Kumpi on kokonaiskuluiltaan edullisempi noin 7-8-metrisessä liukuvassa veneessä, sisäperädiesel vai perämoottori. Teholuokka noin 200 hv ja käyttötunteja noin 100 kaudessa.
Sisäperä kuluttaa ehkä alle litran mailille perämoottorin kuluttaessa noin1,5 l/mpk. Onko sisäperäkoneen huoltaminen paljon kalliimpaa kuin ison perämoottorin?
Kulut dieselsisäperä vs moderni perämoottori
6+5
16
330
Vastaukset
- näin on
Diiselin hankinta tuossa teho/ metriluokassa ei käytännössä koskaan ole taloudellisesti järkevää. Hankintahinta liian suuri.
- Ahtaaja
Ja jenkeistähän saa kontissa 200 hp hondan kympillä. Eli semmoinen vaan tilaukseen!
- Dzldzldzl
haarukka on aika iso. 7m luokassa peris menee 1,5 litralla, mutta jos on 8m ja 3tn tyhjäpaino, alkaa olla karummat kulutukset. Nykydzl yhä litran pinnassa. Hyötyinä myös mahd. ajolämmitys, webasto ja dieselliesi. Ja painopiste!
- satamaan töitä
Ahtaaja kirjoitti:
Ja jenkeistähän saa kontissa 200 hp hondan kympillä. Eli semmoinen vaan tilaukseen!
Kotiovelle maksaa kympin vai?
Annas osoite, ni tilaan pari kappaletta heti! - yyhhyyh54tgrg4tt4gr4
satamaan töitä kirjoitti:
Kotiovelle maksaa kympin vai?
Annas osoite, ni tilaan pari kappaletta heti!Tarkasta kuitenkin e.d.k:iltä että männäntapit ovat kiinteät!
- tonnisinnetaitänne
satamaan töitä kirjoitti:
Kotiovelle maksaa kympin vai?
Annas osoite, ni tilaan pari kappaletta heti!http://keskustelu.suomi24.fi/node/11744448
No muistin väärin, olikin vain kympin säästö vs. suomen hintaan, sorry!!
- onko niitä montaa
Onko niitä veneitä paljoa missä voi edes valita sisäperän tai perämoottorin välillä?
- Yhtälö
Hommaatko ensin koneen ja sitten sille sopivan veneen,vaiko toisin päin?
- yh55yhretgbrtgry
Jos on varaa ajaa liukuvalla guttabergakipolla, niin ei pitäisi kysellä kulutuksen hintoja!
- Neptunus
Kulutus ja huoltokulut ovat vain yksi kriteerii monista - sivuutan ne ja vastaan tuohon huoltamiskysymykseen.
Oikein asenetun sisäperäkoneen huoltaminen on rationaalimpaa, helpompaa ja motivoivampaa kuin perämoottorin, koska se sujuu kontrolloidummin, valvotummin ja yksityskohtaisemmin. Näin siitäkin huolimatta sen huoltaminen on "työvoittoisempaa"
Sisäperämoottorin toimintojen monitorointi voidaan järjestää täsmennetymmin.
Siitä saatavat muut hyödyt ovat myös merkittävämmät.- Luvunhäkyttäjä
No kerropa miten sen "väärinasennetun" huoltaminen eroaa tuosta "oikeinasennetusta" ?
- Hfyrjsuencbv
Yritin ymmärtää tota Neptunuksen kirjoitusta. Siinä ei tainut olla yhtäkään järkevää osaa, ihan uskomatonta soopaa. Siis mistä noi sanat oli revitty? Sisäperäkoneen huoltaminen on valvotumpaa jne? Työvoittoisempaa? Monitorointi hoidetaan täsmennetymmin?
Voisiko Neptunus avata vähän joka väitettä, esim esimerkillä miten toisen nonetyypin huolto on valvotumpaa? Tuleeko siihen maahantuojan edustaja viereen valvomaan huoltoa? - Neptunus
Luvunhäkyttäjä kirjoitti:
No kerropa miten sen "väärinasennetun" huoltaminen eroaa tuosta "oikeinasennetusta" ?
Oikein asennetun koneen keskeiset huollettavat kohteet ovat helposti tai helpohkosti käsillä.
