Captivan 2.2 diesel

Suurin osa maassa olevista 2013-mallisista Chevroletin tarjousautoista on Cruze SW 1.6 perusmallia. Jonkun verran on samaa autoa turbolla. Kaikkia muita autoja on vain yksittäiskappaleita. Dieseleitä heti ajoon listalla on vain seitsemän yhteensä!

enricos kirjoitti:

Suurin osa maassa olevista 2013-mallisista Chevroletin tarjousautoista on Cruze SW 1.6 perusmallia. Jonkun verran on samaa autoa turbolla. Kaikkia muita autoja on vain yksittäiskappaleita. Dieseleitä heti ajoon listalla on vain seitsemän yhteensä!

Lue lisää

Uusi Captiva maksaa automaatilla kaiketi noin 39.900, Black Edition-mallina. Vanhaa vuosikertaa on saanut hintaan 37.900. Päälle renkaat ja lohko tai webasta, niin hinta sitten vähän siitä nousee..
Kävin koeajamassa viime viikolla yhtä 2011 -mallia ja hyvinhän se kulki....
Uudeessa oilisi ainakin 3-vuoden takuu...

Captivated kirjoitti:

Uusi Captiva maksaa automaatilla kaiketi noin 39.900, Black Edition-mallina. Vanhaa vuosikertaa on saanut hintaan 37.900. Päälle renkaat ja lohko tai webasta, niin hinta sitten vähän siitä nousee..
Kävin koeajamassa viime viikolla yhtä 2011 -mallia ja hyvinhän se kulki....
Uudeessa oilisi ainakin 3-vuoden takuu...

Lue lisää

Autotalli.com ja Nettiauto.com löytävät halvimmaksi ajamattomaksi Rinta-Joupin 42990 Captivan. Ehkä halvemmat on jo myyty?

http://www.teilehaber.de/oelfilter-id51896214.html

Sama suodatin 2.0- ja 2.2-koneissa.

Vaihdoin perjantain oman, 2007 -mallisen Captivani 2011- malliseen 2,2D 184 hv- malliin. Ihan eri auto, kuin aiempi.
LTZ - malli navilla ja kaikilla mahd. varusteilla, paitsi ehkä lämmitettävää tuulilasin alaosaa, jota tästä autosta ei löydy... vaikka täällähän sitä juuri tarvitsisi..
7,3 l keskikulutus matka-ajossa ja -10C pakkasessa. Kaupungissa taitaa mennä yli yhdeksän...
Yhtään ei vaihto kaduta... ainakaan vielä

Captivated kirjoitti:

Vaihdoin perjantain oman, 2007 -mallisen Captivani 2011- malliseen 2,2D 184 hv- malliin. Ihan eri auto, kuin aiempi.
LTZ - malli navilla ja kaikilla mahd. varusteilla, paitsi ehkä lämmitettävää tuulilasin alaosaa, jota tästä autosta ei löydy... vaikka täällähän sitä juuri tarvitsisi..
7,3 l keskikulutus matka-ajossa ja -10C pakkasessa. Kaupungissa taitaa mennä yli yhdeksän...
Yhtään ei vaihto kaduta... ainakaan vielä

Lue lisää

Lisää tehoa ja vääntöä mutta onko ajettavuudessa ja melutasossa isoa eroa? Vanhaa mallia olen ajanut mutta uutta en koskaan.

mazac kirjoitti:

Lisää tehoa ja vääntöä mutta onko ajettavuudessa ja melutasossa isoa eroa? Vanhaa mallia olen ajanut mutta uutta en koskaan.

Kaikilta ominaisuuksiltaan tämä on mielestäni paljon parempi. Unohdin mainita, että Webasto kaukosäädöllä kuuluu tietysti varustukseen...ja nythän onkin sopivasti pikkupakkanen.

Captivated kirjoitti:

Kaikilta ominaisuuksiltaan tämä on mielestäni paljon parempi. Unohdin mainita, että Webasto kaukosäädöllä kuuluu tietysti varustukseen...ja nythän onkin sopivasti pikkupakkanen.

Lue lisää

Kiitos tiedosta. Aika vähän on uutta mallia käytettynä vielä myynnissä.

mazac kirjoitti:

Kiitos tiedosta. Aika vähän on uutta mallia käytettynä vielä myynnissä.

