Haussa perheelle hyvä, vanhempi auto?

"...kun puhutaan esim. 90-luvun henkilöautoista? Budjettina olisi n. 2000 €..."

Mahdollisimman juuri katsastettuna/tuoreella leimalla kannattaa ostaa, merkillä ei väliä (kaikki yhtä arpapeliä tuossa hintaluokassa) ja lähinnä sellainen, joka täyttää omat tarpeet.
Paku vaihtoehtona jos 2-henkilöä liikkuu, farkku jos tavaraa ja lapsia, joku muu korimalli jos silläkään ei niin väliä... eli hyvä koeajo ja jos auto ehjältä tuntuu niin siitä vaan!

Ps. 2000eurolla saa hyviä ja vtun huonojakin autoja. Koeajo on se, jolla itse itsellesi määrittelet onko auto hankinnan arvoinen.

Onnea autokaupoille.

Omasta ja jo aika pitkästä kokemuksesta suosittelisin Volvo 940 mallia. Se ei näytä dynaamiselle, eikä ole kilpa-auto (jäykkä taka-akseli), mutta arkiajoon erittäin hyvä peli. Erinomaiset tilat, farmarin takapoksi ei ole tainnut voittajaa löytää vieläkään henkilöautoluokassa. Erittäin kestävä, kun jotenkin huolehtii, niin ei suostu kuolemaan millään. Osat halpoja, silloin kun niitä harvoin tarvitsee. Kokoisekseen mielettömän ketterä, kääntympyrä alle 10 metriä. Bensankulutus on suurehkoa, itsellä kuluu sekalaisessa ajossa n. 10-12 litraa bensaa, riippuen taajama-ajon määrästä. Matka-ajossa menee n. 8,5 litraa bensaa. Joten jos ajoa on paljon, niin silloin tuo kulutus voi olla liikaa. Itse ajattelen, että jos jää alle 20 tkm vuodessa, niin halpa ylläpito korvaa kyllä kulutuksen. Vapaasti henittävät koneet ovat laiskahkoja, mutta hoitavat asian, niissä luotettavuus huipussaan. Turbokoneisella sitten löytyy jo kulkuakin ja ovat nekin kestäviä, tietenkin turbo obn yksi kuluva komponentti lisää. Diesel-malli on näissä vähän heikommassa maineessa, monet tosin ajavat niilläkin huikeita kilometrejä, mutta vaatii käsittääkseni tarkan huoltamisen ja kuulostelun vikojen varalta. kansia niistä on ainakin mennyt. Bensamallit kestävät myös äärimmäistä väärinkäyttöä, eräs tuttu ajeli 80 000 kilmoetriä samoilla öljyillä...

No japanilaisethan on kaikki hyviä. Tossa pari esimerkkiä

http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot/NISSAN/sunny/SFM144/16-lx-4d

http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot/Toyota/corolla/VPS662/fx-1-3-dx-3d

http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot/MITSUBISHI/galant/TLI789/20-glsi-4d


Eikä sakemannejakaan kannata unohtaa

http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot/Volkswagen/polo/KFT370/classic-1-3-c-2d

http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot/Volkswagen/polo/KFT370/classic-1-3-c-2d

Minä ostin marraskuussa juuri katsastetun 2002-mallisen ja reilusti alle 200 tkm ajetun auton 1100 eurolla. Tuollaisia "vääränmaalaisia" saa hyvin edullisestikin ja niissä on hintaisekseen loistoyksilöitä.

Uusi Dacia tai Datsun lähtisi tuolla käsirahalla. Vielä muutama tonni rahoitusta ja se on siinä. Ei tarvii miettiä kuka maksaa viat.

Tervetuloa liikkeeseeni hesaan.

Ainut oikea vaihtoehto on sinkkikorinen Audi. Erittäin luotettava ja edullinen pitää, eikä tarvitse koria hitsailla.
Ota mallia 80 niin on hyvä auto hintaansa nähden.

Suosittelen
p.s en enää itse omista moista, mutta aikoinaan sellainen oli ja autoilu historiani raras sekä luotettavin peli

No eikö J.m.lauta Sul oo silmät pääs Pöljä.

Eihän tuossa ole kysymyksen sijaa. Muutaman ranskattaren aikanaan omistaneena siirryin Toyotiin. Siihen loippuivat turhat remonttikulut ja ressi. Tällä hetkellä käytössä -98 mallin corolla, siinä ei ole mitään hienouksia, mutta voin luottaa siihen kuin kallioon.

!!!

Suosittelen Renault Scenic 2000-luvun mallia. Esim 05 Scenicin saa reilulla 2000 eurolla, on todella tilava ja ei kuluta paljon bensaa.

Itse olin aikaisemmin todella epäluuloinen ranskalaisista autoista ja kyllä varmasti 90-luvulla sellaisia tehtiin, mutta nyt on ollut useamman vuoden 2005 vuoden Renault Grand Scenic ja olen ollut todella tyytyväinen ja positiivisesti yllättynyt.

Edullinen hinta
Kulutus
Esim maantiellä kulutus 6l/100km (kyydissä 2 aikuista, 3 lasta ja kaikkien matkatavarat ulkomaanmatkalle)
Tilava
Todella mukava ajaa ja istua kyydissä

!!!!

noh jos budjetti on teillä se 2000e niin saahan siihen summaan jo valita,mutta itse ostaisin jonku nissan primeran tai toyota avensiksen jäisi vielä rahaa ruokaan jopa polttoaineeseen:) itse ostin nissan primeran alta tonnin ja hemmetin hyvin kulkenu jo kolmatta vuotta ja jos moottorista kyse niin nykysillä polttoaineen hinnoilla joku keskiluokan 1,6 litrainen riittää niillä jo pääsee sen 120kmh

Sähköviatonta henkilöautoa ei taida olla, toiseksi aina on myös alustoissa jotain.

TOYOTA CARINA E 2,0 PANNULLA.. on IKILIIKKUJA.. mulla on nyt Toyota Carina 2 vm 1989 ja pelaakuin Junan Closetti - mittaris pian 400donaa.. eli sisäänajettu

Hyvän auton voi saada eläkeläiseltä, joka on pitänyt autoa uudesta saakka.

Japseissa vähiten vikoja ja sietävät hyvin kilometrejä, itsellä pian 400 000 ajettu Honda -97. Konepellin alle ei ole vaihdettu kuin akku, tulpat ja suodattimet muutaman kerran, jakopään remmi 2 kertaa (alkuperäinen vesipumppu kesti 350 000), sekä tietenkin öljyt olen vaihtanut pari kertaa vuodessa.
Toyotat ovat myös lujia vehkeitä.

Tärkeintä on varmistaa että öljyt on vaihdettu säännöllisesti sekä jakopään remmi hiljattain, sekä katsastus suoritettu. Tuurilla voi ajaa sitten vanhallakin autolla monta vuotta.
Suolatuilla teillä ajetuilla autoilla voi ruoste vaivata.

Itselläni on ollut kaksikin Ford Focus-farmaria vm2000, ei mitään valittamista ja pieni kulutus. Varmaan löytyy tohon hintaluokkaan.

