Taas meni jakoketju vaihtoon!

Nyt tällä mun 1.4 Yetillä on ajettu 62.000 km ja toinen jakopään ketju vaihdettiin tänään. Eka vaihto tehtiin 22.000 km ajettuna. On hyvää laatua! Taidan pistää kiertoon ennenkuin laatikko alkaa reistaamaan.
261820
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Joo. Ostan autosi heti huomenna. Onko maakunnasta pitkä matka pääkaupunkiin? Missä nähdään? Kuva olis kiva. Ja juurikin kyseisestä autosta, eikä nettiautosta kaapattu...

Äänestä

Ei sulla pojulla ole siihen rahaa.

Äänestä
  • Eikös näistä TSI-malleista saa vaihdossa pari tonnia. Näinhän te veijarit täällä kerrotte. Ja meillä poikamaisilla miehillä on sellaset rahat kusireissullakin.

    Jos sulla on oikeesti rempattu Yeti, eiku VAG-areenalle avautumaan. Mutta hieman enemmän dataa, kiitos!

    Äänestä

  • jetti jetin jätti kirjoitti:

    Eikös näistä TSI-malleista saa vaihdossa pari tonnia. Näinhän te veijarit täällä kerrotte. Ja meillä poikamaisilla miehillä on sellaset rahat kusireissullakin.

    Jos sulla on oikeesti rempattu Yeti, eiku VAG-areenalle avautumaan. Mutta hieman enemmän dataa, kiitos!

    Nämä provoeinarit on p*rseaukisia luusereita. Hyvä kun ruosteinen vaarin perintöfillari löytyy takapihalta.

    Äänestä

  • Älä unta nää ! kirjoitti:

    Nämä provoeinarit on p*rseaukisia luusereita. Hyvä kun ruosteinen vaarin perintöfillari löytyy takapihalta.

    Skodan ostajan ei tarvitse olla "massimies", sehän on halpa mutta helkutin hyvä auto, luusereita noi trollaajat kuitenkin on.

    Äänestä

Noi itäblokin autot ovat vähän semmosia...laadukkaita

Äänestä
  • käynyt einari luulee Kekkosen olevan vielä pressa. No vanhainkodissa on mukavaa....

    Äänestä

Ole ylpeä, saat ylläpitää työllisyyttä tässä kurjistuvassa maassa.

Äänestä

No onhan tuo kestänyt peräti 400000 km eli kehitystä tapahtunut.

Äänestä

ei nuo uudet autot kestä :)

Äänestä
  • rupesi ketju hyppimään yli hammasrattaan,ota vain pillerit oikeaan aikaan.

    Äänestä

  • Mikäköhän on automaailman kestotähti? Kyllä se auton kuin auton elinkaaren päätepiste on aika samanlainen, eikä siinä paljon tekohengitys auta, vaan se tulee helvetin kalliiksi pitää hengissä jotain vanhaa kuolevaa maallista romuläjää.

    Äänestä

Eiköhän se ole niin että laitetaan jakorasia vaihtoon näin joulun alla.

Suosittelen kerran vuoteen vaihtamista, ettei ylivuotisella joudu ajamaan.

Ja uudet peräöljyt kannattaa vaihtaa, jos kyseessä on neliveto.

Äänestä

Voin vaihtaa rainbow kahviin. Juhlamokasta joudut jo maksaa hieman väliä.

Äänestä

Mitenkähän näiden höpöttäjien ideat ja energiat saataisiin hyötykäyttöön?

Tänne tuupataan päivittäin erittäin paljon kaikenlaisia ns. vitsejä, jos senkin ajan käyttäisi johonkin järkevään tekemiseen...?

Äänestä

Mistä näitä ostajia sikiää, vaikka tuhansia kertoja on varoitettu, kellot eivät soi?

Olkaa vanhemmat vastuullisia ja kertokaa ainakin lapsillenne, etteivät vaaranna vähäisiä rahojaan näihin VW:n autoihin. Meillä käytiin aikanaan vastaava vastarinta, mutta tänä vuonna ääni kellossa muuttui. On kuulemma kavereiden autoissa ollut vaikka mitä vikaa, mutta oma on toiminut.

Kerrotaan sitten toista, kun tilanne muuttuu.

Äänestä

Hirvee romuläjä Skoda! LOL!

Äänestä
  • Perustele..siis vain omat kokemukset kelpaavat..

    Äänestä

Luulisi että joku alkaisi valmistaa kestävää ketju-ratas-pakettia. Kuitenkin maailmasta löytyy kymmeniä firmoja jotka tekee sellaisia muihin autoihin.

Äänestä

Eipä taida tuokaan juttu totta olla, kahdella tutulla tuo jeti on, ajettu molemmilla jo yli 100000km, eikä tollasia vikoja ole tullut, eikä muutakaan vikaa. Toiselta meni kyllä kytkin, vetää kärryä ja on mettäpomona töissä.

Äänestä
  • Autot vaan on niin erilaisia. Edellisellä ajelin 260 tkm ja 13 vuotta. Vaunua vetelin 10 kesää. Ei mitään kytkin tai vaihdelaatikko-ongelmia.
    Nykyisen mittarissa 396 tkm ja vetelee asuntovaunua vieläkin ihan mallikkaasti ilman mitään vaihteisto-ongelmaa. Kytkintä automaatissa tietysti ei ole haittaamassa ajoa.
    Mutta johtuisko tuo kestävyys valmistusmaasta, mikä molemmissa on ollut JPN. Eli tekniset ratkaisut ovat loppuun asti mietittyjä eikä niitä testauteta asiakkailla niinkuin VW-konsernin puolivalmisteilla.

    Äänestä

Pistä vaimo ajaan skodalla ja ite istut repsikanpaikalla katselemassa vaimon nylon säärtä petaalia pumppaamassa. Kyllä ketju kestää...

Äänestä

Toullaista sattuu kun ei osta kunnon autoa. Toyota se kestää. Sitä ei tarvi käyttää korjaamolla kuin huollossa, joita tulee aina määräajoin. Homma on sikäli hyvä, että voi tehdä vaikka kymmenen vuoden suunnitelman kuluista. Nepä toteutuu vieläpä suunnitellusti, toisin kuin muissa merkeissä. Toyota on laadussa valovuosia edellä Skodaa.

Äänestä

Pitähän molemmista jokinlaista dokumenttia näytille.

Äänestä

Mikä ketju ? Eiköhän sinunkin skodassa ole jakohihna niinkuin muidenki skoodassa.
Mutta vaihda silti niin pääset mielihaluistas ja rahoistas.

Äänestä
  • Ai... vaihtaako ne huollossa jakoketjulle tilalle hihnan? Taitaa 90 % Skodista olla Suomessa vielä ketjulla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


yetisti kirjoitti:

Nyt tällä mun 1.4 Yetillä on ajettu 62.000 km ja toinen jakopään ketju vaihdettiin tänään. Eka vaihto tehtiin 22.000 km ajettuna. On hyvää laatua! Taidan pistää kiertoon ennenkuin laatikko alkaa reistaamaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu