Ei voi kuin ihmetellä alla olevaa ketjua: "Jos ajat liian lähellä, niin se häiritsee"
Siis onko suomalien oikeasti vielä niin luolasta noussut tai puusta pudonnut, ettei kärsi muita lähellään??? Pitäisi ilmeisesti olla ypöyksin liikenteessä, ettei vaan häiriinny?!
Ajan paljon ruotsissa ja saksassa, jossa liikennettä ja autoja on enemmän kuin täällä. Miksi siellä ei ole samanlaista ongelmaa??? Kertokaapa se!
No minäpä kerron: suomalainen on vain niin juntti! Näin se vaan on.
Entä miksi siellä ei kuole tuhanisa ihmisiä päivittäin liikenteessä, kun kerran ajavat niin suomalaisten mielestä "hengenvaarallisesti toistensa lähellä"???
Em. ketjusta poimittu: "Jos/kun ajan nopeusrajoitusten mukaan en varmasti ala päästämään ketään perseessä roikkuvaa kusipäätä ohi, varmaan pitäisi punainen matto vielä levittää?! Ei helvetissä! Mistä teitä lampaita oikein sikiää... "
Tämä kiteyttää tämän uppiniskaisten junttien ajattelumallin täydellisesti.
Ihan hävettää jo lukea tuollaista. Mutta ei nämä juntit myönnä, että jos liikenteessä on koko ajan "ongelmia" ja muut ärsyttävät, niin ei juolahda mieleenkään, että vika voisi olla itsessä.
Siis onko suomalien oikeasti vielä niin luolasta noussut tai puusta pudonnut, ettei kärsi muita lähellään??? Pitäisi ilmeisesti olla ypöyksin liikenteessä, ettei vaan häiriinny?!
Ajan paljon ruotsissa ja saksassa, jossa liikennettä ja autoja on enemmän kuin täällä. Miksi siellä ei ole samanlaista ongelmaa??? Kertokaapa se!
No minäpä kerron: suomalainen on vain niin juntti! Näin se vaan on.
Entä miksi siellä ei kuole tuhanisa ihmisiä päivittäin liikenteessä, kun kerran ajavat niin suomalaisten mielestä "hengenvaarallisesti toistensa lähellä"???
Em. ketjusta poimittu: "Jos/kun ajan nopeusrajoitusten mukaan en varmasti ala päästämään ketään perseessä roikkuvaa kusipäätä ohi, varmaan pitäisi punainen matto vielä levittää?! Ei helvetissä! Mistä teitä lampaita oikein sikiää... "
Tämä kiteyttää tämän uppiniskaisten junttien ajattelumallin täydellisesti.
Ihan hävettää jo lukea tuollaista. Mutta ei nämä juntit myönnä, että jos liikenteessä on koko ajan "ongelmia" ja muut ärsyttävät, niin ei juolahda mieleenkään, että vika voisi olla itsessä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kyllä niitä agressiivisiä autoilijoita löytyy muualtakin ja ovat muutkin ajelleet vieläpä eksoottisimmassakin maissa, Saksa nyt voi olla suomalaiselle nipotukselle rinnastettavissa. Mutta tottahan tuo junttimaisuus on suomalaisten käytöstavat ovat sikamaiset. Tiheässä kaupunkiliikenteessä ajetaan lähempänä, mutta niin myös taajamien ulkopuolellakin järjettömästi meidän huonopintaislla, liukkailla ja arvaamattomilla moottori ja maanteillä, milloin joku niittaa keskelle tietä kääntyäkseen vasemmalle milloin toinen nähdessään keskellä erämaata kameratolpan.
Eihän enää mikään ole ajajan vika vastuuhan on siirretty rahalla kaikesta muille. Minähän vain ajan liikennesääntöjen mukaan ja jos nyt vähän lipsun niin sakotkin maksan ihan tulojeni mukaan. Sen verran on noita tulojakin, että minulla on oikeus vähän kaahatakin, niin että on paras vaan antaa tietä kun minä tulen takapuskuriin. Suomessahan kaikki toimii rahalla aivan kuin muissakin sosialistimaissa (tai entisissä) niin sakot kuin nopeusvalvontakin kerää avustusta köyhille, autoverollakin pitäis sentään jottain saada. Olishan se katastroffi jos nuokin tulot loppuisivat, mutta ymmärtäkää hyvät ihmiset, että kyllä maksajallakin oikeus edes johonkin hyötyyn.
