Pakollisen autokatsastuksen uskottu hyödyllinen vaikuttavuus liikenneturvallisuuteen on tutkitusti osoitettu vääräksi.
http://www.adressit.com/autokatsastus_pois
Ei muuta kuin nimi paperiin ja asia kuntoon!
http://www.adressit.com/autokatsastus_pois
Ei muuta kuin nimi paperiin ja asia kuntoon!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sä poika voit allekirjoituksesi lisäksi työntää moisen paperin
perseeseesi. EU:ta ei liikuta moiset adressit. Autokatsastus pysyy,
niinkauan kuin on autojakin. Ja sitten kun ei ole, kai ne keksii
UFO:lekin jonkinlaisen katsastuksen.
UFO:jen katsastus. Loistava idea. Älköön kukaan kuvitelko, että
moiset härvelit tulevat lentämään kuin lintu taivaalla.
Ensimmäiseksi niille mätkäistään UFO -vero. Veron suuruus
riippuu aluksen koosta ja siitä, minkälaisella käyttövoimalla alus
toimii (vety, propulsio, ydinvoima vai mikä). Veron suoritus oikeuttaa
liikuttamaan alusta vain meidän aurinkokunnassamme. Muilla
siviilisaatioilla on oikeus ottaa oma veronsa, ellei liiku ns.
turisti-UFO -oikeudella.
Tuotaessa UFO rekisteröintikatsastukseen vaaditaan täydellinen
direktiivin mukaisuus. Tyyppihyväksyntätodistus tulee toimittaa ja
tuotannon laadunmukaisuus on varmistettava. Ainoastaan
erityisdirektiivissä tarkoitetut poikkeukset sallitaan.
UFO:lle on otettava ainakin vastuuvakuutus, ennenkuin rekisteröinti
sallitaan. On suositeltavaa myös ottaa ainakin osakasko, jos vaikka
osuu pieneen asteroidiin. Täyskasko kattaa myös mahdolliset rähinät
vieraan siviilisaation kanssa.
UFO:t tulee määräaikaiskatsastaa kolmen sukupolven kuluttua
käyttöönotosta, tai viimeistään silloin, kun alus palaa takaisin maahan.
Jos tämä laiminlyödään, on UFO käyttökiellossa. Käyttökieltoa valvoo,
yllätys,yllätys, silloinkin poliisi. Liikenteestä tavatusta käyttökiellossa
olevasta UFO:sta irroitetaan rekisterimerkinnät, jotka saa takaisn
vasta hyväksytyn UFOkatsastuksen jälkeen.
UFO:jen katsastuksia suorittavat katsastustoimipaikat ja UFO:jen
korjaamot, niinkuin uusi laki tulee määrittelemään. Katsastuksia
suorittava henkilö tulee määräaikaiskatsastuksien suhteen olla
vähintään UFO-asentaja. UFO:jen rekisteröintikatsastuksissa
UFO-insinööri.
Niin voinkin, et pysty estämään. Mutta miksi niin tekisin? En ota esimerkkiä sinusta.
Katsastus loppuu paljon aiemmin, kuin autot. Perustelut ovat selkeät. Katsastuksella ei ole vaikutusta liikenneturvallisuuteen.
Sepeteus ei ole ymmärtänyt asian pointtia. Kyse ei ole liikenneturvallisuudesta.
Vielä vähemmän ympäristön suojelusta. Näitä fraaseja on A-Katsastus
käyttänyt tekosyynä törkeiden hintojen repimisessä saadakseen rahaa
johtajilleen ja osakkeenomistajilleen.
Alunperin autokatsastuksen idea oli turvallisuus, kun sen ajan autot
olivat surkeita rakkileita. Jos otetaan vuoden 1957 Popeda ja 2013 Audi,
ei niille ole yhteistä muu, kuin että ne valmistetaan samalla planeetalla.
EU-tyyppihyväksyntä asettaa kovat vaatimukset autotehtaille. Myös
valmistustekniikka ja laadunvarmistus on uusissa autoissa niin
korkealla tasolla, että niiden katsastus alle kymmenvuotiaina on turhaa.
Miksi siis autoja katsastetaan? Samasta syystä, kuin edellisessä hieman
sarkastisessa viestissä puhuttiin UFO-katsastuksesta. Varmuuden
vuoksi ja siksi, että se on joillekin tekniikasta mitään ymmärtämättömille
hyvä bisnes.
Annappa yhteystietosi liikkuvalle poliisille, niin voivat keskustella kanssasi. On nimittäin paljon myös raskaita ajoneuvoja, joissa jarru ja kantavuusrakenteita on laiminlyöty.
Eräskin perävaunu oli TÄYSIN jarruton. Kun rumpujarrut avattiin, niin sisällä ei ollut edes jarrukenkiä!
Samoin runkoja on kuorma-autoista ja perävaunuissa halkeillut, jolloin voivat pettää lopullisesti maantieajossa kunhan kunnon kuoppaan sattuvat ajamaan.
