Onko se mukavaa sitten ajaa kun auto on takana jonka eteen kerkesit?
KAi se sitten on..
KAi se sitten on..
Kiirehdi eteen hidastelemaan
asdecxqqq12
57437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Ootko näitä jotka kiihdyttävät persiiseen jos joku kääntyy sivulta eteen, vaikka olisikin jopa sadan metrin päässä?
En ole.. Oletko sinä niitä jotka ajaa eteen vaikka takana ei ole tulossa muuta liikennettä niin silti pitää tulla eteeni ajamaan ja vielä
hidastelemaan kaiken lisäksi? Tekisi mieli ajaa perään mutta ainoa mikä
estää on se että en halua sitä asioiden selvittämisen sotkua enkä
rikkoa autoani.
Maantiellä 100 m ei riitä kääntyjälle...100 km/h etenevä auto etenee 28 m/s ja jos tulet eteen 100 m raolla olet väkisin tukkona, ellei koslasi kiihdy alle 3,5 s 100 km/h...
Ainoa mikä sinua estää on se, että minä pistän sinut solmulle katuojaan jos ajat perään, munanimijä.
Turhaan täällä ketään käsket käteen vetämään koska sitä teet itsekin. Kiellät sen tietysti mutya nettipornosivut on sinulle hyvinkin tuttuja. Eikö vaan? ; ) Oli homo tai hetero jokainen runkkaa se on ihan varma juttu. Myös naiset.
Ja sinä teet sitä levareilla kaltaistesi kanssa ;)
Risteyksissä kiirehditään nykyään aina. Kiilataan eteen tai ei anneta kääntyä edestä pois ilman ohitusta. Päälle päätteeksi ajetaan isoja ja hyviä välejä kiinni kääntyjien hanureihin roikkumaan. Lisäksi on vielä nämä suuntamerkkien näyttämiset kelle lie ja massiiviset leikkaamiset varsinkin vasempaan käännyttäessä. Suomalaisen risteysajo ei ole ihan mallikasta, paremminkin voisi mennä. Mutta toisaalta, Venäjällä menee kait vielä huonommin joten eiköhän oteta sekin turha ero kiinni?
Se nyt on vain niin että, on kuskeja ja ei kuskeja. Joistakin ei tule koskaan liikennettä ymmärtäviä kuskeja. Kertakaikkiaan äly ei riitä tajuamaan mistä on kysymys.
Ensiksi ei päästä liikkeelle ja toiseksi viedään autoa kuin sairasta p.skalle. Körötellään keskikaistalla tai viivan vieressä, eikä nähdä kuin isommat kivitalot.
Laittavat vilkun päälle vasta sitten, kun ovat jo ryhmittyneet kääntyvien kaistalle, jatkavat vilkuttelua koko kääntymisen ajan. Vilkuttavat liikenneympyrään pyrkiessä, eikä poistuessa, tai ei sitten ollenkaan. Pelkäävät punaisia, ovat muutenkin tientukkona, eivät älyä antaa tilaa kiireisille. Kaikesta voi ensisijaisesti syyttää opettajaa jolta opin on saanut, tai joka ei ole osannut niksejä opettaa.
Vanhemmat, jotka opettavat jälkikasvuaan, siirtävät aina omat ajotapansa, etupäässä huonot, jälkeläsilleen, jolloin tyhmyys tuplaantuu.
Tuo vanhempien rooli tässä kohdassa on todella suuri, suurempi kuin mikään lähes aikuisiällä käyty "koulu". Mikään koulu ei korjaa lapsuudessa tapahtuneita mokia kovin helpolla. Autokoulua ei kukaan kävisi mikäli siihen ei olisi ajokortin saamiseen edellytyksenä. Johan se asia nähtiin taannoisen e-kortti lainsäädännön muuttuessakin. Porukka haki rahalla pikku eetä vaikkei edes tee sillä oikeasti yhtään mitään. Todellista ajotaitoa vetohommiin ei rahalla kuitenkaan saa.
