Hangon sataman yhtiöittäminen vuoden alusta johtaa uudelleen organisointiin.
Yritykselle valitaan hallitus, joka johtaa yrityksen toimintaa.
Hallituksen jäseniksi omistaja, siis kaupunki on valitsemassa polittikkoja.
Tämä on suuri virhe! Yrityksen johtamisella ja politikoinnilla on yhtä paljon yhteistä kuin mantelilla ja kirsikalla. Politikointi ei ole nimittäin asioiden hoitamista.
Yrityksen hallituksen jäsenistä pitää vähintään 80% olla ammattilaisia. Voi siellä joku edustuksellinen kahvinjuoja istua ja kuunnella huulet pyöreenä, se ei liiaksi haittaa.
Ammattilaiset kehiin!
Yritykselle valitaan hallitus, joka johtaa yrityksen toimintaa.
Hallituksen jäseniksi omistaja, siis kaupunki on valitsemassa polittikkoja.
Tämä on suuri virhe! Yrityksen johtamisella ja politikoinnilla on yhtä paljon yhteistä kuin mantelilla ja kirsikalla. Politikointi ei ole nimittäin asioiden hoitamista.
Yrityksen hallituksen jäsenistä pitää vähintään 80% olla ammattilaisia. Voi siellä joku edustuksellinen kahvinjuoja istua ja kuunnella huulet pyöreenä, se ei liiaksi haittaa.
Ammattilaiset kehiin!
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ei sinne mitään asiantuntijoita tarvita. Poliitikot ne on kaiken hyvän ennekin saaneet aikaiseksi. On vain haitaksi jos tietää jotain merenkulusta tai logistiikasta kirjanpidosta puhumattakaan. Kunnon kahvi kokouksissa on liiketoiminnan perusedellytys.
Kyllä sataman johtaminen on rkp:n heiniä.
Niinpä, politiikallahan niitä asioita kuntoon saadaan!
Se ongelma on siinä, että RKP:llä ei sitten olisi edustajia hallituksessa ja sehän ei sovi!
ne tarvii vaseliinii et homma menee ku rasvattu!
Valtuuston päätös sataman perustamisen yhteydessä oli, että hallituksen tulee olla asiantunteva jne...
Tätäkö he tarkoittivat, että samat ukot jatkaa.
Yhdelläkään valituista ei ole osakeyhtiön hallituskokemusta takanaan. Eikä toimitusjohtajalla myöskään toimitusjohtaja kokemusta. Ei voi olla totta.
Ei siellä mitään eri puolueiden edustajia tarvita. On kysymys yrityksen johtamisesta. Yritystä on johdettava kunnolla. Politikointi ei ole sitä. Entinen tilanne ennen yritystä oli napanuora kaupungin kassaan, jolloin kunta pumppasi rahaa toimintaan. Se ei enää käy!
Omistajan edustajana siellä voisi olla talouspäällikkö valvomassa rahan tuottamista. Sitten pitää valita businessammattilaisia ja mahdollisesti asiakkaiden ja muiden olennaisten toimijoiden edustajia: Vapaasatama, Stevedoring, Uuutera, Novago, Sappi, logistiikkaprofessori,...
Vuorovuosin yksi kolmesta suurimmasta asiakkaasta.
Toimitusjohtaja ei saa olla hallituksen jäsen. Itseään ei voi valvoa.
Hiakkalaatikkoaika on ohi. Politiikot pois ja ammattilaiset kehiin!
Episcus, luuletko että joku mainitsemistasi logistiikka ihmisistä tulisi tuollaiseen hallitukseen. Hallitus asema on vakava paikka. Mm henkilökohtainen omaisuus voi lähteä vääristä päätöksistä. Katso mitä Haminan satama Oy hallituksen jäsenille tapahtui....siinä hymy hyytyy monelta politiikolta joka ei tunne osakeyhtiölakia ja vastuutaan.
Näin päätettiin:
Hallituksen jäseneksi valittavalla on oltava tehtävän edellyttämä pätevyys ja mahdollisuus käyttää riittävästi aikaa tehtävän hoitamiseen. Tavoiteltavaa on, että yhtiön hallitus koostuu henkilöistä, joilla riittävä ja monipuolinen osaaminen ja toisiaan täydentävä kokemus sekä asiantuntemusta yhtiön toimivan johdon ohjaamiseen ja tukemiseen.
Tavoitteena on, että hallituksessa on edustettuna sekä asiantuntemus että osakkeenomistajan näkökulma.
Tuota voidaan tulkita siten, että ne, jotka ovat istuneet satamalautakunnassa omaavat parhaan pätevyyden, kun heillä on kokemusta Hangon satamasta. Aikaa on eläkeläisillä. Osakkeenomistajan näkökulma on tietysti poliitikot, jotka ovat kaupungin strategian päättäneet. Siis väärin!
