Hkl:n yhtiöittäminen aiheuttaa STA:n kuljettajien palkkojen alentamisen, koska kaupungilla ei ole rahaa maksaa lisää palkkaa HKL:n kuljettajille ja kun ollaan samassa yhtiössä pitäisi olla samat palkat.
Aluksi STA:n kuskeilta lähtevät lipunmyyntikorvaukset, sitten neuvotellaan peruspalkan pienentämisestä samalle tasolle kuin HKL:llä, entäs sitten vielä muut kiemurat.
Yhtiöittäminen johtaa sis taas työntekijöiden olojen alas ajoon ja palvelun huonomiseen, aika näyttää kuinka nopeasti sitten yritys myydään, jos kokoomus ja Vihreät jatkavat valtuusto voimaansa, ovat päätökset hyvinkin nopeita.
Aluksi STA:n kuskeilta lähtevät lipunmyyntikorvaukset, sitten neuvotellaan peruspalkan pienentämisestä samalle tasolle kuin HKL:llä, entäs sitten vielä muut kiemurat.
Yhtiöittäminen johtaa sis taas työntekijöiden olojen alas ajoon ja palvelun huonomiseen, aika näyttää kuinka nopeasti sitten yritys myydään, jos kokoomus ja Vihreät jatkavat valtuusto voimaansa, ovat päätökset hyvinkin nopeita.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lopeta jo tuo propagandapaskan syytäminen tälle palstalle. Pistä edes oma nimesi alle, kun levität paikkansapitämätöntä tietoa palkanalennuksista suurelle yleisölle.
Lumipallo ikkunaan ja karkuun, siinä tuntuu olevan teidän ay/vasemmistojoukkojen pelityyli.
Mitäs sitten tapahtuu?
Kentällä on aika levoton ilmapiiri, STA:n kuljettajia on uhkailtu asialla, en hyväksy missään nimessä palkanalennusta, neuvotelkoon HKL:n kuskit paremman sopimuksen ,tai ajakoon pienemmällä palkalla, minä en ahteria penkkiin pistä tuon takia!
kyllähän oikeistolla propagandaa riittää, mutta kai porvaripuolueet, jotka yhtiöittämisen aikaansaivat korjaavat myöskin epäkohdat, ja minä en HKL:n kokardia ja natsoja pistä takkiini,enkä koppalakkia päähäni, STA:lla on sentään nykypäivän vaatetus.
Asia Pihvi!
Älkää tehkö siellä kentällä olemattomasta ongelmaa. HKL:n kuskeille palkankorotus STA:n tasolle. Ja kompensaationa menneisyydestä kumpuavat kaupungin erityisedut pois.
Ei se ole porvarillista ajattelua, vaan juuri sellaista kuin ay-liike itse opettaa: kaikille saman alan työntekijöille samanlainen palkka eikä kenellekkään etuoikeuksia.
Ongelma mistä rahat, kun Kaupunki rahoittaa musiikkitaloja ja muuta kulttuuria, pääsevät Vihreät kultturisuvut ja Siitonen osallistumaan tapahtumiin, näihin löytyy rahaa, mutta työläisen palkkoihin EI !
Olen kuullut monen kuljettajan ahdistuneen tilanteesta ja siellä taitaa olla aika sekavaa, kun kahdessa leirissä ollaan ja palkkaus on erilainen, olen sitä mieltä ,että Bussinkuljettajan työ on niin vaativaa, että noihin työsidonnaisuuksiin ja työpäivän pituuksiin pitäisi kiinnittää ankarasti huomiota, sama työaika korkeintaan kuin muillakin(8 tuntia). pelottaa ajatus väsyneen kuljettajan kyydistä, joka on ajanut aamusta iltaan., Tiedän koska sukulainen toimii alalla ja hänen työvuoronsa ovat käsittämättömiä.
YTV on esittänyt ratkaisun, jolla saadaan säästöjä ytv:n laskelmien mukaan 9 miljoonaa euroa. Nuo rahat voisi sitten käyttää vaikka HKL:n kuskien palkkoihin, tai johonkin muuhun hyödylliseen. Ytv nimittäin ehdotti kaiken joukkoliikennesuunnittelun keskittämistä ytv:lle. Nyt ytv suunnittelee seutuliikenteen sekä espoon ja vantaan sisäisen liikenteen. Helsingin kaupunki halusi pitää Helsingin sisäisen liikenteen suunnittelun itsellään, eli käytännössä hkl:lla.
Ytv on täysin turha laitos, rahat menevät sen organisaatioon, ilaman YTV:tä pärjätään mainiosti, YTV on perustettu kilpailuttamaan ja huonontamaan asioita.
kuinka monta isopalkkaista virkamiestä istuu YTV:ssä ja pyörittelee papereita.
Bull SHIT
Vanha kunnon meininki. Ajakoon jokainen joka saa liikennöintiluvan siellä missä kannattaa ja niillä taksoilla mitä pystyy ottamaan. Se olisi reilua ja todellista kilpailua. Kyllä Suomessa jokaiselle töitä riittää joka vain viitsii tehdä.