Olipa mielenkiintoinen viistoperävertailu MOOTTORI-lehdessä jonka numero on 10/2013.
Vertailun kohteina olivat: Audi A3 Sportback 1.6 TDI 77kw Stronic.
Volvo V40 D2 Business Automaatti.(1.6 diesel)
Vertailun yhteenvetona todettiin,että molemmilla valmistajilla on tarjolla varsin korkeatasoinen tuote.
Vertailuun valittiin kummaltakin automaattivaihteiset etuvetoiset 1.6 dieselit.
Molemmat edustavat keskikokoisten viistoperäautojen yläluokkaa.
Moottorit tarjoavat 105hv Audi ja 115hv Volvo hevosvoimaa,ja mikä parasta vääntöä 250-270 Nm joka on käytössä laajalla alueella.
Audi on kaikilla osa-alueilla tasaisen vahva menijä.
Urat tai sivutuuli ei haittaa ajovakutta,kaarteisiin Audi istuu vakaasti ja auton ohjaus on erinomaisen tarkka.
Volvo on ajoltaan hyvä mutta ei pärjää Audille uraherkkyytensä vuoksi.
Kaupunkiajossa Audi vie voiton jälleen kerran.
Kummankin auton kaksoiskytkentävaihteistot pelaavat loistavasti.
1.6 litraiset turbodieselit kuljettavat autoja taloudellisesti ja varsin riittävällä suorituskyvyllä. Audi kiihtyy 0-100 km/h 10.7sek. ja Volvo 12.1sek.
Audin jousitus vaimentaa tien epätasaisuudet loistavasti ja moottoriäänet pysyvät ohjaamon ulkopuolella.
Audin ohjaamon ergonomia ja laatutaso on huippuluokkaa.
Vertailussa otettiin huomioon: Tilat ja muunneltavuus,varustelu,ajo-ominaisuudet,suorituskyky,ympäristö.
Audi päihitti Volvon pistein: Audi 8,7 ja Volvo 8,5.
Audi A3 Sportback on todella testien ja vertailujen kunkku omassa kokoluokassaan SELVIÖ.
Niin hyvä ja järkevä auto se vaan on.
Vaikuttaa tää uusi (vm 2014)VAG diesel paremmin lämpenevältä kuin aijemmat,ero on selvä.
Vertailun kohteina olivat: Audi A3 Sportback 1.6 TDI 77kw Stronic.
Volvo V40 D2 Business Automaatti.(1.6 diesel)
Vertailun yhteenvetona todettiin,että molemmilla valmistajilla on tarjolla varsin korkeatasoinen tuote.
Vertailuun valittiin kummaltakin automaattivaihteiset etuvetoiset 1.6 dieselit.
Molemmat edustavat keskikokoisten viistoperäautojen yläluokkaa.
Moottorit tarjoavat 105hv Audi ja 115hv Volvo hevosvoimaa,ja mikä parasta vääntöä 250-270 Nm joka on käytössä laajalla alueella.
Audi on kaikilla osa-alueilla tasaisen vahva menijä.
Urat tai sivutuuli ei haittaa ajovakutta,kaarteisiin Audi istuu vakaasti ja auton ohjaus on erinomaisen tarkka.
Volvo on ajoltaan hyvä mutta ei pärjää Audille uraherkkyytensä vuoksi.
Kaupunkiajossa Audi vie voiton jälleen kerran.
Kummankin auton kaksoiskytkentävaihteistot pelaavat loistavasti.
1.6 litraiset turbodieselit kuljettavat autoja taloudellisesti ja varsin riittävällä suorituskyvyllä. Audi kiihtyy 0-100 km/h 10.7sek. ja Volvo 12.1sek.
Audin jousitus vaimentaa tien epätasaisuudet loistavasti ja moottoriäänet pysyvät ohjaamon ulkopuolella.
Audin ohjaamon ergonomia ja laatutaso on huippuluokkaa.
Vertailussa otettiin huomioon: Tilat ja muunneltavuus,varustelu,ajo-ominaisuudet,suorituskyky,ympäristö.
