Aamulehden tietojen mukaan Tampereen kaupunki esittää, että valtio rahoittaisi Tampereen ratikasta 30 prosenttia.
Tämä on liian vähän, jos pääkaupunkiseudullakin valtio rahoittaa raideliikennettä 50 prosenttia. Yhdenvertaisuutta on vaadittava.
Tämä on liian vähän, jos pääkaupunkiseudullakin valtio rahoittaa raideliikennettä 50 prosenttia. Yhdenvertaisuutta on vaadittava.
Vastaukset 4
Vanhimmat
-niin, mutta miksi rahoittaisivat, kun tampereella ei ole tarvetta kolisevalle ratikalle?
-rollikoihin valtio voisi antaakin tukea, koska onhan ne jo hieman järkevämpi ja toimivampi liikennöintimuoto tampereen vaihtelevassa silhuetissa. Perinteetkin jo velvoittavat unohtamaan tuollaisen ratikka fantasioinnin ja keskittyä uusien nivelrollikoiden hankkimiseen. Tulee paljon edullisemmaksikin. ps.ratikka on meluisa ja vanhanaikainen verrattuna uuden tekniikan nivelrollikoihin, jotka kulkevat pitkiä matkoja omilla akustoillaan ilman ajolankojakin. Se on siis joustavakin jäykkään kiskoliikenteeseen verrattuna.. Tämä nyt vaan on kylymä totuus, eikä auta vastaan väittää, jos ei kykene myös perustelemaan kommenttiaan.
Rollikkakausi meni jo. Kohta mennään komiasti pikaratikalla idästä länteen ja päinvastoin. Samalla ihaillaan kauniita järvimaisemia.
-ei muuten mennä. saat nähdä. :-(
Valtion tuki Stadin spårainvestoinneille on tasan nolla prosenttia. Miksi valtion pitäisi sitten tukea Tampereen ratikoita?Länsimetron tuki on 30%.