Porvoossa on yksi LTZ Webastolla -pyytävät 28.900. Tosin, vaihdossa hyvittävät selvästi vähemmän, kuin muut, joten ihan täkynä näyttää tuo hinta olevan...
Lainan korkokin vähän vaikuttaa... sain omaani lainan autokaupan kautta 1,95 korolla.
Tuo vanha autoni oli manuaali, joten kaupungissa ajaminen ei ollut mitään herkkua. Matkallahan sillä nyt niin merkitystä ollut.
Tämä uusi on selvästi hiljaisempi, mutta oli se tietysti paljon kalliimpikin. Vanha malli on varmaankin yhtä hyvä, jos on automaatilla ja nahkapenkeillä ja mieluummin 2009 - mallinen tai uudempi.

Selasin vähän tarkemmin Nettiautoa ja selitys löytyi.

Tekniikan Maailma: "Captiva vähän alle 37 000 eurolla"
Länsiauto myy Turussa Captivaa hintaan 36990.- Se on 2012-mallinen ja 23 tkm ajettu.
http://www.nettiauto.com/chevrolet/captiva?yfrom=2012

Tekniikan Maailma: "Malibun saa nyt 25 473 eurolla"
Metroauto Turku myy viimevuotista Malibua 25480.-
http://www.nettiauto.com/chevrolet/malibu?id_vehicle_type=1&id_car_type=2&yfrom=2013

Ei siis kannata odottaa uutta Captivaa 37 k€:llä.

Vode. kirjoitti:

Selasin vähän tarkemmin Nettiautoa ja selitys löytyi.

Tekniikan Maailma: "Captiva vähän alle 37 000 eurolla"
Länsiauto myy Turussa Captivaa hintaan 36990.- Se on 2012-mallinen ja 23 tkm ajettu.
http://www.nettiauto.com/chevrolet/captiva?yfrom=2012

Tekniikan Maailma: "Malibun saa nyt 25 473 eurolla"
Metroauto Turku myy viimevuotista Malibua 25480.-
http://www.nettiauto.com/chevrolet/malibu?id_vehicle_type=1&id_car_type=2&yfrom=2013

Ei siis kannata odottaa uutta Captivaa 37 k€:llä.

Lue lisää

Viikko sitten katselin uusia mutta ei niitä ole kuin kaksi. Halvempi on 45 tonnia Rinta-Joupilla Seinäjoella.

mazac kirjoitti:

Viikko sitten katselin uusia mutta ei niitä ole kuin kaksi. Halvempi on 45 tonnia Rinta-Joupilla Seinäjoella.

Metroauto myy uusia juuri niillä hinnolla, mitä Tekniikan Maailma mainostaa..
eli LZ 37500 ja LTZ 40.500 toimituskuluineen.

Captivated kirjoitti:

Metroauto myy uusia juuri niillä hinnolla, mitä Tekniikan Maailma mainostaa..
eli LZ 37500 ja LTZ 40.500 toimituskuluineen.

Metroauton hinnastossa on kaikki Chevroletit, vaikka 100% varmuudella tiedän, että niitä kaikkia ei ole Suomessa, eikä varmasti tuoda alennushinnalla uusiakaan.

Tilaamalla saa varmasti kaikkea, mutta ei samaan hintaan kuin nyt alennuksessa olevia eriä ylivuotisia. Captivasta en tiedä, löytyykö vielä maasta muita kuin nyt liikkeissä olevat pari autoa.

Onko noin kirjoitti:

Metroauton hinnastossa on kaikki Chevroletit, vaikka 100% varmuudella tiedän, että niitä kaikkia ei ole Suomessa, eikä varmasti tuoda alennushinnalla uusiakaan.

Tilaamalla saa varmasti kaikkea, mutta ei samaan hintaan kuin nyt alennuksessa olevia eriä ylivuotisia. Captivasta en tiedä, löytyykö vielä maasta muita kuin nyt liikkeissä olevat pari autoa.

Lue lisää

Länsiautossa oli tammikuun alussa ylivuotinen LT hintaan 38.900. Metroautossa oli mustia black edition - malleja hintaan 39.900. Saattaa niillä olla muutama tuohon 37.500 Euroonkin.
Päälle tulee hankittavaksi vielä talvipyörät ja ehkä Webastokin.

Itse ostin 2011 - mallisen LTZ:n ja varustelu on ihan kiitettävä. Webasto tosin on lisävaruste, mutta on kyllä niin mukava laite, että ei paremmasta väliä...

