Ei millään uskalleta kiihdyttää sitten niillä kinnereillä ja vanhoilla lotjakkeilla moottoritien rampista ripeästi liikennevirtaan sekaan, vaan jäädään nysväämään alinopeuksilla ja arpomaan josko uskaltaisi liittyä moottoritielle. Rasittavaa ajaa tällaisten takana rampissa, koska omakin liittyminen vaarantuu.
AUTOKOULUSSAHAN EI NÄIN OPETETTU TOIMIMAAN!
AUTOKOULUSSAHAN EI NÄIN OPETETTU TOIMIMAAN!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Penis.
ihkua, pippelipoika iskee taas niin viiltävästi, että....
Tämän penis-trollin kirjoitukset kannattaa jättää kokonaan huomioimatta koska se on ainoa keino saada nettihäirikkö lopettamaan idioottimaiset kirjoittelunsa. Jokainen kommentti jonka trollit saavat osakseen on vain lisäpolttoainetta niiden toimintaaan. Kiukuttelevat pikkulapsetkin ennenpitkää lopettavat kiukuttelunsa kun huomaavat sen olevan hyödytöntä. Samoin toimivat nettihäirikötkin. Kun trolli itse on enää ainoa joka huomioi omat kirjoituksensa ne kyllästyvät kuten pikkulapsetkin loputtomaan kiukutteluun.
Saipa ainakin sinun huomiosi. Kiinnostava aihe? ;)
Sinänsä ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity keskusteluaiheeseen millään tavalla.
=> Rasittavaa ajaa tällaisten takana rampissa
Usein näkee että vaikkapa 5 kpl autoilijaa ajaa tiiviissä letkassa ja kaikki yrittävät siihen samaan yhdenmentävään rakoon (yleensä toisen turvaväliin).
Itse voit päästää sen hitaan tai nopeankin edelläajavan yrittämään omaa kiihdytystään ja pyrkiä itse hyvään yksilösuoritukseen. Älä siis sido omaa ajoasi jonkun vieraan ihmisen suoritukseen, yritä siihen seuraavaan väliin.
http://olotila.yle.fi/koti/kulutus/kiihdytyskaistalta-paatielle-siirtyminen
Mitä kuuluukaan pikkupili KALLEN päiväkotiin menikö huvitutti hukkaan.
Nopea hidastaminen on aina helpompaa kuin nopea kiihdyttäminen. Tämän takia liikennevirtaan liittyvän pitäisi ajaa hieman nopeammin kuin liikennevirta, johon on liittymässä. Näin ollen kun voidaan ajatella moottoritienopeuksien olevan 130 km/h, pitäisi rampilta tulla alas n. 140 km/h. Tällöin rampilta tulevalla olisi kaikki avaimet käsissään ja oman tilansa voisi hakea niin edestä kuin takaa turvallisesti.
Siihen en ota kantaa mitä laki sanoo, mutta maalaisjärki ja kokemus kertovat, että kaikkein sujuvammin menee kun suhtautuu liittymiseen samalla tavalla kuin ohittamiseen.
juuri näin.
Toisille se takaviisto näkökulma ja peili sotkee ymmärryksen täysin ja pahinta on pelko joka pysäyttää aivotoiminnan kokonaan.
Moottoritien oikealla kaistalla, jonne siis liitytään, nopeus ei ole käytännössä koskaan 130 km/h. 100 km/h kesällä ja 90 km/h talvella on oikeampi arvaus.
"väärin meni" esitti hyvän arvion. On totta, että motarin liikennevirran keskinopeus lienee kesällä n. 100 km/h ja talvella 90. Mutta autojen nopeushajonta on valtava, joku paahtaa kesät talvet 130 km/h ja joku ajaa joskus jostain kumman syystä 40 km/h.
Teoriassa olisi hienoa tulla liittymästä 140 km/h ja sitten jarrulla säätää liittyminen haluttuun nopeuteen. Käytännössä tämä ei vaan onnistu.
Olishan se hienoa, jos rampilta moottoritielle liittyminen olisi turvallista hurjalla nopeudella puskien, mutta kokeneemmat kuskit ovat vuosien saatossa huomanneet asian olevan toisin. Rampiltatulijalla kun sattuu olemaan täysi väistövelvollisuus ja jos moottoritiellä ajetaan lievää ylinopeutta, ei se liittyminen ole turvallista rampille yleisesti sallitulla nopeudella. Tämä pitäisi käsittää. Jokaiseen liittymiseen pitää ottaa sopiva tilannenopeus, ei siis se maksimi nopeus.
Joku saattaa luulla olevansa niin taitava rampilta ajaja, kun muut väistävät ja aina onnistuu. Pakkohan se on väistää, ettei toinen kiilaa kylkeen...
Mitä vaikeaa tuo nyt on. Kiihdyithän sinäkin.
Ei haittaa. Vaikka kiihdyttäisinkin asianmukaisesti joudut silti himmaamaan siellä takanani. Koska porukka päävirrassa ajaa niin onnettomin etäisyyksin, joudun kuitenkin heti virtaan liityttyäni hidastamaan, koska muodostan välittömästi siihen mukaan päästyäni asianmukaisen turvavälin edellä ajavaan.
Sinunkin muuten kannattaisi pitää riittävää turvaväliä siellä rampilla edellä ajavaasi. Se saattaisi helpottaa liittymistäsi =)