Lisäehdotuksia Ollilan raporttiin:

Jos vero pitää maksaa kuukausittain, niin poliisille annettava tiedot missä nämä tieveroa maksamattomat tyypit ajelevat, ja poliisi pysäyttää, antaa sakot ja laittaa ajokieltoon.

Jos autoa ei ole katsastettu tai liikennevakuutus on maksamatta, niin poliisille annettava paikannustiedot, missä ajelevat; toiminto kuten edellä.

Jos auto on katsastamaton tai liikennevakuutusmaksua ei ole maksettu, niin poliisille on annettava logitiedot, että voi tarkistaa, että onko ajettu "takautuvasti" laittomasti.

Jos auton osamaksuja ei ole maksettu, ja asia mennyt voudille, niin vouti voi pyytää poliisia paikantamaan auton ja ottaa sen haltuun.

Peltipoliisitolppiin asennettava skannerit, jotka tunnistavat auton satelliittipaikannuslaitteen, jolloin sakotus tehostuu.

Tulevaisuudessa poliisiautoihin asennettava laite, jolla pystytään pysäyttämään tai estää tietyn auton käynnistyminen (epäily rikoksesta).

Poliisiautoihin asennettava skanneri, joka tunnistaa heti lähellä olevan ajoneuvon, joka syyllistynyt ed.mainittuihin "rikoksiin".

Tieveromaksujen oltava heti perintäkelposia (vouti/luottotiedot) ilman oikeudenkäyntiä.

Verottajan palkattava lisää henkilökuntaa, joka tarkistaa ajopäiväkirjat vs. satelliittivalvonta! (oikeat kilometrikorvaukset)
459
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Eiköhän Jormankyttäysmittari sammuta auton moottorin kun joku arvo ei täyty! Ja sulkee vielä tarvittaessa ovien lukituksen.

Äänestä
  • Ajotilillä pitää olla katetta tiedonsiirto- ja km-maksua varten, muuten menee automaattisesti korkoa jos käyttö ylittää tilillä olevan summan.

    Erillistä korvausta vastaan saa järjestelmän joka ilmoittaa riittääkö kate annettuun ajosuunnitelmaan.

    Äänestä

  • loputon meno kirjoitti:

    Ajotilillä pitää olla katetta tiedonsiirto- ja km-maksua varten, muuten menee automaattisesti korkoa jos käyttö ylittää tilillä olevan summan.

    Erillistä korvausta vastaan saa järjestelmän joka ilmoittaa riittääkö kate annettuun ajosuunnitelmaan.

    Kansantajun mukaan tälläisen järjestelmän käyttö pitäisi taata ilmaisen polttoaineen tai ainakin sen verovähennysoikeuden.

    Äänestä

Myös tällainen uudistus pitää saada, jos halutaan ykstyis autoilua todella vähentää, niin ehdotan, että jokaisesta päivästä, jolloin autolla ei ajeta, maksettaisiin saasteettomuus ja ilmaton lämpenemisen ehkäisy bonuksena 20 euroa.
Jos viikon on yhtämittaan autoilematta, niin siitä saisi 300 euron kannustin bonuksen ilmaston lämpenemisen ja saastumisen ehkäisyyn osallistumis bonusta.

Tällainen bonus systeemi radikaalisti vähentäisi autoilua.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


iso JORMA kirjoitti:

Jos vero pitää maksaa kuukausittain, niin poliisille annettava tiedot missä nämä tieveroa maksamattomat tyypit ajelevat, ja poliisi pysäyttää, antaa sakot ja laittaa ajokieltoon.

Jos autoa ei ole katsastettu tai liikennevakuutus on maksamatta, niin poliisille annettava paikannustiedot, missä ajelevat; toiminto kuten edellä.

Jos auto on katsastamaton tai liikennevakuutusmaksua ei ole maksettu, niin poliisille on annettava logitiedot, että voi tarkistaa, että onko ajettu "takautuvasti" laittomasti.

Jos auton osamaksuja ei ole maksettu, ja asia mennyt voudille, niin vouti voi pyytää poliisia paikantamaan auton ja ottaa sen haltuun.

Peltipoliisitolppiin asennettava skannerit, jotka tunnistavat auton satelliittipaikannuslaitteen, jolloin sakotus tehostuu.

Tulevaisuudessa poliisiautoihin asennettava laite, jolla pystytään pysäyttämään tai estää tietyn auton käynnistyminen (epäily rikoksesta).

Poliisiautoihin asennettava skanneri, joka tunnistaa heti lähellä olevan ajoneuvon, joka syyllistynyt ed.mainittuihin "rikoksiin".

Tieveromaksujen oltava heti perintäkelposia (vouti/luottotiedot) ilman oikeudenkäyntiä.

Verottajan palkattava lisää henkilökuntaa, joka tarkistaa ajopäiväkirjat vs. satelliittivalvonta! (oikeat kilometrikorvaukset)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu