Tesla Model S nyt Suomessa – ”0-100 km/h jopa 4,4 s ja koko perhe sähköllä vaikka Espanjaan”
http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/tesla-model-s-nyt-suomessa-0-100-kmh-jopa-44-s-ja-koko-perhe-saehkoellae-vaikka-espanjaan.html
Vihdoinkin sähköauto joka avaa ovet uusiutuvalle energialle.
Toimintamatka yli 500 km yhdellä latauksella ja edustusaton mitat sekä toooodella suuri tavaratila. Vain pienet tuotantosarjat ovat kohtuuhinnan esteenä, mutta myynti tulee nousemaan äkkiä.
Näitä kun tuuli- ja aurinkosähköllä vielä lataa niin päästään bensamoottoreista. Omalla pihatuulivoimalla tuota kun lataa niin on halpaa menoa ja ympäristö säästyy.
http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/tesla-model-s-nyt-suomessa-0-100-kmh-jopa-44-s-ja-koko-perhe-saehkoellae-vaikka-espanjaan.html
Vihdoinkin sähköauto joka avaa ovet uusiutuvalle energialle.
Toimintamatka yli 500 km yhdellä latauksella ja edustusaton mitat sekä toooodella suuri tavaratila. Vain pienet tuotantosarjat ovat kohtuuhinnan esteenä, mutta myynti tulee nousemaan äkkiä.
Näitä kun tuuli- ja aurinkosähköllä vielä lataa niin päästään bensamoottoreista. Omalla pihatuulivoimalla tuota kun lataa niin on halpaa menoa ja ympäristö säästyy.
Vastaukset 28
Vanhimmat
No ei, ensinnäkin auto maksaa enemmän kuin usean vuoden bensat .
Toiseksi on turhaa kuljettaa sähköä kuluvissa ja kalliissa akuissa.
Kolmanneksi Nikolai Tesla kehitti sähköauton, joka kulki ilmaisella energialla jo sata vuotta sitten, ilman energian varastointitarvetta.
Antero taas vauhdissa aloituksesta päätellen.
Luitkohan, siellä oli että hinnat laskee kun sarjamäärät kasvaa, kuten muissakin autoissa ja vaikka tuulivoimaloissa.
Bensan kulutus se vasta on tyhmää, mitä enemmän sitä kuljettaa sitä enemmän sitä kuluu, sähkö taas ei vaikuta auton painoon, joten sitä voi ihan vapaasti kuljettaa ei maksa mitään.
Muistaisin myös lukeneeni että teslan sähköautossa liike energian lähde otettiin käyttöön "tyhjästä" joten ei siinä mitää akkuja tarvittu. Siihen aikaan ei nykyajan super akkuja edes ollut saatavilla. tuo auton nimitys teslaksi on lähinnä säälittävä yritys ratsastaa sillä mielikuvalla että nyt on luotu auto joka kulkee nolla-energialla ja tietenkin ekologisesti ajan muodin mukaan. Teslat on nyt ihan omilla leveleillä näihin kosliin nähden. Se on ihan sama vaikka se auto vie yhden männyn kävyn tuhannella kilometrillä. ei se auta tätä ihmiskuntaa.Sitten saatasiin vaan uusimetodi tehdä isompia Bommeja. Jos asenne on väärä ei edes teknologia jeesaa kieroon kasveita ihmisrikkakasveja.
Tämän faktan tiesi myös nikolai varsin hyvin.
Teslannolla-energialla liikkuva auto on pelkkä nettilegenda. Ja te vajakit uskotte vielä siihenkin. Teslan ympärille on rakennettu kultti, jolla ei ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä. Jutut ovat yhtä todellisia kuin Joulupukki poroineen lentämässä aattoyönä.
nyky teknolokia mitä on käytössä on museo teknolokiaa jota on helppo kuluttajilla maksattaa täytöstä.
Vaan kun parempaakaan ei ole kuin hömelöiden mielikuvitusmaailmassa.
Olet ihan kujalla. Piste.
Tesla rakentaa latausverkoston ympäri Eurooppaa ja tarjoaa ilmaiset lataukset. No eipä se 500 km:n täyslataus muutenkaan paljon maksa, vain 10 euroa.
harmi kun tesla tise ei jättänyt jälkeä sähkö autosta jossa ei ollut akkuja.
Ihanko uskot tuohon?
Uskotko,ettei Nikola Teslaa ole ollut olemassa???
