MIKSI ihmisten TÄYTYY esim. moottoritiellä ohituksen jälkeen ottaa heti välittömästi ohitettavan keulan eteen se oikea kaista ????????????!!!!!!!!!!!!
Hyvin usein, vaikka tie on auki kilometrikaupalla eteepäin, eikä ketään ole takanakaan ahdistamassa, niin SILTI vedetään heti keulan eteen!
Mitä siinä häviää jos käyttäytyy liikenteessä korrektisti ja ajaa pari kolmesataa metriä eteenpäin ja vasta sitten vaihtaa oikealle kaistalle ?????????
Kurakelillä, siinä heitetään kurat toisen silmille ja monesti siinä keskialueella saattaa olla myös irtokiviä, jotka lentävät keulaan ja tuulilasiin.
SE ON TODELLA INHOTTAVAA KÄYTÖSTÄ !
Hyvin usein, vaikka tie on auki kilometrikaupalla eteepäin, eikä ketään ole takanakaan ahdistamassa, niin SILTI vedetään heti keulan eteen!
Mitä siinä häviää jos käyttäytyy liikenteessä korrektisti ja ajaa pari kolmesataa metriä eteenpäin ja vasta sitten vaihtaa oikealle kaistalle ?????????
Kurakelillä, siinä heitetään kurat toisen silmille ja monesti siinä keskialueella saattaa olla myös irtokiviä, jotka lentävät keulaan ja tuulilasiin.
SE ON TODELLA INHOTTAVAA KÄYTÖSTÄ !
Vastaukset 70
Vanhimmat
Suomalainen on ahdistunut ja itsekäs, eikä taatusti osaa ajatella asioita muiden kannalta, vaan kiroaa kaikki muut tiellä kulkijat helvettiin.
takanaolija hiillostaa puskurissa kiinni niin on pakko vaihtaa kaistaa eteesti.
olen pahoillani
> Hyvin usein, vaikka tie on auki kilometrikaupalla eteepäin, eikä ketään ole takanakaan ahdistamassa, niin SILTI vedetään heti keulan eteen!
Lukeminen vaikeaa?
Olet pahoillasi?! Minun kaistanvaihtoihini ei yksikään hiillostaja vaikuta yhtään mitään, oli minkälainen rekka tai audi tahansa.
"takanaolija hiillostaa puskurissa kiinni niin on pakko vaihtaa kaistaa eteesti.
olen pahoillani "
EI OLE silti pakko, tuo ei ole MIKÄÄN selitys.
Takanasi tuleva ei ole hälytysajossa ja tuskin ajaa päällesikään sen parinsadan metrin matkalla ja täytyy myös muistaa, että hän ei saa moottoritiellä ohittaa oikealta.
Ja kyllähän sen takanasi tulevankin TÄYTYY ymmärtää, ettet sinä VOI vetää kenenkään keulan eteen törkeästi.
Siis aja vaan ihan rauhassa eteenpäin vasenta kaistaa ja sitten vaihdat oikealle kaistalle.
Tuosta asiasta pitäisi oikein laatia laki erikseen, on se niin törkeetä käytöstä.
Lakihan on jo siitä olemassa, että liian lähellä edellä menevää EI SAA ajaa, siis turvaväli on aina pidettävä.
Itselleni on käynyt monesti juuri niin, että kun on ohittaja vetäissyt heti eteen, niin kivet ovat tehneet kolhuja keulaan ja tuulilasiin säröjä.
Aloituksen mukainen käytös on ERITTÄIN yleistä nykyään.
Moottoritiellä ajoneuvoa kuljetetaan oikealla kaistalla, tuo on oikein liikennesäännöissä mainittu velvoite.
Ruuhkahetkien ulkopuolella, moottoritien vasen kaista on tarkoitettu VAIN OHITTAMISEEN, kun ohitus on suoritettu, palataan oikealle kaistalle.
Moottoritiellä ei ketään pitäisi pystyä ohittamaan oikealta puolelta, koska siellä on se ohitettava auto.
Ellei siellä ole ohitettavaa autoa, ei kenenkään pitäisi olla vasemmalla kaistalla.
"Itselleni on käynyt monesti juuri niin, että kun on ohittaja vetäissyt heti eteen, niin kivet ovat tehneet kolhuja keulaan ja tuulilasiin säröjä."
- On sinulla aivan uskomattoman huono tuuri käynyt, kun sinulle on MONESTI käynyt noin. Minä olen tosin vielä melko kokematon, vasta 30 vuotta ja yli miljoona kilometriä takana, niin minulle ei ole kertaakaan käynyt noin.
> kun ohitus on suoritettu, palataan oikealle kaistalle.
Mutta kun kyse on siitä, että miksi sinne oikealle kaistalle on niin helvetin kiire. Miksei voi odottaa sen verran aikaa, ettei tarvitse tulla ohitettavan eteen 10 metrin päähän? Koska jos tulee, niin tällöin ohitettavan velvollisuus on jarruttaa, jotta muodostuu turvallinen 100 metrin etäisyys. Ja kun ohitettava jarruttaa, niin sen perässä yleensä 10 metrin päässä tuleva seuraava tampio tunkee väkisin vasemmalle kaistalle kun on pakko juuri sillä sekunnilla päästä ohi. Jarruttaminen ei ole tampiolle vaihtoehto.
"tieliikenneasetus"
Huomaan jutustasi, että olet juuri sellainen toisen eteen metrinpäästä vetäjä.
Ja sen lisäksi olet varmaan "hiillostaja", joka ajaa edellä menevän takapuskurissa kiinni, siis olet erittäin inhottava ihminen.
Varmasti olet käytökseltäsi muutenkin törkeä ja idiootti.
Eikö mukavuus ole liikenteessäkin tärkeä asia ja kaverihenkisyys.
Vau!
Oletko harkinnut psykologiksi ryhtymistä, kun muutamasta lauseesta pystyt kertomaan minun liikennekäyttäytymiseni?-Ei kannata.
Lyhyesti vastattuna, kaikki arvauksesi niin päiv v:ttua kuin mitenkään on mahdollista.
En vaihda kaistaa toisen eteen "metrin päähän", poislukien tapaukset, joissa ohitettava lähtee kiihdyttämään ohituksen aikana.
En koskaan roiku toisen perässä, ajan jonossa niin vähän kuin mahdollista. Ohitan aina hitaammat, en jää roikkumaan perään.
Pyrin aina ajamaan kohteliaasti ja huomioin muut tienkäyttäjät, sekä hitaammat, että nopeammat.
En anna, enkä persettäkään. Olen hetero.
Ohittamisen jälkeenkin täytyy huolehtia turvavälistä, 3-4s mikä on moottoritienopeuksissa sen 75-100m
Lähtökohtaisesti ihmiset eivät ole kovin fiksuja, eli tekevät tuollaista vaikka eivät olisikaan ilkeitä.
Ja näkyy se ajamisessa, jotkut ajavat kurakelillä jopa rekan perässä vaikka pitämällä edes vähän välimatkaa voisivat ajaa kokonaan ilman tuulilasinpyyhkimien käyttöä. Eikä se kura ole ainoa ongelma. liian lähellä rekan perästä ei näe mitä edessä tapahtuu. Ja menee sitä likaa jäähdyttimeen ja moottoritilaankin.
Jos liikenteessä olisi valvontaa, jonkinlainen "Liikkuva Poliisi", niin voisivat puhallutta nuo kaistanvaihtajat. Jos ovat selvinpäin voisivat kertoa että ajotavan perusteella heräsi epäilys siitä onko kuljettajalla "kaikki muumit samassa laaksossa".
Kaikki eivät ole kiinnostuneita liikenteestä, joillekin auto on pelkkä kone jolla ajetaan paikasta toiseen. Kun ajokortin on kerran saanut on lupa ajaa kunnes lääketieteellisistä syistä se perutaan. Jos liikennesäännöt muuttuvat ei tarvita lisäkoulutusta, paitsi ammattipuolelle on meneillään parannus. Paitsi että ammattilaiset uskovat että osaavat ratinpyörityksen ja kaasupolkimen painamisen paremmin kuin kouluttajat.
"Lähtökohtaisesti ihmiset eivät ole kovin fiksuja."
Voisin väittää että jotkut ovat ihan oikeasti tyhmiä, jopa niin tyhmiä että ihmtettelen miten heillä on ylipäätään ajo-oikeus olemassa.
Toi oli ihan hyvä vertaus. ""kaikki muumit samassa laaksossa".
Samoin kuin "hissi ei kulje ihan ylös asti" "yläkerran matot rytyssä" ja "ei ole kaikki inkkarit kanootissa"
Idiootteja riittää.
Pahimpia ovat maantiellä vastaantulevat rekat joiden on pakko ajaa lähes tien keskikohdassa kiinni jotta siinä keskellä olevat kurat varmasti lentävät ja peittävät vastaantulijoiden autot. Jos se rekka ei mahdu autojen tekemiin puhataille urille, niin vois edes ajaa että se reakn oikea puoli on vähän puhtaiden urien ulkopuolella. Ei tähän aikaa vuodesta maanteillä ole juuri jalankulkijoita tai pyöräilijöitä jotka estäisivät oikeassa reunassa kiinni ajamisen.
2356262
Otatko huomioon, että rekan ajaessa toivomallasi tavalla, ajaisi oikeanpuoleiset pyörät reunaviivan päällä.
Ja ymmärrät kai, että LAIN mukaan niin EI SAA ajaa.
Tiedän kavereita, jotka ovat saaneet tuntuvia sakkoja, kun ovat ajaneet pientareella.
Yksi kysymys sinulle vielä.
MIKSI "puhtaat urat" syntyvät AINA väärään paikkaan leveysssuunnassa ???
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11963152
Sakot tulee siitä, että tien reuna ei kestä raskaan kaluston ajamista, eikä ole siihen suunniteltukaan.
Ajokaistamerkinnät ovat sitä varten, että niitä noudatetaan.
Toivottavasti henkilöautojen kuljettajat alkavat pikkuhiljaa ymmärtää niiden merkityksen.
Meinaatko että sen LAIN mukaan pyörät sitten saa olla keskiviivan päällä?? Kyllä se rekka sinne kaistalle mahtuu mutta ajaisivat mielummin lähempänä reunaa kuin keskiviivaa ettei kaikki vastaantulevat autot olis kuran ja suolaliuoksen peitossa.
"Meinaatko että sen LAIN mukaan pyörät sitten saa olla keskiviivan päällä?? "
Meinaatko että rekat ajavat yleisesti pyörät keskiviivan päällä ???
Olet sekopää !
Hintti myös ?
Tunnet ilmeisesti tyypin pintaa syvemmältä. Exäsi?
Teen AINA saman takaisin mutta ei ne koskaan tule kertomaan että
miksi itse tekivät niin, kai se sitten on ok.
On se ihan mukavaa välillä "vähän näyttää" luuserille.
Mitä sä vilautat?
Kyllä tuollaisia loskat ja passkat silmille heittäviä pitäisi VETÄÄ TURPAAN !!!
Paska pää homo mulkku perse!
En itsekään ymmärrä sitä hätää palata omalle kaistallevarsinkaan moottoritiellä, mutta sellaisilla teillä jossa ohituspaikat muutenkin vähissä, teen kyllä saman, vaikka tyhjää tietä edessä olisikin, siinä tapauksessa että edellä ajava on ajanut alinopeutta tekemättä mitään päästäkseen jonon takaa ohi.
"edellä ajava on ajanut alinopeutta tekemättä mitään päästäkseen jonon takaa ohi."
Mitä arvaat syyksi sille että edelläajava ajaa "alinopeutta" (paljonko se on km/h)?