Ja eikä tälläisillä seikoilla ole mitään merkitystä muilla tiellä liikkuville, eihän? Mitä väliä jos minä en viitsi laittaa hajonnutta jarruputkea kuntoon ja ajan varovasti KAUPUNGISSA käsijarrun varassa, mutta lapsesi juoksee yllättäen eteeni enkä kerkeä käsijarrulla jarruttamaan ajoissa, niin mitä väliä... eihän katsastus lisää mitään turvallisuutta ja kyseessähän oli sinun KUOLLUT lapsesi! Ainahan lapsia tänne voidaan adoptoida tai tehdä uusia, joten MITÄ VÄLIÄ!!! :D
Olen itsekkin autoalalla, joten jos katsastus poistuu niin minulla on kyllä suuri kiusaus tehdä kaikenlaisia rautalankavirityksiä ennenkuin myyn autoni pois vaikkei se turvallisuusnormeja vastaisikaan. Eihän se ole sitten minun ongelmani jos joku onnettomuus sattuu kun eihän se uusi omistaja niistä nopeista&halvoista&huonoista korjauksista tiedä. :)
>>>1) Kuljettaja itse ymmärtää liikenneturvallisuutta ajatellen sen onko ajoneuvo liikennekelpoinen.
Mistä se (nais)kuljettaja tietää alustassa muhivista tukirakenneongelmista jos kuljettaja on niitä ihmisiä, joita kiinnostaa vain autolla ajaminen ja kaikenlainen korjaaminen on hänen mielestään kallista? Jos auto vain kulkee, niin mitä turhaa sitä on viedä "varmuuden vuoksi" korjaamolle vikoja etsimään? Ja sitten jossain vaiheessa pallonivel pettää ohjauksessa (väljä pallonivel kuppi, koko tanko tippuu, rengas yli 45 kulmassa kiilautuu auton alle) ja poliisi saa kuulla selityksiä:"Kyllähän siinä ohjauksessa oli pientä klappia jo monta vuotta, mutta en uskonut sen olevan mitään vakavaa."
On paljon ihmisiä, jotka eivät ymmärrä auton tekniikan päälle eikä kiinnosta. Jos katsastus poistuu, niin pommit tiellä lisääntyvät parissa vuodessa reilusti! Ja autokauppiaat myös valehtelevat auton kunnosta "Joo, meidän tähtimekaanikkomme on tarkastanut auton ja se on teknisesti loistokunnossa!" ;)
>>>2) Kaikille pakollisella autokatsastuksella ei pystytä ehkäisemään onnettomuuksia jotka voisivat johtua ajoneuvon ajonaikana ilmenevästä yllättävästä viasta.
Totta, AJON AIKANA tulleesta viasta. Väitän kyllä että jotain vihiä moni vika antaa ensin esim. jarrua joutuu painamaan enemmän kuin normaalisti... mutta silti ei välitetä pitää suurempaa turvaväliä.
>>>3) Ajoneuvojen hylkäämiset katsastuksissa ja kuntoon saattamiset eivät johda parantuneeseen liikenneturvallisuuteen.
AI heikentyneet jarruvoivat (jarruttaminen suojatien eteen), jarrujen puoltamiset (paniikkijarrutus 100km/h hirven takia, auto lähtee käsistä), korin kantavuus/lujuus (ruostuminen) kolaritilanteessa (kuljettaja puristuksissa autossa), ajovalojen oikea säätö (häikäisee vastaantulevaa), turvatyynyt ei laukea kun merkkivalot palaa, toimimaton tuuletus tuulilasille (huurten poisto, näkyvyys) jne. ei vaikuta mitenkään ITSELLE tai MUILLE TIELLE LIIKKUVILLE jos niitä laitettaisiin kuntoon?
Kuinka joku voi väittää ihan pokkana että katsastus ei paranna turvallisuutta? Ja vielä VÄÄRISTÄÄ adressia kun jättää seuraavan kohdan kokonaan mainitsematta!
"Ainoastaan yhdessä norjalaistutkimuksessa (Fosser 1991) oli hyvä koeasetelma. Kyseisessä tutkimuksessa ei havaittu katsastuksen vähentäneen onnettomuuksia. Kyseisen tutkimuksen aikana henkilöautojen TIENVARSITARKASTUKSET olivat kuitenkin Norjassa ERITTÄIN YLEISIÄ, mikä ESTÄÄ tutkimustuloksen suoran soveltamisen esimerkiksi Suomeen."
http://www.trafi.fi/palvelut/julkaisut/aken_julkaisut/2007/tutkimuksia_ja_selvityksia_6_2007
Trafi selittää omiaan. Trafi ei ole saanut itse mitään aikaiseksi. Trafin väitteet ovat perustelemattomia, tutkimattomia. Siis mielipiteitä.
Trafin mielestä mikään ei ole vertailukelpoinen ja sovellettavissa Suomeen.
Maailmalta löytyy lukuisia tutkimuksia, joissa todetaan ettei katsastuksella ole vaikutusta liikenneturvallisuuteen. Se on fakta. Koskee myös Suomea.
linkit vähintään viiteen kiitos.
Viiteen? Yhtään sellaista tutkimusta, jossa todettaisiin katsastuksella olevan vaikutusta liikenneturvallisuuteen ei ole olemassa.
Laita ihmeessä jos tiedät!
alias suikkapää, autoilija vai?... jne
Eli et suostu koska et teidä yhtään ainuttakaan tutkimusta jossa todetaan väitteesi todeksi.
Missä nämä lukemattomat tutkimuksesi ovat? Korviesi välissä?
Kuinka monta vuotta olet jo tuota samaa litanniaa toistellut tällä foorumilla?
Eli et suostu koska et teidä yhtään ainuttakaan tutkimusta jossa todetaan väitteesi todeksi.
Missä nämä lukemattomat tutkimuksesi ovat? Korviesi välissä?
Kuinka monta vuotta olet jo tuota samaa litanniaa toistellut tällä foorumilla?
Lopettakaa puhumasta fosserin tutkimuksista. On jo maannut haudassa lähemmäs 15 vuotta.