Mennään pirssit lakkoon jouluna alkaen 24.12-25.12.2013
ajalla jolloin ei muut yhteiskunnan tukemat
liikennevälineet kulje ja vietetään mekin normaali
joulu niin kuin muutkin.
Rupeis porukat ehkä huomaamaan ollaanko
tarpeellisia vai ei.
Autovero takseilta pois kokonaan kiitos
ajalla jolloin ei muut yhteiskunnan tukemat
liikennevälineet kulje ja vietetään mekin normaali
joulu niin kuin muutkin.
Rupeis porukat ehkä huomaamaan ollaanko
tarpeellisia vai ei.
Autovero takseilta pois kokonaan kiitos
Vastaukset 41
Vanhimmat
hyvä idea, vielä kun sais taksiliiton taakse.
kumma kun joukolla on voimaa mutta ei vaan liitossa tapahdu.
jos nyt ne kaikki 7000 taksia jotka kuuluvat liittoon olisivat tuon ajan poissa.
Taisit nähdä unen ei liitossa ole noin paljon jäseniä 5000 voisi olla lähempänä
Mikä olisi lakkoilun syy.
Vain ja ainoastaan lakkoilun ilosta lakkoon?
No tuolla saa kyllä pilattua monen joulun, ...
No vaikka se että halutaan nykyinen järjetön holhoaminen loppumaan ja luvat vapaaksi. Taksiliikenne vihdoinkin terveeksi yksityisyrittäjyyteen perustuvaksi toiminnaksi.
Tuo lakkohöpinä kertoo ainoastaan se että taksit eivät ole yrittäjiä, ainoastaan taksiliiton holhoamia "torppareita". Yrittäjähän ei Suomessa lakkoon mene vaikka mikä olisi.
"Mikä olisi lakkoilun syy.
Vain ja ainoastaan lakkoilun ilosta lakkoon?"
oliskohan vaikka aluksi sopivaa vaatia työterveyshuoltoa?
Lakkoon vaan,
saattaapi olla että asiakkaatkin keksivät taksinkäyttö boikotin sitten tammi- ja helmikuussa.
Ehkä kannattaa miettiä toisenkin kerran olisiko järkevää.
Alan maineen voi tosiaan pilata monellakin tavalla.
Alan maine ei juuri huonommaksi voi mennä. Kehuja ei juuri kuule, mutta valitusta kalliista hinnasta, "tuntien" jonoista ja huonoa suomea puhuvista mamukuskeista saa kuunnella joka päivä. Taksi on harva ammatti, jossa on ihan rutiinia, että asiakas haukkuu ja halventaa koko asiakaskontaktin ajan. Ei tietenkään juuri sitä kuskia, joka sattuu sillä hetkellä ajamaan, vaan alaa yleensä ja muiden kuljettajien kritisoinnin kautta myös juuri sinua. Itselle ei tulisi mieleenkään mennä lähikauppaan ja alkaa ruikuttaa jauhelihan hinnasta ja siitä miten Saksassa maito on halvempaa ja sitten vielä kertoa kassaneidille miten "viimeksi oli kyllä niin tohelo myyjä, että ei osannut edes vaihtorahoja laskea. Mutta sellaista se on kun noita maahanmuuttajia ja vammaisia pitää palkata. Suomalaiset kun on niin laiskoja, ettei työ enää maistu".
Se kassaneiti on paljon todennäköisemmin asiallisesti käyttäytyvä ammattilainen toisin kuin se taksikuski..?
Siinähän se vahvistus viestin todenperäisyydelle tuli eikä aikaakaan mennyt kuin puoli tuntia. Usein kaikkein vahvin mielipide taksinkuljettajien ammattitaidosta ja palveluasenteesta on niillä, jotka eivät ikinä taksia käytä. Tähän lasketaan myös ne kerran vuodessa kulkevat. Kuinka usein arvon nimimerkki käyttää taksin palvelua?
Ikävä kyllä tiedän liiankin hyvin ajotaitonne ja asenteenne liikenteessä. Tieto lisää tuskaa!
Tässä maassa on paljon muitakin ammatteja joissa auto on työkalu mutta autoveron joutuu maksamaan kokonaan! Mikä oikeus taas pitäisi olla korruptoituneelle ja kilpailulta suljetulle taksialalle?
Syy on yksinkertainen, henkilökuljetuksessa turvallisuus paranee kun kannustetaan uuden autokaluston hankkimista. Olisiko läntisesessä teollisuusmaassa imagolle hyväksi, että taksikalusto olisi Euroopan vanhinta, kuten muukin autokanta?
Käytännössähän kukaan yrittäjä ei autokulujensa takia ole niin surkeassa asemassa kuin täällä väitetään, kalustostahan saa tehdä asianmukaiset poistot tilinpäätöksessä; eli mitä isompi pääoma autossa on kiinni, sitä suuremmat poistot tilinpäätökseen.