Minkälaista apua tarvitset ohittamiseen jos vauhtia on vaikkapa 70 km/h? Haluatko että muutoinkin hidas hidastaisi matkaansa entisestään ja pysähtyisi linja-autopysäkille (se on asetuksen mukaan kiellettyä...)?
Ja lopuksi, minkälaisia tuntemuksia se kiusaaminen tai jos itse koet että sinua on kiusattu, niin sen kostaminen herättää sinussa? Voitko olla varma ettet vain sinä ole tapauksen ainoa roisto?
Entä jos se edellä ajava ajaa hiljaa vain siksi että tuulilasinpesuneste on loppu?
Laita ikkuna kiinni...
Motarilla ei ole kiviä, eikä olisi mustaa paskaakaan, jos toopet ei ajaisi nastarenkailla.
Niin, aina kaikki on muitten syytä, olen paras. MM. mustikoista ja veripaltusta sitä myös syntyy, sitä mustaa.
Onpas siinä hölmö jos luulee että liikenteen likaisuus syntyy mustikoista!
Monet autot ovat talvella väriltään saman väriset kuin asfaltti, sen huomaa hyvin kun lika kuivuu.
No sanoppa SINÄ "Silmät suojaan" MIKSEI VOI OHITUKSEN JÄLKEEN AJAA 100-200 METRIÄ JA SITTEN OTTAA SE OIKEA KAISTA ?????
AINA tiellä on kiviä yms.
Tuollainen ylimielisuus on todella idioottimaista.
Vasen kaista on ohittamista varten. Kun katson ohituksen suoritetun, palaan oikealle.
Minkähän takia tuokin oli pakko sanoa, koska SEHÄN on ihan normaalia, että kun ohitus on tehty, niin palataan oikealle.
Kysymys onkin siitä koukkaako heti ohitettavat keulan eteen ja roiskii passkat silmille VAI käyttäytyykö kuten ihmiset ja palaa oikealle ihan normaalisti sadan metrin päästä.
Enpä enää ihmettele yhtään, miksi noita idiootteja riittää liikenteessä kun keskustelukin aiheesta on täyttä skeidaa.
Ne varmaan puhuessaankin, syljeskelee toisten silmille.
Ohitus on tehty, kun autojen etäisyys on riittävän turvallinen kaistalle paluuseen. Välittömästi eteen koukattuna, niin että kurat tulevat ohitettavan tuulilasille, se etäisyys ei ole turvallinen.
Mitä vaarallista siinä on jos tuulilasiin lentää muutama kurapisara? Ihme itkijöitä.
Eikä vain motarilla. Ihan normitiellä kun ajat muun liikenteen tahtiin ja pidät väliä edellämenevään, niin tulee takaa niitä kiireisempiä. Ja eihän siinä mitään, menköön vaan. Mutta kun tehdään se ohitus ja koukataan siihen keulan eteen, niin hidastetaan se nopeus sitten samaan, kun mitä ohitettavalla oli ja paska lentää. No eihän siinä auta, kun miinustaa cruisea, jotta lakkaa se kura lentämästä, mutta kaikkihan tiedämme, mitä tapahtuu seuraavaksi. Sieltä onkin jo seuraava töhriä tulossa...
Tekisi mieli laittaa pitkät päälle tämmösten ööpöläisten eteen koukattua.
Mutta kun ne pääsee nopeammin kahville seuraavalle huoltikselle.
Ja kun elämä on niin lyhyt, niin sen takia TÄYTYY kiirehtiä jokahetki.
Täytyisi ottaa sellainen käytäntö, että seuraa tuota ohittajaidioottia ja kun hän pysähtyy, niin mennään kysymään : "Paljonko voitit ohituksellasi"
Esim. nummela-forssa välillä näkee noita idioottimaisia ohituksia tosi paljon.
Vaikka itse ajat siellä vähän yli nopeusrajoitusten, niin aina tulee joku peräpuskuriin roikkumaan ja väkisin ohittaa, vaikka täysin keltaisen viivan kohdalla.
Valvontaa olisi lisättävä todella paljon, että saataisiin idiootit kuriin.
Nose. Itseä ei sinänsä niin haittaa noi kiireisemmät ja annan kyllä tilaa ohittelijoille, mutta varsinkin rapakelillä ärsyttää, kun se kiire yht'äkkiä loppuukin sen ohituksen jälkeen. Tietysti mutkaisella tieosuudella tällanen ohittelija varmaan välttelee näin oman lasin sotkeentumista, mutta samalla jää suttaamaan minun lasia ja näin palkitsee minun joustavuuteni.
Itsekkin olin kakarana tollanen hätähousuohittelija, mutta en minä kehannu jäähä sitten ohituksen jälkeen kenenkään eteen junnaamaan.
Siitä olen samaa mieltä, että valvontaa pitäisi lisätä. Tosin nykyisin, kun kameratekniikka on edistynyt, niin voihan noita tökeröitä itsekkin käräytellä, tai ainakin saataa naurunalaiseksi postaamalla töppäilyjä nettiin.
Nimimerkille fearless avenger.
Ehkä teiden tukon ohittamisen jälkeen, kun ajan heti ja läheltä takaisin oikealle kaistalle, mitä nyt vähän jään keskiviivan päällä olevaa kuraa roiskimaan silmille, on osittain kostonhalua tehdä ohitetun matkasta epämukava, niinkun hänkin on tehnyt minun ( ja varmasti monen muunkin) matkasta.
Silti pääasiallinen tavoitteeni on saada sellaiset kuskit vähentämään ajonsa minimiin, joiden mielestä muiden sujuvaa liikkumista saa häiritä. Ei varmaan tehoa kaikkiin, mutta jos edes muutamaan, niin voitto se on sekin.
Tunnen kyllä vastuuni muiden tuulilaseista ( paitsi teiden tukkojen ) sillä autoissani on aina ollut roiskeläpät. Niillä on iso merkitys.
Tuulilasivalmistajienko toimesta joskus poistettiin roiskeläppäpakko, joka ennen oli, tosin vain takarenkaissa. Vakuutusyhtiöt vois kannustaa roiskeläppien käyttöön vaikka niin ettei myöntäis tuulilasivakuutusta autolle, jossa niitä ei ole.
Paljon vähemmän menis tuulilaseja, ja sehän olis voitto kaikille.
Turha täällä on muutenkin sellasten tuulilasiensa perään itkeä, joilla ei itellään oo roiskeläppiä, eli ei välitä muista. Miksi siis kukaan välittäis heistä.
Pakumies. Juuri sinä olet jokupäivä pääosassa elokuvassa idioottikuski.
Hei kaikki fiksut kuskit! Oletteko kyllästyneet näiden törppöjen sikailuun liikenteessä? Nykyään älypuhelimiin saa käteviä sovelluksia, mitkä toimivat navigaattoreina ja kuvaavat samaan aikaan liikennettä valitun ajan loopilla. Kuvaan saa myös nopeudet, ajat, sijainnit ja päiväyksen. Kuvaukset, editoinnit ja ja nettiin lataamiset saa kädenkäänteessä samalla laitteella. Helppoa ja nopeaa.
Senkun laitat puhelimesi kojelaudalle lataustelineeseen, käynnistät sovelluksen ja matka voi alkaa. Jos jotain tallentamisen arvoista tapahtuu, niin napin painalluksella kamera tallentaa muistiin viimeiset 15min, tai muun valitun ajan.
Itsellä on muutamia törttöilyjä jo muistissa. Jahka niitä kertyy enemmän, niin päätyvät koosteeksi juutuubiin. Olen myös harkinnut perustaa facebookkiin tällaisen törttöjenkäräytysyhteisön, minne kansalaiset saavat postata kuvaamiaan törkeyksiä tien päällä.
Laitetaan törpöt kuriin ja nuhteeseen! :)
Noin tulee kieltämättä itsekin toimittua, jos ohitettava on todellinen kusipää. Siis ohituspaikan tullen nopeus aina nousee, ja vielä vähän lisää jos huomataan jonkun pyrkivän ohi. Eräs pakukuski meni niin pitkälle, että ajoi edelläolevan jonon kiinni ja turvavälin alle autonmittaan kun yritin ohi (käänsin sitten kylmästi päälle kun tuli auto tuossa vaiheessa vastaan, kyllä se väisti mutta kauhea valoshow syntyi).
Tuotanoin...ei sitten käyny mielessä jarruttaa. Perseestähän se tuollanen kiihdyttäminenkin on ja hyvää kuvamateriaalia, mutta ei yleiset tiet ole mitään kilparatoja, missä kannattaa alkaa kanttia mittaamaan. Sivulliset kärsii!
hyvä idea. Muistat varmaan laittaa siihen myös tiedot nopeusrajoituksesta ja omasta todellisesta nopeudesta, ei mitään auton mittarin liioittelemaa lukemaa. Voit sitten vielä ottaa kuvaa autosi takana olevasta jonosta ja valistaa meitä muita kuinka he kaikki ovat väärässä ja sinä jonon johtaja oikeessa. Sellaista tämä elämä on, että niin metsä vastaa kun sinne huutaa.
No pakumiehelle varmaan kelpaa älykännykän gepsin nopeus, minkä juurikin saa siihen videoon näkymään. Niinkuin myös paikka ja aikatiedot. Luulitkosä, että se älykännykkä näyttää auton mittarinopeuden? Millähän se sen saa selville. Sehän pitäis olla kytkettynä ajotietokoneeseen tms...
Nopeuteni on n5km/h yli rajoituksen, tai liikennevirran mukainen. Eteen olevaan aitoon on matkaa n.100m, paitsi hetkittäin kun pakumies kiilaa puskuria hipoen eteen, vain metrejä.
Olet hyvää kuvamateriaalia!
et kyllä saa mua kuvaan, jos ajonopeutesi on sitä mitä kerrot, eikä se sahaa nopeutta edestakaisin sillon kun rajoituskaan ei muutu. Enkö osannut aiemmissa viesteissä kirjottaa ymmärrettävästi keitä ohitan vai onko sulla vaikeuksia ymmärtää lukemaasi, en tiedä.
Ei tullut. Mistä sitä olisi tiennyt, jos tuo olisi alkanut jarruttamaan rinnalla. Ja sitä paitsi, sitä parempi mitä nopeammin tuollaisten ohi pääsee ja häviää horisontiin...
"...liikennevirran mukainen..."
Kyllä minä ruuhksisella tiellä kurakelillä tyydyn satasen alueella ajamaan sitä nopeutta, kun mitä muutkin menee. Vaikka nyt kaheksaakymppiä. Roiskitko sä kostoksi mun päälle kuraa?
Jos oot jonossa, jonka edessä on mahdollisuus ajaa nopeammin, mutta silti haluat olla jonoa muodostamassa, kyllä, jos taas hitaasti ajavia on tie täynnä, en tietenkään.
Ohjaajannn
Kerro mikä ohjelma se sellainen on.
Lataan sen heti ja alan kuvaamaan, muta en vaan ole löytänyt vielä yhtäkään sellaista ohjelmaa.
Minun keulaani on myös lentänyt kiviä monta kertaa tuollaisen idiootin käytöksen vuoksi.
Saksassa ajetaan juuri noin ja se on maan tapa, eikä mitään inhottavaa käytöstä. Totta kai oikealle kaistalle palataan heti kun se on mahdollista. Ei tietenkään niin pian että turvaväli jää liian lyhyeksi kuitenkaan. Huvittaa nämä joita häiritsee ohituksen jälkeen oikealle kaistalle siirtyminen.
Suomessa on niin vähän väkeä ja harvaan asuttu maa, että tämän maan junttisarvikuonot eivät ole tyytyväisiä, ellei ole tyhjää tilaa joka suuntaan vähintään puoli kilometriä. Näkyy myös mm. itsekkäänä pysäköintinä: autot jätetään kauas toisistaan, eikä ajatella sitä, että muille jäisi pysäköintitilaa.
