Auton saamiseksi Suomen ajoneuvorekisteriin vaatii jos jonkunlaista dokumenttia.
Sensijaan saat helikopterin, lentokoneen tai minkä tahansa lentävän härvelin helposti, sehän on vain pelkkä ilmoitusmuodollisuus.
Trafi, teitä kumarramme ja ylistämme, olette Pohjoisen Korean kilpailijoita.
https://lomake.fi/a/ec/index.cgi/download?s=aKcN5xCgWtg2V1A&id=4208/FEC7B0ABD2B8929C70C40EDF15CEAA73&type=statics
Sensijaan saat helikopterin, lentokoneen tai minkä tahansa lentävän härvelin helposti, sehän on vain pelkkä ilmoitusmuodollisuus.
Trafi, teitä kumarramme ja ylistämme, olette Pohjoisen Korean kilpailijoita.
https://lomake.fi/a/ec/index.cgi/download?s=aKcN5xCgWtg2V1A&id=4208/FEC7B0ABD2B8929C70C40EDF15CEAA73&type=statics
Vastaukset 2
Vanhimmat
Noh Trafin sivuilta ei pääse linkistä näköjään minnekkään, kertoneen aika paljon heistä.
Tässä kuitenkin selostus ilma-aluksen rekisteröinnistä, aika helppoa verrattuna autoon tai moottoripyörään!
Rekisteröintiä haetaan kirjallisesti siihen tarkoitetulla lomakkeella. Hakemuksen tarvittavine liitteineen voi lähettää postitse tai sähköpostilla. Yksityishenkilöt voivat hakea rekisteröintiä myös sähköisen asioinnin kautta.
Mikäli ilma-aluksella on useita omistajia, hakemuksen tulee sisältää kaikkien omistajien nimi-, henkilö- ja yhteystiedot. Kaikkien omistajien tulee myös allekirjoittaa hakemus tai mukaan tulee vaihtoehtoisesti liittää valtakirja kaikilta omistajilta.
Rekisteröintihakemukseen tulee liittää soveltuvilta osin:
•kopio ilma-aluksen käsikirjan sivusta, josta rekisteröitävän ilma-aluksen tyyppitiedot selviävät
•kopio kauppakirjasta tai muusta saantokirjasta (mikäli omistusoikeuden siirtyminen on kauppakirjassa sidottu kauppahinnan maksamiseen, tulee mukaan liittää lisäksi yksilöity kuitti maksusta tai myyjän vahvistus kauppahinnan maksamisesta)
•ulkomaisen viranomaisen todistus rekisteristä poistamisesta tai siitä, ettei ilma-alus ole valmistajamaan rekisterissä
•mahdollinen valtakirja tai muu asiakirja (esim. ulkomaalaisen yrityksen tai yhdistyksen kohdalla kaupparekisteriote), josta hakemuksen allekirjoittajan nimenkirjoitusoikeus selviää
•mikäli ilma-aluksella on erillinen käyttäjä, haltija tai edustaja (eri taho kuin omistaja tai omistajat) tulee mukaan liittää molempien osapuolien allekirjoittama ilmoitus ilma-aluksen käyttäjästä (samaa lomaketta voi käyttää myös haltijan tai edustajan kohdalla tehden lomakkeeseen tarvittavat korjaukset)
•mikäli hakemus koskee rakenteilla olevan ilma-aluksen väliaikaista rekisteröintiä, tulee hakemukseen liittää kopio rakennusluvasta ja lyhyt kuvaus rakennettavasta koneesta (esim. rakennetaanko ilma-alus itse alusta alkaen, onko käytetty jonkun olemassa olevan (minkä) ilma-aluksen runkoa, tms.)
•mikäli ilma-aluksen omistajan eikä käyttäjän kotipaikka ei ole Suomessa, tulee hakemuksen liitteenä antaa selvitys ilma-aluksen pääasiallisesta lähtöpaikasta ja toiminnallisesta yhteydestä Suomeen
•Jos hakijana on kuolinpesä, voi kuolinpesä toimia hakijana: liitteenä tulee olla kopio perukirjasta (tai virkatodistukset) kuolinpesän osakkaiden selvittämiseksi. Kuolinpesän osakkaat määräävät yhdessä pesän omaisuudesta.
•Jos hakijana on konkurssipesä, voi pesänhoitaja toimia hakijana: liitteenä tulee olla määräyskirja tai ote tuomioistuimen pöytäkirjasta, josta käy ilmi konkurssipesän pesänhoitajan määrääminen.
•Jos hakija on edunvalvonnassa, voi edunvalvoja toimia hakijana: liitteenä tulee olla todistus edunvalvonnan määräämisestä.
Trafi työllistäisi itse itsensä sata vuotta ydinsodan jälkeenkin. Todennäköisesti Trafin kykloopit kestävät ydintuhonkin. Aivojahan siellä ei saa käyttää. Ei ole selkärankaisen hommaa se.
Trafi on malliesimerkki siitä mitä ei saa päästää tapahtumaan. Amerikassa nauretaan ja kauhistellaan moista touhua. Trafin pelleily maksaa järjettömästi ja se aiheutaa valtavat tappiot toiminnallaan kansakunnalle. Vähän niinkuin pakkoruotsi. Kumpikin on moninkertaisesti mielipuolista.