Vaikka ovat irtisanoneet kuljettajia ja asentajia kilpailuhäviöiden takia, niin silti siellä on jatkuvasti eläkeukkoja ajamassa ja kahvia keittelemässä ja tunnit juoksee.
Onhan siellä armeijan kapiukkokin ajamassa(eläkeläinen( ja muutamia Helbiltä eläkkeelle jääneitä ukkoja, jotka tekee täysiä päiviä jatkuvasti.
Tyypillsitä Hebulismia, kaikkia lakeja kierretään ja porukkaa pistetään ulos, pomoja sen sijaan on palkattu paljon he jatkavat yhä ja eläkeläiset työharjoittelijat.
Onhan siellä armeijan kapiukkokin ajamassa(eläkeläinen( ja muutamia Helbiltä eläkkeelle jääneitä ukkoja, jotka tekee täysiä päiviä jatkuvasti.
Tyypillsitä Hebulismia, kaikkia lakeja kierretään ja porukkaa pistetään ulos, pomoja sen sijaan on palkattu paljon he jatkavat yhä ja eläkeläiset työharjoittelijat.
Vastaukset 131
Vanhimmat
Kunnon kapitalismia parhaimmillaan, luu kurkkuun vaan kusiruutta porukoille.
Samanlaista on TKL:n touhu Tampereella.Teetetään työt ilmaisilla harjoittelijoilla.Eläkeläiset ajavat vuorot,joista saa maksimilisät.
Aika paljon on sitten harjoittelijoita. Jos kaikki 150 autoa on liikenteessä niin se tarkoittaa kolmessa vuorossa että harjoittelijoita pitää olla 450 kerrallaan. Se on iso määrä se.
Maksimilisät lie Sunnuntaina-yöllä. Siihen ei taas montaakaan eläkeläistä tarvita ajamaan. Rittäneen 10-kunta.
Eli paskapuheita kaikki tyynni
Just , Helbillä päälliköt kutsuu sitä helbismiksi, eli porukkaa ulos ja ajoon harmaapartaisia mersulla ajavia eläkeläisiä, joilla hyvä eläke ja talot maksettu.
Kumma kun ne nahkatukat päälliköt siellä jatkaa, se on, sitä helbismiä.
Eikös se ole sitä työurien pidentämistä?
Ei todellakaan ole. Kuinka se mahdollista kun ukkoa pihalle , niin miten siinä työura pitenee ? Useammallahan se siinä tapauksessa lyhenee jo vuosia ennen eläköitymistä. Ne kyseiset eläkepapat olivat siinä viidenkympin korvilla ollessaan pahimpia inisiöitä ja nyt ne painaa hullun lailla. No jos on niin huonot kotiolot eikä omat vehkeet pelaa , niin sehän on yks ratkaisu että on kotoa pois ja antaa vaimolle mahdollisuuden kutsua vaikka pesukoneen korjaaja käymään.
helb on hanurista
Antaa eläkeläisten ajaa, kuka tuosta nyt kateellinen on?? ensinäkin bussikuskin hommat on alemman sosiaaliluokan ihmisten hommia ja työ on ainakin maahanmuuttajien suosiossa, siis ihmettelen että joku suomalainen on niin idiootti että haluaa bussia ajamaan, huono palkka, ei mitään haastetta muuta kuin ajaa kireitä ajosarjoja ja huonolla kalustolla..?? opiskelkaa ja yrittäjäksi ryhtykää oikeisiin töihin eikä tuollaisiin "paskahommiin" meillähän on suomessa korkeasti koulutettu kansa jota kokoomus mainostaa ja sitä osaamista mitä myydään maailmalle ei bussikuskin hommia oikein vientituotteena voi pitää, antakaa mamujen ja muun roskaväen tehdä nämä hanttihommat ja tehdään oikeaa liiketoimintaa mistä maailmalla saamme rahaa!!!
Olipa negatiivinen kommentti, "rasvanahka" ja "karvaperse" duunarit sinun mielestäsi alinta kastia. Ilmeisesti kaikki haalarit päällä tekevät idiootteja, kukahan se sinunkin autosi huoltaa, tiet auraa ja hiekoittaa, katuvalot asentaa ja korjaa, laivat rakentaa, jotta pääset stressiäsi hoitamaan risteylylle. Lue ittes tohtoriksi ja muuta venäjälle! Kukaan ei jää kaipaamaan.
Samat eläke ukot vittuilee työttömälle nuorelle aikuiselle työttömyydestä ja sossurahoilla elämisestä ( vaikka ahneuttaan rahastaa kahdesta paikasta palkka eläke ja vie aina joltain nuorelta samalla työpaikan).
Kääntäen verrannollista. Lasten hyväksikäyttö ,tietysti eri asia ja valitettava sellainen ,mutta onhan tuo eläkeukko myös vähän niinkuin Vanhusten hyväksikäyttöä. Höynien jotka aikuisia ,mutta eivät täydellä järjellä enään.
Niinpä. Kaksi kertaahan ihminen on elämässään lapsen tasolla. Toisille se lapsen tasolle ajautuminen , ts. eläkeukkona turhan takia työskenteleminen , alkaa jo eläkeiän kynnyksellä eikä ihan vanhuksena.
Työnteko ei ole eläkkeellä ollessa kiellettyä, jatkaahan meidän työministerikin esimerkillään työntekoa eläköidyttyään. Vanhuus eläkkeellä ollessa ei ole vaikutusta ansion suuruuteen niin kuin on sairaseläkkeen suhteen. Ajakoosa vaan kenestä on ajajaksi, kaikista ei siihen ole. Pidetään omat tiennistit mielessä niillä mennään. Vaadituilla koulutuspäivillä pyrittiin tiputtamaan nuo eläköityneet pois, mutta nuo pirut kävivät jossakin opinnot suorittamassa.
Ei ole eläkeläisiltä työn teko kielletty mutta lopetetaan myös puheet kotona loisivista nuorista joille ei ole tarjolla kuin hanttihommia ja palkaksi tarjotaan ainoastaan kokemusta (jolla ei makseta yhtään laskua).
Eikä eläkeläist saisi syödä työ etuja ja lisiä eikä työttömältä työpaikkaa tekemällä töitä alle tes sopimuksen.
aika hyvä toteamus . toisaalta suurin osa täälläkin kirjoittelevista ,ei ole koskaan kasvanut ulos hiekkalaatikko ja päiväkoti-iästä.
Kiinnitin huomiota keskusteluun ja omalta kannaltani tuon esiin sen
että kyllä meilläkin on työssä useita eläkeikäisiä, rahan ahneita siis vain ja
myös että kykenee edelleen työhön jonka kokee miellekkääksi niin
miksi ei kävisi työssä. Meillä tosin ei ole irtisanottu ketään, kirjoitankin eri alasta.
Myös toinen vanhemmistani on mennyt takaisin työhön jäätyään eläkkeelle,
hyvistä työntekijöistä on pulaa vaikka työvoimaa on toki tarjolla mutta
sellaisia jotka osaa homman hyvin on tervetulleita.
Siinä sitten puntaroi että jaksaako tehdä täyttä viikkoa vai muutaman päivän viikossa, onko työmatkat sellaisia että viitsii vielä eläkkeelläkin..
aivan oikein. nuo vanhemmat osaavat pitää kalustonkin ehjänä paljon paremmin kuin nämä diplomitason itseään ammattilaisina pitävät suunsoittajat.