Audi päihitti Volvon pistein: Audi 8,7 ja Volvo 8,5.
Audi A3 Sportback on todella testien ja vertailujen kunkku omassa kokoluokassaan SELVIÖ.
Niin hyvä ja järkevä auto se vaan on.
Vaikuttaa tää uusi (vm 2014)VAG diesel paremmin lämpenevältä kuin aijemmat,ero on selvä.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Tuohan on suorastaan MURSKAVOITTO.....kokonaiset 0,2 pistettä eroa......Kuka enää Volvoa viitsii edes koeajaa...........
Silloin kun on laadukkaista autoista kyse ei pisteitä jaella kun AASI-lle heiniä.
Kisa on kovaa.
Usein testeissä 3 kärkiautoa autoa mahtuvat 0,5 pisteen sisään.
Huomaa kyllä ettet ymmärrä asioista kakkeliakaan.
A3 Sb on ehdoton kokoluokkansa KINGI.
Taakse jää: Volvo,BMW,MB jne......
A3 Sb on hyvä ajaa ja kiva omistaa (vm 2014)
Minäkin haluaisin A3 Audin
No onneksi on sentään sinun kaltaisia asiantuntijoita meitä tietämättömiä opastamassa!!!! Oletko harkinnut autotestaajan uraa??
Minä tahtoisin Saabin.
Voisitko sinä suuressa armossasi avata ovet sellaiselle uralle?
Montakohan kertaa tuokin on elinkaarensa aikana pajalla korjattavana.
Audista kun on kysymys, Niin taitaa olla sitä tuttua "saksalaista laatua".........
Hyvä auto kun on muutakin kuin pelkkiä hyviä ajo-ominaisuuksia.
Kyllä olet täysin oikeassa,että hyvä auto on muutakin kuin hyvät ajo-ominaisuudet.
Auton pitää olla ekolooginen vähänsaastuttava=pieni kulutus.
Kooltaan on turhaa laittaa turhan isoa autoa jos keskikokoluokan premiumkin riittää tarpeisiin.
Hyvin tärkeää on myös auton elinkaari eli käyttöikä jollon kannattaa ottaa huomioon onko auto ruostuvaa sorttia vai ei.
Audit kestää parhaiten ruosteongelmia.
Näkyy myös hyvänä jälleenmyyntiarvona.
Jälleenmyyntiarvo merkitsee ainakin minulle paljon koska vaihdan uuteen n.3-vuoden välein.
VW ja Audi säilyttää arvonsa yllättävän hyvin vielä 3-vuotta ajettunakaan hinta on pudonnut vasta noin 30% uuden arvosta. Tämä hintavertailu on monesti todettu ja selvitetty.
A3 Sb täyttää kaikki nämä kriteerit.
Joten "makkaramestari" olet täysin oikeassa.
Ainoa viisas kommentti täältä vuoteen.
Onneksi ei enää tarvitse olla puheiden varassa varsinkaan näistä ruostekeskusteluista, Kun asian voi tarkistaa näppärästi samantien googlettamalla.........Ja jos ei linkeistä uskalla mennä katselemaan totuutta silmiin, Niin sitten oman selaimen kautta. Firma on nokialla toimiva suomalainen ruosteen esto yritys.
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=Audi A6 -08
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=Audi A4 -07
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=Audi A3 -08
Renault Megane pieksää kaikki kuppaset rinkulat mennen tullen.
No kyllähän ruosteenestofimat osaavat pelata omaan pussiinsa.
Katsastustilastot kuitenkit osoittavat kaikissa pohjoismaissa Audin olevan vähiten ruostuvien autojen kärkisijoilla siitä ei päästä mihinkään.
Kun olet nuin ahkera guukkeloimaan niin haeppas vertailukohteiksi muitakin merkkejä.
Nuo ruosteenestofirmojen kuvat ovat lojuneet tuolla jo vuosikausia.
Silti Audi on vähiten ruostuvien autojen joukossa aivan kärjentuntumassa jatkuvasti.