Tyhmä saksalainen huomio,
Aloituksessa sanottiin SELVÄSTI :
"Hyvin usein, vaikka tie on auki kilometrikaupalla eteenpäin, eikä ketään ole takanakaan ahdistamassa, niin SILTI vedetään heti keulan eteen!"
Mikä estäisi ohittajaa ajamaan vaikka kilometrin sitä vasenta kaistaa . kun tietä piisaa ja muita kulkijoita ei ole, kuin ohittaja ja ohitettava, eli kaksi autoa.???
"ellei ole tyhjää tilaa joka suuntaan vähintään puoli kilometriä."
Onko se sitten LIIKAA vaadittu, että moottoritiellä ohittaa ja ajaa 100 metriä ja sitten ottaa oikean kaistan ?????
Olet siis yksi noista IDIOOTEISTA.
Miksi matkan pitäisi olla 100 metriä?
Kävikö mielessäsi, että joku toinen luonnevikainen saattaa vaatia 150 metriä ja ehkä joku vielä enemmän päästään vialla oleva 200 metriä.
Ainakin nämä moottoritiet, joilla itse pääsääntöisesti ajelen, on aina sen verran liikennenöityjä, ettei ole mitään syytä jäädä tukkimaan nopeampien etenemistä, roikumalla vasemmalla kaistalla tarpeetoman pitkään.
Se että sinun mielestäsi sinulla on oikeus varata moottoritietä vain itsellesi 200 metriä (100m edessä ja 100m takana) on vain sinun mielipiteesi.
Me terveet ajattelemme myös muiden etenemistä ja liikenteen sujumista.
"Hyvin usein, vaikka tie on auki kilometrikaupalla eteepäin, eikä ketään ole takanakaan ahdistamassa, niin SILTI vedetään heti keulan eteen! "
!!!!!!!!
"Ainakin nämä moottoritiet, joilla itse pääsääntöisesti ajelen, on aina sen verran liikennenöityjä, ettei ole mitään syytä jäädä tukkimaan nopeampien etenemistä, roikumalla vasemmalla kaistalla tarpeetoman pitkään."
EI TARVITSEKKAAN ROIKKUA "tarpeettoman pitkään"
Mitä te "terveet" teette sillä kymmenellä sekunnilla, jonka "voittaa" kun vetäisee heti ohitettavan eteen, kun sen suhteuttaa koko ihmisen elinaikaan ???
Ne kiireiset idiootit EIVÄT voita liikenteestä YHTÄÄN mitään !!!!
Ihmisen aika alkaa kohdusta ja päättyy hautaan joka tapauksessa.
Entiseen vanhaan hyvään aikaan neuvottiin autokoulussa ohittamisesta: että palataan takaisin oikealle kaistalle häiritsemättä ohitettavaa.
Syy on usean tekijän summa: ensimmäinen ja tärkein on se että ollaan suomalaisia ja suomalainenhan vihaa edessään, takanaan ja sivuillaan ajavia muita autoilijoita. Tämä aiheuttaa sen että muita täytyy kiusata ja heille täytyy aiheuttaa mahdollisimman paljon harmia. Toinen osatekijä on välinpitämättömyys; vaikka tiedostetaan omien tekojen vaikutus muihin, ei viitsitä toimia sen mukaisesti. Kolmas osatekijä on tyhmyys/osaamattomuus, ei yksinkertaisesti ymmärretä omien tekojen vaikutusta muihin. Neljäs osatekijä liittyy vahvasti toiseen osatekijään ja se on minä-minä -asenne. Ajatellaan että vain minun asiallani on kiire/vain minä olen tärkeä ja sinä olet vain minun tielläni. Siksi osoitetaan se omilla teoilla eli tässä tapausessa heittämällä kurat tuulilasiin. Viides osatekijä on jatkuva kilpaileminen/kilpailumentaliteetti; yhteiskunta on täynnä kilpailua, työpaikalla, televisiossa, harrastuksissa ja lopulta myös maantiellä. Heittämällä kurat toisen tuulilasiin aiheutetaan oma pieni voitto josta voidaan olla ylpeitä. :)
Miksi roiskeläpät poistettiin autoista kun suojasivat toisia kiven-,nastojeniskuilta, kuraamasta toisia autoja, omaa autoa ne myös suojaavat kivien iskemiltä, etuläpät pitävät auton sivut puhtaampina jne.
