Kun kerran Saksassakin voi olla ja on vilkkaampi liikenne voi olla myös meillä kesät talvet.
Moottoriteille vapaat rajoitukset
autoilija3
1288
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vapaat nopeudet ymmärrän kyllä, mutta että vapaat rajoitukset?
Meillä pitäisi olla myös vapaampi aselaki, Niinkuin jenkeissä, Jotta voisi vaikka robbarissa käydessään ostaa itselleen rynnärin.........tuntuisi olo heti turvallisemmalta........kesät talvet......
Aikoinaan, kun sain ajokortin 60-luvulla, oli Suomessa vapaat rajoitukset. Käytännössä maanteillä olivat nopeudet suurinpiirtein samanlaiset, kuin nykyisin. Hyvällä kelillä hyvällä tiellä n. 110km/h. Huonommilla n.80-90km/h. Tuolloin saattoi myös mutkateillä ajaa tuota nautittavaa nopeutta. Nykyisinhän tuo rajoitus on yleensä 60km/h. Tuolloisilla lyhyillä moottoritien pätkillä saattoi kokeilla autonsa huippuja. Harva ajoin nopeammin kuin 130km/h. Joko auto ei kulkenut kovempaa, tai tiedossa oli remonttia, kun paikat eivät kestäneet. Tuntumakin oli tuon aikaisissa autoissa vähän kuin lentoon lähdössä, kun lähestyttiin huippuja. Nykyautot kulkisivat kyllä vakaasti kovempaakin, mutta ajoneuvojen nopeuserot kasvaisivat vaarallisiksi. Vähän voisi rajoitusta nostaa, mutta vapaa nopeus ei kuulosta hyvältä.
Vaikka nopeudet olivat aikoinaan vapaat, sakotettiin vaarallisesta ajosta herkästi. Ruuhkassa ei auttanut sooloilla.
Joo mutta silloin oli autot kuplavokkareita ja pikku fiijuja ja mosseja ym. Nyt on autot aivan toista luokkaa ja rajoitukset pitäisi olla sen mukaiset
Kun edes nyt kaikki ei aja motarilla suurinta sallittua nopeutta ja kun raskaskalusto vie toisen käytettävissä olevan kaistan tulee suuremmilla nopeuksilla nopeuserot niin suuriksi että yhteentörmäykset olisivat dramaattisesti rajumpia kun vaikka isolla maasturilla tuuppaisi pienen perus-Corollan perseeseen, joka juuri on siirtynyt rekan takaa ohituskaistalle, reippaat sata kilometriä tunnissa suuremmalla nopeudella. Rumaa jälkeä ja millaista jälkeä olisikaan kun Suomessakin saataisiin "nauttia" vaikka kymmenenkin auton ketjukolareista. Saksassahan yli parinkinkymmenen auton ketjukolareita on nähty. Ja vapailla nopeuksilla tulisi vielä sekin turvallisuusuhka että pienimunaiset sarvet päässä ajavat keskivertoa paremmat autoilijat mittelisivät autojensa(lue kalunsa) suorituskykyjä nykyistäkin herkemmin koska sehän ei enää olisi rangaistavaa. No onneksi vapaita nopeuksia ei Suomeenkaan koskaan ole tulossa ja Saksassakin suuri osa kansasta on sitä mieltä ettei vapaita nopeuksia tarvita edes moottoriteillä ja koska saasteitakin pyritään vähentämään on suuntaus sielläkin matalampiin nopeuksiin. Ja vapaiden nopeuksien teitä Saksassakin on vain marginaalisen pieni määrä koko tiekannasta.
Minulla on kanssa hämärä lapsuuden muistikuva 60-luvun tieliikenteestä, valtavasti oli kolaroituja autonromuja teiden varsilla.
Mihin perustat sen että peräänajot lisääntyisi??? Eikö autoissa ole jarruja ja turvavälikin on sallittu vapailla nopeuksilla.
Kun sieltä vasemmalta kaistalta auyo lähtee ohittamaan hitaampaa edellään ja takaa tulee vaikka sata kilsaa tunnissa kovempaa joku urpo niin on todella palkon vaikeampaa ohittajan huomata takaatulevan erittäin suuri nopeus. Ihmisen silmä kun ei kykene havainnoimaan suurella nopeudella lähestyvää ajoneuvoa läheskään niin helposti kuin hitaammin lähestyvää. Ja kun sitä lähestyvää autoa joutuu ohittajan vielä katsomaan peilistä niin erittäin paljon tulisi nämä eteen yllättäin tulevat autot lisääntyneet ja kun erittäin suurella nopeudella takaa tulevan jarrutusmatka vielä reippaasti pitenee niin siinä niitä syitä sinulle!
Korjaan siis että OIKELTA kaistalta ohittamaan lähtevää autoa tarkoitin.
Korjaan siis että OIKELTA kaistalta ohittamaan lähtevää autoa tarkoitin.
HETI, kun suurin osa kuljettajista oppii ajamaan niin nopeusrajoitukset poistuu,
vain tämä ainoa pienen pieni vaatimus. Nyt jo yli 60km/h nopeudet on suurimalle osalle liian vaikeita, erityisesti bmw- ja audikuskeja pelottaa.
Mitä se auttais että saa vetää 145km/h motarilla kun suomessa ei ole kuin muutama kilometriä motaria? Ja tuo 145km/h on sellainen vauhti että harva auto kulkee edes sen.
Ja mitä tulee tuohon saksaan niin ei sielä ole vapaa nopeus kun muutamalla pätkällä ja sekin poistuu 10 vuoden sisällä.