Liikenteessä näkyy vieläki Audi 100 ja 80 malleja joilla on ikää miltei 30 vuotta.
Tulihan tuolta RE-firmasta minullekkin tarjous uuden pirssin suojaukseen mutta en mene moiseen halpaan.
Märkiin koteloihin ruiskutetaan aineita pillillä jostain raoista ja lykätään satasien laskua kouraan.
Kertoo jotain ruostesuojafimojen tasosta kun auto haetaan suojaamolta ja ajetaan kaltevalle pinnalle niin pieniä vesilätäköitä ilmestyy alle.
Elikkä kuivatus on pesun jäljiltä onneton.
Ei ole mitään syytä uskoa näiden ruostesuojausfirmojen TROLLIKUVIIN.
Pelaavat omaan pussiinsa vaan.
Nyt sie oot karanna hullujenhuoneelta kun tollasii pröpiset.
Renu on yhtä köyhien auto kun Skodakin ja vieläpä köyhimpien.
Käyttöikä noin 10 veee ja paaliin.
Rinkulat pitäis puolestaan paalata heti linjaston päässä.
Eihän näissä kuvissa ole päätä ei häntää.
4-5 vuotiaiden autojen peltiosat näyttää olevan erinomaisessa kunnossa.
Siis todellakin korin peltiosat ovat aika virheettömässä tikissä.
Ei mitään haittaa eikä ongelmaa ole nuista mustista alustan paksusta raudasta tehtyissä osissa jos niissä on pientä pintaruostetta.
Eikä niitä paksusta raudasta valmistettuja osia ole edes tarpeen suojata niin hyvin koska niissä on varaa ruostua.
Kaikkein naurettavinta kuvata ruostuneita jarruosia jotka vaihdetaan viimeistään 150 tkm. jälkeen muutenkin.
Siis kuvataan jarrulevyjä ja satuloita kyllä on hakemalla haettuja kuvia.
Voihan net jarrulevynyt rasvata ettei ruostu heh.
senotecin miehet voi ihan hyvin ottaa hammasharjan käteen ja harjata Audimiesten preesettä.
Mul oli uus A6 vm 2010 ja oli pahasti hapan ku vuoden ikäsenä laitoin vaihtoon. Se ruostu joka kohasta kuten helmat ja lokarit ja konepelti reikää täys.
Ny on alla Toyota Ave 2,2 d4d luxury ja on kunnon Auto.
Kattos pirkule kiljunjuojakin on herännyt elämään virtuaalimailmaa!
Seli, seli.....Kun kerran katsot maailmaa Audilasien läpi, Niin voit yhtä hyvin mennä itsekkin sivustolle SENOTEC.FI Ja katsella kuvia huomataksesi, Ettei ihailusi kohde ole sen kummoisempi, Kuin muutkaan. Saksalainen markkinamies on saanut sinut vain näin uskomaan, Ja saanut sinulta rahat pois, Kuten oli tarkoituskin.
Minä en luota tuollaisiin trikkikuviin.
Katsastusviranomaisten tietoihin voi luottaa täysin,sieltä tulee puoluetonta tietoa.
On se Audi vaan niin laadukas.
Sen mitä Audi on kalliimpi on se myös sen verran parempi.
Onhan VW GOLFkin ties monennenko kerran peräkkäin VUODEN AUTO. Silti niistä löytyy maailmanlaajuisesti jakopäävikoja, DSG vaihteisto vikoja, Pakkasessa katkeilevia kaasupolkimia, Veden vuotamista sisään, Ovien etualareunan taipumisia jäätyneen sohjon takia, yms. Tällainen autoko Pitäisi ostaa?? Parempiakin on samaan rahaan, Joten "Vuoden" autoilla saavat ajella muut ihan kaikessa rauhassa........
Miksi ei Audista löydy (A3) näitä vikoja kun väitätte sen olevan sama auto vaan rinkulat erottaa asian.
Siksi!
Koska Audit tehdään laadukkaampien alihankkijoiden osista kun Sokotat ja VW:t.
Audi A6 näyttää olevan vähiten ruostuva auto Ruotsalaistutkimuksen mukaan.
