Käynnistyykös nämä amerikan ihmeet näillä keleillä? Ei taida webastoa olla näissä servoleteissä? Vieläkö servoletillä ajaa perinteisesti mahakkaat ja prätkäjätkät?? Ollaa niin amerikkaa olevinaan ja hytistään muovia täynnä olevassa kabiinissa.
Servoletti talvella? Käynnistyykö
Tämmöstä asiaa
4441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla oli Chevrolet Lumina ennen ja lähti kuin palmun alta käymään vaikka ei ollut mitään lämmitystä. Joku aamu oli - 35 niin eikä mitiä käymään lähti. Hyytelöakku oli mikä auttoi asia. Nyt mulla on ollut kuukauden Chevrolet Evanda Korean keksintö. Pakkasta on vasta ollut -11 eikä mitään ongelmia käynnistyksen kanssa. Yhdellä kaverilla on Camaro ja lähtee käymään kelillä kun kelillä. Talvella kannattaa mittauttaa akun tehot ettei joudu pulaan. On mulla kotona vielä Boosteri jos tiukka paikka tulee.
Outoa horinaa tämänkin ketjun aloittajalta. Olisiko parasta vetäytyä talviunille.
Melkoisen kummallinen tämän keskustelun aloitus. Katson olevani tavallinen kansalainen joka omistaa "Servoletin". Kyseessä on Koreassa valmistettu Epica. Auton valintaani ei ole vaikuttanut mikään ideologia, vaan ainoastaan se seikka, että käyttööni sopiva auto löytyi ja hintakin kohtasi lompakkoni resurssit.
Aikaisemmin minulla oli Evanda. Se kyllä lähti kohtuudella pakkasessa käyntiin lämmittämättä. Nykyinen Epica on diesel, ja sitä ei ole lämmittämättä tullut kokeiltua yli 15 asteen pakkasesta. Lähtihän tuo sellaisella kelillä toissailtana, kun unohdin laittaa lämmitykseen ja piti emännän kanssa kauppaan lähteä. Webastoa minulla ei autoissani koskaan ole ollut, mutta kaipa sen Letukkaankin saa, jos sellaisen haluaa laittaa.
Ajaakohan aloittaja BMW 523i,vm.2000 tai Honda Accordilla viisikymppisenä ajokortin saaneena?