Kovalainen Lotukselle!!!

Suomalaisena suon mieluusti paikan kuitenkin Heikille. Heikin menestys McLarenilla jäi vaisuksi, mutta se ei välttämättä johtunut kuskin huonoudesta. Häkkiselläkin kesti toistasataa kisaa saavuttaa ensimmäinen voitto, minkä jälkeen menestys olikin sitten erinomainen.
Heikillähän on jo yksi voitto saavutettuna.
Olisi erinomaisen mukavaa, jos ura lähtisi tästä uudelleen nousuun.
Lotuksella on kohtuullisen hyvä auto ja toivottavasti saa jostain rahaa maksaa Kimin palkkarästit. Heikin palkkapyynti lienee varsin maltillinen, eikä kokeneita kuskeja ole tusinoittain, joten olisi hienoa, jos Lotus palkkaisi Heikin ensi kaudelle.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Suomalaisena suon mieluusti paikan kuitenkin Heikille. Heikin menestys McLarenilla jäi vaisuksi, mutta se ei välttämättä johtunut kuskin huonoudesta. Häkkiselläkin kesti toistasataa kisaa saavuttaa ensimmäinen voitto, minkä jälkeen menestys olikin sitten erinomainen.
Heikillähän on jo yksi voitto saavutettuna.
Olisi erinomaisen mukavaa, jos ura lähtisi tästä uudelleen nousuun.
Lotuksella on kohtuullisen hyvä auto ja toivottavasti saa jostain rahaa maksaa Kimin palkkarästit. Heikin palkkapyynti lienee varsin maltillinen, eikä kokeneita kuskeja ole tusinoittain, joten olisi hienoa, jos Lotus palkkaisi Heikin ensi kaudelle.

Häkkinen oli kuitenkin järjestään nopeampi kuin tallikaveri jo ennenkuin alkoi voittaa kisoja. F ykkösissä ei riitä että on huippu ajamaan, autonkin pitää olla hyvä.

Tietysti toivon että kovalainen pärjää mahdollisimman hyvin. Toinen gp voitto tähtäimeen. Yksi sillä on jo.

Näin voi olla, mutta ehkäpä omistajakuviot vaihtuvat ja tilanne korjaantuu ensi kaudeksi.

Schumiakin olvat näköjään kyselleet. http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/560148/Schumacher torjui Lotuksen tarjouksen

Onneksi ymmärsi olla tarttumatta tilaisuuteen. Eihän tuo pärjännyt Nicollekaan. Nolasi itsensä ihan tarpeeksi yhdelläkin paluulla. Toisaalta se myös näytti, että ei hän mikään ihmemies ole.

Minä pidän Schumia älyttömästi yliarvostettuna kuskina. Mestaruudet ovat tulleet osin varsin epäurheilullisin keinoin.
Vettel on ajajana ihan eri planeetalta kuin Schumi.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Näin voi olla, mutta ehkäpä omistajakuviot vaihtuvat ja tilanne korjaantuu ensi kaudeksi.

Schumiakin olvat näköjään kyselleet. http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/560148/Schumacher torjui Lotuksen tarjouksen

Onneksi ymmärsi olla tarttumatta tilaisuuteen. Eihän tuo pärjännyt Nicollekaan. Nolasi itsensä ihan tarpeeksi yhdelläkin paluulla. Toisaalta se myös näytti, että ei hän mikään ihmemies ole.

Minä pidän Schumia älyttömästi yliarvostettuna kuskina. Mestaruudet ovat tulleet osin varsin epäurheilullisin keinoin.
Vettel on ajajana ihan eri planeetalta kuin Schumi.

Daltonin näköisen eka mestaruus tuli ajamalla damon hill radalta. Ferrari aikana edes tallikaveri ei saanut yrittää tosissaan. Hyvä, oikeasti erittäin hyvä kuski mutta ei läheskään niin mestari kuin seittämän kertaisen mestaruuden voittaja pitäisi olla.