Tahdomme muistaa että paljon ennen eläkeikäänsä nämä nykyään eläkefaarit jotka edelleen paahtaa , vinkuivat harva se päivä että p...le kun tuli niitä lisävuosia ja kun pääsen eläkkeelle niin en kusekaan tähän suuntaan jne...jne...
Pitäisi myös pysyä kannassaan jos jotain suustaan päästääkin mitä tahansa , niin seistä sanojensa takana eikä kääntää takkia.
Ei tuo takinkääntö haitanne ketään jos kyseinen henkilö ei ole hakeutunut politiikan luottamus tehtäviin, ei kannata ottaa kovinkaan kirjaimellisesti kenenkään huulen heittoa. 1942 vuonna syntyneet pääsivät 55 vuotta täytettyään elakkeelle HKL.n palveluksesta, sen jälkeen syntyneet joutuivat tekemään niin sanottuja lisävuosia, omaan henkilökohtaiseen alempaan vanhuus elakeikään joka on 55-63 vuoden välillä. Joukossamme on joitakin jo 70 vuotta täyttäneitä ajokorttinsa voimassa pitäneitä ja koulutuspäiviin osallistuneita veteraanikuljettajia. Päättäköön he itse minkälaisella työpanoksella osallistuvat liikennöinti tarpeisiin.
Entä 20vuoden päästä kun ei ole enään tekijöitä ? On ainoastaan näitä kotona"huilanneita" jotka ei koskaan ole päässeet edes näyttämään osaamistaan koska eläkeläinen on vienyt mahdollisen työpaikan.
Liikennöitsijät käyttävät yleensä keikkakuljettajia tilausajoihin joissa ei tule jatkuvasti täysiä viikkotyötunteja. Työtunteja tulee satunnaisesti niillä ei vakituinen kuljettaja saa toimeentuloaan.
Ajot jää kylmästi ajamatta jos ei ole tulevaisuudessa tekijöitä, liikennöitäviä vuoroja on toden näköisesti tuolloin vähennettävä.
En käsitä miksi tästä eläkeläisten ajoista lähtee tälläinen meteli helbillä, tietääkseni 2-4 ajelee, kuitenkin kuljettajia n.1150. Kun nyt kerran mainitaa firmat nimeltä, niin Tammelundin Liikenne jatkuvasti eläkeläiskuljettajia, säästyy eläkemaksut. Jos jollain eläkkeelle päässellä terveyttä ja virtaa riittää, niin antaa palaa vaan, kunhan eivät vaaranna liikenneturvallisuutta, näkö ja kuulo yms. seikat kunnossa, niin ei saa tapahtua että lähtö "tuonen tuville" tulle ratin takaa....
Eivät vie nuorilta työpaikkoja, pks:n maahanmuuttaja taustaiset bussinkuljettajat, n. puolet 3000 kuljettajasta, vievät! Miksi näin on päässyt käymään, voitais alottaa uusi keskustelu. Onneksi heidän verot jäävät Suomeen!
Onhan kumma kun varhassa on armeijan elakelainenkin ajamassa ja jo armeijassa ollessaan teki kolmea duunia, samoin se mersumies, jolla on talot ja mersut, mutta elakkeella paahtaa duunia koko ajan.
Lopareita kuitenkin monelle jaettu.
juu se on kyllä väärin että noita tuntiyöläisiä pidetään kun osa porukasta sai lähteä.
Jos henkilöstöä joudutaan vähentämään, niin kyllä osa-aikaiset työntekijät pitäisi olla ensimmäisinä jonossa. Koskee myös muita aloja, ei vain bussikuskeja.
Joo kaikki osa-aikaiset pitäis poistaa alalta paitsi osa-aikaeläkeläiset. Vai olisko reilua että kun ei enää pysty kokoaikatyöhön niin joutaa olemaan työttömänä kunnes saavuttaa eläkeiän?
Olihan Hebulilla se yksi jostain Lapin jankoilta tullut elakeukkokin, heti kun elake alkoi, niin ajoon vaan lopetti sitten kun kaverit alkoivat vittuilemaan.
Oikein ei ole, nuorilla ei ole duunia ja kursseille otetaan vain ulkomaalaisia.
Koska Akt alkaa hebulilla? Saivatko kuiskit korvauksen?
herra jimi xxx on tyhjänpäiväinen suunsoittaja . jos joku haluaa sekä eläkkeen ja myös lisätuloja , niin en kyllä näe ,että se olisi keneltäkään pois. sen sijaan herra jimillä olisi kysyntää noilla feministien ja nais-asialiikkeitten suunsoittajilla , koskapa herra vetoaa siihen ,ettei kursseille oteta kun ulkomaalaisia : kysymys kuuluu tietenkin , miksi. käsittääkseni niille kursseille pitää oikein omatoimisesti hakeutua . tuskin kukaan tulee kyselemään osoitteesta. ne otetaan jotka joko osottautuvat kiinnostuneiksi ja on jonkilaisia edellytyksiä hommaan. ja mitä tuohon akt hommaan tulee , niin itekkin olin aikoinaan akt uskovainen, mutta valitettavasti myöhemmin tuli huomattua ,että jotkut muut sopimukset ovat paljon parempia .
Sinä oletkin tyhmä puusilmä ! Jos joku rahastaa 2paikasta niin se työpaikka on pois työttömältä ... ...mutta ethän sitä tajua työtön lisää veroja ja niitähän maksat enemmän lisäansioista . On moraalitonta tehdä 2-3 työtä tai olla eläkkeellä ja viedä työpaikka työttömältä
On siinä positiivinen näkökohta se että eläkeukko polttaa kynttilää molemmista päistä ja menee ennenaikaiseen hautaan. Ei kuluta näinollen eläkerahoja , vaan kyseiset varat riittävät työttömille ja eläkeläisille jotka elävät pitempään.
Sinänsä olet oikeassa, mutta.... työpaikat ja työttömät eivät useinkaan kohtaa toisiaan, vai millä selitä että pks:n bussinkuljettajista n. puolet maahanmuuttajataustaisia. Miksi suomalainen työtön pks:lla asuva nuori ei ota bussinkuljettajan työpaikkaa vastaan?
Kainuun perukoilta esim suomussalmelta ei niin vain lähdetä pääkaupunki seudulle ajamaan bussia, lasten koulut, omakotitalo siellä, suku siellä......
Ennen ollaan pätkätöissä, metsästetään, kalastetaan, marjastetaan eli pysytään hengissä juuri ja juuri, suurin osa vuodesta ollaan työttöminä. Ymmärrän täysin.
Kaikilla nuorilla eivät terveystila oikeuta d-korttiin. Mutta ehdottomasti nuoret saatava työn ääreen vaikka väkisin, elämä menee muuten hukkaan!
SAK:n entinen puheenjohtaja (16v) nyt työministerinä, Lauri Ihalainen, miksi kaikki vain huokailee ja haukottelee, mitään ei tapahdu.
Välttämättä juuri se PK seudun täysin kotimainen ei kelpaa työnantajalle , kun se maahanmuuttajataustainen on helpompi kusetuksen kohde eikä osaa sanoa ei.
