Kun autojen kilometrit laitetaan jo nyt ylös joka katsatuksen yhteydessä. Ei tarvitse kuin siirtä km lukemat verottajan koneelle. Ei yhtään uutta laitetta autoon tarvitse ostaa eikä luoda uusia suojatyöpaikkoja tuota verotusta hoitamaan.
Miksi pitää luoda turha uusi järjestelmä???
Tosi on
10131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ainakin minä nolllaan porakoneella säännöllisetsi Toyotani matkamittarin.
Matkamittarin vaijeri irroitetaan alapäästään ja kytketään porakoneeseen. Porakone peruutusvihteelle viikonlopun ajaksi jauhamaan, niin 8 kk ajokilometrit on taas nollattu. Pysyy aina tuoreehkon veroisena vanha Tojota.
Hulluinta Kataisen hullussa hallituksessa on että Vasemmistoliiton molemmat ministeritkin alkoi Kokoomus-hulluiksi muutamassa kuukaudessa. Merja Kyllönen meinaa tehdä elektroniikkateollisuudelle uuden pakollisen ja pomminvarman rahastus-automaatin.
Valtion verotulot ei lisäänny yhtään. Mutta typerä epäluotettava, ja kansalaisten tekemisiä ja olemisia kyttäävä, Sarvipää-Ollilan suunnittelema seurantajärjestelmä tulee riesaksi.
Saako Merja tai Merjan puolue jonkin kivan, mustan rahasumman jollekin kivalle eurooppalaiselle pankkitilille?
Öljyyn ei kyllä voi lisätä veroja ja gps tekniikkaa täytyy saada kaupaksi.
Gepsiä on helpompi kusettaa, ei tarvitse käsiään liata.
Onhan noita häirintä laitteita ollut jo pitkään GPS singnaalin häirintään. Kyllä niitä joku alkaa heti myymään, kun kysyntää tulee.
Vasemmistoliitto, tuo ah niin ihana Kokoomuksen puudeli. Kuka rapsuttaisi Arhista leuan alta.
Taikasana on "Laitevalmistajat"
Turhaan suunnitelluille romuille/leluille täytyy löytää riittävän hölmö ostaja!
Ja lyhyen etsinnän jälkeen se löytyi suomen kansasta!
Osuit just oikeaan laitevalmistajat. Ja maksaja on hölmö Suomen autoileva kansa.
Vanha venäläinen viisaus tulee taas mieleen :
-ketkä homman järjestivät?
- ne, jotka siitä hyötyy.
Se pitää rakentaa verovaroin, jotta valmis systeemi voidaan sitten myydä pois ulkomaisille sijoittajille.
Suomen TV digisoinnissakin kävi näin ja nyt yle vuokraa digisinnaalit kaupalliselta yhtiöltä.
"Suomen antenniverkon digi-tv-lähetyksiä dominoiva Digita on myyty. Ranskalainen TDF myi omistuksensa kerralla australialaiselle Commonwelath Bankin omistamalle infrarahastolle First State Investmentille. Kauppahintaa ei kerrota julkisuuteen.
Digita, eli entinen Ylen Jakelutekniikka, yksityistettiin 2000-luvun taitteen digitalisointiprosessissa. Vuonna 2003 yhtiö myytiin ranskalaiselle TDF:lle 300 miljoonalla eurolla.
Vuonna 2011 Digita teki 91 miljoonan euron liikevaihdolla noin 21 miljoonan euron nettotuloksen. Yhtiöllä on käytännössä monipoli suomalaisen television digiverkon jakelussa. TDF laittoi Digitan myyntiin viime vuoden lopulla.
Kaupan myötä pääosin sijoitusrahastojen omistama TDF keskittyy Saksan ja Ranskan markkinoille. First State Investmentille sijoitus Suomen digiverkkoon on ensimmäinen.
First State Investment on osa noin 118 miljardin euron sijoitusvarallisuutta hoitavaa Commonwealth Bankin kansainvälistä sijoitusyhtiötä.
Kauppa vaatii edelleen työ- ja elinkeinoministeriön sekä valtioneuvoston hyväksynnän".
http://www.uusisuomi.fi/raha/52506-miljardirahasto-osti-suomen-televisiomonopolin
Suraavaksi tosin on vuorossa Valtionrautatiet.
JOTTA itäturistien täällä mahdollisesti ostamaa bensaa ei tarvi lisäverottaa?
Taitavat tankissa ja lisäkannussa olevat polttoaineet riittää...