhuttiin raskaasta liikenteestä, jota on myös linja-autot.
on muuten asiantuntevia kommentteja.... Kauppakadulle ei tarvi päästää yhtään rekkaa, se on estettävissä yhdellä liikennemerkillä, ei sen vaikeampaa. Asemakadun kautta pääsee kyllä ajamaan isoillakin yhdistelmillä. Ja miksi rekkojen ylipäätään pitäisi Kauppakadulle mennä? Minne ne siellä menee? Bussiliikenteen kannalta on ehdottoman tärkeää, että nykyinen pullonkaula saadaan pois eli 3m silta muuttuu 4,2m sillaksi. Ja TÄRKEIN asia : saadaan raskasliikenne pois Koulukadulta, missä 9kk ajan pyörii huippuarvokasta matskua ;)
Kepu pettää ja ajaa kuorma-autolla kauppakadulla sekä koulukadulla aina!
Tyhmä komentti.