Olen ollut tosi tytyväinen tähän omaani, jonka hanki tammikuun alussa. Auto on hyvä ajaa, kone on tehokas ja muutkin ominaisuudet kunnossa. Kehitystä on tapahtunut aiempaan malliin, ihan mielettömästi. Suosittelen lämpimästi - varsinkin, kun on Webasto...ihanaaaa

Kelpaisi minulle mutta kun ei vaan pysty uuteen nyt.

Captivated kirjoitti:

Olen ollut tosi tytyväinen tähän omaani, jonka hanki tammikuun alussa. Auto on hyvä ajaa, kone on tehokas ja muutkin ominaisuudet kunnossa. Kehitystä on tapahtunut aiempaan malliin, ihan mielettömästi. Suosittelen lämpimästi - varsinkin, kun on Webasto...ihanaaaa

Lue lisää

Onko Weba vakiona vai vain kalliimmissa malleissa?

mazac kirjoitti:

Kelpaisi minulle mutta kun ei vaan pysty uuteen nyt.

Webasto on jälkiasennettu. Ei olisi kyllä itsekään ollut varaa vaihtaa, mutta kun pitää olla työajossa hyvä auto, jolla pääsee huonommallakin kelillä, niin otin riskin...
Sen verran vielä, että itsestä tuntuu, että ei esim. Volvon XC60 vaikuta sen paremmalta, on vain paljon kalliimpi auto..no, sittenhän sen tietää, kun on molemmissa vaikka 300.000km mittarissa.

Rinta-Joupin sivulla on vielä mainos alennuseristä, joista ei taida olla yhtään autoa jäljellä.

Viimeinen Captiva myyty.

4-veto kirjoitti:

Viimeinen Captiva myyty.

Eipä ole uuden mallin käytettyjäkään montaa tällä hetkellä myynnissä. Yksi varsinaisesti käytetty ja yksi esittelyauto. Voi olla, että vielä harmittaa, kun en nyt pystynyt alennuserän autoa uutena ostamaan.

Jos yhtään lohduttaa, niin ei mitään muitakaan malleja ole saatavana tarjoushintaan ja suurinta osaa ei myyjän mukaan koskaan ollutkaan.

Vode. kirjoitti:

Jos yhtään lohduttaa, niin ei mitään muitakaan malleja ole saatavana tarjoushintaan ja suurinta osaa ei myyjän mukaan koskaan ollutkaan.

Kyllä Turussa ainakin on!!
Ja tilaamalla saa lisää!

kaupan hieroja kirjoitti:

Kyllä Turussa ainakin on!!
Ja tilaamalla saa lisää!

Mikä auto Turussa oli ja koska? Viime viikolla Turussa oli vielä yksi Malibu mutta sekin on jo myyty. Tilaamalla saa uusia normaalihinnalla.

Miljoona foorumia ja ainaa väärään kirjottelen :-)

captiva kirjoitti:

Miljoona foorumia ja ainaa väärään kirjottelen :-)

Onko V6-mallejakin tuotu Suomeen? En tiennytkään. Tällainen löytyi haulla. Erässä V6-moottoreita oli huono ketju ja pelkkä ketjujen vaihto riittää. Vähän myöhäistä ehkä saadaan valmistajan piikkiin, mutta jos on merkkihuollettu, niin yritä ainakin.

H08-0601-01: Timing Chain Stretch and/or DTCs P0008, P0009,
P0016, P0017, P0018, P0019 (Middle East) – Timing
Chain Stretch and/or DTCs P0008, P0009, P0016, P0017,
P0018, P0019 (Middle East)
Timing Chain Stretch and/or DTCs P0008, P0009, P0016, P0017,
P0018, P0019
Affected Models
2007 Chevrolet Caprice, Lumina (Middle East)
with 3.6L LE0 Engine
Built Prior to Engine Number H071380576
A condition may occur with the HFV6 engine that will cause the MIL
to illuminate and may log DTCs P0008, P0009, P0016, P0017, P0018 and
P0019. Codes are set when the ECM detects that camshafts on either
bank of the engine are misaligned with the crankshaft. For a more
complete description of code setting parameters, refer to SI.
Important: This condition may affect the 7.7 mm pitch timing
chain, installed in engines after the following engine
number: H053340001.
The 9.525 mm pitch timing chain installed in earlier HFV6 engines
is not affected.
The customer will only notice an engine warning light in
the instrument panel. This condition does not cause any obvious
driveability concerns or any abnormal engine noises.
There was an issue with the time chain manufacturing process
that caused, in a small number of engines, the chain links to
be outside design specifications. Over time, this may result in
chain elongation.
The degree of chain elongation will depend of the number of
affected links and the drive cycle of the engine during its life.
Typical expectation is that ECM detectable chain elongation
would occur in early engine life (i.e. 10,000 to 20,000 km).
If the vehicle meets the criteria explained, with any of
the previously mentioned DTCs logged in the ECM, the standard
service instructions for DTCs P0016, P0017, P0018, P0019 and P0008
and P0009 must be followed, prior to any diagnostic work being done
on the timing chains. Refer to Engine Controls & Fuel – 3.6L,
DTC P0016, P0016, P0018, P0019 or document # 1985724 in SI or
Engine Control & Fuel – 3.6L, DTC P0008, P0009 or document #1985715
in SI.
ONLY the timing chains need to be replaced.
Idlers, guides and tensioners do not require replacement.
However, inspect the guides for any abnormal wear and replace
ONLY if necessary.

