Autoilija3:selle kyssäri

Ei tarvitse kysyä sillä jokaisen tervejärkisen autoista jotain tietävän tulisi ymmärtää ettei autolla pidonrajoilla ajaessa kitkoista ei ole mitään vastusta nastoille! Jos kitkoilla pääsisi talviralleissa edes lähelle samoja vauhteja kuin nastoilla olisi Fia varmasti nastat kieltänyt taloudellisista ja ekologisista syistä.

Wrc 4×4 kirjoitti:

Ei tarvitse kysyä sillä jokaisen tervejärkisen autoista jotain tietävän tulisi ymmärtää ettei autolla pidonrajoilla ajaessa kitkoista ei ole mitään vastusta nastoille! Jos kitkoilla pääsisi talviralleissa edes lähelle samoja vauhteja kuin nastoilla olisi Fia varmasti nastat kieltänyt taloudellisista ja ekologisista syistä.

Wrc autot on eriperusteilla ja nopeuksilla liikkeellä ja silloin tarvitaan nastat mutta siviliautoissa tarvitaan liikenne asennetta ja oikealla asenteella kun olet liikkeellä niin et tarvii nastoja! WRC vertaus on ääliömäistä

........... kirjoitti:

Wrc autot on eriperusteilla ja nopeuksilla liikkeellä ja silloin tarvitaan nastat mutta siviliautoissa tarvitaan liikenne asennetta ja oikealla asenteella kun olet liikkeellä niin et tarvii nastoja! WRC vertaus on ääliömäistä

No priaatteessa huono vertaus, mutta on siinä totuuttakin mukana.
Jos rallia ajettaisiin siviilirenkailla, niin taatusti käytettäisiin nastarenkaita.

Wrc 4×4 kirjoitti:

Ei tarvitse kysyä sillä jokaisen tervejärkisen autoista jotain tietävän tulisi ymmärtää ettei autolla pidonrajoilla ajaessa kitkoista ei ole mitään vastusta nastoille! Jos kitkoilla pääsisi talviralleissa edes lähelle samoja vauhteja kuin nastoilla olisi Fia varmasti nastat kieltänyt taloudellisista ja ekologisista syistä.

"Jos kitkoilla pääsisi talviralleissa edes lähelle samoja vauhteja kuin nastoilla olisi"

Tuo lainaus kertookin olennaisen eli sen miksi nastarenkaita pidetään "oikeina talvirenkaina". Niillä voi ajaa kovempaa ja niillä myös ajetaan siviiliautoissakin.

Toisin sanottuna: Jos nastarenkaat kiellettäisiin, ajonopeudet alenisivat merkittävästi ja liukkaus otettaisiin paremmin huomioon. Liikenneturvallisuus paranisi kun kaikki ajasivat kitkoilla.

........... kirjoitti:

Wrc autot on eriperusteilla ja nopeuksilla liikkeellä ja silloin tarvitaan nastat mutta siviliautoissa tarvitaan liikenne asennetta ja oikealla asenteella kun olet liikkeellä niin et tarvii nastoja! WRC vertaus on ääliömäistä

Renkaan ominaisuudet ovat tärkeitä silloin kun mennään nk. pidon rajamailla eli riittääkö jarrutusmatka, riittääkö sivuttaispito tai että pääseekö autolla liukkaalla haluttuun suuntaan. Näitä ääritilanteita on liikenteessä onneksi selvästi vähemmän kuin rallissa jossa tietoisesti liikutaan pidon ja suorituskyvyn äärirajoilla. Siksi vertaus ralli-ja siiviliautojen rengastuksesta on aivan aiheellinen.

totuus sattuu, sori kirjoitti:

No priaatteessa huono vertaus, mutta on siinä totuuttakin mukana.
Jos rallia ajettaisiin siviilirenkailla, niin taatusti käytettäisiin nastarenkaita.

Ja jos siviiliautoissa vaihdettaisiin renkaat joka päivä, nastarenkaissa pito pysyisikin hyvänä...

Wrc 4×4 kirjoitti:

Ei tarvitse kysyä sillä jokaisen tervejärkisen autoista jotain tietävän tulisi ymmärtää ettei autolla pidonrajoilla ajaessa kitkoista ei ole mitään vastusta nastoille! Jos kitkoilla pääsisi talviralleissa edes lähelle samoja vauhteja kuin nastoilla olisi Fia varmasti nastat kieltänyt taloudellisista ja ekologisista syistä.

Kyllä tarvitsee kysyä, että miksi eivät ole jo kokeilleet kitkoja

autoilija3 kirjoitti:

Kyllä tarvitsee kysyä, että miksi eivät ole jo kokeilleet kitkoja

Monte Carlossa käytetään yleensä pehmeitä, karkeakuvioisia renkaita vaikka osa rallista ajetaan lumella ja jäällä, joten kokeiltu on. Tietääkseni Montessa ei ole koskaan käytetty nastarenkaita.