Täällä puhutaan jo ruuhkista, jos muutama auto on liikenteessä. Menisivät ensin johonkin suurkaupunkiin katsomaan, kun 10km menee 3h aikaa.
Täällä pidetään toista autoa jonkinlaisena vihollisena!!! Ei kaverina liikenteessä. Ei ajatella ollenkaan, että kiva täällähän on muitakin. Ohi ei anneta mennä mistään hinnasta ja väli edellä ajavaan pitää laittaa noin pieneksi, ettei kukaan voi kaistaa vaihtamalla tai ohituksessa tulla väliin. Mitä se on oikein pois jos joku väliin tulee??? Minä ainakin annan tulla sovinnolla väliin ja jätän siteen siihen riittävän välin. Ei se minulta ole mitään pois.
"Mitä se on oikein pois jos joku väliin tulee??? Minä ainakin annan tulla sovinnolla väliin ja jätän siteen siihen riittävän välin. Ei se minulta ole mitään pois. "
Se on kaikilta pois jos ei noudateta rajoitusta ja lakeja.
Kannattaa ihan piruuttaan katsoa Maailman vaarallisimmat tiet-sarjaa edes hetki missä näkyy Intialainen ja/tai Bolivialainen liikennekaaos. Vaikka itse sarja osin feikkiä onkin on taustalla ohjelmassa pyörivä liikenne sanoinkuvaamatonta. Kun seuraa ohjelmassa näkyviä ohituksia ja muuta itsemurhatoimintaa niin väistämättä tulee mieleen että miten hyvin Suomessa liikenne sujuu ja liikennekulttuurissakin on kaikki jokseenkin hyvin. Perässäroikkujat eivät enää haittaa yhtään mitään!
Kaikesta päätelleen aloittaja on autoilija3 tai joku sen lähisukulaisista, yhtä typerää juttua.
Esimerkiksi se perässä roikkuminen ei ole pelkästään kiinni siitä, että se häiritsee vaan myös siitä, että se on suuri turvallisuusriski.
Ihan oikeasti, lähde helvettiin Suomesta (vaikkapa Siperiaan) ja vie kaltaisesi vajaaälyiset kusipäät mukanasi niin Suomesta tulee parempi paikka. Mua hävettää sun puolesta.
BUahhhaaahaaaaa taisi sattua pahastikin? Todistit sinäkin sitten aloittajan väittämät todeksi... HAHH HAHAHAHAAAAAAAAA
Katos "sormiperse"nysvärijuntti veti herneen nenään, vittuun sieltä liikenteestä jaloista pyörimästä, saatasna kun tuommoiset nysvärit painuis helvettiin teiltä, niin eipä sinne jäiskään kuin se 10% joka ymmärtää, että liikenteessä liikutaan ripeästi.
Kerropas nyt sitten, minkälaiseen vaaraan joudut, kun joku ajaa lähellä perässäsi?
Sulle ei ole sattunut vielä se kerran se vaan kolahtaa juttu.
Tarviiko kyseinen asia sulle oikein selittää ja kertoa? Oma ymmärryskö ei riitä? Tiedätkö mikä on tlastojen mukaan yleisin liikennevahinko joka sattuu teillämme?
mene Siperian aroille jos pelkäät että näet jonkun toisen liikenteessä.
Ei se etummainen seinään pysähdy ja ennakoidaan sitä takanakin mitä etummainen tekee. mistä näitä kädettömiä pilkunviilaajia sikiää.
Tiedän toki mikä on yleisin tiellä sattuva onnettomuus.
Mutta et vieläkään kertonut, mikä on se varsinainen vaara, kun joku ajaa lähelläsi perässä.
Mutta mietipä törmäysvoimien eroa, osuuko se takana tuleva sinun perääsi 10km/h nopeuserolla vai 50 km/h nopeuserolla.
Ei peräänajot poistu sillä, että pidetään pitkiä välejä. Viimeisin peräänajo jonka näin, tapahtui liikennevaloissa, joissa se peräänajettu oli seissyt varmaan minuutin, ennen kun eteensä katselematon autoilija ajoi päin.
