Minulla on -06 Toyota RAV4. Edellinen omistaja on asentanut jossakin vaiheessa siihen kaukovaloiksi xenonit. Hyvin valaisee tietä. Nyt kuitenkin huoli tulevasta katsastuksesta. Pitääkö tässä alkaa vaihdattamaan normaalit halogeenit tilalle vai meneekö nuo läpi? Ilmeisesti siinä on alkuperäiset umpiot ilman automaattista korkeudensäätöä, pesurit löytyy.
Olisko semmosta hyvää faktatietoa?
Tarvike xenoneista
RAV4-06
13
3525
Vastaukset
- Katsurri
Ota pois vaan, ei mee läpi...näin tiivistettynä.
- K.atsastaja
Katsastus kyllä noiden valojen puolesta menee läpi, niistä polttimoista tulee korjauskehotus näkymään otteelle. Korkeudensäädöllä ja pesureilla ei ole merkitystä xenoneihin kaukovaloissa. Umpioissa pitäisi olla merkintä DR / DCR, tällöin kaukovaloihin saa laittaa laillisesti xenon polttimot.
- poikkeuksia löytyy
Kannattaa tutkia tarkasti ne umpiot. Minulla merkintä löytyy umpiosta, samoin korkeussäätö ja pesurit. E-hyväksytyt tarvikexenonit ovat olleet keulalla jo 6 vuotta sekä lyhyissä, että pitkissä, eikä koskaan ole ollut ongelmia. Keskustelua on toki käyty hyvässä hengessä. Huomaamatta ne eivät ole jääneet, mutta kun tarvittavat pykälät täyttyvät, niin mikäs siinä.
- ----
Niin jos tarkkoja ollaan niin tällä hetkellä yksikään myynnissä oleva jälkixenonien tehosäätöpakkaus ei täytä radiohäiriö vaatimuksia joten ne kuuluisi poistaa.
Toki jos sieltä löytyy hyväksyntä niin mikäs siinä. Toki innokas kiinnittäjä on laittanut ne jänniteyksiköt jonnekkin mistä ei varmastikkaan voi huomata onko ne hyväksynnät kunnossa vai ei.
Ymmärsin että umpioistasi löytyy automaattinen korkeudensäätö?
Manuaalinen (kojelaudasta itse säädettävä) ei riitä.
Myös pesurit täytyy olla.
- jokuvaan2
Yksikään Xenon muuntosarjapolttimo ei ole hyväksytty tieliikennekäyttöön. Xenon- polttimoiden vaatimuksista säädetään E-säännössä 98 ja sieltä ei löydy ainuttakaan halogeenikantaista polttimoa. Eli vaikka umpiossa olisi mitä merkintöjä Xenon-muuntosarja ei kelpaa. Käytäntö katsastuksessa on sitten asia erikseen.
- gkigigiygiig
Löytyy E-hyväksyttyjä muuntosarjoja.
http://www.xenonkauppa.fi/Cobra-Xenon-Muutossarja-H7R-laehivaloheijastinumpio
http://www.elekma.com/ollo_xenon-muutossarja_h7_kannalla_6000k
Nuita löytyy vaikka mitenpaljon kun vaan kattelee - joukahainen2
gkigigiygiig kirjoitti:
Löytyy E-hyväksyttyjä muuntosarjoja.
http://www.xenonkauppa.fi/Cobra-Xenon-Muutossarja-H7R-laehivaloheijastinumpio
http://www.elekma.com/ollo_xenon-muutossarja_h7_kannalla_6000k
Nuita löytyy vaikka mitenpaljon kun vaan katteleeVoihan sitä vaihtaa vaikka koko umpiot Xenon-valoille tarkoitetuksi.
Mutta kun EU meni keksimään, että kaasupurkausvaloilla pitää olla
automaattinen korkeudensäätö 01.10.2000 lähtien, se torpedoi
koko homman. Tätä uudempiin autoihin on käytännössä mahdotonta
tehdä muutosta laillisesti. Ja pesurit päälle. Koko homman jälkiasentaminen
maksaisi maltaita.
Jos haluaa Xenonit, on parasta ostaa auto, missä ne on tehtaalla
asennettu. Tai laittaa vaan jotain, ja viedä se "sopivalle ja asialliselle"
katsastusasemalle vuosittaiseen syyniin. Näitä löytyy.
- jokuvaan2
http://www.xenonkauppa.fi/Cobra-Xenon-Muutossarja-H7R-laehivaloheijastinumpio
Valitettavasti ei ole hyväksytty liikennekäyttöön tämäkään. Vaikka ballasti olisi hyväksytty, se ei tee polttimoista sellaista. H7R tyyppistä kaasupurkausvalonlähdettä "ei ole olemassa", ainakaan sellaista mikä olisi tieliikennekäyttöön sallittu. Sama pätee kaikkiin halogeeni kantaisiin polttimoihin.
"Oikea" xenon-polttimo on esim. tyyppiä D2S tai vaikkapa D4R. S on linssiumpioon ja R heijastinumpioon.- maailma muuttuu
Jos polttimosta löytyy jonkin maan E-hyväksyntä, on se automaattisesti hyväksytty jokaisessa EU maassa. Suomella ei ole enää oikeutta poiketa tässäkään asiassa EU:n lainsäädännöstä, vaikka joillekin se on kova paikka. Jos poltin on hyväksytty Romaniassa tieliikenneäyttöön, on se sitä myös täällä, oli se "oikea" tai ei. Toki umpiosta täytyy myös löytyä oikea merkintä, eikä pelkkä tarra.
AIkoinaan kaiken piti olla vielä erikseen Suomessa hyväksyttyä. mutta tämä ei päde enää. Jokainen muistaa varmaan lisäjarruvalon, joka oli sakon uhalla kielletty, ennen kuin tuli pakolliseksi jokaiseen uuteen autoon. Perusteluitahan suomalaisen katsastuksen tulkinnat eivät ole koskaan juuri antaneet. Kunhan ovat jonkun omia tulkintoja. - Autoilija vai?
maailma muuttuu kirjoitti:
Jos polttimosta löytyy jonkin maan E-hyväksyntä, on se automaattisesti hyväksytty jokaisessa EU maassa. Suomella ei ole enää oikeutta poiketa tässäkään asiassa EU:n lainsäädännöstä, vaikka joillekin se on kova paikka. Jos poltin on hyväksytty Romaniassa tieliikenneäyttöön, on se sitä myös täällä, oli se "oikea" tai ei. Toki umpiosta täytyy myös löytyä oikea merkintä, eikä pelkkä tarra.
AIkoinaan kaiken piti olla vielä erikseen Suomessa hyväksyttyä. mutta tämä ei päde enää. Jokainen muistaa varmaan lisäjarruvalon, joka oli sakon uhalla kielletty, ennen kuin tuli pakolliseksi jokaiseen uuteen autoon. Perusteluitahan suomalaisen katsastuksen tulkinnat eivät ole koskaan juuri antaneet. Kunhan ovat jonkun omia tulkintoja.Joku vaan2 on kyllä oikeassa. Jos lähdemme purkamaan valodirektiiviä niin sieltä kyllä löytyy maininta hyväksytyistä xenon kannoista.
Nuo cobrat sun muut jotka on hyväksytty H7 kannalle niin niiden E hyväksyntä on tehty jollekkin sen valon komponentille ominaisuudelle X.
Valitettavasti E hyväksyntä ei aina tarkoita sitä että valaisin tai valo on oikeasti hyväksytty juuri liikennekäyttöön. Se on voitu hyväksyä esim maatlouskoneeen työvaloksi. Mutta sitä silti myydään E-hyväksyttynä valona.
Samaten nuo xenonin jännitteen muuntajat olivat ainakin vielä 2 vuotta sitten E hyväksyttyjä, mutta ne eivät taas täyttäneet EMC eli radiohäiriö vaatimuksia. Joten niitä ei saanut käyttää.
Eli tässä on tälläinen hemmetin epämääräinen asetusviidakko, jota valmistajat käyttävät hyväksi.
Esim Lisäkaukovaloissa on nykyään usein led parkit mukana ja Valaisin on E-hyväksytty.'
Mutta ne Led polttimot ei välttämättä ole E-hyväksytty kyseiseen valaisimeen ja suomessa ei saa kahdentaa parkkeja lisävaloilla.
Valmistaja taas saa ihan direktiivitasolta kahdentaa parkit, jos ne lasketaan samaksi valaisimeksi. Esim MB helmassa olevat päiväajovalot, jotka himmenevät parkeiksi ja umpioissa on toiset parkit. Tosin vain umpion parkit palaa jos laittaa parkit päälle.