Mutta ainahan pääsee ohi jos vauhti on niin hurja! Vai eikö alottajan autossa ole tehoja? Muista, että alle 2-litraset ovat mopoja.
Ei tässä vauhdista ole kyse varsinaisesti, menkää nyt leikkimään sinne
muitten ikäistenne kanssa.
Kyse on siitä kamalasta asiasta, joku tuli eteen! Siis ETEEN, ei taakse! Mitä siinä nyt sitten tekee jos joku kääntyy sivutieltä eteen? Ei nyt ainakaan jalkaa voi kaasulta nostaa, sehän sekoittaa imusarjan virtaukset....
Joskus on käynyt aloituksessa kerrotulla tavalla, kun itsellä on vakionopeussäädin ollut koko ajan samalla nopeudella. Eli ohitettava on ohituksen jälkeen lisännyt vauhtiaan.
Hä? Lueppas se aloitus nyt uusiksi ja tule sitten vasta kertomaan kokemuksistasi ohitella vakkari päällä, joka ei onnistu kovinkaan helpolla ennen kuin nopeusero on tuntuva, eli 20km/h.
Siis vakionopeussäätimen päällä ollessa saa kyllä enemmän nopeutta kun vaan painaa kaasupolkimesta, esimerkiksi ohituksen aikana, ja sitten kun taas hellittää kaasusta niin palautuu nopeusäätimeen aseteltu nopeus.
Niin tiedoksi vaan että noinhan se toimii ilman vakkariakin, ainakin minun autoissani on toiminut aina. Mutta en tarkoittanutkaan tuota, vaan sitä että yritetään ohittaa omalla, säätimeen asetetulla nopeudella. Edelleenkään aloittaja ei mielestäni tarkoita tätä, ei vakkarin kanssa eikä ilman, ei ollenkaan ohittamista, joka ei aina ole ko. tilanteessa edes mahdollinen. Ja vaikka tarkoittaisikin, niin eihän eteen kääntymiselle ole monestikaan mitään perustetta, jollet rivakasti poistu alta.
Aina ei viitsi jäädä odottelemaan sitä autoa, jonka perään pääsisi, kun koskaaan ei tiedä kuinka kauan sen tulo kestää. Parempi vaan mennä ja odotella sitä taakse tulijaa.
Niinpä. Täällä on outoja valituksia siitä, että ohitettava nostaisi tahallaan nopeutta, mutta itsekään en ole huomannut muuta, kuin että ohittaja kiilaa aina siihen eteen niin, että pitää laskea omaa nopeutta. Pahimmillaan oma nopeus laskee nopeasti 80km/h moottoritiellä!
On kuskeja, jotka moottoritiellä ohitettuaan palaavaat kauhealla kiireellä toisen eteen kuraa ja vettä roiskutellen, vaikka takana ei olisi kukaan ollut kilometrinkään päässä.
Ne on juuri niitä "minä itsekuskeja", jotka ovat vain aina yksin liikkeelä ajoväylällä, vaikka pahimpaan ruuhkaaikaan. Auta armias kun joku yrittää ohitse, tai roiskuttaa pikkuisenkin jotain tuulilasii, menee hermo heti. Joku asia ei vain ole mennyt jakeluun kun liikennekäyttäytymistä on opeteltu, tai sitten ei ihan "terävin kynä penaalissa olla"
Kyllä liikennekultturi on joissakin asioissa parantunut ja muuttunut. Ennen kun joku yritti liittymästä mukaan, oli tapana kiihdyttää ja estää toisen pääseminen kaistalle keinoja kaihtamatta. Nykyään tulo on päinvastaista, tullaan eteen keinoja kaihtamatta, paitsi minun eteeni. Pidän oikeudestani kiinni ajaa turvallisesti ja kenenkään häiritsemättä kaistallani, en kyllä kiihdytäkään, enkä jarruttele, kumpikin tapa sotii liikennesääntöjä vastaan. Jos vähänkin on liikennetietoinen, on helppo liityä vetoketju tyylillä mukaan, ei se vaadi kuin peli ja ajotaitoa sekä liikennesilmää.
