Kilometriperusteinen liikenteen veromalli on myös tulonjakokysymys, sanoo yksityisautoilijoita edustavan Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen.
Nieminen muistuttaa, että kilometrivero on tasavero, kun taas nykyistä autoveroa maksetaan sitä enemmän, mitä kalliimman auton ostaa.
Nykyinen autovero on progressiivinen, siihen pystyy vaikuttamaan jokainen sillä, millaisen auton ostaa, Nieminen sanoo.
Nieminen muistuttaa, että kilometrivero on tasavero, kun taas nykyistä autoveroa maksetaan sitä enemmän, mitä kalliimman auton ostaa.
Nykyinen autovero on progressiivinen, siihen pystyy vaikuttamaan jokainen sillä, millaisen auton ostaa, Nieminen sanoo.
Vastaukset 19
Vanhimmat
että sossujä viedään tässä jutussa
vedettiin alta lipan
juuri !
Ei olla vedetty alta lipan. Miksi minun pitäisi maksaa uuden urheiluauton hinnassa kymmeniätuhansia euroja veroja?
valtio tarvitsee verotuloja
väärin että Ladan omistaja maksaa saman kuin Mersun omistaja kun autoa verotetaan..
väärin
Yleisellä tasolla on jo verottajankin kannalta hankalaa, kun on kaikenmaailman työryhmiä, joista yksi suunnittelee sitä ja toinen taas tätä. Ei voi esim. yrityksissä suunnitella ostojaan siihen suuntaan, mikä ihan lähivuosina olisi OK.
Jos jotain tekee väärin, se on OUT liikemaailman kiemuroista.
mahdoton toteuttaa, kiertäminen liian helppoa..
Ei tietenkään, vaan me maksamme sen Ollilalle. Taitaa omistaa kolmanneksen siitä seurantalaitteita valmistavasta yrityksestä: Ollilalle sata milliä - kiitos ja näkemiin.Kyllönen tykkää, Ollila tykkää, ja Suomi pysähtyy.
Jos minun autooni (jota käytän työssä) asennetaan yksikin ylimääräinen laite, loppuu bisnes siihen.
Laskepa Kyllönen mitä maksaa, jos kaikki autoilijat piruuttain heittäisi hanskat naulaan ja alkaisi nostaa "kansalaispalkkaa"???
sossuille
keskustan vika
kommunisteille
vasuri uikuttajat nyt ?
maan pienituloisia vastaan..
hyvä muistaa..
ettei muisteta !
jopa videolla !
sen kolmeen paikkaan..