90-luvun autoissa on huomioitava että vuosikymmenen loppupuolella tapahtui iso muutos ruostumisen ja kolariturvallisuuden kannalta.

Osassa autoissa on 12 vuoden puhkiruostumistakuu, vanhemmissa oli vain 6 vuotta. Esimerkiksi Nissan Almerassa on kolariturva 1,5 tähteä v. 1999, ja vuonna 2001 se on kunnossa, eli 4 tähteä.
http://www.euroncap.com/results/nissan/almera.aspx

Minä suosin ranskalaisia (Renault) koska käytettynä ne ovat halpoja (voi ajaa uudemmalla), mutta myös mukavia, turvallisia ja ne eivät ruostu.

Isoa moottoria ei kannata ostaa koska se vaikuttaa bensankulutukseen, käyttöveroon ja jopa vakuutusmaksuun.

Olennaista on kuitenkin katsoa ettei ainakaan tarvitse heti vaihtaa jakohihnaa, viedä katsastukseen ja ostaa sekä talvi- että kesärenkaita.

40 vuoden autoilu kokemuksella älä osta ranskalaista, Foordia, Fiatteja paitsi Punto, Opeleita, vanhoja suurikokoisia auton lotjia, manne mersuja.Japanilaiset autot on luotettavia kun katsoo ettei ruosteessa, joku volkkari malli joskin seassa on paskoja, skoda ehkä.
Tuon ikäistä ja tuolla budjetilla osta vain äskettäin katsastettu auto niin voit ainakin ajaa vuoden ja on jonkinlaisessa kunnossakin ehkä.
Siis vain äskettäin katsastettu, niitäkin on myytävänä tuohon hintaan.

Fiat Bravo / Stilo tai Citroen Xsara.
Koska: Kaikki vanhat autot on enemmän tai vähemmän kuluneita. Todennäköisyys saada romu on yhtä suuri ostaa minkä vaan. Fiatin tai Citikan saa halvemmalla joten menetät vähemmän rahaa.

Jos on varaa maksaa osamaksuja nin sitten uusi Dacia Sandero.
Koska: Kaikkien autojen arvo laskee hurjaa vauhtia. Kun ostat halvan menetät vähemmän rahaa.

Tässä

Hyvä vaihtoehto

http://www.nettiauto.com/citroen/xsara

Japanilainen on ainoa vaihtoehto noilla ehdoilla. Muu valinta voi koetella hermoja.

eihän tossa ole mitään epäselvää se on toyota mieluummin vielä corolla parhaat ranskalaiset saa rilliltä 7euroa

Osta Bemari! Mukavaa ajoa ja ei jää jalkoihin.

http://www.nettiauto.com/bmw/320/6143243
http://www.nettiauto.com/bmw/520/6111122
http://www.nettiauto.com/bmw/530/6097651

2000 eurolla perheauto!?
Jaa-a.
Ei sillä rahalla oikein uudenkarheata saa ja vanhat ovat mitä ovat.
Hyvällä tuurilla saa jonkun "kesäauton".
Ja kun syksy saa, ei kun autopurkaamoon.

Itellä Mercedes-Benz w124 korinen 300diesel koneella oleva farmari ja parempaa autoa saa hakea. Edullinen ostaa,varaosat edullisia jos tarttee,ikiliikkuja eli vaikka mittarissa ois 600tkm ni se kulkee vielä toiset 600tkm. Takakontti on ISO ja jos kaataa takapenkit niin olen sinne sisään laittanu 100*200 sängyn niin että takaluukku meni kiinni.

Parasta vastinetta saat rahellesi ostamalla Mazda 323 vm 99-2000 1,5 moottorilla. kunhan alle 300tkm ajettu eikä ruosteessa isommin. ei ole ollut murheita mazdassa. 5v ja noin 100tkm

Peugeot 407 kesti ajaa yli 700 000 km samoin Ford Sierralla samat lukemat, nyt Audissa 250 000 ja toimii. Nämä autot ovat olleet mieluisia siksi, että ovat tosi hyviä ja vakaita ajettavia. Toisin on olleet ne muutamat Toyotat, joita olen ajanut. Kyllähän ne kestää, mutta ajo-ominaisuudet, huh????

Kun on autosta kysymys löytyy asiantuntijoita joka lähtöön. Lähes poikkeuksetta hyvä auto on sellainen mikä sattuu olemaan "asiantuntijalla" juuri tällä hetkellä.
En ole koskaan kuullut kenenkään tehneen huonoja autokauppoja, aina kaupat ovat olleet edellistä parempia, vaikka olisi minkälainen vikakasa tullut hankittua.

Itse pitkään autokauppiaana olleena on kokemusta kertynyt paljonkin eri automerkeistä ja malleista.

2000e:n auto hankittaessa kannattaa muistaa, että uutta autoa tuolla rahalla ei saa. Mahdollisiin tuleviin remontteihin kannattaa varata rahaa, eikä laittaa koko budjettia auton ostoon.

Suosittelen japanilaisia tai saksalaisia merkkejä. Italialaiset ja ranskalaiset jättäisin kauppaan, vaikka niitä halvalla saakin.

Laitoin kolme loistavaa vaihtoehtoa, siitä vain valitset sopivimman. :)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/6094576
http://www.nettiauto.com/cadillac/de-ville/4804464
http://www.nettiauto.com/lada/2107/5914036

No mitäs mieltä kauppamies on seat toledosta/ audi 100 näin kun oot kauppamies näitähän saa edullisesti ja osia edullisesti seattiin .
6seat toledoa pidellyt,8 100 audia omistanut .Edelleen näiden kannalla jos kyseessä on edullinen ja luotettava ajoauto.
ostettiin toledo 9v sitten km.160tkm ja nyt on kertynyt mittariin 456tkm ei kuluta öljyä eikä koskaan ole välille jäänyt edes polttoaineen loputtua ,kerran uusittu mm.laturi,startti ja hihnoja sekä hehkut ja jarrut .Pidän ajamisesta ja aamuisin aikaseen pitää matkaan päästä oli kesä tai talvi aina on seatti vaan menossa ..Nyt täs taas hankkimassa keväällä sellasta.Kahden entisen lisäksi...noin 250autoa omistanut 25v aikana joten on tullut ajettua,omistettua ja korjattuakin itse ,mut luotan edelleen .Mersuja,audeja,bmw,japseja,jenkkejä yms omistaneena .vm.1976-2013 ja autot vm.1976-2002 väleiltä-

Mazda 89- palvelee edelleen!

älkää vain bmveetä astutte molemmilla jaloilla paskaan se on maailman varmin auto heti toisena mersun jälkeen jos myös toyotassa on vielä jkirjain rintapellissä niin aito japanilainen jos b kirjain nii sähköpuoli kränää kokemusta toyotista 55vuotta se vaan on paras bemarissa kun painaa kaasua niin ääni kovenee ja savu sakenee ei muuta

ÄLÄ http://www.dacia.fi tuolta löytyy uus käytetyn hinnalla... No ei nyt ihan parilla tonnilla...

Osta Toyota Carina E 1,6 vm-94-95 japanissa tehty,et pety

mulla olis opel insignia vm 2010
1800€ myyn tarpeettomana kun
en tarvi enää autoa,jäin eläkkeelle.
ja raha on vanha keksintö joten sitäkään en tarvi,
autolla ajettu 75000km ja huollot tehty merkkiliikkeessä-
täysin kunnossa.

