En tiedä onko tämä oikea paikka tähän, mutta esitän kuitenkin
Linja-autopuolella oli kortti voimassa 70 ikävuoteen asti. Sitten sitä rukattiin niin, että se on voimassa toistaiseksi lääkärintarkastusten mukaisesti.
Taksi puolella on ikäraja yhä 70. Siis B-kortilla ja tarkikortilla et saa ajaa maks 1 8 paikkaista taksia enää yli 70 v, mutta tuon jälkeen voit joko hankkia tai jos sinulla on D-kortti niin saat ajaa hamaan tulevaisuuteen kunhan on linja- tai vaikka taksiksi rekisteröity auto.
Erikoista
Mutta toinen erikoisuus tässä tulee siinä, että nyt eläkkeellä olevat terveet henkilöt voivat jatkaa bussikuskina. Mutta koska heillä on mahdollisesti raja verotuksen kannalta niin silloin vain tietyn euromäärän kuukaudessa, poislukien esim. evp kantahenkilökuntaan kuuluneet joilla ei euromääräistä rajaa ole.
Eläkkeellä olevat kuljettajat haluavat vaihtelua elämään ja nähdä maailmaa ja ajavat täysihoitoa vastaan ilman palkkaa.
No, hyvä näin.
Mutta samalla jää vastaava määrä nuoria kuljettajia pois työmarkkinoilta työttömäksi koska työtä ei ole.
Elikkä ajokortti asetuksia on muutettu ja puljattu ja menty aina vain syvemmälle suohon.
Ajatellaan kuinka paljon saataisiin sitä säästöä jos vaikka nykyisistä työttömistä kuljettajista puolet työllistyisi.
Lisäksi liikennöitsijät jotka käyttävät halpaa eläkeläiskuljettaja kaartia vääristää työpalkkojen kautta rehellistä kilpailua
Eläkeläisethän saavat kaurarahat eläkkeinä - ei heillä hätää ole, toisin kuin työttömillä
Linja-autopuolella oli kortti voimassa 70 ikävuoteen asti. Sitten sitä rukattiin niin, että se on voimassa toistaiseksi lääkärintarkastusten mukaisesti.
Taksi puolella on ikäraja yhä 70. Siis B-kortilla ja tarkikortilla et saa ajaa maks 1 8 paikkaista taksia enää yli 70 v, mutta tuon jälkeen voit joko hankkia tai jos sinulla on D-kortti niin saat ajaa hamaan tulevaisuuteen kunhan on linja- tai vaikka taksiksi rekisteröity auto.
Erikoista
Mutta toinen erikoisuus tässä tulee siinä, että nyt eläkkeellä olevat terveet henkilöt voivat jatkaa bussikuskina. Mutta koska heillä on mahdollisesti raja verotuksen kannalta niin silloin vain tietyn euromäärän kuukaudessa, poislukien esim. evp kantahenkilökuntaan kuuluneet joilla ei euromääräistä rajaa ole.
Eläkkeellä olevat kuljettajat haluavat vaihtelua elämään ja nähdä maailmaa ja ajavat täysihoitoa vastaan ilman palkkaa.
No, hyvä näin.
Mutta samalla jää vastaava määrä nuoria kuljettajia pois työmarkkinoilta työttömäksi koska työtä ei ole.
Elikkä ajokortti asetuksia on muutettu ja puljattu ja menty aina vain syvemmälle suohon.
Ajatellaan kuinka paljon saataisiin sitä säästöä jos vaikka nykyisistä työttömistä kuljettajista puolet työllistyisi.
Lisäksi liikennöitsijät jotka käyttävät halpaa eläkeläiskuljettaja kaartia vääristää työpalkkojen kautta rehellistä kilpailua
Eläkeläisethän saavat kaurarahat eläkkeinä - ei heillä hätää ole, toisin kuin työttömillä
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä se linjaautokorttikun on voimassa vain 5 vuotta kerralla ja 2032 vuoteen jos ennen uudistusta oli kortin saantut.Ammattioikeus eli ne kurssit on silti kaikkien suoritettava myös vanhojen.Se koskee kaikkia.Terveysvaatimukset tarkentuneet eli kyllä se ammatti kortti viedään nopeasti jos lääkitys tai tauti vaarantaa ajon c,d,e kortit etenkin.Pieni pumpun tykytys ja meni tai putkassa roikkuu poliisien harmina niin silloinkin lähtee nyky tulkinnoilla.
Olin aikanaan päihdetyössä - ennen bussikuskiksi alkamista. Niin siellä tuli vastaan tuo "putkassa roikkuminen". Oliko vallesmannista kiinni, mutta näytti olevan, että jos oli kolme juoppoputkareissua vuodessa niin kortti lähti kuivumaan. En muista miten pitkäksi aikaa, mutta jos kaksi vuotta niin joutui inssiin, tämä taisi olla jo oikeusistuimen kautta saatu rangaistus
Ja toinen oli katkaisuhoito, siitä en muista montako kesti olla vuodessa jotta kortti lähti