Pitäisi olla nämä asiat maassa maan tavalla.
Ennen laki vaati että ainakin takarenkaissa oli roiskeläpät pakolliset.
Nykyään ne on lisävaruste, jotka kuitenkin kaikkiin automerkkeihin tietääkseni saa.
Kaikkein vastuuntunnottomimmat ajaa silti roiskeläpättömillä autoilla, eli ei välitä toisten tuulilaseista mitään, ja silti saattavat olla itse valittamassa toisten ajotavoista, vaikka roiskeläpillä on suurempi merkitys tuulilasi ja maalivaurioihin kuin liian nopealla omalle kaistalle palaamisella ohituksen jälkeen.
Tässä jutussa EI ole kysymys ROISKELÄPISTÄ !!!
Vaan ainoastaan AJOTAVASTA , joka on todella IDIOOTTIMAISTA !!!
Muista lääkkeet.
Kyse taisi olla jostain ravan tai kuran lentämisestäkin.
Eihän kenenkään ajotavasta ole haittaa, jos siitä ei aiheudu toisen autolle mitään vaurioita tai hidastusta liikkumiselle.
Arvatenkin hermostumisestasi, taitaa roiskeläpät puuttua sun autosta. Jos ei ole varaa edes niihin, pyydä äidiltä rahaa.
Voisitko ,,,,pakumies67,,,,lopettaa kirjoittelut tänne KOKONAAN ???
Täällä ei nimittäin kaivata peräkammarin poikien, tyhmiä jorinoita yhtään.
Sulla varmaankin seisoo transit tönön pihassa.
Jos ei joku ymmärtänyt mistä etäisyyksistä on kyse
http://www.youtube.com/watch?v=KuTV26Veys0
Kumpikaan ohittaneista ei kiilannut.
Kiilaamiseen olisi vaadittu se, että olisitte olleet vierekkäin, kun ohittaja aloittaa siirtymisen sinun ajamaasi autoa kohti siten, että sinä olisit joutunut väistämään.
Nyt ohittaja oli selvästi sinun edelläsi, joten minkäänlaista kiilausta ei tapahtunut.
Aloittaja ei puhu kiilaamisesta.
Leffassa ei ollut kyse kiilaamisesta.
Kukaan ketjussa ei ole puhunut kiilaamisesta.
Mistä sinä sen tähän vetäsit? Olitko just herännyt?
Lukutaidosta olisi kovasti apua sinullekin. "hyvä jottei jarrua painaen tämä ensimmäinen ohittaja kiilannut eteen.." lukee tuossa youtube pätkän ruudussa.
Damn! Katsoin tilannetta enkä jonkun hätäilijän kirjoituksia...
( Ei ole minun leffa )
Liikenteessä mennään kuin villissä lännessä, mutta suurin huolenaihe tuntuu olevan poliisilla susien turvallisuus!
Tehdäänpä me normaalisti ajavat sellainen asia nyt ja aina jatkossa, että kun joku roiskii moskat ja loskat silmille,
NIIN VILKUTELLAAN HEILLE PITKIÄ VALOJA JA OIKEIN KUNNOLLA.
Jospa sitten edes yksi kymmenestä YMMÄRTÄISI käyttäytyneensä tosi tyhmästi toista autoilijaa kohden.
Nuo roiskijat pitäisi pysäyttää ja kouluttaa käyttäytymään.
Opetuksen voisi hyvin antaa ruumiillisena kurittamisena.