http://www.youtube.com/watch?v=pZ6r1NKY5vY
http://www.youtube.com/watch?v=lP1wcAzRDRA
"Ja näin" tyypille kysymys: Paljonko oli itselläsi vauhtia varsinikin tuossa jälkimmäisessä videossa? Näytti taajama-alueelta. Toi toinen tollo ajeli miten sattuu mutta eipä tainnut olla kamera-auton kyydissä paljoa enempää kehumista. Joku tulee eteen risteyksessä niin valot välkkyy ja jarrutetaan hanuriin kiinni hurjalla nopeudella. Meniköhän Toyota(?) kuskilla siinä vähän konseptit sekaisin. Painoitko vielä torveakin? Kannattaa seurata sitä omaa ajamista enemmän kuin muiden.
Olisi ollut mielenkiintoista tietää miten sait tuon ensimmäisen videon mersukuskin totaalisesti vittuuntumaan itseesi. Jotain tyhmää varmaan teit, mutta eihän tuollaiset sitä tietenkään tajua.
Tyypilistä ei vilkkua jäädään roikkumaan vasemalle toisen rinnalle nuhjataan ja tullaan kolmion takaa eteen( eikä päätiellä kulkijan nopeudella ole juurikaan merkitystä jollei nudata väisyämisvelvollisuutta)
Totta kai on merkitystä sillä päätietä käyttävän nopeudella myös! Juuri tästä syystä ne ylinopeudet varsinkin taajamissa ja risteysalueilla ovat vaarallisia. Aika uskomatonta taas toikin ettei sitä edes tajuta. Se kolmion takaa tuleva ei välttämättä ymmärrä toisen ylinopeudesta mitään ennen kuin jymähtää.
Silti se kolmion takaa tulijan on väistämisvelvollinen ja varmistauduttava ettei vedä viimetingassa toisen eteen/kylkeen
Toisaalta, jokaisen on voitava luottaa siihen, että muut ajavat sääntöjen mukaan. Reilu ylinopeus voikin kääntää syyllisyystaakan ympäri, vaikka toinen tulisi kolmion takaa.
Hmmmm.eipä maalikko osaa arvioida tuleeko päätietä 60 vaiko 80km;h mutta sen kyllä näkee että auto tulee ja koska on kolmio niin olen västämisvelvollinen.
Jos kerkesin eteen ajamaan suurinta sallittua, niin ei ole aihetta urputtaa.
Ja takaa tulija tekee paniikki jarrutuksen tollasen urpon takia ... ...ja luulet olevasi oikeassa no joskus sunkin laskutikkus menee seksasin ja kuolet rekan alle.
Osaava kuski joka noudattaa sääntöjä ja rajoituksi ei tarvitse tehdä mitään paniikinomaista. Asennevammainen amsi-lippisurpo joka ei osaa mitään ja ajaa yli suurimman sallitun, voi itkeä asiasta äitillensä.
Ei niin, jos se jonka eteen tulet, ei joudu takiasi hidastamaan.
Persetti
Jos ajaa yli suurimman sallitun, niin joutuu varmasti hidastamaan. Minä en ylitä suurinta sallittua. Turha urputtaa jos ei pysty rikkomaan sääntöjä ja lakeja siitä syystä että toinen kuski niitä noudattaa.
Se on eri asia.
Ajan itse usein suurinta sallittua nopeammin, enkä tietenkään urputa, jos joku tulee eteen siten, että en olisi joutunut hidastamaan ajaessani sitä suurinta sallittua. Näissä tapauksissa joudun vapauttamaan vakkarin ja odottamaan vauhdin hidastumista. Ei hätää.