Pätevyyttä pitää olla yritystoiminnan johtamisesta. Koulutus vähintään korkeakoulutasoa. Strategian ymmärtämistä. Kansainvälisen kaupan osaamista. Satama on tekninen laitos, ei siellä lääkäreitä ja hoitohenkilökuntaa tarvita, mutta insinöörejä ja ekonomeja. Osakkeenomistajan näkökulmaa edustaa hankolainen, joka on sitoutunut kaupungin strategian toteuttamiseen ja ajaa kaupungin taloudellista intressiä. Eikä sekään saa olla maallikko, vaan pitää osata kirjoittaa hyvin ja ymmärtää talouselämän lukuja. Vaatimuksena ei saa olla ruotsinkielentaitoinen, mutta ehdottamasti englanninkielen taitoinen.
Tilataan hjallis sataman johtajaksi niin eiköhän ala tapahtumaan. (jotain)
Niin kyllä alkaa tapahtumaan, mutta kesken jää kuten edellinenkin projetki!
ILKKA HERLIN toimitusjohtaijaksi niin Hangon Satama oy:läkin olisi tulevaisuutta ja myös hangolla.
Se että Harkimo jäätti hommat kesken siihenhän sanottiin julkisuuteen ainakin että syy oli terveys.
Usko tai älä.
Business ihmiset kyllä vaativat ripeää otetta eikä katso suopeisasti "valittelujen vyöryjä", mutta sin suhteessa hanko on tyypillinen uusmaalainen "kylä " mikä kampittaa itseensä valitettavasti.
Se on vaan se että rkp jyrää pelkää ett hangosta tulee lian suomenkielinen ihan niinkun tammisaaressa ajatellan.
ILKKA HERLIN voisi ainakin olla tilapäinen johtaja silloin hangolla olisi ainakin mahdollisuutta parempaan huomiseen.
Se ettei Harkimo jutusta tullut mitään on kyl hankolaiset oma syy.Business mies kun ei riitä sympatiaa odotella että kaikki valitukset käsitellään ens hangossa ja sitten käräjä ja hovioikeudessa.
On toki hyvää että kaikki ei mee tosta vann läpi vaan syynataan juttuja.Mut täähän on tämä uudenmaan tauti kaikkesta uudesta täytyy pistää kapuloita rattaisiin.
Näin se kyllä valitettavasti on, mutta ehkä tulevaisuus näyttää valoisammalta. Aktiivisin valittaja muutti pois Hangosta.
satama Oy asioista ei voi valittaa. Muista se
Jos halutaan varmistaa, että satamayhtiöstä on tulevaisuudessa hyötyä Hangolle, tulee johdossa, siis hallituksessa ja toimivassa johdossa olla ammattilaiset. Valitsemalla poliitikot hallitukseen tulee vain sössöä!
Luetelkaa ne yritykset, jotka ovat menestyneet poliitikkojen tai ammattiyhdistyksen johtamana. Luettelo on yhtä lyhyt kuin ruotsalaisten sankariteot toisessa maailmansodassa.
Tarvitaan uusia tuulia ja rohkeita vetoja mieluiten ulkopaikkakuntalaiselta joka pystyy näkemään "tilanetta "täysin uusin silmin.Täytyy saada yritykset kasvamaan Jotta syntyy uusia työpaikkoja.
Näköjään ovat ehdottamassa hallitusta, jossa on henkilö jolla on paljon kokemusta miten konkursseja tehdään. No onhan se hyvä tietää miten konkurssi tehdään.
Hangon Satama oli konsulttien mukaan yksi Suomen parhaiten hoidetuista satamista. Miksi sinne kaivattaisiin uusia tuulia ?
Hangon satama on hyvin hoidettu ja toivon ja uskon että näin tulee olemaan myöskin jatkossa. Vaseliinimiehet voivat olla toista mieltä.
Hangolla on myöskin osakkeita Vapaasatamayhtiössä. Onko siellä tapahtunut kehitystä? Ei, ainostaan irtisanomisia. Markkinointityö on jäänyt kokonaan sivuseikkaiksi. Miksi?
Onko hammaslääkäri tai hitsaaja riittävä kompettensiä istua vapaasataman hallituksessa??
Vapaasatamayhtiö on suurilta osin? yksityisten omistuksessa. Omistajat valitsevat hallitukseen parhaaksi katsomansa edustajat. Jos joku valitsee hallitukseen jonkun kahvinjuojan, niin ei ole ajatellut omaa parastaan.
Vaikkakin Hangon Satama on konsulttien mielestä hyvin hoidettu niin voi aina kysenalaistaa raporttia, oliko oma lehmä ojassa tai osasiko "konsulttit" hommansa.
Hangon olisi syytä saada enemmän työpaikkoja ja lisätä asukkaitaan niin että olisi useampia maksamassa veroja hankoon niin että palveluja esim koulut kirjasto terveyshuoltoa pystytään ylläpitämään.
Monestihan tulee "sokeeks" omalle ympäristölle eikä nää niitä puutteita tai kasvumahdollisuksia mitä on ja sitä syystähän hanko nyt onkin kriisikunta.
Palkaamalla Ilkka Herlinin toimitusjohtajaksi niin saadaan uutta näkökantaa miten toimia ja mis on kasvuvaraa sen lisäksi hänellä taitaa olla laaja verkko business tuttavia mistä on hyötyä hangolle ja hangon elinkeinolle.
