Ostin juuri uudehkon audi A3 s-linen ja viime perjantaina avasin konepellin ensimmäistä kertaa lisätäkseni lasinpesurin nestettä. No sieltähän löytyi moottorin suojamuovista teksti KIA-motors, mitä tämä tarkoittaa? No kävin myöhemmin perjantaina nokialla paikallisessa varaosaliikkeessä ja kyselin öljyjä ja suodattimia audiini ja samalla kyselin tuon "kia-motors" tekstin merkitystä tuolla moottorin muovipaneelissa. Varaosaliikkeesä sanoivat että, kia ja audi käyttävät joissan uusimmissä malleisaan samoja osia tekniikan puolella konsernejen yhteistyön takia. Liikkeessä ukkokin näytti minulle varaosaluettelon tuotenumeroita yhteisistä osista. Mitä tämä tarkoittaa, halusin saksalaista laatua mutta sainkin ilmeisesti korealaisen kaivinkoneen? Kaipaisin asiallisia vastauksia ja kokemuksia muilta uusien audien ostajilta!
Audin ja kia-motorsin yhteistyö
Audimies 1969
18226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Meillä on ollut perheessä pitkään kia sorento ja nyt appiukko osti uuden Q7:an. Laitoimme autot viereikkäin vertaillaksemme autoja. Omaksi ilokseni ja appiukon kauhuksi totesimme että sama autohan on kyseessä. Moottorit on aivan sama 2.2 turboriisseli ja molempien tukivarsissa luki kia ja audi. Pakoputken kannattimetkin olivat samaa rubberhang laatua. Ajettavuus on kiassa kuitenkin parempi koska motarille voi liittyä kovempaa ja vilkut ovat nopeemmat. Ei kannata maksaa liika lisähintaa " audista" kun saa premiumia kian merkilläkin varustettuna.
Ei tosiaan ole audi ja kia sama asia, itselläni on ollut kuusi audia ja seuraavakin tulee olemaan audi! Ostin kuitenkin amerikan tuonti autooni (audi posiron ELX:n) euroopassa tunnetaan audi A6 allroadina. Uudet jämäkämmät madallusjouset ja tarkemmin kun tarkistelin niitä niin näyttivät sopivat audi A6 allroadiin ja quatroon (2001-2012) sekä kia magnetis autoon. Eli jotain yhteistä näillä merkeillä ilmeisesti on. Olen kuitenkin merkkiuskollinen audille, vaikka kia tuo markkinoille jopa nätimpiä autoja tänäpäivänä ja puolet halvemmalla mutta kyllä audi on aina audi!
Ostit sitten A6 Allroad mallin jossa korotettu maavara että pärjää hieman huonommassakin paikassa ja sitten menit ja madalsit. Et taida olla ihan viisas?
No vitun tumpelo tottakai tollanen nopee neliveto audi pitää madaltaa. Eihän nyt sillä voi ajaa tarpeeks kovaa jossei oo matala. Ei noi ralliautotkaa oo korkeit nii kylhän seki jo määrää sen että autot pitää tänä päivänä olla matalia.
Nyt pikku-jape-japsulainen hiljaa. Nolaat meidät kaikki autoharrastajat.
Audi on Audi tosiaan ja laatuauto, Kiia ei sitä mainetta tuu koskaan kokeen.
nyt on sitten kiinan-volvo ja korean-audi että silleen
kölnistä lausui doitsze autstumpissa että on paljon hedellisempää tehdä vino vittujen kanssa yhteistyötä kuin esim.kiinalaisten rotan syöjien.otto karneval kehui kovasti kian vaihdelaatikoita ,suoraan oton suulla "tätä parempaa vaihteistoa ei löydy kuin fso polonatsista" entäs takuu, yheistyön hedelmät kerätään vuonna 2016 AUDIIN kin 7 kk tai 2500 km.täystakuu !!
Se on vaan hyvä, että on korealaisia osia. Ei voi ainakaan laatu huonontua, kun huomioi, että 90-luvulta saakka Audin moottorit on tehty Unkarissa. Saksalaista moottoria ei ole Audiin saanut 20 vuoteen. Onhan Korea sentään teknologian huippumaa verrattuna Unkariin, jossa elintaso ja teknologian taso on Euroopan häntäpäätä.
Saksalaista laatua olisit saanut ostamalla BMW:n bensakoneella. Dieselissä on mahdollisuus saada Müncheniläisen moottorin sijaan myös Itävallan Steyrissä tehty. Toisaalta kuin huomioi, että Itävalta on elintason ja teknologian tason osalta Euroopan huippumaa Sveitsin ohella, niin laatu on varmasti huipputasoa. Siitä pitää huolen itävaltalainen osaaminen ja korkeat palkat. Myöskään mitään siirtotyöläisiä ei ole siellä kokoamassa moottoreita.
Unkarissa tilanne on toinen. Suurin osa työntekijöistä on lukutaidottomia mustalaisia. Ei ole ihme, jos laatu kärsii vuodesta toiseen ja toleranssit on mitä on. Sen seurauksena Audin ostajalle tulee öljykannu mukaan ja maininta manuaaliin, että öljyä voi mennä yksi litra tuhannella kilometrillä. Myöskään hajoavia vaihdelaatikoita tai moottoreita ei tarvitse ihmetellä.
Tuotantolinjallako ne TOLERANSSIT määritellään eikä piirustuksissa? Melkoinen insinööri olet.
BMW:llä on myös surullisia moottoriongelmia, joten laadusta puhuttaessa lienee turha hehkuttaa ko. moottorien kestävyydellä.
Mitä iloa on piirrustuksista tai muista kirjallisista ohjeista, kun unkarilainen heinäkenkä on lukutaidoton!?
Mitä tulee moottoreihin, niin muistetaanpa vuoden moottori palkinnot: BMW:47 voittoa, Audi:2 voittoa. Tuolta pohjalta voi jo hehkuttaa. Jopa Japanista tulee parempia moottoreita kuin Unkarista. Vaam Saksasta ne parhaat, eli BMW:ltä.
1. Tuo ei ollut vastaus kysymykseen.
2. Toisekseen; Audi ei ole DKW koskaan ollutkaan, vaan molemmat kuuluivat samaan Auto-Unioniin Horchin ja Wandererin ohella. Neljä rengasta Audin keulalla on perua tuosta neljän merkin yhtymästä
Tuotantotekniikan ja historian faktat tuntuu olevan Bemurifanilla hakusessa ..
Jos saksalaista laatua haluat niin älä osta audia, toisekseen ne ''volkkarit'' näyttää iha perus paskoilta jolla ei päitä käänny kaupungilla.
Kyllä vaan meikäläisen Audi on kääntäny päitä. Ei kai nyt vanhat paskat käännäkkä. Sulla onkin joku halppis ruma mosse, mitä ei kato kissaka.
kun näkevät sun ajelevan skodalla. No, onhan siinä ne männänrengasrinkulat keulassa erona.
Kateellinen oot.
Naapurin setä sanoi, että sen Skoda Superb on sama tuote kuin Audin A8.
Suberb on a8 kilpailija ja Octavia a6:sen..octaviassa vaan reilusti paremmat tilat. Suberb taas hakkaa jalkatiloiltaan a8 mennen tullen. Audin ongelma on juuri tuo yhdennäköisyys itäauto skodaan.