Ajan itse myös siten, että mikäli etuajo-oikeutettu kuski ajaisi suurinta sallittua, ei hän häiriintyisi käännöksestäni tuollaisessa tilanteessa. Jos hän ajaa nopeammin, niin hän saattaa joutua hidastamaan. Jos hän tulee perääni vilkuttelemaan valoja ja osoittamaan mieltään, saattaa hän joutua hidastamaan lisää (tätäkin silloin tällöin tapahtuu).
Koska ihmiset eivät tunnu vieläkään ymmärtäneen tätä periaatettani, niin kerrotaan se vielä kerran: lain rikkominen tieliikenteessä on hyväksyttävää, mikäli sen rikkominen ei aiheuta ongelmia jonkun olettaessa sinun noudattavan lakia. Tästä seuraa suoraan, ettei pieni ylinopeus ole ongelma, mutta esimerkiksi vilkun käyttämättömyys voi hyvinkin olla...
Ei se noin mene ei ollenkaan! Et tule eteen sivulta etkä ohita sen takia rupea vilkuttamaan jarruvaloja ETKÄ RUPEA LEIKKIMÄÄN POLIISIA EI OLE SINUN TEHTÄVÄSI MÄÄRITTÄÄ KENENKÄÄN MUUN NOPEUTTA KUIN OMASI.
Hajoa atomeksi siellä suurita sallittua ajvan perässä.
Kyllä joutuu tekemään kiilarien takia panikki jarrutuksia melkei joka viikko 4-7 kertaa varsinkin näiden jotka tulee takaa ohi ja vetää jarrut kiinni siihen eteen ja viimetingassa kolmion takaa tulijoiden takia !!! No mä lopetan nämä väistö jarrutukset kokonaan ja katotaan mitä saa aikaseks... ....ja mi4ä kirjotetaan ammatti kuskeista
Kyllä sitä eteen tulee tilanteita, joissa joutuu hidastamaan, kun väistövelvollinen tuleekin sivusta eteen täysin liikenteestä piittaamatta. No mutta mitäpä sitä voisi vaatia, jos on lusikalla annettu.
Ja sellanen tapahtu, kun maantiellä tunki hitaampi lava-auto eteen. Voi elämänkevät kuitenkin jarrut toimi ja kiivasta torvisoitantaa sai osakseen =P
Torvimusiikki on upeaa. Soititko Porilaisten-, vai Jääkärimarssia?
Sellanen ärsyttää että se eteen tuleva jää tosiaan hidastelemaan siihen, menisi sitten eikä jäisi ostamaan tonttia. En kirjoita siitä että pitää ajaa ylinopeutta mutta
jo 30km/h on helvetin hitaan tuntuista menoa 40km/h alueella, kokeilkaa vaikka.
Jos ja takanani ei tule ketään tai korkeintaan auto tai pari niin mä en koskaan
aja sellaisen pikku jonon eteen, ootan että menevät ja sitten kerkiin minäkin.
Tosiaan ei voi kauhallista vaatia, ärsyttävää moinen hidastele ainakin.
Eteen tunkeneen "liikennesilmä" supistelee voimakkasti istuinta vasten tämän orgastisen elämyksen jälkeen! Hän on tänäkin päivänä saanut jotakin suurta aikaan...
Minäkin kuorma-autokuskina ihmettelen harva se päivä näitä eteen kiilaavia mulkvisteja. Kova on kiire, ku pitää vetää eteen suoraan kärkikolmion tai stop-merkin takaa. Ja siihen se vauhti sitten hyytyykin, sitten puksutetaan alinopeutta. Kyllä siinä vaiheessa pistää vituttamaan, ku esim. 50 alueella oot ajanu sitä viittäkymppiä. Sit joku taliaivo kiilaa suoraan eteen, ja hupsista kiire loppu siihen. Sitten mennäänki neljääkymppiä tän kiilaajan perässä. Ja kun liimaudut tän taliaivon puskuriin kiinni, aletaan hysteerisesti räpsytellä jarruvaloja.