Näinhän historian kirjoissa halutaan uskotella.
Ei varmasti haluta. Tuo on jo vainohullu väite. Totta kai Tesla on ollut olemassa. Ei kai herran nimeä olisi otettu SI järjestelmässä magneettivuon tunnukseksi T. Tieteen historia tuntee ja tunnustaa Teslan. Aivan eri asia on Teslan ympärille rakennettu suorastaan taikauskoinen huuhaakultti, joka laittaa Teslan keksinnöiksi kaiken mahdollisen lisäksi myös kuorman mahdottomia.
Nämä Teslan kokeet ja patentit ovat usal.juutalaispankkiirien käsisissä ja ehkä öljyfirmojenkin. Koska ne varasstettiin Teslan kotoa, tyhmä mies siinä mielessä, ettei ollut tehnyt niistä kopioita (siihen aikaan ei ollut kopiokoneita käytössä. Tesla oli ollut aika orginelli ihminen ja niinhän vähän kaikki, jotka tietävät enemmän kuin tyhmät! Jos tosiaan öljy loppuu 15-30 vuoden sisällä ja sen jälkeen nämä rosvot rahastavat Teslan keksinnöillä, maailman kansojen pitää viimeistään silloin nousta kapinaan rahatyranniaa kohtaan. Tesla kun itse olisi antanut keksintönsä ilmaiseksi kaikkien kansojan ja ihmisten käyttöön. Sata vuotta tuhlattu uusiutumattomia ´mineraaleja ja öljyä, kun Teslan keksinnöillä oltaisiin jo 100-200 vuotta teknisten keksintöjen edellä. Ehkäpä nämä juutal.pankkiirimafisot ovatkin käyttäneet niitä, koska lentävät koneet ovat totta.
Kun öljymogulit omivat Teslan kaikki energiakeksinnöt sekä patentit ,syyn varmaan arvaat....
Onneksi sitä sähköä saadakseen poltellaan silti öljyä, tai jopa sitä parempaa saastuttajaa KIVIHIILTÄ.
Ei pelkoa, ydinvoimaa ei saa rakentaa ettei käy FUKUSIMAT!
No jos katsotaan että virläkin kesken oleva Olkiluoto 3 on maailman kallein rakennus, ja alkuperäisellä rakennushinnalla Suomessa olisi jo 10-vuotta pyörinyt lukuisa joukko 5 MW:n tuulivoimaloita tuottamassa päästötöntä sähköä. Fukushiman hinnalla taas Japani olisi täynnä isoja tuulivoimaloita tuottamassa saasteetonta sähköä. Uusiutuvan energian kalleus on näennäistä kun otetaan huomioon todelliset kustannukset ja haitat.
Ei kivijiiltä, ei öljyä, ei ydinvoimaa vaan uusiutuvaa sähköä Teslalle.
"Ei kivijiiltä, ei öljyä, ei ydinvoimaa vaan uusiutuvaa sähköä Teslalle."
Mistä sen uusiutuvan sähkön tuotat tyyninä pakkasilmoina Suomen leveyspireillä? Saksassakin säätövoiman tarve on tehnyt verkosta haavoittuvan, vaikka siellä olosuhteet ovat selvästi paremmat kuin Suomess talvella.
Kerrotko meille vielä mitenkä pahasti säätila menee vituilleen kun se tuulen liike-energia otetaan talteen matkalla...
Esimerkiksi, tuuli joka toisi Atlantilta sateet Suomeen otetaankin talteen flektillä jo Norjassa.
Mitä käy?
Tai jos rakennetaan aavikolle iso aurinkopaneelilauma ei ilma aavikon päällä enää lämpene entiseen malliin ja nouse ylös. Ei tule sitä mereltä tulevaa viileää tuulta tuomaan korvaavaa ilmaa.
Tajuatteko?
Planeetta Maa on suljettu tuotantolaitos.
Höpö, höpö, osassa Suomea ja Suomen merialueita tuulee aina. Tuuliatlastiedot kertovat että tunturialueella, vaara-alueilla, rannikolla ja merialueilla on kaikilla paljon, paljon hyviä sijoituspaikkoja tuulipuistoille joissa suuret tuulivoimayksiköt tuottavat saasteetonta tuulisähköä Tesla-sähköautoille ja muille tuleville sähköautomerkeille. Tyynet pakkasilmat koko maassa ovat samaa jaskanpauhantaa kuin tuulivoiman aiheuttamat merkittävät lintukuolemat tai äänihaitat.