Tässä ketjussa monessa kohtaa unohdetaan ja sekoitetaan kaksi eri asiaa. Eläkeläinen ja eläkeikäinen, jolla on lain suoma oikeus jatkaa työuraa kartuttaakseen eläkettään. Eläkeläisiä, eli niitä jotka ovat siirtyneet työelämän ulkopuolelle ja lopulliselle eläkkeelle ei käytetä yhdessäkään PK-seudun bussi- firmassa,(lukuunottamatta jotain lentokentän siirtoliikenteen luettavia kuskeja) mutta niitä jotka olisivat jo oikeutettuja eläkkeelle siirtymiseen, mutta tahtovat jatkaa työelämässä, niin niitä on ja ihan oikein kun on. Jos ja kun kerran on terveyttä ja työhaluja, niin miksi ei voisi jatkaa 2-5 vuotta jos kerran itse ja terveyden määrittelyyn pohjaava taho antaa siihen mahdollisuuden. Itselleen he vaan takaavat paremman toimeentulon, kun lopullisesti siirtyvät eläkkeelle. Ei se ole keneltäkään pois, kun kerran ei kuitenkaan sen vuoksi ketään irtisanota . Sama äijä tai eukko on kuitenkin ollut siinä duunissa kera kritisioiden kanssa nytkin, miksei voisi olla myös nuo em. lisävuodet? Järki-Jaakolle erikseen. Kyllä työnantajalle kelpaisi kotimainenkin kuljettaja, mutta jostain kumman syystä kotimaiselle ei kelpaa vakituiseen tuloon pohjaava, itsellinen työ. Onneksi on maahanmuuttajia, jotka tahtovat tehdä työtä ja siten ansaita elantonsa ja mikä tärkeintä pitää pyörät pyörimässä PK-seudun joukkoliikenteessä.
Paraskin puhuja, poika et viitsisi taas, sinut kun tunnetaan ns. pomojen suosikkina ja aatteiden kantajana.
Nuorilta ne vie duunin, ne elakepapat ja miksi esim. Helbila on irtisanottu porukkaa, mutta vaarit ajaa j asaa elaketta?
Menisivat vaikka enoon ajamaan porotokkaa, sinun kirjoituksesi ovat turhaa hilloa, ajatus puuttuu.
eipä tarvitse kuin kuunnella helbin taukotilaa , niin poistettavia kandidaatteja löytyy riittämiin. sama koskee muitakin taukotiloja.
sun kanssa 10 14 sillä näitä turhia "hillomiehiä" on ihan liikaa ja kuitenkin ovat ensimmäisinä valuittamassa asioista, joista ei ole valittamista. Jos joku tahtoo tehdä työtä ja siihen on mm. terveydelliset mahdollisuudet olemassa, niin mikä estää. Miksi olisi huono asia olla duunissa muutama vuosi ylimääräistä ja siten luoda itselleen parempi eläke? Tää hillomies lienee joku noviisi, joka esittää asioita asian vierestä ja ihan ilman todellista asiaa. Ne töitä tehköön jotka sitä kykenee ja haluaa tehdä.
Ari Kähärälle tiedoksi, kyllä liikennöitsijät käyttävät ihan oikeita elakelaisia kuljettajinaan. Nämä on täytettyään työeläkeiän hakeneet heille kuuluvan etuuden. Työn teko ei ole heiltä kielletty vanhuus elakkeestaan huolimatta, joko samassa tai toisessa virmassa. Tästä elakkeella olo aikana tehdystä työstä karttuu normaalisti lisää elaketta, jonka voi hakea täytettyään 68 v.
Henkilöt jotka jäävät korottamaan tulevaa elakettaan isommalla kertymällä täytettyään elakeiän, jättävät nostamatta heille kuuluvan etuuden n. 25 000 euroa vuodessa. Tulevaa korkeampaa elaketta täytyy nostaa reilusti yli 20 vuotta, jotta saa takaisin ne etuudet jotka on jättänyt nostamatta. 90 vuoden ikäisenä vasta alkaa hyöty tulla sille joka on vapaehtoisesti jäänyt korottamaan tulevaa elakettaan. Parempi on sanoa itsensä irti työstä, täytettyään vanhuuselakeiän ja hakea elake. Tästä huolimatta voi jatkaa työn tekoa myös samalla alalla mistä on jäänyt elakeelle.
laskelma pidä ihan paikkaansa, sillä silloinhan yksikään ei jäisi varsinaisen eläkeiän saavuttamisen jälkeen töihin. Turha heittää tuubaa, kun se ei johda mihinkään. Unohdat varmaan laskelmassasi, että nuo jotka kartuttavat tulevaa eläkettä ansaitsevat ihan normaalipalkan kaikkineen lisineen myös siltä ajalta, jonka he työskentelevät ohitettuaan mahdollisen normi eläkeiän saavutettuaan. Mutta jokainen tehty lisävuosi tuo heille kuinkin n. ksm. 210-300€ kuussa lisää eläkettä kun sille jäävät. Se on ihan hyvä lisä eläkeläiselle. jk. miksi sanoutua irti jostain ja mennä toissaalle vst, työhön, kun siitä ei ole mitään hyötyä. Todellinen hyöty tulle siitä, että jatkaa samassa talossa(firmassa) niin kauan kuin tahtoo ja on mahdollisuus.
Täsmennystä vaatii tuo Rukalla hiihtolenkillä entisen pääministerin kehittelemä nykyinen elakeelle jäämis teoria. Työelake kuuluu jokaiselle työhistoriaa omaavalle kansalaiselle, kun vain on työeläke maksut tullut kirjautuneeksi. Olisi parempi puhua etuisuudesta jonka jokainen voi hakea täytettyään 63 vuotta. Hakemuksen liitteeksi vaaditaan työnantajan todistus josta käy ilmi koska työ päättyy.
Tehdystä työstä maksetaan sama palkka onko hakenut työeläke etuuden vai jatkaako työntekoa isomman tulevan elakkeen toivossa.
63 täytettyään on elake kertymä kolminkertainen eli 4,5% ennen kyseistä ikää on kertymä 1,5% tämä sama kertymä on myös elakke etuuden noston aikana tehdystä työstä.
Jokaiselle kansalaiselle on elakeen maksaja lähettänyt tulevan elakeen laskenta kaavion. 2005 vuoden jälkeen lasketaan jokaisesta tehdystä työvuodesta tuleva kuukausi elake, joka on 63 vuotta täytettyä kolmin kertainen pervuosi jos jatkaa 68 ikään saakka. Jos kertyvä elake on 50euroa kuukaudessa on se 63 täytettyään 150euroa kuukaudessa. On syytä ottaa huomioon että jo elakkeella olevan tekemästä työstä karttuu hänelle 50euroa lisäelaketta jonka hän voi hakea täytettyään 68 vuotta.
150x5 68 vuotta täytettyä on elake 750euroa x12 kk 9000euroa vuodessa korkeampi. Samoin myös jo elakkeella työtä tehneelle on kertynyt 3000euroa lisäelaketta vuodessa täytettyään 68 vuotta.
Työeläke etuisuuden 63 vuoden iässä käyttämättä jättänyt jättää nostamatta hänelle kuuluvaa etuutta keskimäärin 2000euroa kk = 24 000euroa vuodessa = 120 000euroa 5 vuodessa.
Tämän etuisuuden voi kuitata tulevalla korkeammalla elakeella 120 000euroa jaettuna 6000euroa vuodessa suuremmalla elakkeella johon menee 20 vuotta, tällöin hän on 88 vuoden iässä.
Tätä ihmettelen suuresti miksi itselle kuuluvia etuuksia jätetään täällä pienellä tasolla hakematta, jopa työministerikin pitää varmasti huolen omista etuuksistaan. Maatalous tukietuisuudet kelpaa mainiosti Kartanonherroillekin.