Toyota tai corolla, tarkista että öljyt eivät ole harmaat ja jäähdytysnesteessä ei ole öljyä pinnalla. Mielellään juuri katsastettu ja mukaan kahdet renkaat.

Diesel autoa ei kannata ostaa jos ajaa vuodessa alle 20 000 km

Pudota vielä tonni budjetista niin jää rempparahaa. Kuitenkin tuurilla saa tonnilla yhtä hyvän auton kuin kahdellakin. Arvoituksiahan tuon ikäiset autot ovat mutta kannattaa pysyä suosituimmissa malleissa mitkä on olleet pitkään valmistuksessa. Mallisarjojen ensimmäisiä autoja kannattaa välttää ja harvinaisemmat autot kiertää kaukaa. Tyhjää sinä kahta tonnia maksat, tonnillakin saat ajokin ja jos tuli vikavalinta, ei harmita niin paljon kuin tuplahintainen vikavalinta.

Sama aihe pienin välein (AUTO)

tai perikunnalta vähän käytetty ja autotallissa pidetty, jos on ilmastointi tallissa ollut kunnossa. Merkki on makuasia. Vuosilukukaan ei ole niin paha asia, jos on autoa käytetty vähän. Myöskään hintaa eivät pidä sillä eivät sitä autoa tarvitse yleensä.

ostin 3vuotta sitten vw-venton.93vuosimallia.1.8bensiinin. maksoin 600e. Auto oli katsastettu. kilometrejä ostohetkellä 285000. nyt 356000km. kulutus kohtuullinen. ei ruostetta. parempi ajettava kuin aiemmat omistamani 124mersut,joita täyty ohjata. jarrut uusittu eteen ja taakse maksoi 115e. sis.levyt ja rummut. laturin hihna 14e. en oo mikään merkkifanaatikko mutta mielestäni autoilu ei halvemmaksi tästä muutu.

Ostin 400 eurolla katsastetun Mazda 323 vm. -90. Hyvin pelaa ja kuluttaa bensaa n.6 L / 100km.

Suomi kuljettaa toyotalla :)

ostin 260 eurolla meganen -98.erittäin hyvä ostos.katsastus ilman huomautusta.6 litraa sataselle.matka-ajossa.

itellä hyvä kokemus vm.96 mazda 626,koneena oli 2,2 ruisku,ruostevioista huolimatta luotettava ja todella tilava farmariauto,takatilassa oli käännettävät penkit kahdelle.

Ei sellaista ole olemassakaan... halpaa ja hyvää...

Jo 3:s mitsu ja nyt on mitsu 7;lle hengelle.Entisellä ajoin 630tkm, en tiedä paljonko tällä mutta 2.0l kone ja keskikulutus 8.9l/100 ei kuluta ölyä,olen vaihtanut tulpat,suodattimet, öljyt ja lasinp.kumit,jakopää vaihdossa seuraavalla kerralla,aina valmis lähtöön,on bensa-kone.katsastettu,myyn vähien ajojen vuoksi jos ostaja sattuu.En moiti enkä kehu kuten luin noista ylläolevista teksteistä.Hinta on 500eeuroa päälle varaamasi summaa.vuosimalli 2009( muistaakseni).

Tärkeintä on ostaa jobbarilta. Näin saat kosketuksen aitoon rikolliseen ja muistat ostamasi auton ikuisesti. Siihen on tehty kaikki huijaukset mitä mahdollista. Lisäksi verot, vakuutukset ja korjaukset ovat maksamatta. Autosta löytyy myös varastettu mankkari ja huumejäämiä, sekä tietenkin sossun kuitteja. Jobbarithan ovat monialaisia pikkurikollisia ja sosiaalipummeja.
Hienointa ostossa on luihun valehtelijan puheet ja olemus. Myös sosiaalitukien varassa olevan jobbarin haju on tarttunut auton sisustaan ja se haisee aina märän koiran ja roskiksen sekoitukselta.
Kokemuksesta kannattaa maksaa pari tonnia, samalla saa uusia ystäviä, kuten poliisit, velkoja perivät yksityishenkilöt ja verottajan, sekä ulosottomiehen.

Halpiaisilla ajaneena voin sanoa, että tuolla 2000€ budjetilla saattaa löytyä jopa 2000-luvultakin hyvä auto, koska eletään sentään jo vuotta 2014!

Siitä voidaan sitten olla montaa mieltä, että mikä on hyvä merkki. Itse olen suosinut ranskalaisia autoja, joissa arvo laskee nopeasti käyttöarvoa enemän. Näissäkin pitää olla tarkkana, että saa rahalleen vastinetta.

Autoja paremmin tuntemattomalle suosittelisin kuitenkin vaikka Toyotaa, jotka vanhempanakin tuppaavat olemaan kunnossa. Yksi kuitenkin hankinnassa on selvä asia, että edellisen omistajan on tarvinnut vaihtaa mahdollisimman paljon kuluvia osia uuteen ja jos jakopään hihna on vielä hiljattain vaihdettu, aina parempi. Remontteja ja muita korjauksia ei kannata alkaa ostelemaan rahalla auton mukana, erikseen on joku selkeä vika, joka on helppo korjata vaikkapa sitten katsastukseen, jonka edellinen omistaja on ko. vian vuoksi jättänyt tekemättä.

Muutenkaan mitää hurjia täysremontteja on turha alkaa näihin rutukoihin enään tekemään. Meidän perhe ajelee halvat kilometrit pois näistä halpiaisista ja niin pitkään, kun kohtuullisesti menee katsastuksesta läpi, niin ajetaan. Toki renkaat, jarrut ja valot pitää kunnossa olla, niistä ei tingitä, mutta kosmeettiset jutut ei meitä hetkauta. Lommo jos tulee jonkun muun aiheuttamana, siitä rahat pois vakuutusyhtiöltä kertakorvauksena ja jos lunastaa meinaavat, niin pidetään romu itsellä, potkitaan lommot suoriksi ja ajellaan entistä halvemmalla autolla. Omia lommoja ei lasketa, kuin ihan lastenkasvatuksen vuoksi ja tietysti erityisesti pyritään olemaan aiheuttamatta lommoja toisille!!

Nettiautosta löytää helposti nämä halpiaset, monet merkkiliikkeet myy isoissa erissä nämä kalmistot tarhakauppiaille, joista tekee joskus löytöjä, sitten niin viimeisen päälle huollettuja paapan silmäteriä, jotka on vaihdettu vielä uuteen autoon. Tälläinen kalmistokauppias ei niitä ala juuri eroittelemaan, menee millä menee ja sillä sitä sitten taas ajetaan halvalla viisi seuraavaa vuotta ja vähintään 100000km mittariin.

Moottorin osalta auton iällä tai ajomäärällä ei ole mrkitystä. Ainoastaan moottorin tiivisteet rapistuvat ja vuotavat nesteitä. Auton alusta ruostuu ja akselisto kuluu. Ostat vanhan tai uuden niin joudut joka tapauksessa korjauttamaan akselistoa vaihteita, jarruja. Huom! Auton kori muodosta auton hinnasta 80 prosenttia.

