OLLILALLE SYKEMITTARI RINTAAN

Parempi kun ei ajattele tommosia ollenkaan, rupee muuten mieli alkaa asetteleen jotain muuta noille rosvoille. Kaikkee sitä saa nähdä!

Verottajahan teki päätöksen että 50 miljoonaa euroa veroparatiiseihin piilottaneet suomalaiset saivat enätysvähän veronkorotusta, eli käytännössä kannustettiin veronkiertoon. Tätä kokoomuspolittiikkaa joka suosii hyväosaisten fiilunkia kaikessa mahdollisessa muodossa. Ollila on yksi veroparatiiseihin rahojaan piilottava veronkieltäjä, kyllähän sen näkee jo miehen kasvoista että iso rosmo on kyseessä Nixonin tyylisellä epärehellisellä naamavärkillä. Muilta ottaa mutta itse ei mitään Suomelle ja suomalaisille antaisi verojen muodossa. Ne kymmenykset progressiivisella verotuksella on kunniavelkaa isiemme työlle ja yhteiskunnallemme, joiden avulla Ollilakin on terveyttään hoitanut, koulua käynyt ja opiskellut. Itse on saatu, mutta muille ei annettaisi samoja mahdollisuuksia tulevaisuudessa. Riistäjä pahimmasta päästä!

Kuka ylipäätään on perustanut Ollilan vetämän toimikunnan.Ollilalla ei ole mitään yhteiskunnallista näkemystä kasvavasta vähäosaisten joukosta ja joka kasvaa kymmenillätuhansilla vuosittain kun pitkäaikaistyöttömät joutuvat samaan joukkoon.
Ja sitten tämä Ollila puhuu vielä tuhansista työpaikoista joita syntyy kun ihmisten autoihin joudutaan asentamaan seurantalaitteet jotka tietenkin joutuvat autoilijat maksamaan.Monella yli 10 vuotta vanhemman autonomistajan ajoneuvo on varmasti vähempiarvoinen kuin asennettava elektroniikkalaite.
Eikä ne Ollilan lupaamat vähintään toistatuhatta työpaikkaa ilmaisia ole.
siitä syntyy autoilijoille uusi jokavuotinen kustannuserä,kun näiden ,ilman
muuta Kokoomuksen jäsenkirjan omistavien tyhjäntoimittajien palkat ja
sotu kustannukset katetaan,Kokoomuksen himoitsevan verokertymän lisäksi.
Kyseinen palkoista ja muista kertyvä kustannuserä kerätään joka tapauksessa
jos auto on rekisterissä vaikkei ajaisi vuodessa metriäkään.
Eipä Olisi ihme jos Ollilalla on jo kyseisten elektroniikkalaitteiden valmistus-
yritys.Mikäli Arhinmäki ei sano tai tee mitään kongreettista,niin sitten hänkin
on EK:n palkkalistoilla.

Kyllönen ajaa uutta veromallia vimmaisesti. Kyllösellä itsellään ei ole ajokorttia, eikä hän mahdu henkilöautoon vaan häntä varten on varattava tukkirekka.

Ja tätä en Ollilan työryhmän suunnitelmissa ymmärrä: miksi autoihin pitäisi asentaa kallista uutta tekniikkaa, jonka avulla kaavailtua kilometriveroa kerättäisi. Ihmisissä se aiheuttaa yksinkertaisesti pelkoa – "meitä seurataan". Kovasti väitetään, että tekniikka raportoi vain ajokilometrit, mutta ollaanko kenties tekniikan käyttöönoton seurauksena jonain päivänä siinä tilanteessa, että esimerkiksi jonkun vakavan rikoksen yhteydessä viranomaiset vaativat, että jonkun ajoneuvon paikkatiedot pitää saada selville. Tekniikan avulla kerättävä kilometrivero haiskahtaa kovasti myös siltä, että joidenkin tahojen taloudelliset intressit painavat asiassa kansalaisten oikeuksia enemmän.

Mielestäni liikenteen kilometriverot on äärimmäisen helppo kerätä ilman kallista ihmisiä pelottavaa tekniikkaa eli lorottamalla: lorottamalla bensiiniä, dieseliä tai vaikka etanolia tankkiin. Eli nostetaan menoveden hintaa sen verran, että valtio saa tarvittavat tulot polttoaineen verotuksen kautta.

Kuten aiemmin mainitsin, kun vaihtoehtojen määrä lisääntyisi autojen hankinnanverotuksen laskemisen myötä, ihmisillä olisi varaa valita millaisella autolla ajaa. Jos haluat ajaa kymmenen litraa sadalle kuluttavalla V8-moottorilla 200000 kilometriä vuodessa, niin siitä vaan. Ja jaksan uskoa, että halukkaita ei kuitenkaan olisi niin paljoa, että ilmasto siitä kärsisi.

Manu Tuppurainen

Jorma Ollilan niin sanotun kilometriverotyöryhmän raportista selviää missä liikenne vähenisi eniten mikäli vero toteutuisi esitetyllä tavalla.
"Vaikka eri kilometriveromallien aiheuttamat matka- ja kokonaissuoritemuutokset ovat melko lieviä, keskeisiin valtakunnallisten yhteyksien liikennemääriin vaikutukset ovat mallin mukaan huomattavia myös tieliikenteessä", raportti summaa oletettua vähenemää.

