Liikenneturvan tutkimuspäällikkö Valtonen sekä Ruotsin liikenneviranomainen ovat samaa mieltä siitä ettei huonosti pitävillä kitkoilla kannata ajaa jos ei löydy ajonvakautusta.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/05/yli-puolet-kuskeista-voi-viela-unohtaa-kitkarenkaat/201315416/304?ref=tf1
Toinen mainittu asia: "Jos kukaan ei aja nastoilla, teiden pinnat saattavat kiillottua hyvin liukkaiksi. Varsinkin lumisilla risteysalueilla kiillottuminen voi olla ongelma."
Nämä ovat siis asiantuntijoiden mielipiteitä. Itse olisin huolissani myös jarrutusmatkoista joka on kitkoilla liukkaalla noin 30% pidempi, siihen ei ajonvakautus auta. Esim tuo yhdessä keskustelussa ehdotettu 80-lätkä kitkoille voisi olla yksi ratkaisu.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/05/yli-puolet-kuskeista-voi-viela-unohtaa-kitkarenkaat/201315416/304?ref=tf1
Toinen mainittu asia: "Jos kukaan ei aja nastoilla, teiden pinnat saattavat kiillottua hyvin liukkaiksi. Varsinkin lumisilla risteysalueilla kiillottuminen voi olla ongelma."
Nämä ovat siis asiantuntijoiden mielipiteitä. Itse olisin huolissani myös jarrutusmatkoista joka on kitkoilla liukkaalla noin 30% pidempi, siihen ei ajonvakautus auta. Esim tuo yhdessä keskustelussa ehdotettu 80-lätkä kitkoille voisi olla yksi ratkaisu.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tuo pitäisi olla jo kaikille selvä asia.
Kitkat yhdistettynä ajonvakutuksella olevaan autoon on erittäin hyvä yhdistelmä.
Huonosti pitävillä rankailla ei saisi ajaa onpa ne sitten mitkä tahnsa.
Ja kun vakautettuun autoon laitetaan nastarenkaat, yhdistelmä on vielä parempi. Poppakonsteilla voi aina yrittää korjailla varustuksen puutteita, mutta paremmilla renkailla vakautuksella ei ole niin paljon tekemistä.
Sinä pöljä voi kuunnella tärykalvot vammauttavaa ropinaa puolivuotta, minä en!
Mitään ongelmaa ei ole ollut. Turha,silloin vajakkien lässyttää. Meen busalla!
Eikös noissa kiinanpojan homppelitraktoreissa ole ketjut alla?
Busa on 90-luvun tekniikkaa. Sillä ei pääse enää mihinkään, ei edes talvella. Iso mutta painava, hidas mutta kankea. Mene Busalla siis vaan....
Ei Volvon sisään mitkään ropinat kuulu.
Laumoittain jätän valoissa nelivetonastapellejäkin, kitkoilla. Heikkotehosia..
Penis.
Suurin osa autoilijoista on nysvääjiä ja vatuloita eikä ne pysy tiellä vaikka tötterössä olisi piikkirenkaat. Kesiksillä olen ajanut 16 talvea eikä koskaan mitään ongelmaa. Tai, no kerran kun ajoin jäätietä loppukeväästä, jolloin jäällä oli vettä niin vähän löi renkaat sutia, mutta maantiellä kesärengas pitää ihan yhtä hyvin kuin talvirengas.
Suurin ongelma liijenteessä on nysvätit ja vatulat.
Kesäkumit forever.
Naamat, kuin norsunvittu,jätetyillä nelivedoilla!
Mikö tai kuka on VATULA?? Mitä se tarkoittaa??
Sinänsä ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity mitenkään aiheeseen.
Jos lähtee luistaan niin ohjaa vain vastaan sopivalla kaasulla. Noin kardaanivetoisella onnistuu hallinta. Ei tarvita mitään vakautuksia eikä muita shittejä. Kitkat ovat hiljaisemmat ja niitä saa käytettynä halvalla.
Oliko viimeinen rivi vitsi? Jos oli, nauran makeasti.
Jos ei ollut niin neuvon ostamaan uudet kitkat ja ajamaan niillä korkeintaan kolme talvea. En myöskään usko että yksikään rengasliike myy kitkoja käytettynä.
Kitkojen paras ominaisuus on tosiaan hiljaisuus, ovat jopa kesärenkaita hiljaisemmat, ainakin nämä Nokian Kitkat. Pitokin hyvä koska ohjaus ei palauta niin terhakasti kesä-tai nastarenkailla.