Viherpiipertäjätkö kilpailuttavat yleisenliikenteen hengiltä???

Noilla päästövaatimuksillaan joila vaaditaa busseilta huippu puhtautta päästöihin.
Onko todella kestävää kehitystä romuttaa käyttöikänsä puolivälissä olevia busseja? No varmasti moni bussi yhtiö lopettaa tuon kilpajuoksun vaatimusten perässä ja kuka siitä kärsii no tietysti ne bussien käyttäjät. Yleinen liikenne loppuu ja yksityisautoilu lisääntyy. Eikö pitäisi käyttä riittävää siirtymä aikaa bussien uusinnassa? Niin, että onko järkee vai ei?
16105
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Onko käyttökuntoisen kaluston hävittäminen egologista? Ei ole, vaan järjetöntä kansantaloudellista tuhlausta, sama koskee kaikkia muitakin jo tuotettuja tavaroita.

Äänestä

Kun Suomessa poistetaan kymmenen bussia käytöstä, niin sillä saa yksi kaksitahtinen tuktuk Thaimaassa jatkaa ajamista.

Kieltäisivät ennemmin vaikka ruohonleikkurit, joista vanhimmat saastuttavat enemmän kuin keski-ikäinen bussi.

Oikeasti Suomen päästöt ovat kuin täinkusi Itämeressä, jonne laskee venäläisten sikaloiden miljoonien sikojen ulosteet sellaisenaan.

Sinisaarelat voisivat käydä kahlitsemassa itsensä niiden viemäreiden tulpiksi, jos jotain hyödyllistä yrittäisivät tehdä saastumisen ehkäisemiseksi.

Turkiseläinten hyvinvointiin voisi vaikuttaa sillä, että luotaisiin Suomelle sellaiset edellytykset tarhaukselle, että esim. Kiinassa ei kannattaisi tuottaa turkiksia.
Suomessa kohtelu on sentään inhimillistä ja kylmässä karva kasvaa hyvin.

Jonkun unohtuneen sairaan eläimen kuvaaminen ei auta eläimiä. Unohdetaan sitä ihmisiäkin, eikä elikon hoitamatta jättäminen ole tarhaajankaan etu. Kaikkia maailman epäkohtia vain ei ikinä saada kuntoon.
Pitäisi keskittyä asioihin, joilla on merkitystä ihmisten jokapäiväiseen elämään, ei tuollaisiin piiperryksiin.

Äänestä
  • No esimerkiksi tuolla Pietarissa on enemmän autoja kuin koko Suomessa ja missä kunnossa. Suomen bussikalusto niihin verrattuna aivan huippuluokkaa.
    Nämä maailman halaajat ja haihattelijat tekevät elämisestä Suomessa huippu kallista. Niitä Piipertäjiä ei pitäisi edes bussin kyytiin ottaa.

    Äänestä

ups.

Äänestä
  • Kumma kun toisessa aloituksessa persumielinen juuri vinkuu miten itella pitäisi yksityistyttää ja kilpailuttaa.

    Äänestä

  • juu ei ehkä kirjoitti:

    Kumma kun toisessa aloituksessa persumielinen juuri vinkuu miten itella pitäisi yksityistyttää ja kilpailuttaa.

    Kumma juttu kun piipertäjä vinkuu, mutta itse asiaan ei tule mitään järkevää vastausta. Kyllä piipertäjistä ääntä lähtee, mutta siihen se jääkin asian käsitely.

    Äänestä

  • Tosi on kirjoitti:

    Kumma juttu kun piipertäjä vinkuu, mutta itse asiaan ei tule mitään järkevää vastausta. Kyllä piipertäjistä ääntä lähtee, mutta siihen se jääkin asian käsitely.

    kumma juttu kun teikäläiset taas vinkuu ja valittaa aivan kaikesta mutta yhtää ehdoitusta mistään ei ikinä tule.