Kenkämaisteri oli formuloiden hannu hanhi. Wettelistä näyttää tulevan sekunda mestari. Jätkä ajaa hyvin mutta siitä myydään buuaus paitoja. Mahtaa sitä ottaa pikkasen aivoon.

Hemmetti, kun pelotteli! Viimeiselle osiolle nippa nappa.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Hemmetti, kun pelotteli! Viimeiselle osiolle nippa nappa.

Bottas näyttää nyt kaikille mistä mies on tehty!

kolme ja puoli!

Noh, noh, pientä rajaa tietätämättömyydellesi. Kovalainen on saavuttanut 83 pistettä ja voittanut yhden kilpailun ykkösissä. Heti tulokaskaudellaan hän ajoi seitsemän kisan pisteputken, eikä kukaan ole sitä rajaa vieläkään rikkonut. Renaultin kilpailukyky oli heikentynyt paljon edellisestä vuodesta, mikä nostaa suorituksen arvoa.

Heikki on ehkä kaikkein aliarvostetuin kovan luokan kuljettajista.

McLaren ajatti Heikkiä pääsääntöisesti raskaalla bensakuormalla ja Hamiltonia kevyellä ja siitä johtuen Heikin lähtöruutu jäi heikommaksi, samoin lopputulos. Toisena vuonna Macilla autokin oli jäänyt junasta ja Heikki ajautui kilpailukyvyttömään talliin. Hän teki kuitenkin niin hyvää työtä mitä kalustolla vain pystyi ja on Hamiltonia lukuunottamatta voittanut lähes aina tallikaverinsa. Tämäkin oli, kuten sanoin, tallin huonon taktiikan syytä.

Mihin sijoitukseen Heikki pystyy jokseenkin kylmiltään Lotuksella, on mielenkiintoinen nähdä.
Grosjean on töppäilyjen jälkeen sukeutunut erittäin nopeaksi kuskiksi, mutta kisassa monesti kaukaa takaa tullut Kimi on silti ollut se pisteiden kerääjä.

Red Bullit menevät menojaan, mutta en pitäisi kovin suurena ihmeenä seuraavia sijoja. Tosin Grosjeanin ohittamiseen ei taida talli olla kovin suopea, mutta sekin tilanne saattaa tulla eteen.

Toivoisin Heikin uran kannalta hänen ajavan kummassakin kisassa vähintään viiden joukkoon, koska Heikki jos kukaan ansaitsisi paremman auton alleen.

Tietysti pidän peukkuja myös Valtterille, mutta hänen jatkonsa lienee varsin hyvässä nosteessa muutenkin.

Joskus rallin puolella tuli Suomeen jopa kolmoisvoittoja ja jos voitto meni joskus muualle kuin Suomeen, niin se oli iso pettymys.

Jos Heikki saa pestin Lotukselle ja Red Bull jostain syystä ei saakaan ensi kaudeksi ylivoimaista autoa, niin kolmoisvoitto formuloissakin saattaisi olla mahdollinen. Vetoa sen puolesta en kyllä lyö, mutta kun autot muuttuvat ensi kaudeksi rajusti, niin saattaa tulla isojakin yllätyksiä.

Toivottavasti kausi menee suomalaisittain hyvin. Nyt näyttää varsin mukavalta ja Nicokin puolisuomalaisena on ajanut loistavasti. Red Bullin ylivoima on vienyt vain suurimman hohdon muiden suorituksilta, mutta se heille suotakoon, koska ovat pelanneet kuitenkin reilua peliä, en nyt sano, että mihin talliin verrattuna muutaman vuoden takaa.

Heikillä oli taas huonoa tuuria, kun auton etusiivessä oli jotain pielessä. Ryssivät vielä sen vaihdonkin.
Kahdeksas sija aika-ajossa oli kylmiltään toisen autolla kuitenkin aika kova suoritus. Kisassa auto ei kulkenut alkuunkaan samaan malliin.
Häkkinen sai ajaa monta vuotta ja toistasataa kisaa ennen ensimmäistäkään voittoa, mikä Heikillä jo on. Edelleenkin muistutan, että Heikki sivuaa tulokaskuljettajien pisteputkiennätystä, seitsemässä perättäisessä kisassa pisteille.

