Mitäpäs sanotte tästä?

" suolattaisiin talvisin kaikki risteys alueet. "

Jos tarkoitat että kaikki risteykset olisi suolattu klo6.00 mennessä, koko Suomen alueella, montako autoa ja kuskia pitäsi ostaa ja palkata? Koska liukkaus useimmiten syntyy klo 01.00-05.00 välisenä aikana, ja voi tulla koko maan alueella, suola-autoja kuskeja pitäisi olla 30000 kpl enemmän tuohon hommaan. Kait ymmärrät että homma on täysi mahdottomuus.

Yksikään liikenneonnettomuus ei johdu liukkaastata tiestä VAAN LIIAN SUURI TILANNENOPEUS TYPERYKSET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hieno idea.

Autojono lähestyy risteystä. Jonon ensimmäinen päättää pysähtyä, koska tiistai. Jarruttaa voimakkaasti, mutta tien liukkaudesta johtuen liukuu eteenpäin... Kunnes tulee suolatulle osuudelle ja jarrutustehoa alkaakin löytymään aivan eri tavalla. Tässä vaiheessa jonon toinen kolahtaa peräluukkuun. Kolmas siihen. Neljäs perään... Viides saattaa ehtiä väistämään ja kuudes jopa pysähtymään.

Vaarallista risteysalueilla ei ole liukkaus, vaan muuttuva pito. Jos noita suolattaisiin, niin sitten pitäisi suolata satoja metrejä joka suuntaan. Käytännössä kaikkialta.

Suolaus on kuitenkin erittäin kallista ja haitallista. Usein se jopa lisää liukkautta. Siitä pitäisi luopua kokonaan, tai käyttää sitä vain erikseen todetuissa ongelmakohdissa, kuten Kehä I:n ylämäissä, joista rekat eivät ruuhkassa pääse liikkeelle.

"liikenne turvallisuus ajattelua"

yhdys sana

Helvettiäkö vastuuta pitää siirtää tietä ylläpitävälle taholle ! Kyllä sen kuljettajan on ajettava kelin edellyttämällä tavalla ja jollei OSAA niin kulkee julkisella

Ei tarvii suolata kun autoilijat laittaa oikeat talvirenkaat, nastarenkaat. Ne ovat ainoat renkaat vaihteleviin ajo-olosuhteisiin. Iso piste.

Eikä tarvii hiekkaa eikä suolaa mitä juuri nämä lepuuttajapellet vaatii.

Tiet säilyy näin kunnossa.