Erittäin hyvä ketju, eli 2000€ ei kannata ostaa minkäänlaista autoa. Rahaa pitää laittaa kiinni joko enemmän tai sitten vähemmän ja loput korjauskustannuksiin.

Aivan turhia selittelyjä ja katteettomia puheita!
Ostat tietty Lujaa Laatua ja jää viellä tonni pensaan ja kuohujuomaan!

Kannattaa ostaa Mersu W124 tai W202.

Jos et ole ruosteelle allerginen, myös W210:aa voi varauksella suositella.

Yleensä käytettyjen autojen osalta on käytäntö että jokainen korjauttaa auton katsastusta varten millä seuraava voi ajaa seuraavaan katastukseen asti tai pidempää. Ostat minkä auton tahansa niin sinun pitää korjautta auto seuraavalle joka ostaa sinulta auton. Jos käytettyä autoa ei ole katsastettu seuraavalle käyttäjälle niin jätä auto ostamatta.

Eiköhän Toyota Avensis ole tuossakin luokassa paras

FIAT

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33067242/Nissan/Almera/1997/Helsinki?pos=12&page=1
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/32878523/Mazda/323/1997/Helsinki?pos=13&page=1
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33130283/Toyota/Corolla/1985/Vaasa?pos=20&page=1
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33081361/Ford/Windstar/1995/Tuusula?pos=21&page=1

tuossa nyt olisi alkuun muutamia vaihtoehtoja autotalli.com sivulta. Etsi itse lisää, muitakin vaihtoautosivuja on! Ota mukaan joku autoja tunteva.

Mulla maailman ihanin farkkucorolla -98. Ei mikään vauhtihirmu, mutta tähän mennessä huoletonta elämää ollut. Toyotasta en enää luovu, takana ranskatar ja pari saksalaista ja sitä ennen liuta corollia. Harmittaa, kun edellisestä toitsusta luovuin, huolettomampaa merkkiä saa etsiä (vaikka onkin hajuton ja mauton).

Osta vuokra-auto. Hae pankista autolaina 10 000 euroa ja osta auto 120 euron kuukausimaksulla. Liikenteessä on lukematon määrä autolainalla osotettuja, Meillä ei ollut varaa ostaa 150 000 euron asuntoa, mutta asuntolainalla saatiin asunto 500 euron kuukausimaksulla. Sama hinta mitä vuokra-asunto.

kyllä se mersu on autojen kuningas,siitä ei pääse mihinkään,ainoa "vika" on ruostuminen mutta silti heittämällä miljoonia ajetaan!!

mm. 90 -luvun lopun Opel astrat, renault meganet, vw golffit, toyota corollat ovat edullisia käyttöautoja alle 2000 euron hintaluokassa. Varaosat halpoja, ja ne on helppo huoltaa itsekkin, jos peukalo ei ole ihan keskellä kämmentä..

esim.
http://www.nettiauto.com/opel/astra/6141316

http://www.nettiauto.com/renault/megane/6028074

http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/6127060

Täältä saisi halvalla kunnollisen menopelin.
Ollut vanhalla mummolla käytössä pienellä saarella.
Ainoastaan sunnuntaisin käytetty kirkkomatkalla ja silloinkin menty vain peruuttamalla.

Jos täältä on tarkoitus kysellä vakavissaan tietoja, niin ihan sama, vaikka polttaisi ne rahat suosiolla saunan pesässä
Tämä saittihan on täynnä pelkkiä paikallisia Pelle-Hermanneja.
Tuskin ymmärtävät edes vessapytyn toimintaa.

Osta Toyota. Sen ajan Toyotat ovat idioottivarmoja tekniikan kestävyydeltään. Mutta koeajossa itse kiinnitän huomioita "istuvuuteen", eli sopiiko se just mulle. Sit joitain nopeita käännöksiä ja jarrutuksia mieluiten liukkaalla (jos löytyy) - tietää, miten yhteisymmärrys pelaa. Auto on turvallinen ja hyvä, jos se on sopiva. Tosin Tuon ikäluokan Toyotakin taitaa maksaa vähän enempi. Osta vanhempi. Vielä varmempi.

Osta multa eilen leimattu ajoaikaa 24.4.2015 asti tekniikka Ok kaikki huollot ja
korjaukset tehty asianmukaisesti,on laitettu jakopää moneen kertaan tuulilasi
iskarit niveliä jo muuta pienempää huoltokirja kuittia on näistä 8000€ edestä.
Ehjä sisältä ja päältä ei hävitä nesteitä ei vuoda mitään, kahdet melkein uudet
renkaat aluvanteilla.Auto on Mazda 626 farmari vm 98 ajettu 318000km auto
ei kolise eikä rämise ajaessa vie vähän bensaa myyn sen takia että ostan
itselle isomman farmarin Mondeo tai Volvon jossa on koukka.

Kyllä ostaisin sellaisen auton joka on juuri katsastettu ilman sanomisia(merkkejä otteessa, jotka tulee ehdottomasti tarkistaa) Hyvät renkaat tulisi löytyä ja kahdet, ja molemmat omilla vanteilla(säästyt vannetöiltä) Huoltokirja olisi hyvä olla ja että autoa on huollettu lähiaikoina, tarkista onko jakoremmi(jos ei ketjulla) koska vaihdettu(tietää n 200-700e rahamenoa jos heti edessä) Kysy miten pitkään on ollut auto myyjällä, jos vain muutama viikko tai alle 6kk niin älä osta koska kyseessä todennäköisesti autokoijari, Tutki korin ruosteet tarkasti, katso tuulilasin kunto, katso savuuttaako auto, aja kunnon lenkki n 10-15km ja testaa kaikki vaihteet, myös pakki, seuraa nouseeko lämpö, kuuntele tarkasti pitääkö ylimääräisiä ääniä, katso vinnaako kun päästät ajossa hetkeksi ratista, Tarkastele onko kytkin kulunut, eli ottaako kiinni vasta kytkimen ollessa melko ylhäällä, kuuntele pitääkö vaihteet mitään ylimääräistä ääntä, kuulostele kolahtaako auto kun ajat kuopista, testaa kiihtyvyys ja jarrut, katso turvavöiden kunto tarkasti(eivät saa olla rispaantuneita) Katso tiputtaako auto nesteitä alleen, tarkista onko öljy minkä väristä(ruskea=juuri vaihdettu, Musta=vaihdosta jo aikaa, Harmaa=vettä menee öljyn sekaan ja kansi voi olla sökö, kokeile kaikki lämmityslaitteen nopeusvaiheet, kokeile tuulilasin pyyhkijät(etu ja taka) Katso onko moottori kovin öljyinen, tarkista Trafilat onko autosta jäänyt veroja yms maksamatta ja tee kaupat jos siltä tuntuu ja muista tingiä :) Huomioithan sen että jos ostat auton yksityiseltä niin takuuta niissä ei sitten ole, mutta auton voit kuitenkin heiltä saada yllättävänkin edullisesti :) Onnea matkaan sinulla :)

En tiedä mikä auto sinulle sopisi parhaiten vaan itse ajan vm98 406 pösöllä, ostin sen 7v sitte 400tkm ajettuna ja nyt on mittarissa reilu 850tkm, vikaa ei ole suuremmin ollut mitä nyt jarrupaloja ja -levyjä, sekä joitain niveliä sillointällöin pitänyt vaihtaa. Osat ovat kyllä olleet edullisia, kallein nivel on varmana maksanut sen 30e ja koko aikana on remonttiin mennyt rahaa varmasti alle 1000e joskin itse olen osat vaihdellut, ja ruoste ongelmia ei ole ollut. Vaan tämän ketjun perusteella toki ajan maailman huonoimmalla autolla, vaan sekös vasta onkin minun onneni niin saan seuraavankin adullisesti kun muut eivät sitä arvosta :) Tosin tiedä sitten millon pitää seuraava ostaa koska tällähän ajetaan niin kauan ku moottori pelaa.