Käytännössä auton käyttö siis vähenisi reiluimmin siellä, missä joukkoliikenteen palvelutaso tarjoaa selkeän vaihtoehdon, eli Etelä-Suomen suurten kaupunkien välisillä yhteyksillä. Nykyisille runkoverkon maanteille tulisi toisin sanoen tilaa. Syrjäseuduilla - jos ne vielä pysyisivät hengissä - autoa käytettäisiin pakon sanelemana kuten ennenkin.

Liikenneministeriön koviin ympäristötavoitteisiin pohjautuva halu vähentää ja rajoittaa kansalaisten autoilua näkyy myös ajosuoritteen oletettuja muutoksia kuvaavassa kappaleessa:

"Tuotto-, päästö- ja turvallisuusvaikutukset riippuvat suoraan siitä, kuinka paljon autoilla ajetaan vähemmän eri vaihtoehdoissa. Nykysysteemin polttoaineveron korotus vähentää autoliikennettä jo lähes miljardi henkilökilometriä, mutta kiinteitä vuotuisia veroja muuttuviksi siirtävissä kilometriveroissa vaikutus on nelinkertainen"

Paljastuihan se lopultakin. Kyseessä on jättiläismäinen Ollila-bisnes vuorenvarmoin verorahoin: Ensin korruptiokomitean selvitys: Ehdottomasti hyvä ja kannatettava suunnitelma-komitean kustannuksista ei tietoa eikä väliä.
Toiseksi: korruptiokomitea hakee Urpilaiselta kehittämisrahaa 100 000 000 € ja
Urpilainen kiiruusti myöntää, koska systeemi todellakin luo "työpaikkoja" - poliittisille loisbroilereille.
Kolmanneksi: Valvontalaitteisto otetaan käyttöön ja saadaan toimimaan kunhan on saatu 200 000 000 veroeuroa "voiteluun".

Neljänneksi: todetaan että rahastusautomaatti toimii. Onkin aika myydä se ulkomaille. Rahat omiin liiveihin( ja 35 € lastensairaalalle SUURIN KIRJAIMIN)

Miten Vasemmistoliitto luulee pärjäävänsä seuraavissa eduskunta vaaleissa
kun se puheenjohtaja Arhinmäen johdolla on taas rinta rottinkilla selittämässä
oikeaan kohdistuvaa veroa , j a samalla innolla tilaamassa Saksasta 200 miljoo-
nalla eurolla uusia panssarivaunuja.Nekin taitavat tulla Maakunta-armeijalle joka
perustettiin Suvi-Anne Siimeksen siunauksella pitämään köyhä kansa kurissa
niinkuin sen edeltäjä Suojeluskunta.

Shellin hallituksen puheenjohtaja Jorma Ollila työryhmineen haluaa suomalaisten liikkumisen kuriin ja kontrolliin.

Perussuomalaiset eivät hyväksy kyttäyskilometrejä. Vapaa yhteiskunta ei kontrolloi kansalaistensa liikkumista, päinvastoin vapaa liikkuvuus on keskeinen osa kansanvaltaista demokratiaa.

Ihmisten liikkumista ei pidä rajoittaa. Liikkuvuus lisää taloudellista toimeliaisuutta ja sitä kautta meidän kaikkien hyvinvointia. Tämä liikkuminen pitää toteuttaa mahdollisimman tehokkaasti sekä myös luontoa säästäen.

Perussuomalaiset puolustavat Suomen kansan kaikinpuolista vapautta päättää itse omista asioistaan, mukaan lukien, missä liikumme, miten, kuinka paljon ja kenen seurassa. Kansalaispalaute Ollilan työryhmän esitysten johdosta on ollut runsasta ja puolueemme linja on saanut suurta tukea. Me pidämme linjamme. Perussuomalaisiin voit luottaa.

Opiksi otettavaa

Kirjoitin viime palstallani puolueen piirien ja osastojen syyskokouksista. Suurelle osalle puolueväkeä viesti meni hyvin perille ja on toimittu oikein. Valinnoissa hävinneet ovat ryhtyneet lukemaan sääntökirjaa.

Politiikassa ratkaisevat omien kannatus ja kansan tuki. Jos en tänään menestynyt, on syytä ajatella miksi? Mikä minun omassa toiminnassani on ollut vikana? Miten saan paremman kannatuksen? Lisää työtä! Eikä niin, että vainoharhaisesti rupeaa etsimään syitä mitä mielikuvituksellisimmista suunnista.

Sanoin silloin ja sanon nyt, että puolueen puheenjohtaja ei lähde mihinkään paikalliskiistaan osapuoleksi. Jos apua tarvitaan, puoluesihteeri järjestösihteereineen on sitä varten. Itse asiassa he ovat puolueen eteenpäinviemistä varten, ei jonninjoutavia kinoja varten.

Jotta ei synny väärää käsitystä, olen kentän toimintaan ryytyväinen ja kiitän jatkuvasta tuestanne. Tulen lähitulevaisuudessa tiedottamaan omista ratkaisuistani tuleviin vaaleihin. Perussuomalaiset on Suomen paras puolue. Kasvava ja kehittyvä. Siksi meidän pitää keskittyä oikeisiin asioihin.

Hyvää Joulua!

Eihän ministerikaksikolla mitään hätää ole,yrittävät parhaansa mukkan pitää vasemmistoliitto mukana porvarihallituksessa jotta ministeriyden myötä
saavat aikanaan mahtavan eläkkeen ja makeat naurut,kun Vasemmistoliitto ei
saa yhtään kansanedustajaa.Olettaen että Yrttiaho ja Mustajärvi polkaisivat
SKDL:n uudelleen eloon.
On vain huolehdittava ettei puolueen jäseniksi huolita yhtään homoseksuaalia
eikä maahanmuuttajia.