Nopeusrajoitus 80 km/h. Tiellä loivia ylä- ja alamäkiä. Ajat jonossa
A) ylämäet 90 km/h ja seuraavat alamäet 85 km/h
B) ylämäet 85 km/h ja seuraavat alamäet 90 km/h
(todellisia nopeuksia)
On mielenkiintoista todeta kuinka herkässä savu on takana tulevien korvien välissä vaihtoehtoa A sovellettaessa, vaikka nopeus sinänsä ehkä onkin riittävä :-)
A) ylämäet 90 km/h ja seuraavat alamäet 85 km/h
B) ylämäet 85 km/h ja seuraavat alamäet 90 km/h
(todellisia nopeuksia)
On mielenkiintoista todeta kuinka herkässä savu on takana tulevien korvien välissä vaihtoehtoa A sovellettaessa, vaikka nopeus sinänsä ehkä onkin riittävä :-)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Matkalla iltamyöhällä Helsinkiä kohti Huittista ja perään tuli komea auto muistaakseni A-? rekkarilla. Päätin ajaa just. Rajoitukset vaihtuivat tiuhaan ja kuin seinään 100 - 80km/t pudotus ja kiihdytys taas päivastoin mitä koneesta lähti. Tiukkaan oli lähituntumassa välillä eli ei sekään ihan...
Ja hauskaa oli kerrankin ajaa just!
Oliko tuo turhanpäiväinen temppuilu parasta autoilu-urallasi? Mitä ihmeen väliä sillä on, alkaako auton rekisterinumero vaikkapa Ö:llä? Entäpä jos rekisterinumero päättyy neloseen, mitä silloin keksit muiden kiusaksi?
Hesinkiin ajetaan VT2:a.
Jaa että A-1 on kumminkin aika harvalla...
:)
A - 7 tai A - 8, joku noista.
Eikös se ole tärkeää se kansalaispalaute suoraan lainlaatijoille, silleen joutu ajaan nopeusrajoitusten mukaan... (vedin mittaritarkistuksen lukemin)!
Vissäs se hesinki sitten on....ai et tiedä. no on se Helsingissä eli STLK-Hesinki
Kirkkosali Helsingissä: Fabianinkatu 13 A 1 Helsinki
Typerä temppu ehkä mutta mitä tuo osoittaa liikennerajoitusten mielekkyydestä, jos niiden noudattaminen koetaan häiriköinniksi.
Tuohan se pointti oli, iltamyöhällä liikkujia oli vain kourallinen koko matkalla ja kaikki ajavat reipasta ylinopeutta. Rajoitus on kiinteä eikä muuksi muutu olivatpa olosuhteet millaiset tahansa. Pimeäkään ei ollut, kesäyö näet.
Vaan nyt mentiin paragraaffien mukaan.
NIIN TURV JOPA LADA SAMaRALLA