Tarpeeksi pitkällä turvavälillä et TÖRMÄÄ EDELLÄAJAVAN LAINKAAN ja se on varmaan parempi vaihtoehto kuin törmääminen edes pienellä törmäysenergialla vai mitä? Pienellä pusullakin matka keskeytyy mutta kun ei törmää lainkaan ei tarvitse peräänajon takia ainakaan pysähtyä. Aja vaan minimillä turvavälillä niin saat maksella kolarilaskuja jatkuvasta ja vaihdella myös tuulilasia usein. Valinta on tietty sinun.
Peräänajothan johtuu siitä että kuski tekee muuta kuin ajaa autoa. Riitelee matkustajan kanssa tai räplää kännykkää ja silloin ei pitkäkään ajoväli estä onnettomuutta. Eikä silloinkaan pelkkä peräänajo ole pahin vaan se että perään ajettu lennähtää törmäyksen voimasta vastaantulijan kaistalle ja tietysti juuri silloin niitä vastaantulijoita tulee. Tilannetta pahentaa tietysti liian lyhyet ajovälit sillä muut sitten törmää näihin kahteen kolaroineeseen.
" Ei se etummainen seinään pysähdy ja ennakoidaan sitä takanakin mitä etummainen tekee. mistä näitä kädettömiä pilkunviilaajia sikiää. "
Tuossapa oli työmatkalla kolme autoilijaa autojensa vieressä selittämässä toisilleen jotain. Kaikki autot enemmän tai vähemmän rutussa
Mitä kohtaa et ymmärtänyt?
" Viimeisin peräänajo jonka näin, tapahtui liikennevaloissa, joissa se peräänajettu oli seissyt varmaan minuutin, ennen kun eteensä katselematon autoilija ajoi päin."
Jos kerta Suomessa on niin vähän autoja, niin miksi niiden harvojenkin sitten pitää ajaa edellä ajavan peräpuskuria nuuskien?
Suurin vika Suomen liikenteessä on se ettei rajoituksia ja lakia noudateta. Jos kaikki noudattaisivat, olisi kaikilla paljon helpompaa ja rennompaa.
Fakta on kylläkin se että kun kaikki osaisi suhteuttaa ajonopeuden muuhun liikenteeseen niin homma sujuisi. Aamuisin huomaa Kehä1 että miten ruuhka syntyy..
Oikea kaista hidastuu niin sieltä tulee yksi sankari vasemmalle kaistalle ajamaan 77-79kmh, edessä ei ketään 300-600 metriin ja takana jonoa kilometri. Sujuvuus jos on siitä kiinni että ajan 85-90 kmh niin mielelläni ajan, enkä aiheuta perään jonoa.
Yritän itse pitää kohtuu välin edessä ajavaan, mutta se taas johtaa siihen että våliin tunkee taas joku, aiheuttaen sen että taas pitää hidastaa, koska välimatka edellä ajavaan on liian pieni. En tiedä mistä päin olette mutta joka päivä kun ajaa ruuhkassa ja matelevassa liikenteessä töihin ja takaisin niin kyllä siinä oppii ettå miten tekee liikenteestä sujuvaa.
Pieni vinkki, se että ajatte vasenta kaistaa tasan 100, ei tarkota sitä että menette tasan sen verran, täten hidastatte liikennettä.
Talvinopeuksien aikana tasan sata tai hieman alle taitaa olla sopiva nopeus vasemmalle kaistalle. Varmasti on järkevää ajaa vasemmalla jos nopeus on luokkaa sata,ainakin ruuhka-aikaan,jolloin oikealla raskasliikenne ym.menee sitä reilua kahdeksaakymppiä ja syntyy jatkuva tarve ohittamiseen. Varmaan myös muilla kuin motareilla olisi syytä ajaa enemmän vasemmalla ja jättää oikealla tilaa liityvälle ja poistuvalle liikenteelle. Kehotus käyttää oikeaa kaistaa on jostakin kivikaudelta ,eikä vastaa nykyisiä tarpeita.
Sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti ajaminen vaatii taitoja. Toisilla sitä on ja toisilla taas ei.
ainakaan caravaanari super ei ruuhkauta liikennettä. kehui vetävänsä perä vaunua 120km tunnissa ja asuntovaunua samaa vauhtia .niin ,että me muut saadaan olla turvallisin mielin liikenteessä