Paljon on myös ammatteja joissa ei autoveroa ole lainkaan, kuten kuorma-autot, linja-autot, joukkarit, ruumisautot, ambulanssit elänlääkärin autot.
Taksi on ainoa ammattiliikenneauto jossa on vielä osittainen autovero.
Moni tarvitsee pakettiautoa työkseen. Ostakaa vaikka sellainen niin "saatte" samaa kohtelua!
Autoja joilla asiakkaita/tavaroita ym kuljetetaan taksi ainoa missä on alunperin edes autoveroa.siitä nyt saa max 9600/3v alennuksen joka normisti on et vuoden maksetaa trafille takas.Rekka autovero 0,linja-auto 0
Sähköinen kela ja maalaistaksien alasajo hyvä syy availla paketteja rauhassa.
juu lakkoon vaan taksit ovatkin erittäin tärkeitä ja suomi totaalisesti pysähtyisi jos menee lakkoon toisin kuin raskasliikenne (kuka ruokaa tai paska paperia kaipaa) tai ambulanssit,poliisit ja brankkarit (kellään mitään hätää ole liiottelee vaan).
kyllä taitaa taksikuski yrittää nostaa itsensä liian korkeelle jalustalle yhteiskunnallisessa asemassa. muistakaa taksikuskit että ei se apina pyöritä sitä positiiviä ja kun tanssi loppuu on apina helpompi vaihtaa kun positiivari.
Palomiehet ei olleetkaan kuin 2kk aikoinaan lakossa.
Kumipyörä yrittäjillä ei ole varaa lakkoilla.
Mitä? Eli 2 kk ja kukaan ei sammuttanut paloja? Ei se ihan noin mennyt.
Juu pistetään kalusto talliin 24.12-25.12.2013 mutta vedetään lisäksi malliksi koko tämä vuosi loppuun siten, ettei tulla töihin ennen 06.00 ja lopetetaan ajot viimeistään 24.00. Annetaan verottomien linja-autojen ja veroja maksamattomien pimeiden taksien hoitaa liikennettä, niin voisi jokunen silmä avautua.
Jod vasemmisto kommarit saa autovero edun pois niin mun taksiin ei nouse yhtäkään kommaria kyytiin,
Isäntä raukka on jo niin onneton reppana, ettei edes tiedä mikä on lakko.
Ei taksit voi mennä lakkoon, Se on kommareiden hommia täälakkoilu.
en ymmärrä miten kokoomus hallitus litraa ns. Yksitys yrittäjät verolle.
taksit evät siis olekkaan yksityisyrittäjiä vaan pien tuloksia ja puolue pitäisi olla sdp.
Kokoomus ei aja pienyrittäjyyttä vaan suurpääoman etuja esim. Tehtaat, bussiyhtiön omistajat
Haluisinpa nähdä sen päivän kun taksit olisi lakossa. Sellasta ei nimittäin tule ikinä. Autoilijat on yksityisyrittäjiä ja kuljettajien järjestäytymisaste olematon.
Näinpä. Eikös ne numerot mene jotensakin niin, että Suomessa on 10000 taksilupaa (=autoa) ja 9700 yritystä (=isäntää). Eli käytännössä 300 autoa koko maassa olisi sellaisia, joita ei saataisi yrittäjän voimin liikenteeseen. Tosin koko lakko on muutenkin ihan läppää koska ei kuljettajia jaksa kiinnostaa. Alalle jääneet ovat tottuneet systeemeihin ja muut (esim. opiskelijat) karsiutuvat nopeasti pois eivätkä jaksa välittää asiasta.
Ja menkää lakkoon.. Mitä pidempään olette sen parempi! Ainakin liikennekulttuuri sekä käyttäytyminen paranee huomattavasti ja itsekkyys liikenteessä vähenee ainakin pk-seudulla!
Taksinkuljettajana tulee ajettua aika paljon Helsingissä. Menee monta tuntia päivässä liikennevirrassa seikkaillen. Ja voin ihan empiriaan pohjaten todeta, että taksit eivät todellakaan ole ainoita itsekkäitä kuljettajia. Kehoitan menemään vaikka joku vapaapäivä Kulosaaren sillalle aamuruuhkan aikaan katsomaan kuinka suuri prosentti kiilaajista ajaa kupu katolla ja kuinka moni on ihan vaan tavan vittupää. Taksien prosentti jää selvästi yksinumeroiseksi. Ja sama pätee kaikkialla muuallakin.
