Hehehe, systeemi on erittäin helppo kiertää. Todennäköisesti riittää pelkkä lyijylevy boksin ympärille tai vaihtoehtoisesti tupakansytyttimeen työnnettävä, nyt jo Kiinasta tilattavissa oleva gps- jammeri. Jammeri sekoittaa sijaintitiedon puuroksi. Ja on muuten ihan sama, millainen signaali tohon tulee, se voidaan aina jumittaa.
Mutta kannatan järjestelmää, sillä verrattuna nykysysteemiin saisin ostaa ja ajella pilkkahinnalla uudella Ferrarillani tai Lamborginillani. Taviskansan Golfilla ajo Lapissa maksaisi about saman verran!
Mutta kannatan järjestelmää, sillä verrattuna nykysysteemiin saisin ostaa ja ajella pilkkahinnalla uudella Ferrarillani tai Lamborginillani. Taviskansan Golfilla ajo Lapissa maksaisi about saman verran!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kepuollila rikkaiden asialla.
oikeudellisa seikkoja on paljon, voiko auton ajaa peltihalliin jolloin yhteys katkeaa ja mitä seuraamuksia siitä on ?
ulosmitataan valtiolle
Kovin vähän on Ollilalla alasta tietoa, kun tuollaisia väitteitä päästelee suustaan, ettei pakkatietoja voisi seurata ;) Totta kai voi, joka kerta kun boxi lähettää laskutustietoa, joka kerta tallentuu ajankohta ja sijaintikin.
Eihän muuten voida edes laskuttaa kilometrien mukaan, jos ei liikkumista, matkoja ja sijainteja tiedetä ;)
Eihän sitä muuten Ollilaksi pääsisikään ;)
olisi jos autonkäyttäjä itse lukee ajetun km määrän verottajalle..
Ministeri Kyllönen haukkasi isonpaskan"
”Kansalaisen seuranta ei ole verottajan tehtävä”
Tietosuojavaltuutettu Reijo Aarnion mukaan esitys autoilun kilometriveromallista on niin raakile, että sen tietosuojaongelmiin on hankala ottaa kantaa. Aarnion mukaan on kuitenkin selvää, että kansalaisten seuranta ei ole verottajan tehtävä.
Kilometrivero edellyttää kansalaisten autoilun seuraamista satelliittijärjestelmällä. Sen seurauksena syntyy rekisteri 3,5 miljoonan Suomeen rekisteröidyn auton liikkeistä.
Kyllönen kohta siviiliin veromalleineen.
Kyllönen ja Urpilainen ovat taas tasavero-asialla.
Kyllönen näyttää Ilta-Sanomien mukaan kovasti tykästynyt malliin:
"Työryhmä on puheenjohtaja Jorma Ollilan johdolla tehnyt hyvää ja perusteellista työtä selvittäessään hallitusohjelman mukaisesti tienkäyttömaksujen käyttöönottoa Suomessa. Työtä on tehty kovan julkisuuspaineen alla, Kyllönen aloittaa.
- Kilometriveron käyttöönotto on poliittinen päätös. Työryhmä on tehnyt kattavan selvityksen tulevan päätöksenteon pohjaksi."
kiitteli ja kehui, Ollila oli oikein otettuna..