Kuuluta käyttötarkoitusta! Mikä on autosi käyttötarkoutus? Onko tarkoituksena liikkumisväline kaupunkiin vai pitkäämatkaa vai imago vai ihmiskujetukset, koirat ym. 80 prosenttia vastanneista valitsee auton imagon takia.

Citroen xsara picasso hyvä perhe auto tilaa on ja motit on vahvoja. Ajo aikaa pitäsi olla ettei heti tarvitse katsastaa ,kuluja siintä tulee ja jos leima on tuore niin auton pitäisi ollla kunnossa.

siinäpä ois 90-luvulta lähtien kahden tonnin autot nettiautossa

http://www.nettiauto.com/haku?pfrom=2000&pto=2000&yfrom=1990

50-luvulla tehtiin parhaat miehet ja 80-luvulla parhaat autot.
Vm -88 Sierran moottori on kuin uusi. 0-100 km/h 10,4sekuntia.
Molemmat olemme vapaasti hengittäviä, eikä henki vingu/haise.

2000-luvun Puntsikka, mahdollisimman vähillä kilometreiillä (max. 150 000) ja katsot, että huollot tehty ajallaan ja mielellään henkilöltä, joka pitää autoaan tarkasti. Vaatii tietysti itseltäsikin suurempaa huolenpitoa, mutta kestää siten paremmin. Hintaluokka kunnon ja kilometrien suhteen 900-1500e. Älä osta yli 200 000 km ajettuja. Ja ei muuta kuin kovaa ajoa.

90 luvun automerkeistä paras on toyota, ovat kestäviä ja tarvittaessa helppoja huoltaa.

Toyota, volvo, mercedes benz, mitsubishi, nissan, mazda ovat kaikki hyviä merkkejä noilta vuosilta.

Niin uusi ja vähän ajettu ketjukoneinen japanilainen kuin mahdollista, ja mielellään autokaupasta eikä yksityiseltä. Ja olisi hyvä jos ennen ostopäätöstä pääsee näyttämään autoa altapäin jollekulle joka näkee onko se ruostunut.

Itse hommasin juuri 97vm. Ford Mondeon. Katsastuksesta meni kertalaakista läpi. Moottori vaihdettu pirteämpään 1,8 litraseen, jolla ajettu 100 000km(koko autollaki vaan 270 000 km) ja ainaki ite oon ollu tyytyväinen ja hintaki oli vaivaiset 550€.

Älä ainakaan osta renaulttia, citroenia, peugeottia, fiattia, volkkaria tai opelia. jenkit on paskoja myös. Ranskalaiset on pahimpia jo kun katsoo katsastushylkäys tilastoja. Renaulta lagunan ja meganen hylkäysprosentit 50 - 60%. Vanhoista parhaita ovat japsit kuten tojota, nissan, honda jne. Ruoste on ongelma mutta koneet on ikiliikkujia. Paljon näkee noita 1,3 litran bensakoneella olevia corolloita joissa 400tkm mittarissa. Niissä on rittävät ominaisuudet normaaleihin ajonopeuksiin vaikka vähän nuhapumppuja ovat. Varusteita ei yleensä juuri ole kuten saksalaisissa mutta jostain on tingittävä. Eipähän tule niitä sähkövikoja niin paljoa.

toyota,nissan,mazda ja mb aikas varmoja kulkineita halvassakin hintaluokassa, kunhan vaan et sorru Renault,fiat ja skoda merkkisiin autoihin,niitä älä ota edes ilmaiseksi vaikka kuinka myyjä kehus hyväksi.

Vaikkapa 90-luvun alun Honda Accord. Katsot vaan että pelleiltään kunnossa.Koneella ajaa kevyesti yli 500.000 km.Kokemusta on!Unohda kaikki ranskalaiset ja italialaiset.Toyota toinen hyvä vaihtoehto.Eikä tarvitse maksaa edes 2000 euroa!

Muistisääntöjä: ei italiaanoille. Ja jos vaihdekeppi tuntuu normaalilta, eli kaikki vaihteet tuntuu menevän päälle samalla lailla, jos liike esimerkiksi kolmosvaihteella tuntuu erilaiselta, alkaa synkrot olemaan loppu, ei sinänsä mikää traaginen juttu, vekkuli vain ajaavaste, ja syylärin korkin ku aukaasoo eikä kupli niin hyvä on. ja luonnollisesti silmämääränen peltien kunnon arviointi ja sähkölaitetiden ´toiminnan tarkastaminen. Ja tietysti jos auto käynnissä, kuuluu ääni, painaa kytkimen pohjaan ääni loppuu=laatikko laakerivikanen, ei kiitos autolle.

Ja tämmösten autojen korjauskustannukset ovat murto-osa uudempien autojen vastaavista. Muutamalla satasella pärjää vuoden. Uudemmissa autoissa merkkihuollossa oven aukaasu maksaa senverran. Tämä on herkkä asia niille jokka on paasannu siihen nelipyöräseen peltilehmäänsä monta kymppiä rahaa ;) Ja tietysti liikennevakuutus 70% bonuksilla vastaan täysmälli osamaksuautossa, niin jokainen voi tehdä vuosikustannuksesta omat johtopäätökset.

ittellä ollu halpoja vanhoja romuja 3 tässä 17 vuoden kortillisena olon ajan ja kallein remontti oli kansi, joka piti käyttää oikaasussa ja se maksoo tiivisteineen alle 400 egee. No itteppä ostin kansivikasen auton, ehkä olis voinu mennä uudella tiivisteellä mutta ei arvannu kasata, ko kevytmetalli kansi.

Halpa auto on osa imagoa, ei statussymboli, ja siis imagostahan pitää pitää huolta :D

Ostat katsastetun auton niin kaikki pitäisi olla kunnossa. Katsastuksessa on tarkistettu kaikki oleelliset. Yksityiseltä ostamisessa ei ole kuluttajansuojaa, mutta kysymyksiin valehteleminen on rikos. Kannattaa ottaa mukaan kamerakänny ja kuvata koko ostotapahtuma. Monella näkyy olevat autokaupassa mukana kamerakänny.