Kyllä takseista yli puolet vetää oikean kautta! Henkilöautojen liikennevirrasta huomattavasti pienempi osuus vaikka määrällisesti ehkä enemmän!!!
kyllä liikenne alkais sujumaan kun taksit tieltä poistuis
Stadissa on kerrallaan alle tuhat taksia liikenteessä. Vaikka niistä 100 % kiilaisi ja sikailisi jatkuvasti, ei sillä olisi mitään käytännön vaikutusta liikennekulttuuriin ja -käyttäytymiseen. Kun menet vaikka siihen kuliksen sillalle katsomaan, niin niitä takseja ei kovin montaa mene per 100 autoa.
Mä ajan autolla joka aamu klo7.35-7.45 siitä ja aivan varmaan ei yksikään Pasilaan ajava taksi jonota vaan kiilaa röyhkeästi päästä. Sä voit kuule haistaa pitkän peniksen jos muuta väität. Mutta mun eteen en suosittele ajaa koska mulla ei ole väistämisvelvollisuutta ja siinä riittää todistajia jos eteen kiilaat. En oikein usko että menee poliisille läpi jos lässytät että ajoin tahallaan päälle koska tietävät kyllä taksien ajotavan.
Ei se mikään lakko olisi, vaan laiton työsulku. Kuljettajalla on silloinkin oikeus työehtosopimuksen mukaiseen 24 euron minimituntipalkkaan, oli töitä tai ei. Meitin osaston toimitsijat eivät tuollaista rettelöintiä hyvällä katso. Voidaan laittaa möhömaha isäntä paistumaan omena suussa uuniin. Kinkun viereen.
Vitun kommari oletko sä täälläkin levittämässä tota helvetin paskaa. Tule ottamaan pieni nyrkkeily ottelu niin mä hakkaan ton kommunismin ulos susta ja samalla taon järkee sinne komentosiltaan.
Tehkää se. Ootte tosi koviä jätkiä. Pimeille takseille koittaa onnenpäivät
Kattokaas vaikka Ranskaa, siellä, kun joku uskaltaa vihjaista, että nostetaan vaikka dieselin hintaan, niin Pariisiin ei ajaa kukaan moottoriteitä pitkin.
Suomessa voidaan ihan pokkana pistää 50 senttiä litrahintaan lisää ja kaikki menee läpi.
Ei taksikuskilta vaadita ammattitaitoa, vaan todella pienellä kokemuksella olevat ajavat autoja ja osa lopettaa, kun pelottaa. Tiedän tapauksen, jossa akateemista tutkintoa opiskeleva, itsepuolustustaitoaja harjoittava, upseerin lapsi pelkäsi.
Opiskelijoita ja vastaaviahan meitä suurella rahalla kuljettavat ovat usein.
Olokaa lakos vaikka iäti.
Luvat pois,ja muille jakoon!!!!!
Saisinpa kerran 30 vuodessa viettää rauhassa joulun perheen parissa...
Turhaa inisette täällä mekko päällä,autoilijat! Kehitys alalla lähtee sen johdosta,mutta sen ollessa läpimätä ja sopuliautoilijoiden maksaessa liittojen maksuja,mikään ei liikahda eteenpäin.
Liittojen isomahaiset keskittyvät mahojensa kasvattamiseen ja "mafiamaksujen" keräämiseen,sen sijaan että edes miettisivät autoilijoiden etua.Pöhömahaisethan elvistelevät miten hieno juttu ja heidän korvaamattoman työnsä ansiota on taksien autoveroalennus.Johdon tasoa kuvaa se että taksit ovat ainut ammattiliikenteen edustaja jotka maksavat työkalustaan autoveroa..Eli lakkoilu ei palvelisi kenenkään asiaa,niin kauan kuin johto on impotentti ajamaan alan asioita.Vain asiakkaat kärsivät kaiken muunkin huonon palvelun lisäksi.
Uusi laatusopimus vaikuttaa lähinnä huonolta vitsiltä.Tuon tuosta saa kuulla asiakkailta miten taksi on palveluna romahtanut,ei siinä enää auta epäilyttävältä vaikuttavat sopimukset.
Uusi laatusopimus lähtee laiasiantuntijan tarkasteltavaksi kilpailuvirastokin varmasti kiinnostuu moisesta virityksestä.Kuka on valmis maksamaan maineellaan kun sopimusta aletaan soveltaa sanktioineen ilman ulkopuolista valvontaa.Mielivalta tuntuu olevan taksijohdon viimeinen oljenkorsi,alas on tultu....
Meitin osaston toimitsijat odottelevat jo vesikielellä, että julkisen sektorin osuus taloudesta nousee 100 prosenttiin. Nyt se on jo 60%, kiitos pitkälti maailman kauneimman valtiovarainministerin. Veronkorotusten jälkeen onkin luontevaa siirtyä taksien kansallistamiseen. Suunnitelmataloudessa ei ole isäntiä riistämässä.