Eli jollet osaa/uskalla ajaa rajotusten mukaan, ÄLÄ IDIOOTTI KIILAA KENENKÄÄN ETEEN!
Ja ennenku te pilkunnussijat alatte lässyttää, ni tässä asiassa puhun nyt nimenomaan niistä törpöistä, jotka kiilaa eteen vaikka lähestyvä auto on jo tasan kohdalla! Siinä vaiheessa on oikeuskin jo roikkua sen nuijan puskurissa, välillä kyllä tekis mieli pukata kyseinen idiootti ojaan.
"Siinä vaiheessa on oikeuskin jo roikkua sen nuijan puskurissa, välillä kyllä tekis mieli pukata kyseinen idiootti ojaan."
Luulisi että "ammattikuskilla" olisi tiedot mitä oikeuksia kenelläkin on mutta eipä näköjään. Surullista luettavaa.
No nyt tämä ammattilainen kertoi mielipiteensä kiilaavasta kusipäästä joka teki oikeasti väärin ja tuli sivutieltä eteen . Ei se ammattilaisuus velvoita päätiellä väistämään kiilareita .
Tämänkin takia kannattaa ajaa ilman turvavälejä, jottei kukaan mahdu kääntymään väliin hidastelemaan.
Turvavälit on hanurista.
Jos ei edellä ole ketään niin pitää ajaa reippaasti ylinopeutta ettei
eteen uskalleta ajaa.
Minua on jo kauan kyrsinyt ne kuljettajat jotka ajavat minut kiinni vaikka ajaisin reippaastikin yli rajoituksen.
Tarkoitan tilannetta että risteyksestä kääntyy auto perääni eikä mene kauaakaan kun on jo ajanut minut kiinni mutta ei kuitenkaan ohita minua. Miksi näin menetellään?
Onko kyse jostain alkukantaisesta tarpeesta ettei voi ajella yksin vai mistä tässä on kyse?
Itse en aja muita kiinni jos eivät paljon alle rajoituksen ja jos ajan kiinni, ohitan heti kun mahdollista ja ajan jonkin aikaa niin kovaa ettei ohitetulle tule tarvetta nostaa nopeuttaan. Näin menetellen saan jonkin aikaa ajella yksin mutta ei valitettavasti kovin kauan kun taas joku ajaa minut kiinni.
....ja monesti!
Joo, tosi tuttua. Ihmeellinen on se hanurissa roikkumisen into. Pitkä ja hyvä ajoväli pusketaan kiinni vaikka ylinopeutta käyttäen. Itse teen nykyisin keinotekoisesti juuri käännöksen jälkeen tuon raon edellä ajavaan ja pidän sen. Taakse en mieluusti ota ketään kiirehtijää oman kääntymisen vuoksi.
Aina näin ei voi toimia, varsinkin jos liikennettä on paljon ja lajitovereilla "kiire" ja angsti päällä. Mutta pääsääntöisesti tavoite on olla ajelematta yhdessä kasassa. Pk-seudulla erittäin vaikeaa toteuttaa käytännössä.
Jos liikennettä on paljon, ymmärtää että syntyy letkoja mutta miksi myös vähäisessä liikennemäärässä halutaan ajaa letkoissa, sitä en bonjaa. Luulisi että kaikki kuskit ymmärtävät letkassa ajamisen vaarat ja yrittäisi pitää edelle menevään kunnon välin kun liikennettä on vähän.
Letkassa ajaessa kun on aina ketjukolarin vaara vaikkei sitä itse olisi aiheuttamassa millään tavalla niin siellä välissä tulee kolhituksi edestä ja takaa, ja vaikkei ehkä henki olisi vaarassa niin syyllisyyskysymys aina vaikeaa ratkaista ketjukolareissa.