Kyllä niitä ihan virallisia eläkeläisiä ajaa ainakin Veolia Vantaalla.
epämääräistä matematiikkaa kerryttäjältä, kun unotaa sen, että vaikka jättää nostamatta tuon ksm. eläkkeen 2000€/kk(joka selkeästi ylilaskettu alaa koskien) eli 24000€/v niin työssä ollessaa ansaitsee kuitenkin ksm. verottomana n.3400€/vuosi.(brutto ksm 41000€/vuosi) joten työnteko kannattaa. eroa on kuitenkin 19000e/vuosi.
Joten......
Koita nyt ymmärtää, myös työelakkeen 63 vuotiaana hakenut, tekee samoja töitä ja ansaitsee eläkkeensä päälle saman ansion minkä tulevaa eläkettä korottamaan jäänyt työntekijä.
Koko työhistorian ajan töitä tehnyt 23 vuotiaasta 63 vuotiaaksi, jona aikana työeläke on kertynyt pääkaupunkiseudulla, linja-autonkuljettajana työeläke on 2600euroa kk 31 200 euroa vuodessa. Eli viiden vuoden etuus jonka kerryttäjä jättää nostamatta on yli 150 000 euroa. Hyvin osallistuttu yhteiskunnan talkoisiin.
että millä luvuilla PK-seudun bussikuski saisi 2600€/kk työeläkettä? Mulle kun viimeeksi tuli työeläkelaskelma. niin siinä oli eläkkeen suuruus jotakuinkin 1365€! Melkoisia tienestejä kerryttäjä on tehnyt, jos saa työeläkettä 2600€/kk. Onkohan jokin asia jäänyt huomioimattama tai ymmärettynä. Jos saa 26000 työeläkettä, niin uskon, ettei yksikään henkilö jää ajelemaan bussia lisäansion/toiveissa enään eläkeiän saavutettunaan. Aika erikoisia lukuja sä kerryttäjä heittelet!
Kerryttaja on siis ollut 100 tunti viikossa duunissa, muuten ei tuota elaketta saa, kun peruspalkka on 2600/Kk..
Työn tekeminen kannattaa, joku sen totesi tuolla edellä. Nykyisen työelakeen kertyminen edellytys on jatkuva työhistoria ei välivuosia, mahdollisimman suuret vuosiansiot. 2005 vuoden jälkeen lasketaan jokaisesta vuosiansiosta erikseen tuleva kuukausi elake. Keskimäärin 10 000 euron tiennististä tulee n. 15 euroa tulevaa kuukausi elaketta. 40 000 euron vuosiansiosta tulee n. 60 euroa. 10 vuoden kertymä 600 euroa ja 40 vuoden kertymä 2400 euroa kuukaudessa elaketta. Ennen vuotta 2005 kertymät oli paremmat, niitä jopa leikattiin pois ja muutettiin huonompaan suuntaan. "Kerryttäjän" työeläke lasketaan neljältä jaksolta, ensin alle 23 vuotiaana ei kertynyt elaketta ollenkaan seuraava jakso oli huippu kertymät, sitten huononnettujakso ja leikkaus. Viimeiset viisi vuotta tämä joka vuodesta erikseen laskettu elake. Viimeisen 1,37% korotuksen jälkeen 2 633,49 euroa kuukaudessa.
Nuoret kortistossa ja Elakelaiset ajaa, joo kolme kaveria haki kursille, ei toivoa, kun otettiin vain ULKOMAALAISIA!
Ihme ukko toi yks kun puhuu, jotta vanhat vaan ajoon, esim. Helbulilla yksimielisesti torjutaan elakeukot ja ei moikata, ne vie ruoan nuoremmilta.
Perseennuolijat kehuu ja kehoittaa vanhoja ajamaan, kun oma maha liki.
olisikohan niistä ns. kotimaisista löytyny ominaisuuksia , jotka eivät mahdollistaneet kurssitusta.
Kerryttäjälle. Juuri tuota tarkoitin kommentissani, ettei osata eroittaa eläkeläisten "käyttöä" kuten se yleensä käsitetään niistä jotka tekevät oman valinnan. Toisinsanoen nämä eläkeikäiset ovat vapaaehtoisesti jääneet työelämään ihan vaan omien intressiensä kautta eli ei heitä käytetä mitenkään poikkeuksellisesti tai väärin tai hyväksi, sillä näinhän tuo ei ole. Vapaaehtoinen työssäjatkaminen on valinta, ei mikään pakko. Tuo laskennallinen taloudellinen hyöty tai siihen suhteutettu asemointikin on oma valinta ja uskon, ettei kukaan työelämässä jatkava jo eläkeiän saavuttanut laske kovinkaan paljon väärin, koska työssä jatkavat. 2-5 vuotta -63v jälkeen ei ole nykyisen ikäodotuksen kautta ajateltuna kovinkaan huono sijoitus. Siksi toisekseen, kaikki ei tahdo vetää lonkkaa edes ikääntyneenä, eli hakevat aktiviteettia joka antaa sekä taloudellista,sosiaalista, (työyhteisöllisyys) että myös henkistä vireyttä. Keneltään tuo henkilökohtainen valinta ei ole pois.
No sinne arkkuunhan ne on hyvä ottaa mukaan sitten kun kynttilä poltettu molemmista päistä. On se kumma ettei elämässä muuta sisältöä ole kuin työ. Niinkuin nyt tuolla jollakin Kähärälläkin. Eikö todellakaan muuta ? Ei naisia ? Ei...??? Miehiä ???
Asiallinen kommentti Arilta, mutta nykyisin ei arvosteta pitkäaikasija tottuneita työntekijöitä monessakaan työyhteisössä niin kuin oli ennen.
Kiinnostus työeläke iän täytyttyä jatkamaan tulevaa eläkettä kohottamaan on vähäistä. Sairaala alalla on yleisempää jo elakkeela olevien käyttö sijaisina ja heille räätälöidään mieleisensä työvuorot, vakiotyöntekijät korjaavat paskat pois.
Kotiin postitetussa työelake otteessa peitellään työelakeele jäämistä 63 vuotiaana, siinä korostetaan jatkamaan sinne saakka, saat sen verran elaketta ja varsinaista henkilökohtaista elakeikää korostetaan jota moni väittää hänen elakeiäksi, vaikka työelakkeelle voi jäädä jo aikaisemmin.
Ei nyt sentään arkkuun, perilliset ne jakaa. Henki voi mennä siellä pilluttelu touhuissakin. Näitä töitä voi vallan hyvin tehdä kynttilää polttamattakin, jokaiselta se ei kylläkään onnistu. Savion Patruuna ajoi Kontulan yövuoroa 10 vuotta eikä tarvinnut kertaakaan polisia, Mellakka ajoi kaksi kierrosta Kontulaan ja tarvitsi kaksikertaa polisit.
Kaikki "spekulaaraaminen" antoisaa, mutta tuntuu jo ylilyönneiltä tämä keskustelu, helbin eläkeläiset! Ei niitä todellakaan montaa ole, tarkkoja lukuja ei tietenkään kuljettajille ilmoiteta.
Eihän niitä huru-ukkoja siellä montaa ole , mutta yksikin on liikaa. etenkin kun otettas huomioon että jo nuoresta pitäen itkivät että kun pääsis eläkkeelle ja kun pääsis eläkkeelle.
