Terveiset Venäjältä Kamennogorskista. Pistäydyin viikonloppuna entisessä Antrean kirkonkylässä, nykyisessä kaupungissa.
Uutta rautatietä ovat kovasti rakentamassa Losevon ja Kamnennogorskin välille, lisäksi kunnostavat Kamennogorskin ja Viipurin välistä rataa.
Paikalliselta kivilouhimolta rahdataan mahdottomasti kiviaineksia ratatyömaalle, rekkaliikennettä on myös sunnuntaisin ja iltaisin. Rekat ajavat Kamennogorskin kaupungin keskustan lävitse, siis Vuoksen itäpuolelta. Muuta maantietä ei ole käytettävissä.
Tuossa on eräs vanha kartta ja kuvia hankkeesta, tuosta saa karkeasti selvän ratalinjauksesta. Tarkempia karttoja löytyy netistä.
http://www.aavistus.fi/wp-content/uploads/2012/02/Venäjän_uusi_raideyhteys.pdf
Uutta rautatietä ovat kovasti rakentamassa Losevon ja Kamnennogorskin välille, lisäksi kunnostavat Kamennogorskin ja Viipurin välistä rataa.
Paikalliselta kivilouhimolta rahdataan mahdottomasti kiviaineksia ratatyömaalle, rekkaliikennettä on myös sunnuntaisin ja iltaisin. Rekat ajavat Kamennogorskin kaupungin keskustan lävitse, siis Vuoksen itäpuolelta. Muuta maantietä ei ole käytettävissä.
Tuossa on eräs vanha kartta ja kuvia hankkeesta, tuosta saa karkeasti selvän ratalinjauksesta. Tarkempia karttoja löytyy netistä.
http://www.aavistus.fi/wp-content/uploads/2012/02/Venäjän_uusi_raideyhteys.pdf
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mielenkiintoista aineistoa. Erikoinen karttaa, kun on suomenkielistäkin tekstiä.
Ratalinjaus on vedetty viivoittimella? Niin kuin J. Stalin veti linjauksen uudesta ITÄ-rajasta aikoinaan: Rata- ja maantien rakentamisessa SE suora linjaus ei aina ole viisain ratkaisu. (eikä muuten maitten rajoja vedellessä)
Oheisessa videolinkissä ei oikein suomalaisella järjenjuoksulla pääse perille huvittelevatko "työläiset" vai onko kysymyksessä ihan oikea työnteko venäläiseen malliin? Ratalinjauksen pohjatutkimus?
"Huomaava mies" voisi antaa huomattavaa apua kysymyksen ratkaisemissa ja videossa toistuvassa tilanteessa; jäljet eivät pelota, samaan mutavellikuoppaan ajetaan uudelleen ja uudelleen? Olisiko palstan Putki-/Letkuhenkilöllä mahdollisesti jokin konsti, millä ainakin helpottaa liikkumista?
http://www.youtube.com/watch?v=Wjjdhwt5R2w
Ehkä Videosta oppii myös sen, mikä ero on tyhmyydellä ja sisukkuudella.
Tärkein kysymys on paljonko Suomella palaa tähän rahaa, jos on siis totta.
Kun minä liikun niillä nurkilla niin otan itse kuvia ja tarvittaessa panen näkyviin. Nyt hiukan jäi vaivaamaan pieni epäilys ettei vain mutantti olisi kellarin kätköissä onnistunut löytämään jonkun vanhan sivuston jota tyrkyttää meille?
Mihin Venäjä enää tarvitsee rautateitä Suomen rajalle? Onhan sillä ohjukset ja hyökkkäysvalmiit prikaatin rajan pinnassa?
Pillerit taas ottamatta, vai kuinka.
Tuhotkaa kaiki rautatiet, ettei venäläiset tule!
Kuule mutantti, vastaa asialisesti miten rautateiden rakentaminen edistyy. Aloittajan referaatti oli vanha.
Kartta-aineisto on vuodelta 2011, mutta suomeksi en löytänyt uudempia. Kartoissa on ratalinjaukset, eivätkä ne ole muuttuneet. Aiemmin oli palstalla tarkempi pdf-muotoinen kartta, mutta se oli venäjäksi.
Ratalinjaa rakennetaan parhaillaan Losevo-Kamennogorsk välillä, työ on jo pitkällä. Käsittääkseni radan sähköistystä ei ole vielä aloitettu.
Tässä hieman uudempia kuvia ratatyömaalta. Sähköistys on myös aloitettu joiltain osin.
http://textual.ru/lk130518/#1