Katsotaan nyt ensi viikonloppuna, josko Heikin huono tuuri viimeinkin loppuisi ja mies löytyisi sijalta missä hän on 90%:ssa ajamistaan kisoista ollut, tallikaverinsa edellä. Muutaman päivän harjoittelulla ja auton säätämisellä se on toki haastavaa, mutta aina sopii toivoa parasta.

Bottas ajoi hienosti pisteille ja tulevaisuus näyttää nyt entistä lupaavammalta. Näin se tahtoo mennä, että niitä "kolmoisvoittoja" tulee varsin harvoin.

Crashgate-Briatore saa haistaa pitkän pashan, mokomakin hengenvaarallinen rikollinen roisto. Onneksi sai lähteä huus heIvettiin formularadoilta. Briatorella oli kyntensä Stepneygate-vakoiluskandaalissakin.
On siinäkin mies antamaan lausuntoja neljä vuotta potkujensa jälkeen. Mies on sokeria Räikkösen tankkiin kaataneen äijän ystävä. Kaataisi näköjään vaikka itse Kovalaisen tankkiinkin, jos päästettäisiin liian lähelle autoa.

Ei pese aika-ajoissa, saati kilpailussa.

joopajoo kirjoitti:

Ei pese aika-ajoissa, saati kilpailussa.

Olisihan se suorastaan ihme, jos kylmiltään niin kävisi, mutta aina sopii toivoa. Grosjean alkaa oppia homman viime vuoden räpellyksen jälkeen ja on pirun kova luu nyt jo kisassakin, ei vain aika-ajossa. Ainakin joskus. Kimi vei kuitenkin 6-3 pisteet tasaisuudellaan ennen sairaslomaansa.

Kovalaisen ei ole helppoa hypätä kovan luokan autoon ja pestä vuosia ajaneet yhtä nopeilla tai nopeammilla autoilla ajavat kuskit.
Auto käyttäytyy eri tavalla kuin Caterham, eikä sen rajojen oppiminen käy viikossa. Siihen tarvittaisiin ihmemies.
Vain Vettel on lähellä ihmemiestä, mutta kyllä hänenkin täytyi totutella autoon hyvän aikaa, että alkoi voittamaan tasaisesti.

Kovalainen valittiin tuuraajaksi hyvien näyttöjen perusteella Caterhamilla, joten kyllä häneen uskoo joku muukin kuin minä.
Hyvä sijoitus kisassa, niin siinä olisi Lotuksella miettimistä, että kuka ajaa ensi vuonna toista autoa.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Olisihan se suorastaan ihme, jos kylmiltään niin kävisi, mutta aina sopii toivoa. Grosjean alkaa oppia homman viime vuoden räpellyksen jälkeen ja on pirun kova luu nyt jo kisassakin, ei vain aika-ajossa. Ainakin joskus. Kimi vei kuitenkin 6-3 pisteet tasaisuudellaan ennen sairaslomaansa.

Kovalaisen ei ole helppoa hypätä kovan luokan autoon ja pestä vuosia ajaneet yhtä nopeilla tai nopeammilla autoilla ajavat kuskit.
Auto käyttäytyy eri tavalla kuin Caterham, eikä sen rajojen oppiminen käy viikossa. Siihen tarvittaisiin ihmemies.
Vain Vettel on lähellä ihmemiestä, mutta kyllä hänenkin täytyi totutella autoon hyvän aikaa, että alkoi voittamaan tasaisesti.

Kovalainen valittiin tuuraajaksi hyvien näyttöjen perusteella Caterhamilla, joten kyllä häneen uskoo joku muukin kuin minä.
Hyvä sijoitus kisassa, niin siinä olisi Lotuksella miettimistä, että kuka ajaa ensi vuonna toista autoa.