- Neptunus
Hfyrjsuencbv kirjoitti:
Yritin ymmärtää tota Neptunuksen kirjoitusta. Siinä ei tainut olla yhtäkään järkevää osaa, ihan uskomatonta soopaa. Siis mistä noi sanat oli revitty? Sisäperäkoneen huoltaminen on valvotumpaa jne? Työvoittoisempaa? Monitorointi hoidetaan täsmennetymmin?
Voisiko Neptunus avata vähän joka väitettä, esim esimerkillä miten toisen nonetyypin huolto on valvotumpaa? Tuleeko siihen maahantuojan edustaja viereen valvomaan huoltoa?Jos haluat esittää kysymyksesi nasevammin, voinet konsultoida maahantuojan edustajan kanssa. Hän varmaankin ohjaa myös valvotusti tiedon lähteille.
Minulla juuri tuollainen 7,5 m 225 hv diesel. Painaa kai 2700 kg. Kulutus on noin 1,4 l /mmaili , kokeiltu noin 80 merimailin matkalla, joka ajettiin 24 s nopeudella.
Huolto on hiukan vaivalloista verrattuna 2-T perämoottoriin, jossa vain peräöljy pitää vaihtaa.
Eli vetolaitteen peräöljy 2 ja puoli litraa (ei mene tuubista kuten perämoottorissa) sinkit on aina vaihtokunnossa (taitaa olla 4 kpl) perämoottorissa 10 v välein. Siipipyörän irrotus (ei tarvi tehdä periksessä) Akselin ja laakerien rasvaus (ei tarvi tehdä periksessä) Glykoli merivesipuolelle (ei tarvi tehdä periksessä) Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto (ei tarvi tehdä periksessä) Merivesisuodattimen vaihto (ei tarvi tehdä periksessä) Polttoainesuodattimien (2 kpl) vaihto (ei tarvi tehdä periksessä kuin ehkä 5 v välein)
Ei tainnu kaikki edes tulla mainituiksi. Kyllä perämoottori on helpompi , varsinkin 2-T.- Täsmähuolto
Itse vaihdoin sisäperäkoneen perämoottoriin, ja venekkin vaihtui siinä välissä. Ja polttoainekkin.
Kyllä se kausihuolto on nyt niin paljon helpompaa. Ihan niin kuin jokander kirjoitti.
Eli perämoottorin huolto on on rationaalimpaa, helpompaa ja motivoivampaa kuin sisäperän, koska se sujuu kontrolloidummin, valvotummin ja yksityskohtaisemmin. Ja siten se on "työvoittoisempaa", koska ei tarvitse pyllistellä ahtaan konetilan yläpuolella.
Itse olen sitäpaitsi järjestänyt perämoottorin toimintojen monitoroinnin täsmennetymmin :) :) :)
Siitä saatavat muut hyödyt ovat myös merkittävämmät.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 991418
Tiedättekö naiset, että miehelle kannattaa antaa vasta...
Kun hän on jo kiintynyt teihin. Naisilla erittyy oksitosiinia sek.sin yhteydessä, mikä saa meidät rakastumaan heihin mel2251377Pyydän yhteydenottoja kiusatuilta
Hei, pyydän, että laitat mulle sähköpostia, jos sua on kiusattu palstalla tai jopa tuolla oikeassa elämässä jollakin tav1661128Queen of Fucking Everything jakaa mielipiteitä - Mitä tykkäät sarjasta, kolahtiko?
Tiina Lymin käsikirjoittama ja ohjaama tv-sarja on varmasti yksi tämän vuoden puhutuimmista. Mitä tykkäät mustaa huumori311001- 50886
Elon Musk jakoi ja julkaisi erittäin järkyttävän raiskausrikostilaston Suomesta.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010944944.html?fbclid=IwY2xjawHowCJleHRuA2FlbQIxMAABHW3j9H5mtzuitMIUEdaZ-5hPybOXgZVj_183821Kulkeeko rumuus ja tyhmyys?
Käsi kädessä?Enkä tarkoita nyt pelkästään ulkoista..jos ihminen ei osaa kuin väännellä naamaansa ja irvistellä sekä saks8815- 64806
Kristinuskon arvot käyttöön
Maailma on niin sekaisin että kristinuskon arvot on otettava köyttöön. Tämän myöntää jo uskottomatkin. Änkyräateisti Ric248766- 45750