Pahimpia maukujia ne oli, kuten tama Kaharakin.. oma etu vain paras..
joopa joo. kyllähän ne pahimmat " maukujat " näkyy löytyvän jo näitten kirjoitusten perusteella , eivätkä kirjoittelijat taida olla niitä " eläkeukkoja " . se on tuo kateus joka paistaa useimmasta marmattajien kirjoituksista , mutta antakaahan ajan kulua ja aikanaan nämä marisijatkin ovat sellaisen iän kynnyksellä , jossa olisi syytä miettiä omia mielipiteitään menneinä aikoina..................
Ei kateus vaan moralinen vääryys jos on työttömiä nuoria jotka voisivat ajaa bussia niin eläke ukkojen KUULUU ANTAA PAIKKANSA NUORELLE.
Sulle NM .....! Asia ok. muuten kyllä, mutta kun nuoria ei kiinnosta työnteko saati Liikenneala. Se on tuo IT-ala mikä innostaa ja vetää, vaikka sieltä ei edes töitä löytyisi. Miten annat nuorelle paikkasi, kun ei ole nuorta joka sen paikan lunastaisi? Sksi onkin erinomaisen hienoa, että jotkin jotka tuntevat jaksavansa, jatkavat työelämässä vielä virallisen eläkeiän saavutettuaan. Unohdetaan monesti, että aina se toinen polvi maksaa edellisen eläkkeitä, joten jos kerran on mahdollisuus maksaa edes omia eläkkeitään lisätyöllä, niin se on sekä suositeltavaa, että myös kansantaloudellisesti merkittävää. Laskin tuossa juuri, että kun ja jos jatkan virallisen iän jälkeen vaikka 3-4 vuotta,. niin se merkitsee reilua 450-600€isää. Se on merkittävä raha, kun ajattelee mahdollisia kustannusnousuja, mitä ilmeisemmin kuitenkin tulevaisuudessa tapahtuu. Miksi siis ei helpottaisi omaa elämäänsä jos siihen kerran on mahdollisuuksia(terveys/työmahdollisuus), eikä mustavalkoisesti ajattele asioita, jotka eivät välttämättä olisi mitenkään muutoinkaan toteutumassa.(vrt. nuorten invaasio alalle)
Miksi menestyvä yrittäjä ja tj. tekis eläkkeellä bussihommia ?
oletko hieman kateellinen niille jotka kykenee ja osaa? Eikös suomi ole vapaa maa, jossa saa yrittää ja tehdä työtä ihan niin paljon kuin haluaa? Tietty jos on luuseri, kuten ilmeisesti sinä, niin kait se kateus iskee.
Aivan varmasti on olemassa työttömiä jotka lähtisi ajamaan bussia heti jos vaan annettaisiin mahdollisuus mutta kun se eläkeläinen tekee melkein "talkoilla" polkien TES sopimuksia melkeimpä maksaa että saa ajaa bussia jota työttömän ei kannata tehdä.
Miksi Kahara ei vastaa kelolle itse? Jos kehuu olevansa kokoomuslainen ja Tj, niin puheisiin huutoa, vai onko ainoastaan suunhuuhtomista.
säkin ymmärtää NM.... ettei "eläkeläinen tee alle TES sopimuksen yhtään tuntia. Se että hän jatkaa työelämässä virallisen eläkeiän jälkeen ei tarkoita, että hän luopuu TES sopimuksesta. Ts. Hän saa ihan saman palkan, kuin kuka tahansa saman palkkaluokan omaava kuljettaja ja siten kerryttää tuota omaa eläkettään niillä vuosilla, joita tuon normi eläkeiän jälkeen on laillisesti ja toivottavaa jatkaa. Totuus kun on, että mm. Kuljetus ja vallankin joukkoliikenne ala körsii nuorienkuljettajien pulasta. Siksi on hienoa, että jotkut jatkavat ja siten luovat lisää aikaa nuorien rekrytoimiseen. Tosin aikas huonolta näyttää noiden nuorien saaminen, sillä moni muu ala kiinnostaa enemmän, vaikka tulot olisivat pienemmät ja mahdollinen työssä pysyminen huomattavasti epävarmempaa.
Tuskinpa on kyseessä osaaminen ja kykeneminen. Lähinnä vaan että onko tuo enää tarpeellista kun on sitäkin lajia , siis työntekoa , tullut harrastettua jo ennenkuin moni menestyvä ja myöskin työnsä ääreen vielä menehtyväkin yrittäjä sekä tj. joka eläkkeellä hommia painais , on ollut edes leivän päälläkään tuolloin.
Nähty on eläkeläinen kieli pomon perseessä ja tekee pyhiä peruspalkalla ilman lisiä ja lakon aikana ajaa tuplavuoroja... ...ovat oikein etujen polkijoita.
Saku Pss.lle. Kyllä mä osaan vastata ihan itse kun on tarvetta vastauksille. Tosin kelon kohdalla, henkilölle, jolla ei ole mitään muuta esitettävää kuin omat henkilökemia ongelmansa, niin mitä noihin vastata? Kelo ei kykene puhumaan esim. joukkoliikenteestä yhtään mitään (voidaan asettaa vastakkain kokemuspohjat alasta ja kelo voi lisätä omiinsa myös sun vuodet alalla.) , eikä mistään muustakaan., Sekin tuntuu olevan kelolle liikaa, että olen kuljettajatyön ohella myös yrittäjä. Kelo on nimensä veroinen ja se näkyy toistuvasti hänen kommenteissaan. Tosin jos kerran on jotain praktiikkaa jostain, niin se pitää esittää, eikä vain ns. esittää. jk. Sama koskee sinuakin Saku Pss. Kerros samalla Saku, kauanko sä olet bussialalla ollut?Kelo on aikaisemmin ilmaissut olleen jossain jonkun vuoden, mutta..... Se ei ole paljoa se.
Kelo, kun kerran jatkuvasti irvistelet, niin paas nyt kaikille hieman CV.ä näkysälle. Mitä oot tehnyt ja missä ja kuinka kauan. Se että olet vanha(?) niin ei oikein anna kuvaa, että olet oikeasti jotain jossain tehnyt. Sorry, mutta vaikka mä en ole vielä ns. vanha, niin mulle tulee kesäkuun alussa 43 vuotta täyteen työelämässä, joten oletan tietäväni jotain niin työnteosta kuin paljosta muustakin. Joukkoliikeenteen osuus tuosta on 36 vuotta, paljon sulla on ko. alasta vuosia? Älä elvistele, kun siulla ei ole edes "kannelta" mitä soittaa. Koita pyrkiä kaikilla kokemuksiesi kautta rehtiin ja asialliseen keskusteluun, jos suinkin kykenet tai osaat.
Pitäs ruiskuttaa semmonen etujenpolkija siankusella yltä päältä , vaikkei työtaistelutoimia olisikaan käynnissä.
Toivottavasti Helbin pojat on kovana, lakko pystyyn, jos ei makseta tai sitten ei akt.sopparia. Pomoja liikaa on Hebulilla, siihen ei puututa, akt ei helpota konkurssifirmaa, se on vain AA:N aate ja Toimarin.
Kaikki yhtiöt käyttää eläkeläisiä koska ei ole tarpeeksi ammattitaitoisia kuljettajia tarjolla. Jos jossain yhtiössä saavat erityskohtelua tai tekevät liian halvalla niin siihen pitää luottohenkilöiden puuttua.
Niinhän se pitäis puuttua ,mutta ei ne puutu.
Ammattitaitoisia ja osaavia plis jos annettais oikeesti mahdollisuus hankkia ajo oikeus mutta koulutuskin on suunnattu päin persettä... ...ja nämä kiitollisuuden velalla ajavat kubbet joille riittää kuhan vaan saavat ajaa.