Kovalainen pesaisi Grosjeanin melkein sekunnilla ja sijoittui toisissa harkoissa kolmanneksi.
Toivotaan, että kisassakin sataa. :D

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Kovalainen pesaisi Grosjeanin melkein sekunnilla ja sijoittui toisissa harkoissa kolmanneksi.
Toivotaan, että kisassakin sataa. :D

Aika-ajossa sataa. Kovalainen pesi Grosjeanin eka osiolla kahdella kymmenyksellä, ollen viides, Grosjean yhdeksäs.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Aika-ajossa sataa. Kovalainen pesi Grosjeanin eka osiolla kahdella kymmenyksellä, ollen viides, Grosjean yhdeksäs.

Q2.... no comments.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Olisihan se suorastaan ihme, jos kylmiltään niin kävisi, mutta aina sopii toivoa. Grosjean alkaa oppia homman viime vuoden räpellyksen jälkeen ja on pirun kova luu nyt jo kisassakin, ei vain aika-ajossa. Ainakin joskus. Kimi vei kuitenkin 6-3 pisteet tasaisuudellaan ennen sairaslomaansa.

Kovalaisen ei ole helppoa hypätä kovan luokan autoon ja pestä vuosia ajaneet yhtä nopeilla tai nopeammilla autoilla ajavat kuskit.
Auto käyttäytyy eri tavalla kuin Caterham, eikä sen rajojen oppiminen käy viikossa. Siihen tarvittaisiin ihmemies.
Vain Vettel on lähellä ihmemiestä, mutta kyllä hänenkin täytyi totutella autoon hyvän aikaa, että alkoi voittamaan tasaisesti.

Kovalainen valittiin tuuraajaksi hyvien näyttöjen perusteella Caterhamilla, joten kyllä häneen uskoo joku muukin kuin minä.
Hyvä sijoitus kisassa, niin siinä olisi Lotuksella miettimistä, että kuka ajaa ensi vuonna toista autoa.

Ikävä kyllä, on nähty jo kilpailukykyiselläkin autolla McLarenilla, ettei tulosta synny. Yksin radalla saattaa pärjätäkin, mutta ei kilpailutilanteessa.

Kisa on puolivälissä ja enää 12 ohitettavaa! Tallikaverikin häviää takuuvarmasti. Kohta alkaa sataakin.
No, katsotaan nyt loppuun kuitenkin.

Saa luvan olla hyvä selitys, että kelpaa ensi kaudeksi edes Caterhamille. Vaikka selitys löytyisikin, niin Heikki näyttää valitettavasti olevan ratojen Aku Ankka, ei Hannu Hanhi.

Toivottavasti Valtteri pärjää paremmin.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Kisa on puolivälissä ja enää 12 ohitettavaa! Tallikaverikin häviää takuuvarmasti. Kohta alkaa sataakin.
No, katsotaan nyt loppuun kuitenkin.

Saa luvan olla hyvä selitys, että kelpaa ensi kaudeksi edes Caterhamille. Vaikka selitys löytyisikin, niin Heikki näyttää valitettavasti olevan ratojen Aku Ankka, ei Hannu Hanhi.

Toivottavasti Valtteri pärjää paremmin.

Voitin kaverilta 50 euroa. Meillä oli veto, että ottaako Heikki yhtään pisteittä Jenkkien ja / tai Brasilian kisoista. Löin vetoa, että ei varmaan ota yhtään pistettä. Kaveri veikkaksi jopa palkintosijoja.

Nautakiiliäinen kirjoitti:

Kisa on puolivälissä ja enää 12 ohitettavaa! Tallikaverikin häviää takuuvarmasti. Kohta alkaa sataakin.
No, katsotaan nyt loppuun kuitenkin.

Saa luvan olla hyvä selitys, että kelpaa ensi kaudeksi edes Caterhamille. Vaikka selitys löytyisikin, niin Heikki näyttää valitettavasti olevan ratojen Aku Ankka, ei Hannu Hanhi.

Toivottavasti Valtteri pärjää paremmin.

