Kolareita (ei noki)

Pirkanmaan kunnista Ylöjärvi on tosiaan kakkosena Tampereen jälkeen liikenneonnettomuustilastoissa. Täällä onnettomuuksia oli vuonna 2011 47.

Kauppakeskus Elon ympäristö on ongelmallinen. Erityisesti Uuden Kuruntien ja Hallitien risteyksessä pamahtaa varmasti vuoden pari sisällä muutaman kuolleen edestä. Tiukkoja tilanteita on ruuhka-aikaan useita tunnissa. Risteyksessä on stop-merkki, mutta vain puolet autoilijoista noudattaa sitä. Risteyksen kohdalla on nopeusrajoitus 50 km/h, mutta keskinopeus risteyksen kohdalla on noin 75 km/h.

Täällä risteää myös kaksi isoa ja kohtalaisen vilkasta tietäkin. Muissa kunnissa menee yksi isohko tie ja sekin vain suoraa läpi, jolloin onnettomuusriski on pienempi.

Ne Elovainion risteykset ja liittymät on rakennettu ennen uutta Kuruntietä, moottoritietä (vt3, läntinen kehätie) ja kauppakeskus Eloa. Vielä 2000-luvun alussa tie loppui siihen Elovainion Nesteen kohdalle. Vaasan suuntaan menevä liikenne kulki pääosin suoraan sillan ali 2 2-kaistaiseksi rakennettua tietä pitkin, eikä ahtaan eritasoliittymän kautta, niinkuin nyt. Elovainiolla oli vain jäähalli ja jonkin verran teollisuushalleja. Senhetkisessä tilanteessa nykyiset liittymät olivat varmasti riittäviä.

Liikennemäärät näissä liittymissä ovat monikymmenkertaistuneet viimeisen 10 vuoden aikana. Kuruntien liikenne, Elovainion liikenne ja vielä kolmostien liikenne...

Viimeistään moottoritien rakentamisen yhteydessä olisi pitänyt rakentaa uusi liittymä Elovainiolle. Suunnitelmissa se olikin, mutta "rahanpuutteen" vuoksi se siirrettiin johonkin hamaan tulevaisuuteen.

Nopeusrajoituksen laskemisesta ko. paikassa ei ole mitään hyötyä ainakaan liikenneturvallisuuden kannalta; sakkorysän siihen kyllä saa. Voisihan siihen hyvän tamperelaisen liikennesuunnitteluperiaatteen mukaisesti laittaa vielä 30 rajoituksen, suojatien, hidastetöyssyjä, liikenneympyrän ja liikennevalot, joita ei vahingossakaan sammuteta yöksi; siis jos halutaan ruuhkauttaa liikennettä entisestään.

Yleisesti ottaen, tärkeintä on kuitenkin muistaa, että vallitseva tilanne ja muu liikenne huomioimalla ja tarvittaessa esim. omista ajovuoroista joustamalla voidaan sujuvoittaa liikennettä paljon ja välttää samalla onnettomuuksia. Ja jos itselle sattuu vahinko, niin siitä on ihan turha alkaa syyttää muita. Esimerkiksi kun Elovainion kohdalla useampi jalakulkija on (valitettavasti) "jäänyt" auton alle, niin syyllistä on aina lähdetty hakemaan muualta. Näissä tapauksissa kylmä totuus on, että jalankulkija on ollut ainoa syyllinen, kun on lähtenyt kävelemään suoraan auton alle.

Näyttelijä Miina Maasolakin menetti liukkaalla autonsa hallinnan ja on edelleen kriittisessä tilassa TAYKS:issä, ollut jo 27.11.2013 lähtien.