Viimeksi kun karsittiin ajotaitoiset niin 500:sta pyrkijästä 70 hyväksyttiin. Tulos oli että ajoivat 50 kolaria ensimmäisen kuukauden aikana.
Olet oikeassa Nuorille duunia. Huvittava ja huvittava, miten ottaa, muutama vuosi sitten Helbilla se yksi iso fillarikaveri piti puhuttelun kaikkien kuullen, yhelle elakepapalle ja se tehosi, ajot loppui siihen, otti neuvosta vaarin. mutta kaikki ei tajua, vaikka isot ansiot tienattu, niin kahmitaan vaan, vaikka nuoret kortistossa.
Menikö Tammelundille töihin, sieltä jos elakkeella olevat poistettaisiin niin suurin osa henkilökunnasta poistuisi.
Eipä taida monellakaan nuorella olla halukkuutta epäsäännölliseen vuorotyöhön. Aikaiset aamut ja myöhäiset kuppilavuorot eivät pitemmän päälle virileille nuorille sovi kaveriporukoitten viikonloppu biletysten kera, näistä riennoista jäisi usein pois, tämä on turhan iso kynnys hakeutua täsmällisyyttä vaativaan linja-autonkuljettajan tehtävään.
Liikennöitsijät saanee päättää minkä laatuisella henkilökunnalla täsmällisyyttä vaativan liikenöinnin hoitavat.
..jonkin vuoden alalla olleena..olen saanut vierestä seurata kun noita "nuoria" tms.uudelleen koulutettuja on käynyt kääntämässä alalla kun ovat ääneen todennut että tämä ei ole enään työtä vaan elämän tapa!Oliskohan syynä olleet paskat työajat,valittavat matkustajat tms.Tuntuu vaan että aikanaan alalle urautuneet ja mamut ajavat ne vuorot.Alan imago laskee koko ajan.
aivan oikein.
Lainaan. "Liikennöitsijät saanee päättää minkä laatuisella henkilökunnalla täsmällisyyttä vaativan liikenöinnin hoitavat" Liikennöitsijällä pitää ko. mahdollisuus ollakkin, sillä se on sekä työnantajan, työntekijän, että myös sen tärkeimmän, eli matkustajien intressejä ajatellen ainut vaihtoehto. Täsmällisyys ku on osa sekä työturvallisuutta, että myös työsuojelua, jolla taas toteutetaan tuota työturvallisuutta ja siten myös työhonliittyvää matkustajiin kohdistuvaa suojelua ja huomioon ottamista.
Kertokaa joku ,vaikka viratonveteraani , että miksi sinne Tammelundille juuri ne eläkeläiset kerääntyy ? Kohdellaanko normaalissa työiässä olevaa siellä huonosti , vai eivätkö ota ollenkaan ? Luulisi nyt täsmällisiä olevan nuoremmissakin ikäluokissa.
Onhan se helpompi hoitaa liikennöiminen, kun on motivoitunut työnsä osaava ja täsmälliset töihin tulevat pyhäsän ja arkesan, kesäsän ja talvensa, keli kun keli jota ei saata arkailla. Onhan nuoriakin jotka tähän on valveutunut, mutta yli 30 vuotta vastuuta ottaneet veteraanit on varmasti eka lähtöihin hyvä siotus liikennöitsiöille, myös toisillekkin niin kuin Tammelundille.
Töihin voi hakeutua vaikka on jo työelakkeella, ei kerro olevansa jo etuuden saaja niin ehken katkeruutta on vähempi.
Veteraanit ottavat vastuuta toistenkin eka lähdöistä, aamukäynnistyksistä ym. Sattui niin, että oli satanut vettä ja sen jälkeen pakastunut "viraton" joutui oman autonsa lisäksi 7 minutin valmisteluajalla auttamaan kolme nuorempaa kuljettajaa autoihinsa sisälle kun eivät hennoneet laskea käsistään kantanulsia maahan avatakseen jäätynyttä etukilpi luukkua.
Ruotoja ilman rankaa, nuoret kortistossa, kurssille ei oteta, kuin ulkomaalaisia ja papat ajaa.
Hebulin homma haisee , pomojakin on suhteeton luku.
Viisas eläkeläinen on joka pysyy kaukana työnteosta kun kerran on eroon päässyt.
ei taida olla varattomalla wetskulla elämää?
mitä älykääpiöitä tällä palstalla nykysi on. Nää ne Taavetin kanssa vaan kusisankoja kantaa, mutta työntekoon näistä ei ole. Paljon pitää saada, mutta mitään ei ole annettavaa. No kun lataamo Taavetin kelkkaan heittäytyy, niin kyllä jalakset kipinää lyö, eikä kelkka liiku.
Että kuuliaisesti pitäisi kaikke tehdä ja luopua vähistäkin eduista ja mieluummin ilmatteeks. Se jos mikä on älykääpiön ja jonkun Nasse-setylin hommia. Kyllä pitäis laittaa kusiruutan maalitauluksi ja tarkkuuttaa sihtiä vaikkei varsinaisesti vielä se varsinainen taistelu alakaan ,mutta ruutat kuntoon vaan Taavetti ja kunnon porukka taakse, niin katsotaan kuinka kipunaa jalakset rikkurikokelailla lyö.
Helbin ammattikuski ajoi puun kumoon suutarilassa. Eikös niitä puita kaadeta normaalisti moottorisahalla.
Kyllä eläkeläisilläkin pitää olla oikeus tehdä työtä. Moni eläkeläinenhän ajaa moottoripyörälläkin. Kohta sekin on varmaan kiellettyä
Sulta se pitäis kieltää moottoripyöräily. Eri asioita moottoripyöräily ja työnteko.
Niin se eläke ukon moottoripyöräily saattaa lisätä työllisyyttä ! Ja se että tekee eläkkeellä töitä niin se lisää työttömyyttä ja pitkässä juoksussa vähentää suomalaista osaamista... ...joka jo näkyy liikenne osaamisessa.
Eläkeukon moottoripyöräily lisää työllisyyttä. Pelastushenkilökunnan , poliisin , hinausliikkeen , romuttamon ja hautausurakoitsijan sekä papinkin.
Hmmmm. Huolto ja astaja työtä lisää meinaan nykypyörän huolto ei onnistu läheskään kaikilta
Ei ennätä eläkeukon moottoripyörä edes ensihuoltoa näkemään kun romuna jo on.
Eläkeukko joka tekee paluun työelämäänkin ja vielä saa päähänsä ajatuksen nuoruuden aikaisesta moottoripyöräilystä ja lähtee kuin ennenvanhaan nykypyörällä liikenteeseen , niin ei tarvitse kummoistakaan päättelykykyä arveluun miten siinä äkkiä käy. Ajatus kuin nuorella ja kyvyt kuin vanhuksella ,niin tuhon tie.
Asiaan ! Eläkeläinen "syö" työttömältä työpaikan ja suomessa suurin ongelma on ulkomaan kaupan jälkeen työttömyys.
NIMENOMAAN, nämä keppiukotko bussifirmat elättää, äijät saa täyden eläkkeen ja sen päälle ajetaan ja syödään nuoremmilta leipä suusta. Onhan näillä eläkeukoilla, moottoripyörät ja maasturit ja omakotitalot, mutta mikään ei riitä, sen lisäksi nuoremmat saa kenkää ja ajaa huonoimmat vuorot, eläkeukot kuorii kerman päältä.