Tässä ketjussa lisää ja osien numerot.

http://forums.whirlpool.net.au/archive/1674154

Herkules kirjoitti:

Onko V6-mallejakin tuotu Suomeen? En tiennytkään. Tällainen löytyi haulla. Erässä V6-moottoreita oli huono ketju ja pelkkä ketjujen vaihto riittää. Vähän myöhäistä ehkä saadaan valmistajan piikkiin, mutta jos on merkkihuollettu, niin yritä ainakin.

H08-0601-01: Timing Chain Stretch and/or DTCs P0008, P0009,
P0016, P0017, P0018, P0019 (Middle East) – Timing
Chain Stretch and/or DTCs P0008, P0009, P0016, P0017,
P0018, P0019 (Middle East)
Timing Chain Stretch and/or DTCs P0008, P0009, P0016, P0017,
P0018, P0019
Affected Models
2007 Chevrolet Caprice, Lumina (Middle East)
with 3.6L LE0 Engine
Built Prior to Engine Number H071380576
A condition may occur with the HFV6 engine that will cause the MIL
to illuminate and may log DTCs P0008, P0009, P0016, P0017, P0018 and
P0019. Codes are set when the ECM detects that camshafts on either
bank of the engine are misaligned with the crankshaft. For a more
complete description of code setting parameters, refer to SI.
Important: This condition may affect the 7.7 mm pitch timing
chain, installed in engines after the following engine
number: H053340001.
The 9.525 mm pitch timing chain installed in earlier HFV6 engines
is not affected.
The customer will only notice an engine warning light in
the instrument panel. This condition does not cause any obvious
driveability concerns or any abnormal engine noises.
There was an issue with the time chain manufacturing process
that caused, in a small number of engines, the chain links to
be outside design specifications. Over time, this may result in
chain elongation.
The degree of chain elongation will depend of the number of
affected links and the drive cycle of the engine during its life.
Typical expectation is that ECM detectable chain elongation
would occur in early engine life (i.e. 10,000 to 20,000 km).
If the vehicle meets the criteria explained, with any of
the previously mentioned DTCs logged in the ECM, the standard
service instructions for DTCs P0016, P0017, P0018, P0019 and P0008
and P0009 must be followed, prior to any diagnostic work being done
on the timing chains. Refer to Engine Controls & Fuel – 3.6L,
DTC P0016, P0016, P0018, P0019 or document # 1985724 in SI or
Engine Control & Fuel – 3.6L, DTC P0008, P0009 or document #1985715
in SI.
ONLY the timing chains need to be replaced.
Idlers, guides and tensioners do not require replacement.
However, inspect the guides for any abnormal wear and replace
ONLY if necessary.

Tässä ketjussa lisää ja osien numerot.

http://forums.whirlpool.net.au/archive/1674154

Lue lisää

Kyllä tämä ihan oikea foorumi on, samat Captivoiden omistajat, kuin siinä toisessakin viestiketjussa. Osa on vain vaihtanut tai vaihtamassa tähän uudempaan malliin ja siitä täällä pääosin on keskusteltukin.
Itselläni on tämä uudempi malli, tammikuun alussa ostettu ja vähän käytettynä hankittu. Hyvin on toiminut ja vaikuttaa kyllä ihan laadukkaalta laitteelta...

Sorry, tarkoitin tätä: http://www.nettiauto.com/chevrolet/captiva/5793642