Voi olla että tällainen kiinni ajetuksi tuleminen vielä lopettaa minulta joskus autoilun mutta en sitä mieluusti kyllä tee. On toki paljon mukavempiakin tapoja matkustaa mutta omalla autolla paljon helpompaa.
On parikin syytä....
On mukavampaa, että jonon ekana ajaa joku muu kuin minä. Se ekana ajavahan tällöin määrää tahdin ja toimii sen takia myös hidastelijana, kun mun taakse ilmaantuu uutta populaa.
Lisäksi pimeällä kannattaa heti ajaa edessä ajava kiinni. Parantaa turvallisuutta, koska silloin voi mennä edessä ajavan pitkillä valoilla. Jos jätän pari sataa metriä väliä suhun, niin näkyvyys pelkillä lähivaloilla on onneton. Pitkiäkään ei saa laittaa, koska silloin sinä häikäistyisit =)
Kärsiikö kysyä mitä pelkäät siihen väliin uskot kerkiävän tulla vaikka jättäisit vähän pidemmän ajoväli?
Itse jätän puolestaan pitkähkön välin edellä menevään pimeällä jotta on aikaa reakoida jos vaikka edellä menijä jarruttaa paniikissa esim. hirven loikatessa tielle. Kun edellä menevän jarruvalot leimahtaa, on hyvää aikaa itse tehdä samoin eikä ole mitään törmäämisen vaaraa, vaikka olisi liukastakin.
Liian lähellä ajavilla ei taida olla olenkaan itsesuojeluvaistoa.
"lain rikkominen tieliikenteessä on hyväksyttävää, mikäli sen rikkominen ei aiheuta ongelmia jonkun olettaessa sinun noudattavan lakia. Tästä seuraa suoraan, ettei pieni ylinopeus ole ongelma, mutta esimerkiksi vilkun käyttämättömyys voi hyvinkin olla... "
Tuo on juuri minunkin periaatteeni, vilkkua käytän ainoastaan silloin, jos on vaara, että joku ajaa perääni, yleensä vain vasemmalle kääntyessäni.
juu ja minä potkin torilla mummoja, mutta ihan vähän vaan.
"Tuo on juuri minunkin periaatteeni, vilkkua käytän ainoastaan silloin, jos on vaara, että joku ajaa perääni, yleensä vain vasemmalle kääntyessäni."
No jo sulla on "periaatteet". Tuo on sitä omilla säännöillä ajamista lähinnä. Kuinka joku viitsii edes kuluttaa olematonta kapasiteettiään tuollaisen "vilkutan en vilkuta ajatteluun"? Eikö olisi paljon helpompaa käyttää sitä suuntamerkkiä kuten kuuluu?
"Vähän ei ole pahasta" on aivan oikeilla jäljillä. Taidan alkaa itsekin sellaisen idioottien potkimisen. Ihan silloin tällöin vaan, kun kukaan muu ei ole näkemässä, eikä ole isomman ja vahvemmman allejäämisriskiä. Ei kai sellainen voi ketään haitata?
Hyvänä vinkkinä, pyri enemmin aina taakse kuin eteen. Sen jälkeen kyllä kerkiää varmaan mennä ohi ja lyhyellä matkalla se voitettu aika että pääsee hidastelemaan jonkun eteen ei varmaan mene ihan yksiin.
Siksi jonoissakaan ei pitäisi ajaa liian lähellä että ei tarvii ajaa liian ahtaisiin väleihin, tienkapasiteetti toki joskus ylittyy ja välit loppuu kesken/jono jopa pysähtyy.
Huonot ajotavat pois niin liikenteessä monia vituttaa vähemmän.
Kyllä jokaiselle löytyy jokin ärsytys liikenteessä, ehkä se on tämä minun kirjoitus ja
koitan parantaa tapani sitten kun mua pelottaa vai miten se meni taas..