Olen yksi näistä "eläkekuskeista" ja minä palasin takaisin rattiin, kun kotona oleminen vaimon kanssa otti pattiin. En ole mikään riski liikenteessä, koska aina ajan todella hiljaa ja hitaasti. Vähän pelottaa ajaa bussia, koska minulla on sepelvaltimotauti ja sydänkohtauskin neljästi. Kerran on aivohalvauskin kärsitty.
Hmmmm. Zompi syö työttömältä työpaikkaa !!!
Ei se "Eläkeukko" oikeasti semmonen ole kun kertoo ja luulee olevansa.
Aivohalvauksen jälkeen ei kenelläkään asiaa ammattiliikenteeseen eikä noi muutkaan sairaudelliset seikat ainakaan paranna asiaa.
Hiljaa se voi ajaa kun pitää suunsa kiinni ,mutta nykyaikatauluilla ei hitaasti ajaen tule työstä mitään. Vaimoa sillä tuskin myöskään edes on ,tai voi olla että se oleminen vaimon kanssa otti pattiin sen takia kun ei eläkeukosta ollut mihinkään sen vaimonsa kanssa ja vaimo käytti laihialaista viagraa , elikkä haukkui pystyyn.
P. puhetta ! Minä aion ajaa prätkällä vielä eläkkeelläkin ja kaikista väitteistä huolimatta olen edelleen siellä minne menin ja pidän puukenkiä ja on mahaakin , mutta senhän saanut olen rahalla.
Mutta mitenkäs nyt suu pannaan , Helbillä ajavat eläkeläisukot , kun tuleva uusi sopimus rajoittaa tuntityöläisten käyttöä aika merkittävällä tavalla.
Taitaa kiikkustuoli kutsua vähitellen.
Vieläkö siellä joku jaksaa ja viitsii eläkkeelläkin painaa ? Joka aamu itkivät kun niitä lisävuosia tuli. Nyt sitten jämähtivätkin sinne.
On niitä vielä 2 tai kolme.
Eivät ilmeisesti ole kotonaviihtyvää sorttia. Mutta eikö voisi joku harrastus kenties , tai työelämän ruuhkavuosien aikaan laiminlyödyksi tullut vaimo ,mikäli sellaista enää on , saattaisi kaivata hemmottelua ja läsnäoloa ?
Kova verotus vaan työtä tekevälle eläkeläiselle tai / ja eläke pois kokonaan . Eläköön työnteon varassa jos haluaa ja pystyy.
No onko niitä vielä siellä ? Siis eläkeläisiä ?
On siellä ja nyt palkataan lisää, kun Helbille tuli kilpailuvoitto, eläkeläiset on kysyttyä kamaa bussinkuljettajiksi, ennemmin niitä palkataan, kuin nuoria, jopa kimppapareja on suunniteilla, toinen on näkevä ja toinen kuuleva, näin täydentävät toisiaan ja ajokortin vaatimukset täyttyvät.
Miksi palkataan lisää, puuttuuko yhteenlaskutaito....
on oikein ,että vaihdetaan henkilöstöä sellaisiksi ,jotka pystyvät pitämään kaluston ehjänä. tämän suoli24:n suurisuisista kirjailijoista päätellen , nykyisessä porukassa niitä on vähän.
vanhemmat jotka ovat siinä kunnossa ,että ei ole esteitä jatkaa hommaa ,ovat nykyään kysytympiä , kuin suurisuiset TTS:n koluttamat diplomikuskit.
samalla korjaamoporukkaa voidaan vähentää ,kun kulkupelit säilyvät ehjempinä.
Minä en sinne ainakaan tule. Riittää niitä kapiukkoja sekä jänkäjoonaita ja omakotitalomersumiehiä ilmankin. Ilmeisesti Lippuekikään ei ole kiinnostunut pilaamaan loppuelämäänsä työnteolla kun sopivasti eläkkeelle päästiin.
heinolan karju tekee täysin oikean ratkaisun. jopa viisaankin pysyessään kaukana tuosta eläkeläis-porukasta . pystyypähän paremmin säilyttämään lapsellisen hiekkalaatikko uhonsa.
Huonot ratkaisuthan voi aina jättää tekemättä. Ei se sen kummempaa rakettitiedettä ole eikä uhoamista. Valitettavan moni eläkeläinen kuuluisi olla holhouksen alaisena kun vielä työelämään haikaileevat. Moni vanhushan muistisaurautta potiessaan hakeutuu entisille asuinpaikoilleenkin karatessaan vanhainkodista. Eläkeläiskuljettajien kohdalla muistisairauden esiaste , kun hakeutuuvat entisille työpaikoilleen norkoilemaan.
Samaa mieltä !
Karju Heinolasta joutunee kotona kovemmalle työpaineelle, siivous töiden lisäksi, kuin moni eheä eläkeläinen linja-auton ratissa. Jutut on kuin Panomies Puumalaisella, panee aamuin illoin ja vehje seisoo, risteilylle ei kylläkään asiaa jätkäporukalla, koska nämä hytin ulkopuolella tarkkailee kellosta aktin keston aikaa. Tähän touhuun joutui usein satamaan tultaessa erään kuljettaja matkanjohtajan reissuilla.
En sen kovemmalle joutune kuin kukaan eläkeläinen toinenkaan ,mutta moni eheä eläkeläinen joka linja-auton ratissa , joutuukin vielä oman päivänsä päälle siivoushommiin , sekä kaikkiin muihinkin taloustöihin ja kaiken lisäksi kun vehje ei enää työn rasituksista johtuen enää pelaakaan , joutuu jättämään tukkoon menneen keittiönviemärin avaamatta vaikka osaiskin , että on jotain oikeeta hommaa kun vaimo jää seuraavana päivänä odottelemaan huoltomiestä eläkeläisen lähdettyä taas ajopuuhiinsa.
Vaimoaan vahtiessa ja värkin kippeeksi jyystässä karjun eläkeaika kuluu. Rauhotu hyvä mies ei sitä sieltä talteen saa. Ennen vahtaa kapallisen kirppuja mitä menevän pillun. Kyllä Turistinkuljettajakin joutui Venäläisen tyttöystävän kuljettamaan mukanaan yövuoroissa, koska pelkäsi tämän laittavan koko kerrostalorapun sekaisin vainun saaneitten karjujen toimesta.
Eipähän tartte vahdata kun on aikaa viettää mehevän pillun kera miellyttäviä eläkepäiviä. Toisin kuin he jotka eläkkeellä myös mutta eivät osaa päättää kumpi ompi parempi petikaveri , linja-auto vaiko nainen.
Mutta kuka tykkää mistäkin ja onhan se vähän mahdollisuuksistakin kiinni. Ei ne naiset ennenkään kauaa katselleet jos äijät liikaa aikaa työpaikoillaan viettivät ja kotonaan kävivät vain huoltomiesten lapset laskemassa.
mitä ihmettä
Älä ihmettele jos et ymmärrä.
Mihin tämäkin ala on mennyt toisten ryhmien solvaamiseen ja haukkumiseen sitä se kilpailutus teettää. 5 vuotta ajoin Helsingissä bussia ja pidän edelleen alasta kovasti,mutta työajat ja ilmapiirin huonontuminen ajoi minut pois alalta ja enkä saa keikkalaisenakaan tehdä työtä opiskelujen ohessa. Toivon todella,että tämä kilpailutus loppuisi ja bussialaa lähdettäisiin kehittämään toiseen suuntaan myös työntekijöitä kunnioittaen!! Toivon silti kaikille alalla olijoille kaikkea hyvää ja jaksamista elämässä tulkoon parempi huomen alalle siihen vaikuttaa paljon myös meidän kaikkien ajatukset negatiivisuus tappaa loputkin toivon.