Ei paszkuus ole huonoa tuuria.

Hohhoijaaaa kirjoitti:

Ei paszkuus ole huonoa tuuria.

Mika Häkkinen oli pazka kuusi vuotta, kunnes alkoi voittamaan. Isä Rosberg oli viisi vuotta ikuinen keskeyttäjä ja median pilkan kohde, kunnes voitti maailmanmestaruuden.

mikafan kirjoitti:

Mika Häkkinen oli pazka kuusi vuotta, kunnes alkoi voittamaan. Isä Rosberg oli viisi vuotta ikuinen keskeyttäjä ja median pilkan kohde, kunnes voitti maailmanmestaruuden.

Häkä oli uskollinen McLaren-mies vuosia ennen kuin rupesi voittamaan. McLarenilla oli paljon vastoinkäymisiä ja kehitystyötä 90-luvun puolivälissä. Oli surkeita Peugeot-mottoreita yms skeidaa. Häkä oli kuitenkin koko ajan nopea ja otti palkintopallisijojakin. Voitti tallikaverinsa aina ja rakensi voittaja-auton ja hyödynsi momentuminsa kun auto ja talli olivat iskussa.

Kovalainen taas ajeli voittaja-autolla, jonka tallikaverit napsivat koko ajan voittoja. Itse vain ei pystynyt mihinkään.

Suomussalmen kääpiö vei ajopaikan lahjakkaalta Renaultin testikuskilta. Osaakohan edes hävetä?

Kovalainen ajoi Renault-aikoinaan talvitesteissä jopa 30 000 km testirupeamia talvitesteissä toimiessaan testikusina. Hän on ajanut satoja tuhansia testikilometrejä ja ajanut huipputalleissa ilman menestystä. Ainoa voitto tuli McLarenilla kun huippukuskit keskeyttivät.

Kovalainen onnistui joskus aika-ajoissa kohtalaisesti, mutta romahti sitten joka kerta kisassa ynnä muuta -kerhoon. Sai ajaa parhaa Renaultilla ja McLarenilla, mutta ei saanut mitään aikaiseksi.

Edellisen kisan pilasi sama jarruvika, mikä keskeytti Kimin kisan. Tästä ei selitystä ole vielä kuultu.
Tallikavereista vain Hamilton on ollut nopeampi, mutta se ei toki takaa mitään, jos voittaa hitaassa tallissa vielä hitaamman kuskin.
Tuli kuitenkin ykkösiin ajamalla, ei maksamalla, kuten moni muu, joten ei hän huono kuski ole.
Lemput kärkitalleista tulivat liian nopeasti. Ei Häkkinenkään ihan ensimmäisissä kisoissa pärjännyt.

Hamilton on myös tippunut jonnekin näkymättömiin, vaikka on saanut hyvällä autolla. Ei Alonsonkaan päätä suuremmin silitellä, kun suurisuu ei vain onnistu tuomaan mestaruutta kaikkien formulakuskien unelmatallissa. Ensi vuonna hän toivon mukaan häviää Kimille joka kisan, mitä toivoo myös talli, koska Kimin palkkasi.

Kimin suurena kantona kaskessa on Vettel, kaikkien aikojen paras kuski. Sebastianin voittamiseen tarvitaan parempi auto kuin hänellä. Pystyykö Ferrari sellaisen tekemään, on yhtä lottoa.
Autot muuttuvat paljon ja se on Ferrarin oljenkorsi. Kenellä on eniten rahaa kehitystyöhön, sillä on aika hyvä valttikortti kädessä.

Puhtaasti sinivalkoisten lasien läpi aion seurata ensi kaudenkin, kuten nelisenkymmentä edellistäkin. Isä Rosbergin ajon seuraaminen paikan päällä tartutti lopullisen formulakuumeen.
.
Toivon edelleenkin, että mukana on kome ja puoli suomalaista. Caterham haluaa Heikin ja ehkä suuret muutokset antavat tallille etua auton kehittelyssä.