- Autoilija vai?
Sellainen tarkennus aiheeseen että:
Nythän on tullut valmistukseen myös 25W Xenon polttimoita joista tulee 2000 lumenin edestä valoa.
Vanhat Xenonit on teholtaan 35 W ja tuottaa 3000 lumenin edestä valoa.
2000 lumenia on se raja minkä direktiivi on määrittänyt rajaksi jolloin ei vielä tarvita Valojen automaattista korkeudensäätöä ja pesureita. Häikäisevät nimittäin huomattavasti vähemmän kuin vanhemmat 35W polttimot. Mutta tuottavat noin 40% enemmän valoa kuin perus halogeenit.
Hyväksytyt kannat niille on D5,D6,D8, joita on tarjolla sekä projektiovaloihin (S) ja heijastinvaloihin (R)
Näitä saa tällä hetkellä ainakin joihinkin audi, skoda, VW ja citroen malleihin.
Eli jos ostat nettikaupasta Xenon umpiot johon on asennettu 25W polttimot, hyväksytyllä kantaversiolla ja umpion hyväksyntämerkinnöillä niin pelkkä manuaalinen korkeudensäätö riittää.
Tosin muistakaa pojat vielä se että H4 H7 H1 kantaisia Xenon-polttimoita ei ole hyväksytty liikennekäyttöön euroopan talousalueella. Vaikka umpiossa olisi merkintä DC- Exit von Amel
Kaasunpurkaus valo toimii muuten käänteisesti lähes kaikkiin muihin valoihin nähden, kaasunpurkausvalossa tehon määrittävä komponentti ei ole polttimo, kuten hehkulangoissa yms.
Vaan se sytytin/kuristin määrittää sen tehon.
Polttimoille on kyllä kerrottu teho, joka tässä tapauksessa lähinnä kertoo että minkä tehoiselle ohjaimella kyseinen polttimo on suunniteltu.
35W xenonit muuttuvat 55w xenoneiksi ballastit vaihtamalla. - Viidakon_ote
Exit von Amel kirjoitti:
Kaasunpurkaus valo toimii muuten käänteisesti lähes kaikkiin muihin valoihin nähden, kaasunpurkausvalossa tehon määrittävä komponentti ei ole polttimo, kuten hehkulangoissa yms.
Vaan se sytytin/kuristin määrittää sen tehon.
Polttimoille on kyllä kerrottu teho, joka tässä tapauksessa lähinnä kertoo että minkä tehoiselle ohjaimella kyseinen polttimo on suunniteltu.
35W xenonit muuttuvat 55w xenoneiksi ballastit vaihtamalla.Noissa 25w xenon polttimoissa on kaikki rakennettu siihen polttimon kantaan, ei siis ole erikseen mitään ballasteja tai sytyttimiä! Myös jokaisen auton jokainen umpio on hyväksytetty tietylle polttimolle. Vaikka saisit h7 tilalle asennettua d2r polttimon joka kyllä joissakin autoissa onnistuu on yhdistelmä silti laiton mikäli umpiota ei ole d2r polttimolle hyväksytetty, kaikki nämä merkinnät löytyy umpiosta!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
20e Riskitön veto 20e talletuksella VB:lle
Pssst! Vinkki viis rotvallinreunalla eläjille. VB tarjoaa 20 euron riskittömän vedon ensitallettajille vedonlyöntiin.42437- 1161607
Viiimeinen viesti
Sinulle neiti ristiriita vai mikä nimesi sitten ikinä onkaan. Mulle alkaa riittää tää sekoilu. Oot leikkiny mun tunteill361346Analyysiä: Kiuru-keissi oli ja meni - demarit hävisi tässäkin
Tapauksen tultua julki alkoi demarit ja muu vasemmisto selittään, että tämä oli poliittista väkivaltaa, siis ennen kuin1561181- 521095
- 1131082
- 571041
Suomessa on valittava 2 lucia neitoa...
Maahanmuuttajille oma lucia neito ja Suomalaisille oma SUOMALAINEN Lucia neito....sama juttu on tehtävä miss Suomi kisoi1051034Olet tärkeä
mutta tunnen jotain enemmän ja syvempää. Jos voisinkin kertoa sinulle... Olen lähinnä epätoivoinen ja surullinen.46909- 60882