Meni minne vaan niin aina törmää negatiivisuuteen. Tänäänkin Heinolan kesäteatteriin tuli porukkaa eri puolilta maatamme bussilasteittain , mikä on hyvä asia , vaan entäs ne kuljettajat ! Pelkkää eläkeukkoa joista osa pääsi vaivoin omin avuin hytistä ulos. Ei sitä voinut kuin säälien katsella.
Oli siellä yksi ihan siloposkinen , varmaan just kortin saanut hujoppikin.
Kaikki äärimmäisyydet. Joko eläkeukko tai maitoparta.
Miksi ei normaalityöiässä olevia ?
Yksi eläkeukko tänään meni liukkaasti takaisin autoonsa , kun oli Heinolan kesäteatterin läheisyydessä parkissa ja norkoili auton ulkopuolella ja menin kysymään että onko sulla kotona niin ruma muija että töihin pitää paeta , vai onko kotia ja muijaa ollenkaan tai pahimmassa tapauksessa tykkäätkö miesseurasta ,kun toi on miesvaltainen ala ja univormut ja puvut työasuina .
Karjulle pisteet, hyvän pommin heitit eläkeläiselle, ei ne muuten ymmärrä omaa paikkaansa ja sitä, että syövät nuoremmilta leivän suusta, niltä, joilla ei ole eläkettä turvanaan.
Eläkeläiset eivät ole tod. näk. missään firmassa vakituisia työntekijöitä(työsopimus" voimassa toistaiseksi "nimikkeelllä). Tekevät niitä vuoroja, mitä ilmenee sairausloman ja muiden vapaiden, muiden syiden takia firmassa. Niin ja nämä syyt voivat olla myös säännöllisiä/joka viikkoisia...
Kumpi on yritykselle edullisempaa; maksaa jollekin hlölle ( vakituiselle huom. sopimukset) 80t/2vkoon ja teettää sillä henkilöllä vain 45 tuntia 2 viikossa. Vai osa-aikaisella eläkeläisellä, tai muulla tuntityöläisellä se tasan 45 tuntia josta tarvii maksaa vain se 45t..?
En tiedä, joutuvatko yritykset maksamaan eläkeläisistä kaikki samat maksut(työeläke ym.?), mut jos ei, on se vielä suurempi taloudellinen hyöty käyttää ammatin osaavia eläkeläisiä tilapäistöissä vaikkakin se olisi ns. vakituisen näköistä, ja säännöllistä!
Tältä palstalta ei ketään töihin palkata, menkää firmoihin hommia kyseleen. Ellette saa töitä, olette epä-päteviä, muuten alalle soveltumattomia, tai firmalla on riittävästi työntekijöitä!
Lukekaa edellinen lause muutamaan kertaan, ennenkuin kommentoitte!
Masalle: Siksihän yritykset käyttävät eläkeukkoja kun ne ovat edul-
lisempia heille. Yrittäjät ja työssäolevat eläkeläiset eivät kanna min-
käänlaista yhteiskuntavastuuta ajatellen työttömyysturvan varassa
elävää työtöntä kohtaan. Ahneita eläkeläisiä, ahneita yrittäjiä.
Sitten se kortin toinen puoli..
Eikö todella työssäolevilla eläkeläisillä ole mitään muuta syytä työssäkäymiseen kuin ahneus?
Ilmeisesti tunnet kaikki eläkeläistyöntekijät henkilökohtaisesti?
Entäpä jos syynä on ihan oikeasti rahapula. "Omakotitalot ja mersut", mitä sitten, ne voi olla kiinnitetty ja velkaisia, esim. puoliso sairastaa, ja hoito on kallista.., siksi tarvii enemmän rahaa. Voi löytyä(eläkeläis)- perheestä vaikka aikuinen" lapsi", jonka ylläpitoon menee rahaa. Joku voi pitää työttömistä aikuisista lapsistaan huolta käymällä itse töissä. Lapset (aikuiset sellaiset)saattavat asua vaikka siellä kuuluisassa Savossa, eivätkä voi sieltä muuttaa mihinkään koska siellä on muuten halvempi asua tms.
On ihmisiä, jotka eivät näytä ulospäin omia ongelmia. Jotkut pitävät kulissit yllä vaikka henki menisi!
No niin, sitten taas lisää niitä todella fiksuja eläkeläiskommentteja tänne!!
ps. Olen työelämässä, en ole eläkeläinen, enkä vielä tiedä joudunko/saanko ajaa eläkkeellä.
En tunne eläkeläiskuljettajia, tai muita eläkkeellä oleviamutta nuo asiat ovat arkipäivää usealle ihmiselle.
Kyllä jos eläkkeelle pääsyynsä mennessä ole ehtinyt hankkimaan ja maksamaan kaikkea tarvitsemaansa tai rahkeet ei riitä niiden juuri mainitsemiesi kulissien ylläpitoon ,on silloin parempi hävittää loputkin.
Kannatan edellistä ! Mökillä on eläkkeellä paljon mukavampaa kuin bussinratissa missä sai olla ihan tarpeeksi aikoinaan.
No vieläkö siellä käytetään niitä höyrähtäneitä eläkeukkoja vaikka Koivarin aikaa ?
On sieltä ne kaksi vanhaa tukkijätkää jo pois. Säämiskä ja Kapinenkettu.
Lisäähän eläköityy kaiken aikaa että sitä taas ei tiedä mitä heidän päässä liikkuu vai liikkuuko mitään jos jäävät jatkamaan.
Yks kalastaja siellä vielä norkoilee vaikka ikä riittäisi jo vanhainkodinkin seniilipuolelle.
lopettakaa jo karjulan heino muut, hyvin tiedätte mitä tulee tilalle jos Suomalainen eläkeläinen lähtee.
Ihan samantekevää ketkä tilalle tulevat. Parempi sekin että vaikka ennemmin niitä paskamatuja tulisi tilalle, vaan eivät taida työnantajat uskaltaa niitä ottaa kun riitatilanteen tullen ne saattaisivat leikata tai lyödä pään irti.
Siksi käytetään hyvänahkaisia ja hyväuskoisia yksinkertaisia eläkeukkoja härskisti hyväksi.
On toki toinen asia kuka suostuu eläkkeellä työskentelemään ja kuka ei.
Esimerkkiä eläkkeellä joutenolosta nauttien näyttäen:
No mikäs siellä tilanne tällähetkellä ? Viime Helsingin reissullani kuulin että siellä on eläkeiässä olevia joista jotkut eivät edes tiedä että ovat eläkeiässä !!!
Jos on niin ettei itse älyä lähteä kun saavuttaa eläkeiän, tulisi jo vaikka se Syvä velvoittaa adjutantteineen huolehtimaan paperisodan käynnistämisestä viipymättä sellaisten eläkkeelle saattamiseksi.
Minuakin jopa pyydettiin jäämään mutta arvatkaapa vastaukseni !!!
Tammelundiltakin jopa otettiin yhteyttä, mutta pitkät Launolle haistatin !!!
Eläkkeellelähtiäislahjaksi minulle fillarisa ehdotettiin, käskin tunkemaan sen idean keksineen perseeseen !!!
Karju Heinolasta