    Äänestä

  • juu eu ehkä kirjoitti:

    kumma juttu kun teikäläiset taas vinkuu ja valittaa aivan kaikesta mutta yhtää ehdoitusta mistään ei ikinä tule.

    No ett taida tajuta, että ehdotus on olla romuttamatta ehjiä busseja. Oliko vaikeeta no ei se mitään onhan noita älyttömiä ehdotuksia teillä riittämiin päästetään kaikki tuotanto eläimet vapaaksi luontoon. Että sillren teidän järki pelaa.

    Äänestä

  • Tosi on kirjoitti:

    No ett taida tajuta, että ehdotus on olla romuttamatta ehjiä busseja. Oliko vaikeeta no ei se mitään onhan noita älyttömiä ehdotuksia teillä riittämiin päästetään kaikki tuotanto eläimet vapaaksi luontoon. Että sillren teidän järki pelaa.

    Taitaa sinun olla vaikeaa ymmärtää luettua teksiä, eipä mitään uutta auringon alla.

    Sinun järkesi ei pelaa ollenkaan.

    Äänestä

Mitä nuo piipertäjät saivat aikaan polttoturpeen verotuksella, sen että nyt maailmalta rahdataan kivihiiltä koska se on jo halvempaa ja saastuttaakin enemmän!!

Äänestä
  • Juuri niin saatiin sekin rahan arvoinen tavara " käyttökieltoon " ja kivihiilen tuonti firmoille kilpailija pois markkinoilta. Rikkiveroa vaan vientiin ja muita hullutuksia viemäänSuomen teollisuuden työpaikat pois Suomesta. Suomella ei tosiaan ole varaa tuohon Viereään puolueeseen.

    Äänestä

Ei ole enää varaa vihreisiin, heidän toimistaan on jo tullut liikaa työttömiä ja lomautuksia ja aivan turhaan, kaikki tuo on tullut hyvin kalliiksi koko suomelle, esim: Norjalaiset ihmettelee miksi Suomalaiset nukkuu mahdollisuuksiensa ohi arktisilla alueella, eikä tuohonkaan tarvi syyllisiä kaukaa hakea!

Äänestä
  • Se nyt on ihan sama mitä 5,4 miljoonan kansa tekee koko maailman suhteutettuna. Suomen tehtaissa ja voimalaitoksissa on savukaasujen puhdistus ja autotkin ovat katsastuksen ja EU mmäräysten vuoksi vähäpäästöisiä.

    Äänestä

Aivan, kun katsoo uutisia tuolta maailmalta miten siellä ei ihmiset juuri eteensä näe ilman saasteen takia, sinne nuo piipertäjät joutais oppia antamaan täällä se on kuin käärmeen kusi erämaassa, mutta jos se maailma pelastuu kun täällä nostetaan veroja alvariinsa??

Äänestä
  • Voitais laitta nuo piipertäjät niiden moniosaaja insinööriensä kanssa pelastaamaan maailmaa Suomen lahjana maailmalle se olisi sitä todellista auttamista. Tieto taito vientiin meillä olisi varaa tuohon satsaukseen.

    Äänestä

no eiköhän asia ole niitten jotka julkisia käyttävät, eikä persujen. Persut ajajat taksilla ja vanhoilla ladoilaan kännissä ympäri kyliä.

Ne sinun "viherpiipertäjät" ovat niitä julkisten käyttäjiä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tosi on kirjoitti:

Noilla päästövaatimuksillaan joila vaaditaa busseilta huippu puhtautta päästöihin.
Onko todella kestävää kehitystä romuttaa käyttöikänsä puolivälissä olevia busseja? No varmasti moni bussi yhtiö lopettaa tuon kilpajuoksun vaatimusten perässä ja kuka siitä kärsii no tietysti ne bussien käyttäjät. Yleinen liikenne loppuu ja yksityisautoilu lisääntyy. Eikö pitäisi käyttä riittävää siirtymä aikaa bussien uusinnassa? Niin, että onko järkee vai ei?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu