SKODA Octavialle Vuoden Auto Suomessa 2014 palkinto
Uudessa Tuulilasissa 01/2014 on SKODA Octavia saanut Vuoden Auto Suomessa 2014 palkinnon. Octavia oli Tuulilasin toimituksen valinta ja lisäksi ylivoimaisesti Tuulasiin lukijoiden valinta.
Toimitus toteaa: "tilat ovat erinomaiset, ajo-ominaisuudet hyvät ja moottorivalikoima nykyaikainen. Varustelukin on sukupolvenvaihdoksen yhteydessä parantunut merkittävästi"
Uudessa Tuulilasissa 01/2014 on SKODA Octavia saanut Vuoden Auto Suomessa 2014 palkinnon. Octavia oli Tuulilasin toimituksen valinta ja lisäksi ylivoimaisesti Tuulasiin lukijoiden valinta.
Toimitus toteaa: "tilat ovat erinomaiset, ajo-ominaisuudet hyvät ja moottorivalikoima nykyaikainen. Varustelukin on sukupolvenvaihdoksen yhteydessä parantunut merkittävästi"
Vastaukset 26
Vanhimmat
"Vuoden ato Suomessa 2014"
ATO kiäh, kiäh, kiäh, kiäh, .............
Joo ehkä kahdenkin vuoden kestävä kun muistaa huollattaa tarpeeksi usein atoa
Köyhyys ja työttömyys on lisääntynyt. Ja samaan aikaan Skodan myynti nousee. Mistä se kertoo? Suomi on täynnä köyhiä jotka haluavat hädissään Skodan.
hei dille..funtsi nyt vähän..siis köyhät ja työttömät ostaa uuden auton..täh..no joo aika pihalla oot..
Meinaat että köyhät ja työttömät ostavat uusia Skoda autoja? Täytyy sanoa että sosiaaliturva Suomessa on uskomattoman korkea.
Monella työssä käyvälläkään ei ole uuteen autoon varaa.
Tää veijari tarkoittaa, että me Skodan uutena ostavat olemme niin yhteisvastuullisia, jotta tuemme myös näitä köyhiä ja työttömiä. Autovero, autoalan työllisyys ja vaihtoautojen myötä saattaa veijokin päästä kiinni vain 200 tkm ajettuun kiesiin,,,
Skoda on hyvä, epäilemättä ja sen vahvuus omassa luokassaan on tavaratilan koko.
Nuo muuthan kehutut ominaisuudet löytyvät jo aiemmin sisarusmalleista eli A3, Golf ja Leon. Ocun valtin eli tavaratilan koon tuokin artikkelilainaus osoitti. Hyvin on Skodan markkinointi osannut hyödyntää ja tuputtaa jopa alan lehtiinkin uudistukset verrattuna sisarusmalliensa markkinointiin, joissa vastaavat uudistukset ovat jo olleet vuosi pari aiemmin. Niistä en muista puhutun oikeastaan missään.
Ja koko juttuhan koskee nimenomaan uusittua v 2013 mallin Octaviaa, joka tosiaan viimeisenä nostettiin samalle nykyaikaiselle 'tasolle' muiden sisartensa kanssa. Huikean kalliiksihan Skodan modernisointi tuli koko konsernille Kauppalehden noin vuosi sitten julkaiseman artikkelin mukaan, mutta luultavasti kannatti koska myynti ainakin Suomessa on palautunut kärkeen.
Miksi verrattiin bmw,4 coupeen ja Lexus IS? Ihan eri kokoluokan autoja. Oikeat vertailukohdat isoissa perheautoissa Pitäis olla bmw 5 sarja...mercedes E jne..noi bmw 4 ja Lexus is on 60-70 tonnin pelejä..ja coupemaisia eikä perheautoja.
Älä autoja sotke tähän ketjuun aloittaja puhuu ATO:sta. Tarkoittaa varmaankin jotain kottikärryn ja auton väliltä.
kaali vankkuri on yhdyssana, siis kaalivankkuri.
kysymyksen perään pitää laittaa kysymysmerkki (?). . toi on kuitenkin kysymys, sillä et ole itsekkään ihan varma siitä, että tarkoittaako ATO tosiaan jotain kottikärryn ja auton väliltä..
Ihan sama mistä aloittaja otsikossaan _kirjoittaa_. Ymmärrätkö, ei siis puhu vaan kirjoittaa?
Ja Tuulilasi kirjoittaa, että vuoden auto Suomessa 2014 on Skoda Octavia.
"Ja Tuulilasi kirjoittaa"
Lasi ei kirjoita toimittaja kirjoittaa lehteen.
Mitä " toi " tarkoittaa?
vuoden fiasko kaikin puolin
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=821989&sid=b5e05ecec9375d62dbcffc610786e07d
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10476721
tässä octavia
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7152.0
Skeida yltää korkeintaan vain vuoden vitsiksi. Onhan skeida vain pelkkä vitsi.
http://www.tuulilasi.fi/kysymys/vagn-14-tsi-moottori-ongelmat täälä käyttäjä kokemuksia http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=139257&sid=69f3d60ca27b89f810f519dda946a861 1,4 TSI OMISTAJAT OLKAA TARKKANA MOOTTORIN JAKOPÄÄN KANSSA,OMASSANI JAKOKETJU VENYNYT
VAIHTOKUNTOON 27000 TKM: KOHDALLA!!. ONGELMA OLLUT VW:LLÄ TIEDOSSA ALUSTA ASTI.
VW KYSEISEISIÄ KONEITA ON HAJONNUT USEITA.SKODALLA ENNUSTETTAVISSA TYÖSARKAA..
OIRE JOHTUU ÖLJYNKIERTO/PAINE ONGELMASTA ,AIHEUTTAEN JAKOKETJUN HYDRAULIKIRISTIMEN
TOIMIMATTOMUUDEN.KETJU EI KIRISTY TASAISESTI ,JOTEN SE VENYY.KYLMÄNÄ KÄYNNISTÄESSÄ RALLATTAA JA HYD-
RAULINOSTAJAT NAKUTTAA USEAN SEKUNNIN AJAN ÖLJYNPAINEEN NOUSTUA HILJENEE.
AINEKSET JAON SEKAISIN MENEMISEEN ON SUURI! JA SILLON MAKSAA...
KÄYTIN PAJALLA 3 KERTAA ASIASTA,JA OLTIIN IHMEISSÄÄN.EI ME OLLA MITÄÄN KUULTU VW JA MAAHAN-
TUOJAN SUUNNALTA!!
KUN MAINITSIN VW ONGELMISTA ,ALKOI ASENNE MUUTTUA..KUULOSTAISI ÖLJYNPAINE ONGELMALTA.
ASIA ON TIEDOSSA,MUTTA VEDÄTETÄÄN TAKUUN LOPPUUN ASTI.SEN JÄLKEEN TIEDETÄÄN MISSÄ ON VIKA ,KUN ASIAKAS MAKSAA.
TÄMÄN HETKINEN SALDO: KORKEAPAINE PUMPPU N.15 TKM KOHDALLA.TURBON PAINEYKSIKKÖVENTTIILI??
22 TKM. JA NYT JAKOPÄÄ 27 TKM. KOHDALLA.MITÄ SEURAAVAKSI!!
TAKUU UMPEUTUU 7. TAMMIKUUTA 2011 JA SILLON VIIMEISTÄÄN VAIHTUU KÄRRY. kylmä kaiken lisäks
Hoh hoijaa. Takuu umpeutuu 7. tammikuuta 2011.... Kovin on vanhat jutut. Omalla tsi octavialla ajettu kohta 130tkm ja mitään ongelmia ei ole koneessa ollut. Provopellen mielestä ei ole mahdollista, mutta kyllä vaan on. Ja matka jatkuu...
Jo rupeaa trollikansa nousemaan. Meni siinä vähän aikaa tuloksia ihmetellessä, mutta nyt on nyrkki puristettu taskussa kipsauskuntoon ja internetin ihmeellisestä maailmasta on löytynyt arkistojen aarteita. Ihan Ketonen itte päässyt linkkiin!
Hellittäkää, Skoda on vain auto. Ilmeisen hyvä sellainen...
Piti oikein googlen kuvahaulla katsoa että mistä ATO:sta täällä hehkutetaan.
Tällainen kuulemma skeida miesten HUULILLA tällä hetkellä
http://hypebeast.com/2008/3/ato-matsumoto-2008-fallwinter-collection
Guinesin ennätystenkirjaan varmaan pääsee jos VW konsernin tsi kone kestää yli 200tkm. Toki sekin ois alansa ennätys jos jokainen VW tsi hajoais ennen 100tkm.
Juttujen tasosta ja aloituksesta huomaa kyllä että skoda on alemman , huonosti koulutetun kansanosan oma lemmikki. Tuo harmaa hiiri joka tuntuu olevan monen elämän keskipiste. Skoda nyt on vain skoda ja skodamies on vain skodamies.
Ja Skoda ON vuoden auto. Jopa kahden tai kymmenen vuoden auto, miten kukin haluaa.
Muuta vaikka Viroon. Siellä rikas on rikas. Verot alhaiset ja köyhät on köyhiä. Rikkaiden ei tarvitse ajaa Skodalla ja köyhät käyttävät edullista joukkoliikennettä. Tavoitteena Skoda-vapaa vyöhyke.
Kuule laatupelle. Ei tarvitse muuttaa mihinkään, täällä menee hienosti ja on vara autoista valita, valintani ei osu skodaan. Oikeita autoja on paljon mukavampi omistaa ja ajaa. Miksi skodan omistaminen on noin vaikeaa? Eihän täällä muutkaan autoistaan numeroa tee, taitaa olla isokin ongelma tuo skoda ja sen kanssa elely.
Niin, miksi tavallinen perheauto saa merkkipalstalle "vierailemaan" joukon täysin ulkopuolisia veijareita, joilla ei ole(?), eikä tule omaa kokemusta Skodasta? Auton täytyy olla Elämää Suurempi, jos se kiinnostaa ilmiönä ja antaa aihetta kommentoida ihmisten koulutusta, älykkyyttä, varallisuutta ja muita henkilökohtaisia ominaisuusksia tällä perusteella. Ei sellainen auto voi olla "vain Skoda". Se on "The Skoda". Yksi ja ainoa.
Skodan omistaminen ei ole vaikeaa, kun vain varoo liikenteessä egonsa kanssa painivia preeemium-kuskeja. Skodan omistaminen on itse asiasta kuultuna helppoa ja hauskaa. Skoda on autoalan "underdog", jolta ei aiemmin odotettu mitään, mutta kuinkas sitten kävikään...
Juu, paljon on käytettyä tarjolla, josta on varaa valita. Ja huomattavasti uutta Skodaa halvemmalla löytyy myös jos jonkinmoista premium-linttaa. Ei muuta kun valitsemaan.
Skoda on vitsien vitsi