On Audi vaan niin hyvä.
Ruotsalaislehden mukaan tosin 20000 Ruotsissa myytyä Audia on vaarassa ruostua käsiin.
http://www.vibilagare.se/reportage/dold-rost-20-000-audi-a6-i-riskzonen-33820
Vai on kuvat lojuneet vuosikausia......
ekan linkin kuva otettu 6.8.-12
tokan linkin kuva kuvattu 2.8.-11
kolmannen linkin kuva kuvattu 10.10.-12
Kylläpä ovat VUOSIKAUSIA siellä lojuneet........
Pelaatko muuten itse autotehtaan piikkiin, Kun noin vedit herneen nenään kuvista, Jotka ovat kaukana provosta??
Googleta vähiten ruostuvat autot, siellä on faktaa eikä mitään RUOSTEROOPEJEN
ottamia trikkikuvia.
Ruotsalaiset ovat tutkineet asiat tarkkaan.
Ovat mm. lekanneet määrättyjen vuosimallien autoista kotelorakenteita ja tutkineet tarkasti.
Kerta toisensa jälkeen Audit ovat vähiten ruosteessa.
Sanoohan sen nyt jälleenmyyntiarvokin.
Levollisin mielin voi olla Audinomistaja verrattuna muihin merkkeihin ruostumisen osalta.
Jep, nuo ruosteenestofirmat ovat kammottavia nyrkkipajoja jotka myy ruostumista nopeuttavaa mönjätöhrintää kalliilla hinnalla. Palkaksi saa auton joka haisee vuosikaudet kamalalle ruosteenestomönjälle ja saa putsailla liuottimella mönjää pois kynnyksistä ja helmoista. Ja mönjä vedetty kuran ja kosteuden päälle nopeuttamaan ruostumista.
Huijareita kaikki tyynni. Ja sitten keksitään muka ruostuneita autoja kuviin joopa joo...
Juu olet täysin oikeassa. Huono kuivatus ja aineet päälle.
Et niin vanhaa koslaa vie käsiteltäväksi etteivätkö ne suosittele käsittelyä vaikka sillä saattaisi todellisuudessa olla huonot seuraukset.
Sinä voisit tässä välillä todistaa kuvat trikkikuviksi, Kun siitä kokoajan mesoat. Ja ota ne Audilasit pois päästä sitä ennen........
Minä luotan täysin katsastusviranomaisten tekemiin raportteihin ja tutkimuksiin.
Audi se vaan on vähiten ruostuva auto.
Audi,Saab ja Volvo on parhaasta päästä.
Asia on harvinaisen selvä ja oikeaksi todistettu.
On yks hailee jos joku ruosteenestofirma kuvaa jotain ruosteessa olevaa mutterinpäätä siinä on varaa ruostua.
Ei ruostu...
http://www.vibilagare.se/reportage/dold-rost-20-000-audi-a6-i-riskzonen-33820
Se ei muuta asiaa miksikään Audi on tilastojen mukaan vähiten ruostuva auto.
Nykyisissä malleissa on VAG konsernin autoissa luovuttu täysin kylkien ja ovien ulkopuolisista listoista joista saattaa ruostevauriot alkaa.
Kyseinen muutos vaan edelleen parantaa asiaa kyseisissä autoissa.
Kannattaa Guuglettaa vähiten ruostuvat autot ettei tuu höynätyksi muutamalla ruostuvalla mutterinpäällä.
Ja tilastot ovat luettavissa varmaan jostakin?
Guuglettamalla selvisi, että Audi A6 sai vuonna 2011 5/5 pistettä ruostesuojauksestaan, mutta siltikin ko. mallin 20000 Ruotsiin myytyä autoa ovat vaarassa ruostua alta aikayksikön.
Pitihän VWG konsernin jakoketjujen olla auton eliniän kestäviä. Jakoketjut paukkuu ympäri valtakunnan ja jakohihnatkaan eivät kestä vaihtoväliä. Molemmat asiat auton valmistaja on tutkimustensa perusteella määritellyt, mutta totuus on tarua ihmeempää.