Olen itse harrastellut ja puuhastellut autojen kanssa yli 20 vuotta... mielestäni auton kuntoon vaikuttaa eniten se, miten se on huollettu. Huoltokirja on ehdoton, ja koita ostaa auto suoraan omistajalta jolla se on ollut pidemmän aikaa. Noissa vanhemmissa autoissa tahtoo olla ruoste pahin ongelma. Kaikkea muuta pystyy vielä suht helposti laittelemaan, mutta ruoste on sellainen, että se tahtoo uusia vaikka sen laittelisi. Jos auto tulee jokapäiväiseen kauppakassi käyttöön, niin voisin suositella esim Fiat puntoa, jossa on sinkitty kori, ja ei siis ruostu helpolla. Niitä saa tuolla rahalla jo 2000 mallisia pelejä, ja on todella edullinen sekä taloudellinen auto omistaa. Ei toki ole maantiellä mikään raketti, mutta kaupungissa pärjää hyvin. Vaimon käytössä oli tuollainen, ja yli 10 vuoden aikana ei ollut mitään isompia ongelmia. Toki muista tässäkin tarkistaa se huoltokirja. Katso vaikka dynamic malleja, joissa on hyvät varusteet. Onnea hakuun.

Eihän vanhalla autolla mitään glamuuria saa eikä ole tarviskaan .
Tärkeintä on luotettavuus , kestävyys ja alhaiset remonttikulut.
Toyota on sellainen auto. Niitä on paljon ja jos on tuuria voi löytää
ikäihmisen luopuessa auton jolla on ajettu alle 100000, eli uuden karhea.

Toyota Corolla / Toyota Carina II - Carina E. Siinä on luotettavimmat pelit ihan tilastojenkin mukaan. Varaosat on todella halpoja ja nyrkkipaja tekee rempat taskurahoilla. Tekniikka on perus perus, että näitä osaa korjata amiksesta valmistuneet finninaamatkin. Ostaessa kannattaa tiedustella huoltohistoriaa, tulossa olevia isompia huoltoja mm. jarrut, jakopääremontti. Onko katsastus edessä, koliseeko jossain? Ruostetta pahasti? Renkaiden kondis kannattaa tsekata myös, siinä heti 300€ menoa jos uusi satsi alle, mutta jos muuten hyvä auto niin ehdottomasti kaupat.

Säälittää aina kun joku tuttava hakee jotain vähän spesiaalimpaa ulkonäköä ottamalla erikoisemman auton. Yleensä niissä se vasta vikaa riittääkin. Autokaupat kannattaa tehdä järjellä, ei tunteella. Pitkässä matkassa lompakko kiittää! Ajatella sitä vaan kulkuvälineenä ei muuna. Toyota ehdottomasti luotettavin!

Parhaat autot tehtiin 1980-luvulla, aikana, jolloin helposti särkyvää tekniikkaa laitettiin konepellin alle mahdollisimman vähän. 1980-luvulla valmistettu Lada tai Toyota on paras vaihtoehto, jos etsii hyvää hinta- / laatusuhdetta.

Siinä ois just katsastettu auto 200 egellä. jää vielä 1800 euroa säästöön..
http://www.nettiauto.com/renault/19/6135170#yritys=autoheinola

Jos saisi vielä niin ottaisin Trapantin hyvä vehje ,sillä piti muistaa ajaa 70 kymppiä koska tikka lensi 60 kymppiä

Ihmiset haluavat näköjään kusettaa valinnoillaan.

a) Älä osta saksalaista tai käytännössä mitään eurooppalaiseksi tunnistettua autoa kaytettynä, jotka eivät toimi uutenakaan kysymässäsi hintaluokassa.

b) Edellisellä ohjeella olet lähellä totuutta, mutta avaa käyvän moottorin öljykorkki ja laita kätesi aukkoon. Jos ei tapahdu puhallusta käteen, asiat ovat aika hyvin.

c) Kurkista nyt pakoputkea. Onko putki puhdas tai edes vapaa öljystä. Pahimmat tapaukset miuodostavat tumman öljyrenkaan pakoputken pään ulkopuolellekin.

d) Koeajolla auto ei vetele mihinkään suuntaan, jonka varsin moni laatuauto tekee vanhana.

e) Jos löydät autosta huoltokirjan täytettynä olet varmasti lähempänä edellisiä kriteerejä.

f) Käyt koeajolla ja kuuntelet ääniä autosta. Aja etuvetoisella tiukkaa rinkiä ja kuuntele vetoniveliä. Rusahduksia ei saa kuulua. Muutenkin kaikki toimii.

g) Käyt jonkin itsepalveluhuoltoaseman pukilla ja kopautat koteloita. Kuulet äänestä peltien kunnon.

h) Aina löytyy autoja, joilla on ajettu vähän ja joiden markkinahinta on olematon iästä johtuen, mutta ei kunnosta riippuen.

100 000 km 2000 euron autolla ilman korjauksia on luettuasi antamiani ohjeita.

P.S. Yhtäkään Fiatia tai vaikkapa Citroeniä ei ole olemassa, jotka toimisivat edes uutena ilman korjausta ja jatkuvaa säätämistä. Saksalaisiin olen itse menettänyt rahani ja siksi hyvällä suosittelen pysymään niistä erosta. Teen tämän ymmärrettyäni, ettei aloittajalla todellakaan ole rahaa kokeiluihin.

Myin itse Toyota Camryn 900 eurolla ja lupasin autolle edelleenkin vähintään 100000 km huolettomia kilometrejä. Tämänhän kaikki Camryn tuntevat jo tietävätkin.

Älä osta 90-luvun autoa koska ne ei ole niin turvallisia kuin 2000 luvun autot etenkin kun tämä tulisi perheelle.

http://www.iltalehti.fi/autot/2014010317889979_au.shtml

2000e saa jo 2000-2004 auton ja jopa kohtuu km:llä. Ilmastointikin löytyy usein.

Nissan Primera / Almera perusvarmoja valintoja ilman turhia Toyota lisiä hinnassa.

Daewoo / Chevrolet / Suzuki kohdalla voisi tehdä löytöjä, ajatuksella niin uusi pikkuauto kuin tuolla rahalla saa.

Ranskalaisia tila-autoja saisi halvalalla, mutta riskit?

Seat, VW, Skoda jollakin teknisesti yksinkertaisella moottorivaihtoehdolla (= vähän venttiileitä) voi olla ihan järkevä valinta, kun vain hyväksyy sen, että korjattavaa tulee toisinaan.

kylläse on Volvo 240 mutta ei köyhillä ole varaa maksaa bensoja tohon

renault clio

opel corsa

Kahdella tonnilla saa vain kesäauton. Hyvällä säkällä kestää 5 kk. Jos ei itse osaa korjata, niin en suosittele. Tai pitää olla tuttavapiirissä joku joka osaa tehdä esim. jarruremonttia, nesteitten vaihtoja jne.. Merkkikorjaamot laskuttaa 80-90€ tunnilta. Kandee miettiä. Jarruremppa on minimi 4h. Jakohihnan vaihto 8h työ ja hintahaitari 600-1000€. Halvimmaksi tulee sellainen mahdollisimman pieni auto (noin 1000 kuution moottori) ja vähän ajettu (alle 150 tuhatta km).

mikäs tässä ajellessa 1978 mallisella taunuksella ;)

Vakuutukset ynnämuut on jo aika nihkeitä kanssa. Sitä kelaa et ostan parinsadan euron auton ja ajelen sillä mut sit menee 2x enemmän kaikkeen paskaan

Mut uskon että tolla budjetilla joku iha kelpopeli löytyy eikä nyt mitään pelkkää yhtä vuotta kestä. En ostais autoa jos kone savuttaa

Osta FIAT - saat kaupan päälle VIAT!
Osta SKODA - neljä pyörää ja LODA.
Osta LADA - ruostetta itärajan takaa.
VOLGA! Loppuu ennen kuin velka.

