Nastat olisi auttaneet
tässäkin tapauksessa
1194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
TVL oli rakentanut tien väärään paikkaan, siitä johtui ulosajo.
Olen ajanut kitkoilla tuosta paikasta monesti ja kaikkilla keleillä eikä minulla ole ollut mitään vaikeuksia. Eikä busseihin ja muuhun raskaaseen kalustoon voi edes laittaa nastoja. Nykään pääsee bussia ajamaan vaikka on vain ab kortti entuudestaan ja lyhyellä ajalla sitten koulutetaan cd kirjaimet. Ennen piti olla muutama vuosi ajaa c kortilla, jotta pääsi kurssille missä koulutettiin joko c tai d kortti. Että ihan kokemattomuutta ovat monet raskaan kaluston kolarit tänäpäivänä.
Vai niin ? ( eikä busseihin ja muuhun raskaaseen kalustoon voi edes laittaa nastoja ). Mistä niin päättelet?
http://www.rengasvalmistajat.fi/9
Eteenkin jakeluautoissa yllättävän usein käytetään eturenkaissa nastoja. Vetopyörissähän nastat eivät juurikaan pysy.
Onneksi meillä valtakunnassa on aloittajan kaltaisia neroja, jotka tietävät kaikesta kaiken.....Isänmaa on teidänlaisista ylpeä.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288627097259.html
Jos bussissa olisi ollut nastat ei tuuli olisi painanut sitä ojaan. Nastat olisivat pysäyttäneet sen. Muistakaa rakastella nastojanne rajusti mutta hellästi.
Nastapellen elämä kovaa.. Itkee päivät täällä!
"
Raha
Rengasvalmistaja Nokian Renkailla voi olla vastassaan ”valtava poliittinen riski” Norjassa. Näin kirjoittaa blogissaan Nordnetin meklari Jukka Oksaharju.
Oksaharjun mukaan Norjassa vireillä oleva nastarenkaita koskeva lainsäädäntöhanke voisi toteutuessaan kieltää Nokian Renkaiden uuden nastarenkaan, Hakkapeliitta 8:n ja myös kaikki yhtiön vanhatkin nastarengasmallit.
Hän kuvailee asenneilmapiiriä Norjassa ”vihertäväksi” ja toteaa bloginsa otsikossa, että ”kukkahattutädeillä on nasta kurkussa”.
Norjalaiden NRK Livsstilin –artikkelin mukaan maassa on havaittu alueellisesti jopa 100-kertainen ero hiukkasmäärissä nastarenkaiden ja nastattomien renkaiden välillä. Lehden mukaan Trondheimissa nastojen käyttöä on jo käytännössä rajoitettu erityismaksulla.
-Vireillä oleva lakihanke on vakava riski talvirenkaisiin erikoistuneelle Nokian Renkaille paitsi maassa joka muodostaa tällä hetkellä 9 prosenttia konsernin myynnistä, myös levitessään mahdollisesti trendinä yhtiön muille ydinmarkkinoille. Millainen olisikaan tilanne, jos esimerkiksi venäläiset keksisivät kopioida naapurimaan normikehitystä nastarenkaiden suhteen, Oksaharju kommentoi
"
(uusisuomi)
Ei sentään Norjassa talvirenkaita kielletä, eli kitkarenkaita myydään edelleen.
Hakkapeliitta R2 pärjää testeissä hyvin, joten parhaimmillaan markkinaosuus voi jopa nousta kaikkein talvisimmissa olosuhteissa.
http://www.rengasvertailu.fi/talvirengastestit/tekniikan-maailma-talvirengastesti-2013
Nyt odottelemme koska vaippa/ripuli-kommentoija avaa nerokkaan sanallisen arkkunsa. Odotellaan....
Juuri ostin denovaippafirman osakkeita ruikkunastapellejen takia..