Jossain päin Suomea VWG:n jakohihnojen kestämättömyyden syyksi on epäilty tien pinnoitetta. Kellään ei ole käynyt mielessä, että mikseivät moniurahihnat pauku samaa tahtia?
Se on ihan sama mitä jossain joskus kirjoitetaan auton pelleistä,olosuhteet ja hoitokin vaikuttavat paljon asiaan.
Audin korit olivat ensimmäisenä sinkittyjä jo 80 luvun alussa.
Vielä nykyäänkin näkee näitä Audeja liikenteessä.
Ruostuuhan kaikki autot mutta Audit hitaammin.
SUOMEN KANSA!!!! TEIDÄN TULEE OSTAA TÄSTÄLÄHTIEN VAIN AUDIN A3 MALLIA, EIKÄ MITÄÄN VIHOLLISEN SAKSALAISELLE LAATUTUOTTEELLE TEKEMIÄ VASTIKKEITA!!!!!!! JOS ETTE NÄIN TEE, NIIN KUOLEMANTUOMIO ON SUURIN SÄÄDETTY RANGAISTUS KYSEISESTÄ RIKOKSESTA!!!
RAKASTETTU JOHTAJANNE.....AADOLF HITLER........
Noista jakoketjuista en tiedä mitään en ole koskaan ajanut VAG jakoketjumoottorilla, Mersulla kylläkin.
Mesen ketjut vaihdettiin kiristimineen 150 000 km välein.
Olen DIESELautoilia joten jakoremmit ovat olleet minun autoissani.
Jakoremmien kanssa ei mitään ongelmia aina on huollettu merkkiliikkeessä.
Nykyisellä Audin 1.6 TDI koneella saa ajaa 210 000 km samalla jakoremmillä.
Ei mitään problem.
Kaikesta huolimatta ja juuripa siksi Audi A3 Sportback on tällä hetkellä kokoluokkansa paras auto sen ovat yhä useammat testit ja koeajot osoittaneet selvästi.
Mitä toi yks' kattimara tuossa Aatusta hokee?
Jokainen saa valita minkälaisen auton ostaa ei ketään ole tarkoitus pakottaa ostamaan mitään merkkiä.
Se vain menee niin,että A3 Sb. on tällä hetkellä kokoluokassaan todettu parhaaksi autoksi niin monesti.
Eikä ruostumatonta autoa ole olemassakaan. Vaan on vähiten ruostuvia ja pahemmin ruostuvia. Heh heh.
Audi kuuluu niihin vähiten ruostuviin autoihin.
A3 Sb:ssä on koritakuu 12 vuotta vm 2014.
Sillä ei sinänsä ole minulle mitään merkitystä koska vaihdan sen uuteen viimeistään 3-vuoden ikäisenä.
3-vuotta vanhana sen hyvityshinta on reippaasti yli 20 000€ vermeineen.
Niin olikos sitä tilastoa vai ei?
Yhden tilaston löysin, jossa Audi A6 oli ruostesuojaukseltaan parhaiden joukossa, mutta todellisuudessa helmat ja ovien alareunat kuplivat jo pari vuotta vanhoissa autoissa.
Muitakin autoja vaihdellaan uuteen kolmen vuoden välein, Joten mitä ihmeellistä on Audi A3 vaihtamisessa uuteen kolmen vuoden välein??? Ja muillakin valmistajilla on sama 12 vuoden puhkiruostumattomuus takuu.....Sen kun käy sivuilla.......Ai niin.......Audisti luulee olevansa jotenkin muitten yläpuolella.........
Kyllä virkavalta viimeistään muistuttaa siitä......
Siinä on sellaista ihmettä,että sinulla sippijätkällä ei ole varaa ostaa koskaan uutta autoa,ei edes Skodaa.
Joittenkin vanhan resun saat irti joissa on toisten pieremät penkit.
Lopeta jumalisten jo se kiljunjuonti,että selviät leimauttaan ensiviikolla.
Heh heh.
