stp oil treament !!!!!!!!

Kukaan ei taida saada selvää, jotta mikä se kysymys oli.

Ei kannata lisätä niitä aineita uusiin öljyihin, mieluummin sitten öljyksi valvolinen maxlife..

Ei kannata lisää:: itse kanssa olen tehnyt moottorin sisäpesun joskus::
en lisännyt vaikka luki pullossa,,, taitaa vaan tulla paksumpaa öljyy))
mielummin sitten vaikka 10w 40 jos kuluttaa muuten

Ehdottomasti kannattaa laittaa sekä forten sisäpesuainetta että stp engine flushia uusien öljyjen joukkoon. Estää käytännössä täysin moottorin kulumisen ja pysyy tosi puhtaana sisältä.

35326426

Suosittelen aineen käyttöä jatkossa. Muuten nakutus uusiutuu.

Työkaveri teki 200 000 km ajettuun vm -98 autoonsa moottorin sisäpesun STP -aineella ja sen jälkeen öljynkulutus kasvoi 4 litraan satasella!! kun se aiemmin oli litra tuhannella kilometrillä. Oil treatment aine ei vaikuttanut moottoriin enää sen jälkeen mitenkään.

En kyllä suosittele pesuainetta vanhaan tai paljon ajettuun autoon, jossa on ollut tosi pitkät öljynvaihtovälit. Pesuaine pilaa moottorin tiivisteet lopullisesti.

STP Oil treatment turvottaa tiivisteitä ja vähentää hieman öljynkulutusta, joten suosittelen sitä öljyä syöviin moottoreihin.

Avaajan tekstistä on varsin haastavaa saada selkoa ensilukemalta, sillä hän ei erottele asioita selkeästi toisistaan.

Hän ei edes osaa käyttää virkkeitä, lauseita, isoja kirjaimia, pilkkuja ja pisteitä, eikä kappalejakoja erottamassa asioita toisistaan. Melkoista puuroa tekstinsä.

Kaksi eri tuotetta:

a) Moottorin sisäpeuaine ja tehty työ. Ok.

b) Samaisen mootorin sisäpesuainepurkin kyljessä mainos toisesta saman firman tuotteesta "oil treatment" jota mainoslappu kehoittaa hankkimaan ja lisäämään uusiin öljyihin.

Hän ei myöskään manitse mistä autosta ja moottorista ja millä kilometeillä on kyse, eikä sitä millaisessa ajossa auto on ja millaisin välein öljynvaihdot suorittaa.

Ps. Jotkut kuvittelevat käyttävänsä "hyviä" öljyjä laittamalla liian ohutta tavaraa vanhan auton vanhaan koneeseen ja sitten ihmettelevät kun öljyä kuluu.

Hän ei edes osaa käyttää virkkeitä, lauseita, isoja kirjaimia, pilkkuja ja pisteitä, eikä kappalejakoja erottamassa asioita toisistaan. Melkoista puuroa tekstinsä

eheh selvää suomee MÄ ainakin tajusin tuon kirjoituksen STP eli hän kysyy tarviikos lisää uusien öljyjen joukkoon oiltreamenttia Koska pullossa lukee silleen
mitä välii paljonko ajettu varmaan paljon ; Itse en lisäisi mielummin koittaisin jotain 10w -40 öljyy aluksi

Aloittajan kannattaa laittaa joka öljynvaihdon yhteydessä kyseistä ainetta hieman jottei nakutus uusiudu. Tosin saman asian ajaa pakkasen kestävä diesel polttoainekin.

Kyllä tuo vaikuttaa toimivalta aineelta. Lisäsin vanhan Fordin öljyn sekaan ohjeen mukaan, eli noin 4dl. Syy oli öljynkulutus, suunnilleen 5dl 200km matkalle. Lisäyksen jälkeen öljynkulutus väheni niin, että seuraavalle 3000 km matkalle meni enää 5dl.
Uuteen autoon joka ei syö öljyä, en suosittele ollenkaan, jos öljyä kuluu, niin tämä voi olla helpoin "korjaus".

Jos öljyrenkaat pikeentyneet ja jumissa nuo litkut voi auttaa, mutta jos sylinterit soikeat ei auta öljynkulutukseen. On sitten rajumpikin keino, nimittäin kaataa joka sylinteriin männän päälle vaikka desi dieseliä ja antaa valua yön männän ohi öljytilaan ja sitten moottori lämpöiseksi ja öljyn ja suodattimen vaihto, ehkä jopa kaksi kertaa, mutta tämä omalla vastuulla.

Tuo Oil Treatment joka "parantaa öljyn ominaisuuksia" lähinnä pilaa öljyn tarkkaan harkitun koostumuksen joten jättäisin käyttämästä.

Mutta sisäpesuaine eli Engine Flush öljynvaihdon yhteydessä on kyllä ihan toimivaa, öljyt pysyy puhtaana paljon kauemmin sisäpesun jälkeen eli öljyn käyttöikä pitenee ja ominaisuudet säilyvät kauemmin. Ja kyllä se sisältä puhdas moottori toimii aina paremmin kuin likainen.

Helpommalla pääsee kun kaataa bensamoottoriin Kendalin 5W-30 tai diesel moottoriin 10W-30. Sen jälkeen polttoaineen kulutus pienenee, moottori käy sukkasillaan ja öljynkulutus lakkaa.

Oisko nuo aineet kerosiinia? Minulla oli kahta merkkiä, STP ja Motox, mutta ainakin haisivat erilaisille, siis joku eri koostumus. Sitten forte on reilusti kalliimpaa, eli todennäköisesti ei aivan samasta aineesta ole kysymys.

Ite käytän vanhassa autossa stp:n tuotteita ja hyvin on toiminu. Viimesimpänä paljon ajetulle koneelle tarkotettu polttoaineen lisäaine. Hävis nykiminen kerrasta. Ja kone käy paremmin. Ja moottorin sisäpesun teen joka kerta öljynvaihdon yhteydessä. Ja uuden öljyn sekaan smoke treatment. Loppu savustus sillä. Eli kyllä nää aineet ihan oikeasti toimii. Bensan kulutus ei kyllä tippunu mutta muuten pata käy nätimmin. Ravistus loppu kokonaan. Ja kohteena yli 300tkm ajettu volvon turbopata. Ja joo tiedän myös autoista jotain yli 30 vuoden kokemuksella.

Ja täällä taas Suomi24:en pikkukemistit tekevät tuoteanalyysejä hajun perusteella.:DD Pitää paikkansa että nuo sisäpesuaineet ovat kerosiinipohjaisia. Se mitä muuta niihin on sekoitettu on ihan eri juttu. Dieselpolttoaine ei liota öljyhartsiutumia yhtäänn mihinkään. Oikeat moottorin sisäpesuaineet sen kyllä tekevät ja toimivat kuten valmistaja lupaa.

Öljynlisäaineilla saa sitä öljynkulutusta pienennettyä. Kannattaa kuitenkin kokeilla jonkun muun valmistajan öljyä jos koneen pitäisi olla kunnossa ja silti kuluttaa moottoriöljyä. Niissä öljyissä on kaikesta huolimatta eroja. Ja todellakin, vanhempiin laitteisiin on ihan turha laittaa SAE 0W-20 tai 0W-30 sarjan öljyjä.

SAE 5W-30 öljyt olivat vielä 90-luvun alussa puhtaasti kovien pakkasten voiteluaineita. Kannattaa sieltä omistajan käsikirjasta, jonka itseään kaikkitietävinä pitävät heittävät ensimmäisenä pois, lukea tehtaan viskositeettisuositus eri käyttölämpötiloille.