Hei,

tärkeämpää kuin itse auton (merkin ja vuosikerran) valinta, on hyvän huoltajan ja korjaajan löytäminen. Kun löydät henkilön, joka osaa korjata autoasi edullisesti, luotettavasti ja nopeasti, niin voit hengittää rauhassa.

Toinen kysymys on sitten tarpeistasi: kuinka suuri on perheesi ja millaiseen ajoon tarvitset autoa? Vietkö lapset kouluun ja harrastuksiin? Menetkö töihin autolla?

http://www.youtube.com/watch?v=Q5mHPo2yDG8&feature=share

Olen itse ollut hieman vastaavassa tilanteessa aikoinaan yli 30v. sitten, kun liikkeeseeni tuli nuori nainen ostamaan uudehkoa Saab 99 Turboa ja käväisimme koeajolla. Jälkeenpäin selvisi, että ko. henkilö harrasti autourheilua...

Perheautoksi Toyota Gamry. On laadukas ja iso auto. Ei mikään syöppö kokoonsa nähden. Sen saa kahdella tonnilla, kun jaksaa vähän katsella. Erittäin kestävä auto. Tarvittaessa osia ja korjaamoita löytyy helposti. Varma valinta. Miinuksena tarjonnan vähyys.

Olen ajanut halpis-autoilla 30 vuotta ja parhaimmat ovat Japanilaiset tai Mersut.Älä tuijota vuosimalliin autoa ostaessasi.

Älä osta Renaultia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vaadi myyjä valheenpaljastustestiin, niin siitä se lähtee.

> Mikä olisi suht ok / luotettava merkki, kun puhutaan esim. 90-luvun henkilöautoista?

Niitä ei ole, paitsi museossa.

osta toyota huolettomia kilometrejä tiedossa.pysy kaukana ranskan,italian ihmeistä.

1000e saa hyvän ford mondeon, escortin, primeran, carina, accord, kun katsoo ajettu alle 200 tkm., eikä auto ole ruosteläjä, 2000e vaikka mitä maxima, 90- luvun isompi volvo, tai uudempi laguna vähän ajettuna, kun vähän tietää autoista.

Toyota Carina E liftbäk 93-95.

. . sama, mikä auto, tuloksena on joka tapauksessa murhetta ja paljon rahanmenoa!

Kannatetaan Japanissa tehtyjä Toyota Carina E liftbäk 93-95. Niitä vähän ajettuja ei enää löydä mistään, joten remppaa nekin jo kaipaa, kun niillä on jo ajettu lähes 200.000 km ja niitä on edelleen myynnissä, ei kai ne ihan romuja ole olleet uutena, kun nistä vieläkin jotain pyydetään.

Siis miten niin säälittävää ja miten niin tehtiinkö?
Silloin tehtiin viimeiset AUTOT, ostin auton viimeksi 150 €
ja korjasdin sitä 1500 € se on tuossa ollut nyt 7 vuotta
jonka aikana olen vielä joutunut laittamaan 150 € kiinni korjauksiin.

Ostaa halvan ja teettää siihen kone remppaa
kattoo samalla onko hitsattavaa, niin kyllä se siitä lähtee.
Oma kun on vappasti pyörähtelevä ei ole tuosta jakopäästäkään
niin väliä.

Välissä kokeilin vuosien 1996-2000.
pysytten nyt ja vastaisuudessa vuosissa 80-89.

Täs olis yhdet vielä varmat pelit Dösä ,Spora ja Stoge ei tartte funtsaa muuta kun et matkalippu on voimassa.

v. 2001 ostin 700e katsastamattoman saab 900c -89, jolla oli ajettu 170 tkm, auto ruosteeton, pikku vikaa kuluvissa osissa. minun ajokilometrit ovat vuodessa n. 10 tkm, nyt olen saabilla ajanut hieman vajaat 300 tkm. mittarissa, kone kuin uusi , eikä ruostetta pahemmin ole, aina välillä olen rasvaillut ja öljynnyt autoa,, kulutus osia vaihdeltu tarpeen tullen, rahaa korjauksiin ei ole pahemmin mennyt, mitään remontteja ei ole tarvinnut tehdä. autolla ajaa 100tkm vielä huolettomasti, varmaan 200tkm. jos viitsisi ajaa. ajatettelin vielä 5 vuotta itse ajaa, ja sitten ostankin jo 2000e auton, kuku hullu ostaa uuden auton tai pistää autoon rahaa, halvallakin voi ajaa

Fiat stilo on hyvä auto. Kokemusta on. Varaosat halpoja ja kuluttaa vähän n. 6-7 l/100km. Lämmityslaite on tehoton, mutta kun sen laittaa täysille niin tulee lämmin. Takapenkillä on hyvät tilat. 2003 vuosimallia saa jo alta 2000€

Etsi nettiautosta alle parin tonnin hintaisia, mutta jätä muutaman satasen kesäritsat tutkimatta. Katso sieltä sellainen merkki ja malli, jolla on useampaa myynnissä olevaa yksilöä ajettu 400-500tkm ja käy koeajamassa vastaava, jolla on ajettu vähemmän. Tiedät tällöin, että tekniikalla pärjää pitkälle, jos yksilöä on vaan huollettu asianmukaisesti.

Kilometrit taas ovat käänteisellä tavalla merkki hyvästä autonpidosta: auton kuin auton saa ajettua 100tkm asti, jonka jälkeen se voi olla hyvässä kunnossa tai todella huonossa kunnossa. Jonnekin 200tkm hujakoille ei enää pääse, ellei ole huollettu tai tehty isompaa korjausrumbaa jossain vaiheessa. 300tkm mennessä auton hinta on jo tippunut niin, että autoa on käytännössä pidetty käyttöarvon takia eikä myyntiarvon takia, mistä syystä sitä on ollut käytännössä pakko huoltaa, jotta siitä on ollut hyötyä palvellessaan arkikäytössä. Jos jollakulla nimittäin on varaa ajella 300tkm asti huonolla huolloilla ja korjailla sitten huollon puutteesta laukeamattomia paikkoja aina, kun niitä menee rikki, tyypillä on takuulla varaa ajella uudemmallakin autolla.

Toki osa paljon ajetuista on oikeasti loppuunajettuja, mutta ääritapaukset tunnistaa helpommin.

Itse en nuukana miehenä alle 200tkm ajettuja ostele. Siinä vaiheessa autoon on jo vaihdettu kuluvia osia kertaalleen ja tehty isompia huoltoja. Auton mukana tulevasta huoltokuittipinosta tai huoltokirjasta voi tarkistella, että mitä autoon on tehty vuosien varrella. Jos sellaista ei löydy, niin kannattaa vaihtaa yksilöön, josta löytyy.