Vähiten ruostuva auto umpiruosteessa neljä vuotta vanhana.
Luotan täysin saksalaisten tekemään tilastoon, Joka ei koskaan ole vetänyt kotiinpäin.... Kyllä "saksalainen" auto nykyään on kaikkien tilastojen ykkönen.........
Uskokoon, Ken lystää......Pitihän sen olla muutenkin tuhatvuotinen valtakunta........Kesti kaksitoista vuotta..........Uskoa ei vaan riitä........
Pitäis....mut kun ei voima riitä.........
Ruotsalaiset ovat tilastoneet Audit vähiten ruostuviksi autoiksi vuosi toisensa jälkeen.
Kaikkein mukavinta ja Kliffaa on todeta tuo kateus joka todellakin pursuaa rajusti.
Tämän ketjun perustarkoitus olikin herättää kateutta ja saada kateelliset hereille.
Tavallaan tämä oli ihmisten luonnetesti siitä kuinka paljon AUDI herättää kateutta.
Kyllä sen tienpäällä huomaa selvästi kuinka neljä rinkulaa saa tunteita liikkeelle.
Toi yks hölmöhän on hullujenhuoneen partaalla.
Täytynee lopettaa.
Ei noista ruåtsalaisista kuvista mitään selvää saa, Mutta selvästikin PROVOKUVIA!!!! Yritetään vaan saada mokoman kipon myyntilukuja keinotekoisesti ylöspäin, Että näyttäis hyvältä........En itse sijoittaisi noihin talvitestaamattomiin pulkkiin euroakaan..........
Ilmeisesti täällä puhutaan ruotsalaisessa Vi Bilägare -lehdessä julkaistuun ruostesuojaukseen erikoistuneen firman tekemään tutkimukseen.
Tutkimuksen tasosta kertoo tosiasia, että tutkimuksessa hyvin menestynyt Audi A6 todellisuudessa alkaa ruostumaan helmoista ja ovista jo parin vuoden ikäisenä.
On ihan sama mistä Googletat niin aina Audi,Volvo ja VW:t on vähiten ruostuvien joukossa.
Kannattaa erottaa kaksi asiaa toisistaan:
1. Uuden auton ruostesuojauksen tason mittaaminen valituilla menetelmillä
2. Havaittu ruostuminen 2-4 vuotiaissa autoissa
Nämä kaksi asiaa korreloivat keskenään, mutta poikkeuksiakin on. Esimerkiksi Audi A6 sai parhaat mahdolliset arvosanat kohdasta 1, mutta kuitenkin on ruosteessa 2-4 vuotiaana.
Kokonaan toinen juttu on kohdassa yksi olevan tutkimuksen teettäminen firmalla, joka hankkii leipänsä ruostesuojaamalla autoja.
Niinkö?.........
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC4QFjAA&url=http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen laatuauton uusi ongelma ruoste kukkii ja asiakas maksaa/a2204468&ei=AshLUv34NuKK4ATU2YCgDg&usg=AFQjCNEOusWbGnPbssmf53GKSAn9iw8yhA&bvm=bv.53371865,d.bGE
No ei tuosta jutustas kyllä avaudu mitään.
Yksi Audi ollut ja toista ei enää tule, valitettavasti. Sen verran paljon oli kaikenlaisia vikoja, että en jaksa enää leikkiä.
Katsastusviranomaisten tilastot osoittavat Audin olevan vähiten ruostuva auto.
Osta uusi ei ole vikoja.
Minulla on 3700 km ajettu vm 2014.
Aivan loistava AUTO.
No niin pikkupojat annetaan jo asian olla.
A3 Sportback on preemiumauto ja sillä selvä.
Annetaan asian olla...........Auto muiden joukossa, Ei sen kummempi.
No jopas sinulla on tiivis kallo. "Ei sen kummempi"
Täytyyhän sellaisen auton olla kummempi joka voittaa omassa kokoluokassaan kaikki muut vertailuissa ja testeissä.
A3 Sb. on kokoluokkansa kunkku ja premiumauto.
Auto muiden joukossa.......ei sen kummempi.