Jos Olkiluoto 3:n alkuperäisellä hinnalla oltaisiin rakennettu isoja tuulivoimaloita, niin A siihen aikaan niiden rakennuskustannukset olisivat olleet huomattavan edullisia, B ne olivat tuottaneet jo vuosia saasteetonta tuulienergiaa, C Olkiluoto 3:n jatkuvasti kallistuneilla rakennushinnoilla oltaisii nehditty rakentaa jo muutama lisäsukupolvi tuulivoimareserviä, jotka myös olisivat tuottaneet jo sähköä useamman vuoden. Lisäksi olisi odottamassa vielä uutta tuulivoimakapasiteetin kasvatusta jotta päästäisiin Olkiluoto 3:n järkyttävään loppuhintaan.
Eiköhän ne säätilat olisi menneet jo paskaksi fossiilisten polttoaineiden poltollakin, tai ydinvoiman säteilyllä, yhtä huono vitsi.
Olkiluoto 3 tulee maksamaan 10 miljardia kun se joskus 2020 saadaan valmiiksi, päälle tietenkin loppusijoituskulut, laitoksen alasajokulut sekä ainakin 100 000 vuotta korkea-aktiivisen loppusijoitujätteen valvontaa ja vahinkoja.
Kyllä sillä summalla rakentaa jo Suomen täyteen suuri 5-10 MW:n tuulivoimayksiköitä joiden todellinen tuottokin hakkaa mennen tullen OL3:n. Saa siinä Teslan sähköautot päästötöntä turvallista energiaa ihan ilmasta.
näin on se siitä vihreistä arvoista.
Tulevaisuuden auto: Juttelee kanssasi, virta auringosta
http://www.mtv.fi/uutiset/it/artikkeli/tulevaisuuden-auto--juttelee-kanssasi--virta-auringosta/2489500
"Ces-messuilla Yhdysvalloissa on esitelty automaailman uutuuksia. Niitä ovat esimerkiksi auringolla ladattava sähköauto ja kuljettajalle jutteleva auto.
Ford esitteli hybridiauton, jonka katolla olevat aurinkopaneelit lataavat auton akkuja. Jotta lataus olisi tehokasta, yhtiö on kehittänyt erityisen linssin, joka kerää auringon säteet tehokkaasti paneeleihin.
- Linssi on kuin suurennuslasi, joka moninkertaistaa paneelien käyttötehon ja lataa akut esimerkiksi työpäivän aikana, sanoo johtaja Dave McCreadie Ford Motor Companysta.
Aurinkolatauksella hybridiautolla voi ajaa 34 kilometriä. Tämän jälkeen bensiinillä ajelee vielä 965 kilometriä".
-- Aurinkolatauksella siis hoituu jo suurin osa työmatkaliikenteestä, ja todennäköisesti tekniikka vielä kehittyy noin 50 kilometriin aurinkolatauksella.
Tuo bensiinimoottori tietenkin muutetaan sähkömoottoriksi tai polttokennoksi, jotta myös muu ajo on saasteetonta. Teslaankin vaan aurinkosähköjärjestelmä hoitamaan työmatkaliikenteen ja kaupunkiajot. Kuinka paljon ympäristöhaitat vähentyvätkään kun järki astuu peliin.
"Aurinkolatauksella hybridiautolla voi ajaa 34 kilometriä".
Tuollahan ajaa jo melkein kaikki tavikset työmatka-ajonsa ja kauppareissunsa. Paljonko vähemmän paskaa ilmaan, maahan ja vesiin syydetään kun se matka tehdään aurinkoenergialla. Eikä ruuhkissa seisoessakaan polttoainehöyryt ja hiukkaset saastuta. Sähköautot on tulevaisuus, ja energia uusiutuvista.
Aurinkolatauksella hoituu? Niin hoituu kun katsoo ikkunasta ulos.Onko sulla kaikki kotona.
Japanissa on jo keksitty vedellä kulkeva auto. Että hyvä yritys.
Vaan kun ei ole. Vesi on yhdisteenä niin matalalla energiatasolla, että siitä ei lisäenergiaa saa revityksi.
Tesla rakentaa latausverkoston ympäri Eurooppaa ja tarjoaa ilmaiset lataukset. No eipä se 500 km:n täyslataus muutenkaan paljon maksa, vain 10 euroa.