Kiitos paljon vinkeistä!! Toyotaa olen itse asiassa harkinnutkin, sillä olen pari sellaista omistanut ennenkin ja molemmat olivat huolettomia autoja, vaikkakin 80-luvulta :)!

Auto tulisi 4-henkisen perheen käyttöön, lähinnä työmatkojen ajeluun sekä lasten hoitoonviemiseen. Eli päivittäiseen kaupunkiajoon.

Totta kai haluaisin vimpan päälle hienon ja turvallisen, uudehkon pelin mutta tässä rahatilanteessa se ei valitettavasti onnistu. Lisäksi asumme sen verran syrjässä että julkinen liikenne oiken ole vaihtoehto lastenkaan takia.

Auton ulkonäöllä tms ei ole mitään merkitystä, kunhan pelittäisi ja varaosat olisi helposti saatavilla jne. Jotenkin se Toyota nyt houkuttaisi..

minulla vastaus toiveesiis ,edullinen ja hyvä ka tosi luja.ota yhteyttä-ja jääki rahaa ,on kokemusta,

Ennen oli Essonbaarin tietotoimisto, jossa tiedettiin kenellä on paras paras kosla, mannen Mersussakin (lue Volvo) oli jopa rekkarit etu ja taka puskurissa
Nyt ei ole parasta enää olemassakaan, on vain huonoja NAAPURIN autoja.

Kyllä vanhoista autoista jotakin faktatietoakin on olemassa.

Ykkösvihollinen on luonnollisesti ruoste.

Vähiten ruostuvia on 1990-lukulaisista ranskalaiset, erityisesti Peugeot. Peugoteissa on tyyppivikana taka-akseli ja takatukivarsien laakerit.

Teknisistä vioista kallein on mahdollisesti katkeava moottorin nokka-akselin hihna. Ja se ongelma saattaa tulla melkein mihin tahansa merkkiin. Uudemmissa Toyotoissa on nykyisin ketju hihnan tilalla.

Ja vanhoissa Saabeissa, alkuperäisessä Saab 900:ssa on ketju nokka-akselin käyttäjänä. Auto on muutenkin varsin vahva, 300 000 km Saabilla ei ole vielä paljon. Mutta ruostuu ne Saabitkin varsinkin pohjasta, jos ruostesuojauksia ei ole hoidettu, muita erityisiä vikoja niissä ei sitten olekaan.

Jos haluaa sellaisen auton, missä on mahdollisimman vähän pikkuvikoja, laadukkain auto lienee vanhoista Mazda 323. (Mutta pitää varoa ruostetta, ja japanilaisiin varaosat on kalliita.)

Mutta jos todella pitkää käyttöikää ḧakee niin kyllä Saab 900 on ykkönen. Auto ei ole ihan pieni ja syö luonnollisesti bensaa vähän enempi kuin pikkuautot.

itsellä ollut joku 30 autoa,14 niistä taitaa olla volvoja ja 11 vielä 850 mallia.
ei ikinä ollut mitään oikeita vikoja,tietenkin jarrujen kulumista ja lämppärin moottoreita ja tuollaisia kulutus osia. ja on sinkkikorinen paitsi takaluukku ei taida olla.
myös japanilaiset yleisesti hyviä tosin vähän ruosteisia.
tuurilla voi saada vaikka hyvän ranskalaisen tai italialaisen auton vaikka olisi jo 25v vanha.

kannattaa ottaa joku autokorjaaja vaikka mukaan auton ostoon jos on tuttava piirissä,tai jos ei ole niin kavereilla varmasti on ja eiköhän korjaaja suostu maltillisen matkan päähän katsomaan jos pullakahvit tarjoaa ja uskoo että viet autosi huoltoonkin hänelle sitten.

Osta 1999-2000 mallinen Ford Focus farkku 1.6 bensa.
Hyvä ajettava, osat edullisia. Kuluttaa n 6-7 sadalla.
Flikalla n 200thkm ajettu , vielä menee laakista läpi katsastuksessakin.
Osia on tietty vaihdettu jarrupalat ja raidentangopäät kertaalleen mutta mikään ei ole ikuista.
tässä esimerkki. jos olisi tarvetta hakisin heti pois.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33123139/Ford/Focus/1999/Espoo?pos=14&page=1

Olin vuosi sitten samassa jamassa, auto piti saada 2000€. No lopulta tuli ihan tuohon lähelle autojobbarille Avensis, ajettu 230000km. Menin kattomaan autoa ja näytti ihan hyvälle, lopulta valui jobbarikin ulos ja kunnon rapulassa oleva oikea iilimato ilme alkoi esitellä autoa.
No lopulta koeajolle ....mitä viittua, täähän on ihan hyvässä kunnossa. Tarjosin sen 2000 mikä oli rahaa ja kaupat syntyi siitä paikasta. Ajelin auton kotiin ja kyykkimään kaikki alustat, koneen vuodot ja muut, ei mitään missään. Nyt olen ajellut autolla vuoden ja käytin just katsastuksessa, ei mitään vikaa koko aikana.
Siis se sika kusi mua silmään ja myi hyvän auton halvalla, olen ajellut sillä nyt oston jälkeen 32000km ja olen edelleen tyytyväinen.

124 Mersu. Ajomäärästä riippuen joko bensa tai diesel.

Vakuutukset halvat.
Osat halpoja.
Ei huolta jakohihnasta (ketju kestää käytännössä ikuisuuden).
Tuolla 2tonnilla saa jo aika hyvän yksilön.

Omastani maksoin 1050 parivuotta sitten, normi öljynvaihtojen yms lisäksi, en ole joutunut tekemään mitään remonttia.
Paitsi katsastukseen raidetangonpää.

Volvo V70 tai jos löytyy vielä hyvä yksilö mallia 940.
Siitä ei perheauto parane: lämmin, tilava, turvallinen ja luotettava.
Pikkasen toista kuin riisikupit tai euromosset.

Olen ostamassa Renault Laguna vm2000 ajettu hieman yli 400000km,kannattaako uhrata vähäisiä euroja siihen,hinta on 890e,muuten siisti kaikin puolin mutta nuo km arveluttaa.

Kahden tuhannen euron budjetti on melko pieni auton metsästykseen. Saat varata kyllä parikymmentätuhatta vähinttään oikeasti hyvään autoon. Tohon hintahaarukkaan en osaa sanoa kyllä paljoakaan. Ehkä käytettynä joku vanha ja paljon ajettu saattaisi löytyä. Kaikki merkit ovat melko luotettavia, se riippuu omasta mieltymyksestäsi. Etsi siis yksityishenkilöiltä.

20000 auto menettää arvoa 300e kuussa ja sillä korjaa jo mitä tahansa romua että se pysyy liikenteessä. Ja säästää kaskot..

Osta Volvo 240. Niitä saa alle 6000 euroon :)

Olen omistanut 60 vanhaa autoa ja parhaat ovat Mersu ja Toyota älä edes harkitse muita.

Selvistä keskustelun aloittajalle koskaan mitään, vai tuliko tästäkin Trollien kuhertelu paikka?

juu, tolla hinnalla ei kannata liikoja toivoa. osta chrysler voyager, bensaa syö mut eteenpäin pääsee.