Oikeat ihmiset oikeisiin paikkoihin ja potku persuksiin tai siirto niille mitkä eivät ole ajan tasalla.
Business on liiketoiminta EI tuttavan palkkaamista jos ei löydy ammattitaitoa ja vaikka hanko on syrjäseutua niin kilpailijat ovat oman firman muut yksiköt ja muut saman alan businekset.
Viiden-kymmenen vuoden päästä voidaan vasta sanoa, onko Hangon satama hyvin hoidettu vai ei. Nykyinen tila on rakennettu veronmaksajien rahoilla ja kaupungin lainanotolla.
Osa omaisuudesta on yrityskaupalla nyt palautunut kaupungin taseeseen, mikä tulee olemaan vuoden 2014 osalta eri näköinen, terveemmän näköinen kuin tähän mennessä. Kaupungin talouden osalta on olennaista saada menot pienemmäksi kuin tulot.
On ikävää, jos sataman hallitukseen valitaan poropeukaloita ja me veronmaksajat joudumme pelastamaan yrityksen konkurssilta tulevaisuudessa. Hallituksen jäsenet ovat kyllä itsekin oikeasti vastuussa teoistaan eri tavalla kuin poliitikot lautakunnissaan ja johtokunnissaan ovat olleet.
Eihän Hangon satamaa ole vuosiin johdettu ammattitaidolla. Tosin tietysti pitäisi, mutta lainsäädännön muutoksen aiheuttama yhtiöittäminen ei muuta sinänsä mitään. Vaarana on tietysti se, että johdon jo vuosia harjoittama linja vain vahvistuu ja sataman luontaiset vahvuudet jäävät kaikenlaisen uuden ja väliaikaisen tavoittelun jalkoihin. Se on ainakin varmaa, että runsas matkustelu jatkuu!
Ei satamaa ole vuosiin johdettu ammattitaidolla. Lainsäädännön muutoksen aiheuttama organisaatiomuodon muutos ei tuo johtamiseen sinänsä mitään muutosta, vaikka pitäisi. Edelleen taitaa sataman vahvuudet ja siellä jo olevat toiminnot jäädä uuden ja väliaikaisen tavoittelun jalkoihin. Varmaa on vain, että jatkuva matkustelu jatkuu.
Eipä satama ole paljoa ainakaan vuonna 2013 tuottanut, vaikka on raportoitu ennätyksistä!? Hyvä yritys sopeutuu ja tuottaa aina voittoa!
Politiikka ja yritystoiminta eivät kuulu yhteen!
Ohessa lainaus Talouselämälehden vimeisestä pääkirjoituksesta: "Kun valtio sekaantuu voittoa tavoittelevaan liiketoimintaan, siitä harvoin seuraa mitään kestävää etua. Haittoja kyllä syntyy. Esimerkiksi Finnairissa poliitikot ovat sekaantuneet yhtiön operatiiviseen johtamiseen. Yrityksen johdon työrauha on kärsinyt pahasti... Mitään sellaista osaamista valtio-omistajalla ei ole tarjota, mitä yksityiseltä puolelta ei löydy. Päinvastoin." SAMA KOSKEE KUNNALLISTA OMISTUSTA JA KUNNALLISPOLITIIKKAA!
Hanko neuvottelee Koverharin sataman ostosta. Miksi?
Kukahan sitä satamaa tulee johtamaan ja operoimaan?
Taitaa porukka luulla, että se olisi automaatiisesti Hangon Satama Oy. Eihän se niin ole. Tämä kaupungin omistama firma on vain yksi vaihtoehto. Satamanpito pitää kilpailuttaa ja sitten valita toimija kisan perusteella! Voittaja voi olla vaikka Kotkan satama Oy tai Suomen Vapaasatama Oy tai Uuttera Oy tai vaikkapa Hampurin satama AG!
Jos Hangon satama oy Koverhar sataman ostaa, niin se on Hangon satama oy:n. Ei siihen mitään kilpailua tarvitse järjestää siihen tarvitaan rahaa. Ei konkurssipesän mitään tarvitse kilpailuttaa, velkojat sen päättä mihin hintaan ne sen myy.
Onko pakko nauraa tai itkeä.
Sylttytehtaan pojat olisi syyttää keksiä jotain uutta.
Sylttytehtaan pojat olisi varmasti syytä katsoa omiin silmiinsä. Eli tulliniemen valoon.
Millä rahalla hangon satama oy ostaa mitään. Siellä oy laki vaatiii taseelta varoja. Jos kaupunki ostaa, silloin on se kilpailutettava eu sääntöjen mukaan jos sinne halutaan joku. Hangon satama oy on yksi vaihtoehto, mutta aika köyhä firma. Minä valitsisin tuon hampuri hafen gmbh sinne
Haluaako HANKOLAISET ostaa satamaa?
Vastaus kysymykseen: Ei halua. Ja samma på svenska.
eku hankolaiset haluaa ostaa vaseliinii satamasta.