Olen miettinyt sellaista kun katson yhden tutun ajotyyliä. En ole kehdannut kysyä asiaa häneltä. Niin, kun hän jarruttaa, siis vain hiljeltääkseen nopeutta, hän painaa myös kytkimen pohjaan. Ei silloin edes vaihda vaihdetta pienemälle. Onko tämä oikea tapa hiljentää. Minun mielestä kytkintä ei tarvitse painaa , kuin vain jos pysähtyy autolla tai vaihtaa vaihdetta.
kytkin ja jarru
tuiterix
4190
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse painan kytkintä vasta kun kierroksen on n. 1000. Näin opetettiin autokoulussa.
ilmeisesti moottorijarruttaa tuossa
Tuo on vanha ajotapa ajalta, kun autoissa ei ollut mitään elektroniikkaa.
Perinteisellä kaasutinmoottorilla ajettaessa oli tapana nostaa jalka kaasulta ja painaa kytkin pohjaan aina rullattaessa ja jarruttaessa.
Näin moottori pudotti kierrokset tyhjäkäynnille ja kulutuksen oletettiin pienenevän.
Nykyajan moottoreissa elektroniikka huolehtii polttoaineen syötöstä ja eikä tuo tapa enää säästä.
Päinvastoin. Kytkin siinä vain kuluu.
Ja sitten jarrutuksen jlk moottori tyhjäkäynnillä rytkäyttää nopeasti kytkimen ylös ja sen jlk painaa kaasua.
Minulla on tuo sama tapa. Kun liikenne hidastuu tai risteykseen tullaan painan vaistomaisesti kytkimen pohjaan ja vaihdan pienemmälle. En jarruta jos ei ole tarpeen, mutta uudelleen kiihdyttäessä on sitten valmiiksi sopiva pykälä päällä.